發(fā)動機竄機油的預(yù)防措施

朱景林等

發(fā)動機竄機油，不僅浪費大量機油，并使火花塞浸滿油漬，致使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，動力下降、無力，而且積炭嚴重。

1加強例保，提高車輛的維修質(zhì)量

1.1做好“三清”工作

“三清”質(zhì)量如何，直接影響發(fā)動機的使用壽命。特別是氣缸與活塞組件的磨損，車輛行駛在多塵道路上，發(fā)動機的磨損量40％～60％是由于塵土中的二氧化硅、石英、三氧化二鋁等隨空氣、燃、機油進入發(fā)動機引起的。

1.2嚴格維修工藝規(guī)范

更換活塞環(huán)對恢復氣缸壓力、排除發(fā)動機竄機油是有效的。但其效果是否顯著，取決于氣缸的磨損量和活塞是否正常。一般氣缸的磨損在0.10mm左右，活塞的環(huán)槽、裙部以及活塞銷孔等的磨損還在使用尺寸范圍之內(nèi)，沒有超過修理極限，則更換一組活塞環(huán)，可明顯恢復發(fā)動機的氣缸壓力，并排除發(fā)動機竄機油現(xiàn)象。但如果氣缸、活塞和環(huán)的磨損超過修理極限，則應(yīng)鏜磨氣缸，更換活塞和活塞環(huán)?？紤]車輛使用維修的經(jīng)濟性，在使用中，當發(fā)動機的技術(shù)狀況尚未嚴重惡化，氣缸的磨損尚未超過0.10mm時，此時更換活塞環(huán)時機最佳。

1.3提高加工質(zhì)量

1)應(yīng)嚴格按照廠家規(guī)定的技術(shù)標準、工藝規(guī)范，進行鏜削磨削加工。氣缸圓柱度誤差不超過0.1mm，圓度誤差不超過Q.008mm，粗糙度月。不超過0.8txm。

2)測量活塞裙部尺寸，嚴格按照廠家提供的修理技術(shù)標準，確定配缸間隙。切不可采用所謂“w工程的無間隙配合”，或受“配缸間隙越小越好”錯誤觀念影響，隨意選擇配缸間隙，否則，將導致發(fā)動機“拉缸”嚴重故障。

1.4確保氣缸的位置精度

當活塞在氣缸內(nèi)偏向一側(cè)，其運動則不正常，將引起曲軸、連桿，特別是氣缸的磨損。導致偏缸的原因有：①鏜缸時，氣缸軸線位置偏移或與曲軸軸線不垂直、或因曲軸的軸承配合不當，引起曲軸軸線與氣缸軸線不垂直；②氣缸或氣缸體變形；③連桿彎曲、扭曲、變形；④活塞銷座孔鉸偏。

2選用合格的汽車配件和燃油、機油

2.1選配合格活塞環(huán)

按常規(guī)檢測活塞環(huán)表面質(zhì)量、粗糙度、彈力、端面翹曲度以及在缸套中的開口間隙、漏光度、在活塞環(huán)槽中的側(cè)隙等各項技術(shù)性能指標都必須符合國家規(guī)定的技術(shù)要求c應(yīng)當指出：活塞環(huán)的開口間隙與側(cè)隙極為重要，太大易造成竄氣竄機油；太小活塞環(huán)口頂死或卡在活塞環(huán)槽中，將引起“粘缸”、“拉缸”嚴重故障。

2.2更換活塞環(huán)需檢測氣門導管與氣門桿的間隙

該間隙應(yīng)符合使用技術(shù)標準，并同時更換合格的氣門油封，否則氣門導管松曠、氣門油封失效，將引起“下竄機油”

2.3使用符合規(guī)格的燃油和機油

1)燃油的標號必須符合該發(fā)動機的規(guī)格要求。對壓縮比較高的發(fā)動機而言，如使用的燃油標號低，則易發(fā)生爆燃。引起燒穿活塞頂或活塞環(huán)岸等異常故障。

2)使用合格機油對減少磨損、延長發(fā)動機使用壽命至關(guān)重要?，F(xiàn)代高性能發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、負荷大、工作條件苛刻；對機油的要求特別嚴格，不僅要求粘度適當、粘溫性能良好。而且必須具有清凈分散性能，能抑制氧化膠狀物和積炭生成并使膠狀物等易被過濾。機油還須具有良好的氧化穩(wěn)定性抗腐蝕和抗磨損等性能。只要按規(guī)定的行駛里程進行養(yǎng)和換油，就可以保證發(fā)動機良好的技術(shù)狀況。換油時注意不同產(chǎn)地機油不宜混合使用，機油放凈后才注入新油。

3遵守操作規(guī)程

1)重視發(fā)動機的初期磨合，嚴格執(zhí)行走合期的規(guī)定?；钊h(huán)與氣缸套初期磨合效果如何，直接影響活塞環(huán)的使用壽命。活塞環(huán)與氣缸套這一摩擦副在磨合過程中，不僅活塞環(huán)和缸套的粗糙度發(fā)生變化：相對勻稱、平衡，從而改善摩擦副表面向接觸，使其潤滑油膜易于形成，并且提高油膜的承載能力，達到良好的潤滑狀態(tài)。而且促使活塞環(huán)和缸套一摩擦副發(fā)生物理、化學的變化：“摩擦改性”、以改善活塞環(huán)與氣缸套摩擦表面結(jié)構(gòu)和組織性能，形成摩擦化學反應(yīng)蹲、改基體元素成分和表面硬度等，使活塞環(huán)與缸套在磨合后獲得最佳的摩擦匹配，提高其減磨耐磨性能，且密封性更好。冷磨和熱磨是發(fā)動機修理必不可少的維護項目，必須按工藝規(guī)范進行操作。剛投入運行的車輛還應(yīng)執(zhí)行走合期規(guī)定，限速限載，避免突發(fā)載荷及突然加速。

2)出車前一定要檢查燃、機油及冷卻水液面，正常后，才可啟動發(fā)動機，預(yù)熱升溫，并查看儀表盤上各項指示數(shù)據(jù)全部正常后，方可平穩(wěn)起步，及時換擋。在行車途中，嚴禁低擋高速或高擋低速拖擋運行，避免超負荷運載，嚴禁突然加速和突發(fā)載荷等，這些都是減少氣缸磨損，防止氣缸竄機油的有力措施。

3)減少冷車啟動次數(shù)，也有利減少氣缸的磨損。

4)保持發(fā)動機正常的冷卻水溫度。經(jīng)驗表明，發(fā)動機工作溫度過低，氣缸的磨損量是正常工作溫度的20倍左主要是由于腐蝕磨損引起的；工作溫度過高，則容易引起拉缸，主要是由于黏著磨損引起的。所以防治汽缸異常磨損，一定要使發(fā)動機保持在正常的冷卻水溫度85～90℃左右。