區(qū)域旅游發(fā)展格局形成要素及演變機(jī)制研究

王煜琴

中圖分類號(hào)F 592.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)1006-575(2009)-02-0021-04

摘 要：在對(duì)區(qū)域旅游基本概念梳理的基礎(chǔ)上，本文對(duì)區(qū)域旅游發(fā)展格局的要素選擇方法和核心要素進(jìn)行了分析，并以中部六省為例對(duì)區(qū)域旅游發(fā)展格局的形成要素和評(píng)價(jià)體系進(jìn)行研究。本文認(rèn)為，區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的增長(zhǎng)極開發(fā)模式、點(diǎn)-軸開發(fā)模式、核心-邊緣開發(fā)模式、協(xié)作網(wǎng)絡(luò)開發(fā)模式和競(jìng)合模式等是可以在區(qū)域旅游發(fā)展格局演變中借鑒和應(yīng)用的模式。

關(guān)鍵詞：區(qū)域旅游；發(fā)展格局；中部六省

一、區(qū)域旅游的基本認(rèn)識(shí)

1.區(qū)域旅游

從范圍上看，是指特定地域的旅游，空間范圍可大可小，本文是進(jìn)行跨省區(qū)地域旅游研究。從組成要素上看，是指以旅游產(chǎn)業(yè)要素為主體、以旅游產(chǎn)品為客體，研究?jī)?nèi)容涉及到旅游資源的分布、旅游產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域旅游合作等。

區(qū)域旅游的類型主要?jiǎng)澐譃?種：一是類型區(qū)，以旅游資源與旅游經(jīng)濟(jì)的相似性為依據(jù)劃分的旅游區(qū)域；二是引力區(qū)(協(xié)作區(qū))，以旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系為紐帶(包括旅游交通)劃分的旅游區(qū)域；三是管理區(qū)，以行政管理權(quán)限為依據(jù)劃分的旅游區(qū)域[2]。本文研究的案例主要屬于第三種類型旅游區(qū)。

總體而言，區(qū)域旅游研究強(qiáng)調(diào)某一區(qū)域內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)的協(xié)作發(fā)展問題和區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)以及與周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)銜接問題；從規(guī)劃層面上講，是產(chǎn)業(yè)規(guī)劃而非產(chǎn)品規(guī)劃。

2.區(qū)域旅游發(fā)展格局

通過區(qū)域旅游形成要素的分析與選擇，建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從而對(duì)要素進(jìn)行評(píng)價(jià)并探尋要素變化的機(jī)制，使區(qū)域旅游發(fā)展有律可循。

區(qū)域旅游發(fā)展格局的研究，要在區(qū)分研究區(qū)域范圍大小的基礎(chǔ)上確定關(guān)注重點(diǎn)，不同尺度的區(qū)域旅游發(fā)展格局的研究重點(diǎn)不同，但都對(duì)區(qū)域旅游協(xié)作、大旅游系統(tǒng)、旅游交通網(wǎng)絡(luò)和旅游節(jié)點(diǎn)等內(nèi)容給予更多的關(guān)注和研究。一般情況下可分為跨省地域、省域、省內(nèi)跨地域等。如中部地區(qū)、絲綢之路等都屬于跨省域旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃類型。

二、區(qū)域旅游發(fā)展格局形成要素的選取及評(píng)價(jià)

1.要素選取

區(qū)域旅游發(fā)展格局的相關(guān)要素主要有：旅游資源、交通網(wǎng)絡(luò)、旅游設(shè)施、區(qū)位、行政區(qū)劃、中心城市、著名旅游點(diǎn)、接待服務(wù)系統(tǒng)。

在宏觀區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論和區(qū)域旅游發(fā)展基本特點(diǎn)充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)上列8個(gè)相關(guān)要素采用專家評(píng)議法投票獲取區(qū)域旅游發(fā)展格局的形成要素。每位專家根據(jù)個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)識(shí)從相關(guān)要素中，選取自己認(rèn)為是區(qū)域旅游發(fā)展格局形成中關(guān)聯(lián)性最強(qiáng)的4個(gè)要素。為了使評(píng)議法更具科學(xué)性，共邀請(qǐng)30位不同領(lǐng)域的專家參與，人員構(gòu)成為10位行業(yè)經(jīng)營(yíng)者(其中選取3位5A景區(qū)、4位4A景區(qū)、3位3A景區(qū)的經(jīng)營(yíng)者)、10位行業(yè)管理者(省市級(jí)旅游局的部門管理人員)、10位學(xué)術(shù)專家(其中研究員、教授7位，副研究員、副教授3位)。

通過專家投票分析(見表1)，選取得票前4位的相關(guān)要素為：交通網(wǎng)絡(luò)、中心城市、著名旅游點(diǎn)、區(qū)位，即區(qū)域旅游發(fā)展格局的四大形成要素。

2.要素評(píng)價(jià)

區(qū)域旅游發(fā)展格局形成要素的構(gòu)成是多元的，評(píng)價(jià)也是復(fù)雜的，在評(píng)價(jià)時(shí)可以分兩步進(jìn)行。首先是對(duì)單要素進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，確定四大形成要素的主要評(píng)價(jià)元素進(jìn)行總體分析(如表2)。

不同尺度區(qū)域的形成要素的權(quán)重值不相同，界定時(shí)主要考慮以下幾種情況：第一，區(qū)域內(nèi)著名旅游點(diǎn)分布是否均勻、是否存在世界級(jí)或國(guó)家級(jí)的壟斷性旅游點(diǎn)，如黃山、少林寺、廬山等；第二，區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性，主要考慮區(qū)域內(nèi)著名旅游點(diǎn)間以及與中心城市的時(shí)間距離；第三，區(qū)域內(nèi)中心城市的輻射力強(qiáng)弱；第四，區(qū)域周邊城市群的狀況，主要包括規(guī)模、時(shí)間距離、通達(dá)性等。因此，在對(duì)區(qū)域旅游發(fā)展格局形成的單要素評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域旅游的實(shí)際情況，確定形成要素的權(quán)重值。

三、演變機(jī)制的模式

區(qū)域旅游發(fā)展格局的形成要素受到區(qū)域發(fā)展條件的影響，發(fā)展模式一般有三種[3]：

一是主導(dǎo)單要素滲透發(fā)展模式。這是區(qū)域旅游發(fā)展初期階段的演變機(jī)制，依托某一主導(dǎo)要素，如交通、旅游廊道、某一主導(dǎo)產(chǎn)品體系等，區(qū)域旅游的發(fā)展首先依托主導(dǎo)要素的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，逐漸通過滲透帶動(dòng)其他相關(guān)要素。

二是多要素空間積聚組團(tuán)發(fā)展模式。區(qū)域旅游發(fā)展過程中，出現(xiàn)多要素集聚區(qū)域，形成組團(tuán)式旅游產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)，集聚組團(tuán)逐漸承載區(qū)域旅游發(fā)展的極核，形成要素凝聚效應(yīng)，并對(duì)區(qū)域旅游的聯(lián)動(dòng)形成樁位支撐。

三是多組團(tuán)空間引導(dǎo)下的區(qū)域要素發(fā)展模式。主要是通過要素集聚形成的區(qū)域核心組團(tuán)，以支撐區(qū)域旅游大格局的形成，并通過組團(tuán)的圈層及廊道等空間引導(dǎo)，形成全域旅游的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和競(jìng)合關(guān)系。

四、中部六省旅游發(fā)展格局分析

1.背景分析

我國(guó)中部六省，即河南、湖北、湖南、江西、安徽、山西，旅游發(fā)展已具有一定規(guī)模，但與其它地區(qū)相比，區(qū)域旅游發(fā)展總體水平較低。從旅游接待規(guī)?？?，中部六省國(guó)際旅游接待人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，相當(dāng)于它們平均水平的1/4左右；從旅游收入水平看，中部六省無論國(guó)際旅游收入，還是國(guó)內(nèi)旅游收入都不算太高，尤其是國(guó)際旅游收入僅占全國(guó)水平的4.82%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)。如果按海外游客接待規(guī)模排序，在全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)中，沒有一個(gè)中部省份進(jìn)入前15位，山西和江西則排在25位之后。如果按旅游創(chuàng)匯水平排序，在全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)中，也只有湖南省列入前15位以內(nèi)，河南、山西、江西排序均較靠后。同時(shí)中部六省間發(fā)展不平衡，區(qū)域內(nèi)部差異較大，從2007年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以很明顯地發(fā)現(xiàn)(見表3)。

但中部六省是一個(gè)集名山大川、湖泊水域等自然景觀和歷史古跡、宗教朝圣、革命歷史紀(jì)念地等人文景觀于一體的旅游資源富集之地，旅游資源基礎(chǔ)雄厚(見表4)，互補(bǔ)性較強(qiáng)，且旅游產(chǎn)品特色明顯，總體優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)，與該區(qū)域的旅游經(jīng)濟(jì)地位極為不符。因此，將中部六省旅游業(yè)作為一個(gè)整體統(tǒng)籌考慮，協(xié)調(diào)發(fā)展，以更有效發(fā)掘區(qū)域資源，發(fā)揮區(qū)域整體優(yōu)勢(shì)，通過旅游發(fā)展格局的合理構(gòu)建，推動(dòng)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的全面崛起[4]。

2.形成要素

形成要素的評(píng)價(jià)分析要從遴選各要素主要元素入手，其中交通網(wǎng)絡(luò)和區(qū)位分析，是線與面的分析，而中心城市與著名旅游點(diǎn)是多點(diǎn)的分析，形成要素的分析就是點(diǎn)、線、面的分析，目的是尋求發(fā)展極的點(diǎn)軸帶動(dòng)，而使一個(gè)區(qū)域面達(dá)到均衡發(fā)展。對(duì)中部六省區(qū)域旅游發(fā)展格局形成要素分析如下：

交通網(wǎng)絡(luò)：中部六省的主要中心城市和著名旅游點(diǎn)相互間以及與周邊大城市間的一級(jí)交通通達(dá)性較好，但整體交通網(wǎng)絡(luò)的狀況對(duì)區(qū)域旅游發(fā)展格局的形成存在阻滯作用，甚至江西與湖北兩省的省會(huì)城市間沒有直通航班；另外，中部六省的區(qū)域面積較大，航空和高速公路是影響整個(gè)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵。

中心城市：中心城市是中部六省區(qū)域旅游發(fā)展的節(jié)點(diǎn)，武漢、鄭州、合肥、長(zhǎng)沙、南昌、太原6個(gè)省會(huì)城市作為一級(jí)節(jié)點(diǎn)；在區(qū)域內(nèi)起到較大帶動(dòng)作用或具有此潛力的城市設(shè)為二級(jí)節(jié)點(diǎn)，有洛陽(yáng)、黃山、宜昌、張家界、贛州、大同等。

著名旅游點(diǎn)：主要是國(guó)內(nèi)外知名度較高且對(duì)區(qū)域具有極大帶動(dòng)性的旅游點(diǎn)。可以看出(見表4)，中部六省的著名旅游點(diǎn)的整體實(shí)力較高。

區(qū)位：中部六省處于中國(guó)的中部地區(qū)，依托東部沿海發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)區(qū)，處于內(nèi)陸，有著巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但中部六省沒有邊境線和海岸線，同時(shí)國(guó)際港直通航班數(shù)量有限。

3.變化規(guī)律與演變機(jī)制

區(qū)域旅游發(fā)展格局的形成要素并非一成不變，而是此消彼漲、最終形成相對(duì)平衡的格局。形成要素的變化規(guī)律和演變機(jī)制需要更強(qiáng)調(diào)交通網(wǎng)絡(luò)、中心城市和著名旅游點(diǎn)三要素的研究，區(qū)位條件是固定不變的，可以作為常量對(duì)待。研究其變化規(guī)律與演變機(jī)制時(shí)，在研究區(qū)域范圍一定的情況下，主要是按照單參數(shù)變化對(duì)整個(gè)格局系統(tǒng)的影響來體現(xiàn)的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的改善，使得中心城市和著名旅游點(diǎn)間的時(shí)間成本降低，區(qū)域旅游網(wǎng)絡(luò)的緊密感更強(qiáng)，區(qū)域聯(lián)動(dòng)效果更明顯。

第二，中心城市規(guī)模增大(包括經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人口數(shù)量等)，使得其輻射范圍擴(kuò)展，在區(qū)域旅游發(fā)展格局中的中心依托性增強(qiáng)。

第三，區(qū)域內(nèi)著名旅游點(diǎn)的影響帶動(dòng)力增大會(huì)對(duì)區(qū)域旅游格局產(chǎn)生不同程度的影響。著名旅游點(diǎn)作為區(qū)域旅游發(fā)展格局的構(gòu)建骨架，對(duì)格局的影響很大，格局形態(tài)變化與其影響程度息息相關(guān)。著名旅游點(diǎn)的市場(chǎng)號(hào)召力和輻射力，對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的旅游點(diǎn)都會(huì)起到不同程度的帶動(dòng)作用，作用的強(qiáng)弱與旅游點(diǎn)間的時(shí)間距離和旅游功能有著直接聯(lián)系。

第四，在我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和市場(chǎng)機(jī)制不斷完善的背景下，交通網(wǎng)絡(luò)不斷改善，中心城市規(guī)模和實(shí)力飛速增長(zhǎng)，著名旅游點(diǎn)開發(fā)程度不斷深入，市場(chǎng)運(yùn)作更為科學(xué)，使得區(qū)域旅游發(fā)展格局形成要素不斷變化，或齊頭并進(jìn)，或此消彼漲，使區(qū)域旅游發(fā)展格局并非一成不變。

五、區(qū)域旅游發(fā)展模式

區(qū)域旅游發(fā)展模式的研究，首先要借鑒區(qū)域科學(xué)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)科學(xué)中已成型的模式，結(jié)合區(qū)域旅游的實(shí)際情況加以發(fā)展和利用。區(qū)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)較為成熟的模式有增長(zhǎng)極開發(fā)模式、點(diǎn)-軸開發(fā)模式、核心-邊緣開發(fā)模式、協(xié)作網(wǎng)絡(luò)開發(fā)模式和競(jìng)合模式等。根據(jù)區(qū)域旅游發(fā)展格局形成要素的相關(guān)研究，格局的形成主要是點(diǎn)、線的相互組合，在選擇區(qū)域旅游發(fā)展模式時(shí)，更要突出這一關(guān)系和協(xié)作機(jī)制，最終通過區(qū)域旅游發(fā)展模式的應(yīng)用，以求構(gòu)建更為科學(xué)的區(qū)域旅游發(fā)展格局，結(jié)合區(qū)域旅游發(fā)展格局形成要素的特點(diǎn)，并在充分研究區(qū)域旅游發(fā)展、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力分析、資源整合、市場(chǎng)營(yíng)銷、可持續(xù)發(fā)展等多方面內(nèi)容基礎(chǔ)上，確立區(qū)域旅游發(fā)展模式的建立與選擇機(jī)制，這樣使點(diǎn)-軸模式合理應(yīng)用的重要性凸顯出來。點(diǎn)-軸模式的重點(diǎn)就是選擇能夠?qū)^(qū)域起到較強(qiáng)帶動(dòng)作用的極點(diǎn)和發(fā)展軸，對(duì)于區(qū)域旅游發(fā)展格局形成要素而言，極點(diǎn)或極核就是中心城市和著名旅游點(diǎn)，而發(fā)展軸主要是依托交通網(wǎng)絡(luò)得以實(shí)現(xiàn)。

就中部六省而言，要充分考慮區(qū)域旅游發(fā)展格局形成的核心任務(wù)，在“中部崛起”計(jì)劃的背景下，強(qiáng)調(diào)大區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)全面振興，使整個(gè)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)極點(diǎn)或極核的組團(tuán)帶動(dòng)，重點(diǎn)發(fā)展軸的區(qū)域聯(lián)動(dòng)，最終把中部六省發(fā)展成為中國(guó)旅游強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的新的增長(zhǎng)極，成為世界重要旅游目的地[5]。

通過對(duì)中部六省區(qū)域旅游發(fā)展格局形成要素和發(fā)展模式分析可知，中部六省區(qū)域旅游發(fā)展合理運(yùn)用點(diǎn)-軸模式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手協(xié)作，逐步實(shí)現(xiàn)點(diǎn)-圈、點(diǎn)-軸、點(diǎn)-軸-面的發(fā)展，從而推動(dòng)中部六省區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，核心旅游組團(tuán)的打造與選擇，并通過多核心要素組團(tuán)的聯(lián)動(dòng)與空間引導(dǎo)是中部地區(qū)重要依托的旅游發(fā)展模式。

六、結(jié)語(yǔ)

通過中部六省旅游發(fā)展的例證分析，可以看出，區(qū)域旅游發(fā)展格局是多要素組合、多元素影響的一個(gè)體系，在區(qū)位對(duì)主要市場(chǎng)通道影響狀況相對(duì)確定下，將形成要素中的其他要素，切入到點(diǎn)-軸模式中加以應(yīng)用，以促進(jìn)整個(gè)區(qū)域的聯(lián)動(dòng)開發(fā)與發(fā)展。區(qū)域旅游發(fā)展格局的形成更強(qiáng)調(diào)格局形成要素的選擇和組合模式，突出重點(diǎn)的旅游點(diǎn)、旅游區(qū)、旅游軸的開發(fā)和發(fā)展力度，形成規(guī)模效應(yīng)和帶動(dòng)效益。對(duì)于中部六省而言，要充分考慮核心節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)際旅游精品對(duì)區(qū)域的圈層影響和軸線帶動(dòng)作用，有目的的強(qiáng)化交通支撐，有意識(shí)的發(fā)展整體地域單元的聯(lián)合[6]，以推動(dòng)中部旅游經(jīng)濟(jì)的全面崛起。

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Research on the Formation Factors and Evolution Mechanisms of Regional

Tourism Development Pattern：a Case Study of the Six Provinces in Central China

WANG Yuqin

(Travel Agency Management Department，Shandong College of Tourism & Hospitality，Jinan 250200，China)

Abstract：Based on the summary of the basic concepts of regional tourism，this article makes an analysis of factor selection methods and the core factors，and the evolution mechanism and evaluation system of regional tourism development patterns by taking the six provinces in central China as a case in point.It concludes that the growth pole model，points-axis，core-edge，collaborative networks，and competition and cooperation development models of regional economy are applicable in regional tourism development.

Key words：regional tourism；development pattern；the six provinces in central China

(責(zé)任編輯：梁保爾)