高速路上行車的管理啟示

ｙｅｄｏｎｇ

如果你通過高速路開車去某個(gè)地方,你會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的高速路并不是筆直的,而是每隔一小段就會(huì)有小彎或者大彎。假設(shè)要去的地方就是“組織的發(fā)展方向”,方向就是“組織的戰(zhàn)略”。方向不能錯(cuò),如果你要去海南,你就不能朝北開,因?yàn)槟菢訜o論你開的是什么車、以什么樣的速度開,都不會(huì)到達(dá)目的地。方向錯(cuò)了,哪怕再有效率,都不會(huì)有組織想要到達(dá)的結(jié)果。

在方向沒有錯(cuò)的前提下,開車要提高速度,速度越快到達(dá)目的地的時(shí)間就越短。速度就是效率,速度決定人民幣的厚度,速度決定組織在行業(yè)中的地位。但要注意的是速度并不是越快越好。如果超過了法規(guī)規(guī)定的速度或者醉酒駕車,就要受到相應(yīng)的懲罰。在組織運(yùn)營(yíng)的過程中,必須遵循國(guó)家的法規(guī)法律,不要做違法亂紀(jì)的事,不要抱著僥幸心理。

如果駕車時(shí)間不長(zhǎng)、駕車經(jīng)驗(yàn)不是特別豐富,速度就不能太快。因?yàn)橐坏┌l(fā)生突發(fā)事件,你可能不能駕馭與掌控,甚至?xí)霈F(xiàn)惡性事故。組織的發(fā)展速度過快,而系統(tǒng)的管理能力、服務(wù)顧客的能力、產(chǎn)品的供應(yīng)能力、人才的培訓(xùn)發(fā)展沒有跟上的話,就會(huì)影響組織的盈利能力、發(fā)展速度以及在顧客心目中的形象,嚴(yán)重的還可能使組織陷入萬劫不復(fù)的深淵。

高速路為什么不是筆直的?因?yàn)楣P直可以看得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn),也可以在不改變車速的情況下連續(xù)高速行駛。眼睛、思維和身體始終保持一種不變的狀態(tài),司機(jī)很快就會(huì)感到疲勞,注意力也很難集中,甚至看不清遠(yuǎn)處的物體。組織不能保持不變的狀態(tài),要不斷變化以適應(yīng)變化的動(dòng)態(tài)的環(huán)境。而事實(shí)上環(huán)境是始終變化的,組織必須主動(dòng)求變而不是被動(dòng)適應(yīng)。

但無論有多少彎,高速路都是通往終點(diǎn)的。這也可以理解為終點(diǎn)是不變的,但可以修改行車的方向來適應(yīng)不斷變化的地形。戰(zhàn)略不能大變,但是戰(zhàn)略可以依據(jù)環(huán)境的變化做出部分調(diào)整;也只有不斷微調(diào),組織才能有最佳的狀態(tài)。在行駛過程中,駕駛員需要不斷根據(jù)路的走向來操縱方向盤。一般來說,方向盤都是小動(dòng),如果大動(dòng)了,那一定是遇到了大拐彎或者突發(fā)事件。組織在發(fā)展與日常經(jīng)營(yíng)管理中,如果變革最好是循序漸進(jìn)而不是大變,否則對(duì)組織產(chǎn)生的沖擊太大不利于組織的發(fā)展。

駕駛員不能心不在焉、不能心猿意馬,駕駛員要隨時(shí)根據(jù)前面路況的變化調(diào)整行駛的方向。駕駛員就像組織的最高領(lǐng)導(dǎo)者,必須隨時(shí)監(jiān)測(cè)組織前行路上的各種突發(fā)事件,提前采取措施避免組織碰壁。駕駛員必須時(shí)刻睜大眼睛注意路況的變化。組織的最高領(lǐng)導(dǎo)人不能是盲人,必須時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的熱情與對(duì)環(huán)境變化的敏感度,從而在不斷變化以及不明確的環(huán)境下把握主動(dòng)權(quán)。

汽車行駛依賴汽車各個(gè)部位的配合,任何部位出現(xiàn)問題都會(huì)影響汽車前行的效率。發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、油箱等任何部位出現(xiàn)問題,汽車都會(huì)停滯不前。組織的發(fā)展依賴組織各個(gè)部門的配合,只有各個(gè)部門緊密配合、同心協(xié)力、不計(jì)較部門得失并以組織的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)為最高目標(biāo),組織的績(jī)效才能最大化。如果沒有油,汽車性能再好也無法前行。油就像組織的現(xiàn)金流,現(xiàn)金流一斷,組織就會(huì)陷入癱瘓。在上高速路之前,駕駛員必須準(zhǔn)備足夠的油或者知道在什么地方可以加油。組織必須保持足夠的現(xiàn)金流,要有一筆錢隨時(shí)準(zhǔn)備著以防各種突發(fā)事件的發(fā)生。