中職汽車專業(yè)教學(xué)改革的探索

農(nóng)金圓

【摘要】本文分析了目前中職汽車專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀和存在的問題,針對性地提出了一些建議。

【關(guān)鍵詞】中職、汽車專業(yè)教學(xué)、改革

目前社會上對高素質(zhì)高技能汽車維修人才的需求越來越多,為適應(yīng)需要,中職校的汽車專業(yè)教學(xué)應(yīng)進行必要的改革。本文針對在教學(xué)改革中迫切需要解決的問題,提出一些建議。

1.中職汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

1.1中職學(xué)生整體基礎(chǔ)差,較難理解專業(yè)課

1.2汽車現(xiàn)有教材和教學(xué)內(nèi)容卻跟不上時代發(fā)展,嚴(yán)重滯后

現(xiàn)行的汽車專業(yè)教材的體系基本上是以一汽奧迪100、東風(fēng)EQ1092型等為典型教學(xué)車型,教學(xué)內(nèi)容單一,知識陳舊。而在現(xiàn)代汽車檢測中,使用十分普及的發(fā)動機故障檢測儀、發(fā)動機綜合分析儀、四輪定位儀等都很少介紹。

1.3教學(xué)方法單一

因多數(shù)中職校剛新建汽車專業(yè),現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備都較少,教學(xué)方式方法基本上是以課堂講授為主,很少使用多媒體等其它教學(xué)方式。

1.4專業(yè)理論課與實踐課相脫節(jié)

目前許多學(xué)校都把專業(yè)理論課和實踐課分開讓不同老師上,致使學(xué)生在學(xué)理論時,感到似懂非懂,專業(yè)知識難學(xué)易忘;而上實踐課時,學(xué)生雖很感興趣但原理已忘記不少。所以學(xué)生往往只會模仿性操作訓(xùn)練,只知怎么拆,怎么裝,卻不知為何拆、為何裝,更別說原理了。如此教學(xué)無法形成系統(tǒng)知識鏈,學(xué)生的專業(yè)理論知識及實踐能力都不高,無法培養(yǎng)成高技能的人才。

1.5師資力量薄弱

當(dāng)前中職校專業(yè)教師實踐技能嚴(yán)重缺乏,在教學(xué)中往往是動口不動手,教學(xué)理論課時占用過多,遇到實際動手卻把課時安排的很少。這些問題已成為汽車專業(yè)教學(xué)進步與發(fā)展道路上的瓶頸。

2.中職汽車專業(yè)教學(xué)改革的幾點建議

為改變以上現(xiàn)象,使學(xué)生更好的掌握技能,我們必須進行教學(xué)改革。

2.1進行教材更新

要培養(yǎng)出合格的學(xué)生就必須用新的教材來代替舊教材, 課程的設(shè)置也應(yīng)重組。汽修課程設(shè)置須符合以機電一體化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)的需要,著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)。中國已進入電噴汽車的時代,因此中職學(xué)校要開始教電噴汽車知識,學(xué)生也應(yīng)會修電噴車。此外,ABS、airbag、自動變速器還有一些檢測儀器等汽車新技術(shù)的不斷涌現(xiàn),都要求有關(guān)教材編寫人員必須加速專業(yè)教材建設(shè),更新教材內(nèi)容。教師可結(jié)合專業(yè)教學(xué)改革特點,對技術(shù)更新快的專業(yè)模塊,以獨立的章為單位編寫單行本或講義。哪一章知識需要更新,只需編寫一個新的單行本或講義即可,費時少,更新快,可使學(xué)生始終能獲得汽車最新技術(shù)知識的傳授。

2.2教學(xué)方法形式多樣

2.2.1采用“通俗化”教學(xué)方法

因?qū)W生基礎(chǔ)差,教師在上課時應(yīng)把抽象、難以理解的結(jié)構(gòu)和原理,盡量簡單化通俗化。如汽車空調(diào)中的鼓風(fēng)機和蒸發(fā)器,教師可以說:鼓風(fēng)機即車?yán)锏娘L(fēng)扇,一轉(zhuǎn)就有風(fēng)吹出來;蒸發(fā)器即風(fēng)扇前面的冰塊,風(fēng)一吹過就變成冷風(fēng)吹出來;暖風(fēng)機即風(fēng)扇前盆里的熱水,風(fēng)一吹過就變成曖風(fēng)吹出來了。

2.2.2在汽車專業(yè)教學(xué)中,要充分利用構(gòu)造原理圖、汽車零件實物、汽車透明模型及汽車結(jié)構(gòu)示教板等教具來進行課堂演示

如講“發(fā)動機結(jié)構(gòu)”時,就擺出發(fā)動機的實物或透明模型,教師邊講解邊引導(dǎo)學(xué)生觀察,并留一定的時間讓學(xué)生親自動手摸一摸、拆一拆、裝一裝;在講到汽車蓄電池時,就可以拿個拆了半邊的舊電瓶來示教;講到汽車電路時,就可以使用汽車電氣用電路板來教學(xué)。所以,建議學(xué)校多買些已報廢的汽車,把它的各部件都拆卸下來,作演示用。

2.2.3充分利用多媒體教學(xué)手段

多媒體教學(xué)可以通過動畫模擬、過程演示來表達一些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理,它打破了“粉筆+黑板,教師一課堂”的傳統(tǒng)教學(xué)方法,利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和分析、解決問題的能力,大大提高了教學(xué)效率和質(zhì)量。如起動機結(jié)構(gòu)(尤其是電磁開關(guān)部分)復(fù)雜,如果只從課本文字上看或利用掛圖,內(nèi)部的結(jié)構(gòu)還是很難理解。但如采用多媒體教學(xué)手段就可以通過動畫模擬來演示其裝配過程,然后呈現(xiàn)原理圖,使靜止圖成為動態(tài)圖,這樣學(xué)生就可以清楚觀察到起動機內(nèi)外的結(jié)構(gòu),使知識變得容易理解。又如自動變速器油液流向,以前即使有實物也不能看到油液的流向,現(xiàn)在可以通過多媒體課件,把油液流向形象地表現(xiàn)出來,效果極佳。

2.2.4應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行教學(xué)

如虛擬駕駛技術(shù),它可模擬汽車駕駛運行環(huán)境和操作效果,在視頻上看到的道路、行人、建筑物和交通標(biāo)志等不斷在變化,如同駕駛真車一樣。利用該技術(shù)經(jīng)濟性、安全性及逼真性等特點,對學(xué)生進行駕駛技能的鍛煉,以代替駕駛前期的實車駕駛訓(xùn)練,可有效減少學(xué)生的培訓(xùn)時間,快速提高學(xué)生的技能。另外,還可以利用虛擬技術(shù)來虛擬發(fā)動機的拆卸和裝配、對起動機的故障設(shè)置與排除等。總之,教師要采用多樣化的教學(xué)方式,讓學(xué)生學(xué)得又快又好。

2.3將理論教學(xué)與實踐教學(xué)緊密結(jié)合

專業(yè)課教學(xué)可適當(dāng)減少理論課時,加大實踐課時。課時的安排,教師可先讓學(xué)生嘗試使用操作,再講結(jié)構(gòu)和維修,最后再深入學(xué)習(xí)工作原理。為加強學(xué)生的實際動手操作能力,汽車專業(yè)主要課程如《發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》等建議采用理論實踐一體化集中教學(xué)。可從修理廠外聘技術(shù)人員做實踐指導(dǎo)教師,將維修生產(chǎn)中用到的拆卸、檢修、裝配、調(diào)整等基本技能與課程教學(xué)相結(jié)合,實現(xiàn)拆卸之中找故障,裝配之中學(xué)原理。

此外,設(shè)立校外實習(xí)。因為它是汽修實習(xí)課教學(xué)的提高階段,一般要到汽修廠。那里的車型比較多,車輛故障也不近相同,學(xué)生從中可學(xué)會如何分析、判斷和排除故障,使理論聯(lián)系實際,還能及時掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù),是提高實踐技能的可靠途徑,也使學(xué)生盡早適應(yīng)企業(yè)的要求。

2.4提高專業(yè)課教師實際操作技能

首先教師須提高自身專業(yè)理論知識和實踐技能。第二,多數(shù)教師缺乏實踐經(jīng)驗,學(xué)校應(yīng)適時送他們到企業(yè)進修,對他們進行實踐技術(shù)性培訓(xùn);第三,聘請企業(yè)高級技術(shù)人員到校講課,以優(yōu)化教師隊伍結(jié)構(gòu)。

3.分析改革預(yù)期效果

中職汽車專業(yè)教學(xué)改革,可使學(xué)生易于理解專業(yè)理論知識,掌握最新的汽車技術(shù),也提高了學(xué)生的實際動手操作能力。理論與實踐的緊密揉合,讓他們在今后的工作中能靈活運用,舉一反三,在智能和技藝兩個方面均能勝任現(xiàn)代汽車所需各個崗位工作,成為高技能的人才,適應(yīng)了社會的需求。

參考文獻

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收稿日期:2009-10-06