瀝青表面處治機(jī)械化施工在青海的應(yīng)用

【摘 要】本文結(jié)合對(duì)青海109線(xiàn)瀝青表面處治工程的實(shí)踐，對(duì)機(jī)械化施工進(jìn)行了介紹，表明機(jī)械化施工具有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以在青海省進(jìn)一步進(jìn)行推廣應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】瀝青表面處治；機(jī)械化施工；推廣應(yīng)用

Micromechanic Solution of Variable Engagement Model For Inclined Crack-Bridging

Li Gui-qing

(Qinhai Province charge highway administrative office Xinin Qinhai 810008)

【Abstract】This text combine to Qinghai 109 line asphalt the surface settle engineering of practice，to mechanization construction carried on introduction，enunciation mechanization construction have obvious of advantage，can in Qing Lake province further carry on expansion application.

【Key words】The asphalt surface settle；Mechanization construction；Expansion application

1.前言

瀝青表處作為一種施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，造價(jià)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的路面結(jié)構(gòu)形式，在青海省內(nèi)的三級(jí)及三級(jí)以下等級(jí)公路中得到了廣泛的應(yīng)用。同時(shí)由于技術(shù)等級(jí)低、工程量相對(duì)較小等原因，省內(nèi)瀝青表處多為人工操作，機(jī)械化程度較低。

國(guó)道109線(xiàn)甘青公路享堂至楊溝灣段整治工程中，采用了單層瀝青表處作為下封層。一方面用于修復(fù)原有路面的微小裂縫，避免路面水進(jìn)入而引起的各種病害；另一方面由于經(jīng)過(guò)多年行車(chē)，原有路面比較光滑，直接進(jìn)行瀝青混凝土加鋪不利于新舊路面結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合，單層表處成型后集料能夠部分嵌入原有路面形成齒槽，提高路面的粗糙度，增強(qiáng)了原有路面與加鋪層的結(jié)合能力。

由于甘青公路是內(nèi)地進(jìn)藏的交通要道，交通量相對(duì)較高，因此在施工期間無(wú)法進(jìn)行交通封閉；同時(shí)該路段還是青海省環(huán)湖自行車(chē)賽事的賽段之一，根據(jù)賽事需要，瀝青路面整治必須在7月10號(hào)前完工，加之地區(qū)氣溫決定了瀝青路面合適的施工季節(jié)在5月初前后，因此，路面施工工期比較緊張。

根據(jù)省內(nèi)以往經(jīng)驗(yàn)：瀝青表處若采用人工鋪筑，需要?jiǎng)趧?dòng)力比較多，工作面內(nèi)的集料堆、人員、機(jī)械比較密集，加上施工期間集料撒布帶來(lái)的灰塵，不但影響車(chē)輛通行，而且容易帶來(lái)嚴(yán)重的交通事故。另外施工段落內(nèi)村鎮(zhèn)人口密集，非機(jī)械化施工的污染將會(huì)干擾沿線(xiàn)居民的正常生活。建設(shè)單位考慮到以人為本、環(huán)保安全施工的理念，決定采用機(jī)械化施工，一方面能夠克服和降低人工鋪筑帶來(lái)的種種隱患，另一方面也提高路面整治進(jìn)度，從而保證在工期內(nèi)完成路面鋪筑。

2.主要施工機(jī)械配置

機(jī)械化施工的主要施工機(jī)械配置如下：4000L智能瀝青灑布車(chē)一臺(tái)；集料撒布機(jī)一臺(tái)；20T膠輪壓路機(jī)一臺(tái)；8T鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)；同時(shí)為滿(mǎn)足施工過(guò)程中瀝青的供給，另外還配置瀝青摻配池一處和大功率瀝青泵2臺(tái)。

3.施工過(guò)程

3.1 瀝青摻配。根據(jù)前期試驗(yàn)確定，表處灑布瀝青采用65%的110號(hào)克拉瑪依瀝青與35%的渣油進(jìn)行摻配，瀝青摻配比例主要借鑒了青海多年瀝青表處施工經(jīng)驗(yàn)，控制瀝青軟化點(diǎn)在38℃。根據(jù)計(jì)算用量在摻配池中集中摻配，瀝青摻配池采用12mm鋼板加工而成，一次摻配能夠得到約24m³成品瀝青，摻配池內(nèi)布設(shè)導(dǎo)熱油加熱管道，通過(guò)鍋爐加熱后充分?jǐn)嚢杈鶆虻某善窞r青由瀝青泵輸送至瀝青存儲(chǔ)罐內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)，施工期間對(duì)于4000L瀝青灑布車(chē)的瀝青供給可以在7min左右完成。

3.2 路面清掃。采用路面清掃機(jī)進(jìn)行清掃，同時(shí)配合一輛垃圾清理車(chē)，另外配置一臺(tái)森林滅火器對(duì)路表面殘留浮沉、石屑顆粒進(jìn)行徹底清理吹除，保證瀝青灑布前路面清掃潔凈。

3.3 瀝青撒布。瀝青灑布采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能灑布車(chē)，其操作簡(jiǎn)單方便，可由一人操作完成瀝青灑布過(guò)程，為確保質(zhì)量可配設(shè)駕駛員和瀝青灑布操作人員進(jìn)行二人施工作業(yè)。由于灑布車(chē)智能化程度高，瀝青灑布量的均勻性受汽車(chē)行駛速度的影響較小，其灑布寬度可以每12.5cm間距為一級(jí)進(jìn)行遞增調(diào)節(jié)，寬度調(diào)節(jié)完全由操作臺(tái)控制，方便快捷。灑布過(guò)程中可根據(jù)灑布機(jī)的速度智能控制——“隨停隨關(guān)，隨走隨開(kāi)”，以保證瀝青撒布均勻性。

3.4 集料撒布。集料由運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)輛就位后由人工安裝集料撒布機(jī)使其與料車(chē)連接，自卸車(chē)起升卸料至撒布機(jī)，撒布瀝青后由自卸車(chē)倒行帶動(dòng)集料撒布機(jī)進(jìn)行集料撒布。集料撒布機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是撒布寬度可以每25cm為一級(jí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，集料撒布厚度均勻，作業(yè)連續(xù)，減少油溫?fù)p失，有利于及時(shí)碾壓促進(jìn)路面早期成型，撒布過(guò)程中其均勻性受汽車(chē)行駛速度的影響較小。

3.5 修補(bǔ)。集料撒布過(guò)程中受操作人員操作影響，或局部構(gòu)造物的影響，可能出現(xiàn)局部集料撒布不到位的現(xiàn)象，可在撒布機(jī)后進(jìn)行人工補(bǔ)撒修復(fù)。

3.6 碾壓。規(guī)范要求采用8~10T鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，但根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，一方面由于原有路面局部存在車(chē)轍和凹陷，而單層表處難以修補(bǔ)下承層的不平整，使用鋼輪壓路機(jī)無(wú)法保證全面壓實(shí)，且容易造成集料破碎，不利于施工成型，故此選擇20T膠輪壓路機(jī)，可保證充分壓實(shí)成型。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，膠輪壓路機(jī)碾壓3-4遍即可。

4.甘青公路機(jī)械化施工的主要特點(diǎn)

瀝青摻配在大型摻配池內(nèi)進(jìn)行集中摻配，加熱采用了鍋爐導(dǎo)熱油加熱。一方面保證了摻配瀝青的質(zhì)量均勻性和穩(wěn)定性，另一方面也減少了原有瀝青煤炭加熱的明火安全隱患，減少了燃料的成本及污染。

路面清掃機(jī)的清掃相對(duì)比較徹底，可將附著在原有路面的水泥砂漿及泥漿等清除干凈，從而提高瀝青表處與原有路面的粘結(jié)效果。

集料撒布機(jī)機(jī)械化作業(yè)，直接由運(yùn)輸車(chē)授料撒布機(jī)進(jìn)行集料撒布，省去了人工二次分料的工序，在施工期間車(chē)輛通行的情況下，能夠降低作業(yè)區(qū)內(nèi)人員、料堆、機(jī)械密集帶來(lái)的交通安全隱患。

機(jī)械化施工中灑布瀝青和撒布集料兩個(gè)作業(yè)區(qū)之間銜接緊湊，一般可以控制在30m之內(nèi)，相對(duì)于非機(jī)械化施工其作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度大幅度降低。作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度的縮短一定程度上可以降低施工對(duì)車(chē)輛通行的影響程度，也降低了發(fā)生交通安全隱患發(fā)生的可能。

使用機(jī)械化撒布集料省去了大量的勞動(dòng)力，降低了人工撒布時(shí)因工人的熟練程度的差異對(duì)路面質(zhì)量的影響。

機(jī)械化撒布集料無(wú)揚(yáng)塵現(xiàn)象，減少了對(duì)環(huán)境的污染，也降低了人工撒布過(guò)程中揚(yáng)塵對(duì)交通安全及對(duì)沿線(xiàn)居民的影響。

機(jī)械撒布相對(duì)人工撒布其厚度均勻性較好，露白及過(guò)厚的現(xiàn)象較少，路面后期修整工作量較小，路面質(zhì)量性能均勻一致。

機(jī)械化集料撒布與瀝青灑布配合及時(shí)，時(shí)差可控制在10s左右，可以在瀝青溫度大幅下降之前完成集料撒布和碾壓，利于路面成型。

機(jī)械化施工大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且相對(duì)以往施工改良了工作環(huán)境，提高了工作效率，減少了管理工作的難度。

5.小結(jié)

甘青公路瀝青表面處治工程的實(shí)踐表明，與非機(jī)械化施工相比，機(jī)械化施工解放了大量勞動(dòng)力，具有質(zhì)量穩(wěn)定性好、施工速度快、安全性高、環(huán)保等特點(diǎn)?？紤]甘青公路沿線(xiàn)村鎮(zhèn)密集及車(chē)輛通行的情況，機(jī)械化施工滿(mǎn)足了建設(shè)單位對(duì)環(huán)境保護(hù)與安全施工的需要，降低了施工對(duì)居民的干擾，體現(xiàn)了以人為本的建設(shè)思想，因此，瀝青表處的機(jī)械化施工應(yīng)該也能夠在青海省得到進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

[文章編號(hào)]1619-2737(2009)03-30-027

[作者簡(jiǎn)介]李桂琴(1964.1-)女，畢業(yè)于福州大學(xué)土木建筑工程系路橋?qū)I(yè)，工程師，研究方向：公路工程。