城市戰(zhàn)與我軍裝甲車輛的未來發(fā)展

王國慶

城市已經(jīng)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的主要戰(zhàn)場，如何在這一特殊環(huán)境下取得戰(zhàn)爭的勝利，成為現(xiàn)代軍事研究的重點(diǎn)。從近幾十年來發(fā)生的幾場局部戰(zhàn)爭來看，城市戰(zhàn)的樣式初露端倪。以兩次車臣戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭為例，作為攻擊一方的俄、美軍隊(duì)在人數(shù)和裝備質(zhì)量上占據(jù)了絕對優(yōu)勢，在前期的野戰(zhàn)中以很小的代價(jià)取得決定性的勝利。但在進(jìn)入城市后，當(dāng)?shù)胤纯箘萘s可以依靠簡陋的裝備給俄、美軍隊(duì)造成巨大的人員和裝備損失。其中最引人注目的是以坦克為代表的裝甲車輛在城市戰(zhàn)中的表現(xiàn)：曾在冷戰(zhàn)中俯視歐洲平原、給對陣雙方造成極大壓力的T-72、M1A2等先進(jìn)坦克，在城市戰(zhàn)中卻被RPG火箭、土炸彈、燃燒瓶等簡陋武器擊毀、擊傷。前段時(shí)間俄羅斯與格魯吉亞的軍事沖突中，大量T-72坦克被擊毀的照片又出現(xiàn)在媒體上。一時(shí)間，裝甲車輛在城市戰(zhàn)中的生存能力再次成為人們談?wù)摰脑掝}。

水土不服

坦克等裝甲車輛在城市戰(zhàn)中的尷尬表現(xiàn)，究其原因，是這些冷戰(zhàn)時(shí)期設(shè)計(jì)的戰(zhàn)車，其主要任務(wù)是與對方的裝甲集群在開闊地帶進(jìn)行大規(guī)模對抗。在這種理念影響下，冷戰(zhàn)時(shí)集結(jié)在東歐平原上的蘇聯(lián)裝甲集群，以其強(qiáng)大的沖擊力成為令整個(gè)西方不安的重要力量。冷戰(zhàn)結(jié)束后，戰(zhàn)場由廣闊的歐洲平原轉(zhuǎn)到城市狹窄的街巷中，這些裝甲車輛在新的作戰(zhàn)環(huán)境中難免出現(xiàn)“水土不服”。設(shè)計(jì)理念與作戰(zhàn)樣式的錯位和城市特殊的作戰(zhàn)環(huán)境使裝甲車輛在城市戰(zhàn)中存在以下不足。

裝甲部隊(duì)無法有效展開和機(jī)動城市中各種建筑排列緊密、結(jié)構(gòu)牢固，裝甲部隊(duì)進(jìn)入城市后無法展開有效作戰(zhàn)隊(duì)形，只能排成縱列前進(jìn)。這使得部隊(duì)無法發(fā)揮裝甲集群的火力優(yōu)勢，且易遭受來自側(cè)翼的打擊。另外，城市道路狹窄，障礙物眾多且不易排除，部隊(duì)行進(jìn)速度慢；各種路障、倒塌的建筑物，甚至已方部隊(duì)中被擊毀的戰(zhàn)車，都可能成為編隊(duì)前進(jìn)的障礙。在車臣戰(zhàn)爭中，車臣武裝分子往往利用這一點(diǎn)，采用“掐頭去尾”的戰(zhàn)術(shù)，先打掉俄軍裝甲編隊(duì)頭尾的車輛，使整個(gè)隊(duì)伍無法機(jī)動，然后再逐個(gè)擊毀車隊(duì)中的其他車輛。

成員獲取作戰(zhàn)信息難裝甲編隊(duì)進(jìn)入城市后，為防止狙擊手襲擊，全體成員一般都躲在車內(nèi)作戰(zhàn)，造成成員觀察視野狹窄、難以及時(shí)獲得戰(zhàn)場信息。而對方人員則可以利用各種建筑物隱蔽偵察、攻擊裝甲車隊(duì)。這樣一來，美、俄這類用衛(wèi)星、偵察機(jī)等高科技武裝起來的軍隊(duì)對戰(zhàn)場信息的實(shí)時(shí)獲取能力，甚至比不上靠雙眼“武裝”起來的伊拉克和車臣武裝人員。城市戰(zhàn)的特殊性很大程度上削弱了對戰(zhàn)雙方的裝備差距。這也一定程度上解釋了為什么美軍在科索沃戰(zhàn)爭中可以取得零傷亡的勝利，卻在裝備優(yōu)勢更大的伊拉克遭遇了巨大的人員和裝備損失。

裝甲車輛在城市作戰(zhàn)中防護(hù)困難，打擊能力差在傳統(tǒng)作戰(zhàn)理念中，坦克面臨的主要威脅是穿甲彈藥，一般都較為偏重正面裝甲防護(hù)，而對車體側(cè)面、后部和頂部的防護(hù)要求并不高。而城市中復(fù)雜的建筑使敵方的反裝甲人員可以輕易對坦克防護(hù)薄弱的部位進(jìn)行“立體式”攻擊，像RPG-7火箭筒這類簡易的反坦克武器就有可能穿透這些部位的裝甲，對坦克造成致命毀傷。步兵戰(zhàn)車等車輛的防護(hù)更加薄弱，側(cè)面和頂裝甲甚至無法抵擋突擊步槍的近距離射擊，在城市戰(zhàn)中的處境則更為險(xiǎn)惡。

而火力方面，坦克只裝備了反坦克用的各種瞄具和穿甲彈藥，難以發(fā)現(xiàn)和有效殺傷城市中利用建筑物隱蔽的敵方人員。坦克的主炮、并列機(jī)槍和步兵戰(zhàn)車的小口徑炮，由于受俯仰角限制，難以對高處和地下室的目標(biāo)進(jìn)行打擊。坦克高射機(jī)槍雖然擁有較大的射擊俯仰角，但需要機(jī)槍手部分身體露出車外進(jìn)行操縱，容易被狙擊手射殺。車臣戰(zhàn)爭中，車臣武裝分子的反坦克手和狙擊手往往占據(jù)俄軍途經(jīng)道路附近的制高點(diǎn)，由反坦克手利用反坦克火箭攻擊俄軍坦克薄弱的頂部裝甲，狙擊手負(fù)責(zé)射殺隨車步兵和露出車體的坦克成員。這種戰(zhàn)術(shù)造成俄軍大量士兵和T-72、T-80等先進(jìn)坦克的損失。戰(zhàn)爭后期，俄軍為了對付高處的反坦克手和狙擊手，曾采用ZSU-23-4自行高炮與坦克混編的方式，加強(qiáng)對高處目標(biāo)的打擊能力。

車輛與步兵、車輛與車輛難以進(jìn)行有效協(xié)同步坦協(xié)同作戰(zhàn)是裝甲部隊(duì)在城市戰(zhàn)中最主要的作戰(zhàn)方式，利用步兵的超越觀察，裝甲車輛可以獲得及時(shí)有效的戰(zhàn)場信息。但城市中高聳的建筑物和各種小型電子干擾裝置，嚴(yán)重干擾了電子信號的傳輸，有時(shí)步兵與車輛之間不得不利用手勢、喊話等方式進(jìn)行信息交流。二戰(zhàn)結(jié)束后的一段時(shí)間內(nèi)，受斯大林格勒戰(zhàn)役等巷戰(zhàn)作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的影響，坦克車體外普遍裝備了步兵電話等信息傳遞工具。但隨著冷戰(zhàn)對抗加劇，坦克作戰(zhàn)理念轉(zhuǎn)到歐洲平原的大規(guī)模集群作戰(zhàn)，后來出現(xiàn)的第二、三代坦克都取消了步兵電話這類裝備。城市中車際和編隊(duì)間的通信容易受到干擾，各編隊(duì)和車輛如果陷入各自為戰(zhàn)的局面，就極易被逐個(gè)擊毀，而且也容易誤傷友軍。

與坦克一樣，步兵戰(zhàn)車也是冷戰(zhàn)時(shí)大規(guī)模集群作戰(zhàn)思想的產(chǎn)物，其主要作用就是運(yùn)載步兵支援坦克戰(zhàn)斗。冷戰(zhàn)中對峙的東西方，在步兵戰(zhàn)車的發(fā)展上出現(xiàn)了兩種截然不同的發(fā)展方向，即以德國“黃鼠狼”步兵戰(zhàn)車為代表的“重防護(hù)、輕火力”設(shè)計(jì)和以前蘇聯(lián)BMP系列步戰(zhàn)車為代表的“重火力、輕防護(hù)”設(shè)計(jì)。從當(dāng)時(shí)的情況看，這兩種設(shè)計(jì)僅僅是不同使用思想的產(chǎn)物，都符合當(dāng)時(shí)的作戰(zhàn)環(huán)境。在上世紀(jì)90年代的車臣戰(zhàn)爭，俄羅斯軍隊(duì)BMP系列戰(zhàn)車在車臣首府格羅茲尼戰(zhàn)斗中的表現(xiàn)卻讓人大跌眼鏡，有的裝甲部隊(duì)甚至因?yàn)榇蟛糠諦MP戰(zhàn)車被擊毀而失去戰(zhàn)斗力。其中在1995年年初的作戰(zhàn)中，第225摩步團(tuán)下轄的一個(gè)BMP-3裝甲營僅僅經(jīng)過兩天戰(zhàn)斗，就只剩11輛戰(zhàn)車可以繼續(xù)作戰(zhàn)。在格羅茲尼交錯的街巷中，車臣武裝分子往往由幾個(gè)5~6人組成的反裝甲小組共同對付一輛裝甲車，小組中配有機(jī)槍手、狙擊手，負(fù)責(zé)壓制戰(zhàn)車周圍的步兵，反裝甲人員則利用建筑物的掩護(hù)對裝甲車防護(hù)較弱的側(cè)面和頂部發(fā)射火箭或投擲燃燒瓶。車臣武裝分子利用這種戰(zhàn)術(shù)對付俄軍裝甲部隊(duì)取得了很大的戰(zhàn)果。其中，最先攻入格羅茲尼的第131獨(dú)立摩托化旅和第81摩托化步兵團(tuán)遭遇車臣武裝分子的伏擊包圍，車臣武裝分子采用“圍點(diǎn)打援”戰(zhàn)術(shù)，使俄軍在第一天的戰(zhàn)斗中就損失坦克20輛、步兵戰(zhàn)車102輛。BMP系列步兵戰(zhàn)車（主要是較為先進(jìn)的BMP-3型）損失的數(shù)量是坦克的5倍還多，這也說明了步兵戰(zhàn)車在城市戰(zhàn)中的尷尬地位。較重視防護(hù)力的西方國家的裝甲車，在伊拉克的處境相對要好一點(diǎn)，駐伊美英軍隊(duì)的步兵戰(zhàn)車損失相對俄軍而言還可以讓人接受。

但即使是防護(hù)能力較好的“武士”和M2／M3系列戰(zhàn)車也不敢過于靠近危險(xiǎn)區(qū)域，在行動中往往停在遠(yuǎn)處接應(yīng)，而危險(xiǎn)地帶的作戰(zhàn)則主要由坦克擔(dān)負(fù)突擊任務(wù)。這一點(diǎn)很好地反駁了某些人主張讓坦克退出城市戰(zhàn)的觀點(diǎn)：坦克的確不太適合城市戰(zhàn)，但現(xiàn)階段卻沒有其他兵器比坦克更適合。坦克強(qiáng)大的火力、良好的機(jī)動性和防護(hù)力，是其他兵器所不具備的。而缺少防護(hù)力的輕型步兵戰(zhàn)車，除了可以在安全地帶裝載步兵外別無它用，若參與到危險(xiǎn)地帶的行動，就成了吸引敵方火力的目標(biāo)?？梢圆豢鋸埖卣f，在這一點(diǎn)上不能提供足夠防護(hù)的步兵戰(zhàn)車的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值與

運(yùn)兵卡車沒有太大差別。

裝甲車輛在城市戰(zhàn)中有一個(gè)容易被忽略的問題就是其裝備的脆弱性。以坦克為例，各種紅外、激光、聲學(xué)探測和觀瞄裝置的使用，使其可在暗夜和復(fù)雜氣象條件下對遠(yuǎn)距離目標(biāo)進(jìn)行精確打擊，但賦予坦克強(qiáng)大戰(zhàn)斗力的這些觀瞄裝置也是其防護(hù)最為薄弱的部分。各種榴彈近距離爆炸的破片，甚至是一顆“鬼使神差”的流彈都能將坦克先進(jìn)的觀瞄儀器擊毀，而使坦克成為空有一身武功的“瞎子”。根據(jù)車臣戰(zhàn)爭的統(tǒng)計(jì)，受到RPG系列火箭攻擊的坦克中，大約有40%坦克的觀瞄裝置都遭到一定程度的破壞，這還不包括狙擊手的破壞。像“勒克萊爾”和M1A2坦克上高聳的車長熱成像觀瞄裝置，狙擊手甚至是普通射手的近距離射擊都可能將其擊毀。而現(xiàn)代坦克兵訓(xùn)練中對高科技裝備的過于依賴，使其在失去觀瞄裝置后的射擊精度可能還不如二戰(zhàn)時(shí)采用機(jī)械瞄具的老舊坦克。

改裝現(xiàn)狀

針對城市戰(zhàn)中裝甲車輛的尷尬表現(xiàn)，各國相繼推出了一些城市戰(zhàn)專用型號，如日本新一代TK-X坦克，德國在“豹”2A5坦克基礎(chǔ)上改裝的“城市豹”和法國推出的“勒克萊爾—城區(qū)行動”主戰(zhàn)坦克。

德國“城市豹”主戰(zhàn)坦克，針對城市環(huán)境中道路狹窄、障礙物眾多的特點(diǎn)，放棄了坦克原來的52倍口徑主炮，采用了身管更短的44倍口徑主炮。新主炮除了可以發(fā)射原有的各型穿甲彈藥外，還增加了可編程榴彈，能夠在穿透三層墻壁后空爆殺傷目標(biāo)。該坦克取消了車頂機(jī)槍，代之以遙控武器站。其上安裝有大口徑機(jī)槍和榴彈發(fā)射裝置，成員只需在車內(nèi)遙控操縱，就可以對地面目標(biāo)和樓房上的高仰角目標(biāo)進(jìn)行打擊。同時(shí)，“城市豹”還在車體前部加裝推土鏟，便于清除道路上的障礙。為了改善車內(nèi)成員的環(huán)境感知能力和方便步坦協(xié)同作戰(zhàn)，車體周圍加裝了可以進(jìn)行360°觀察的攝像系統(tǒng)和與車外步兵及時(shí)通信的步兵電話。防護(hù)方面，針對城市中各種反坦克火箭、地雷、路邊炸彈的威脅，“城市豹”坦克加裝了覆蓋車底和兩側(cè)的防護(hù)裝置，并在發(fā)動機(jī)艙等重要部位加掛附加裝甲。

美軍擁有更多的城市戰(zhàn)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)伊拉克前線的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為M1系列坦克和M2／M3步兵戰(zhàn)車加裝了“城市戰(zhàn)生存模塊”（TUSK），以提高裝甲車輛在城市戰(zhàn)中的生存能力。TUSK包括裝填手位置和車長位置的附加防護(hù)，保護(hù)坦克側(cè)面不受火箭筒攻擊的反應(yīng)裝甲和保護(hù)車輛后部的格柵裝甲，以及步兵和車輛協(xié)同作戰(zhàn)的步兵電話。車體周圍還加裝攝像系統(tǒng)，為成員提供及時(shí)周邊態(tài)勢情況?？梢钥闯?，美軍“城市戰(zhàn)生存模塊”的改進(jìn)思想與法、德等國城市戰(zhàn)專用坦克的設(shè)計(jì)思想如出一轍，都是盡量加強(qiáng)裝甲車輛薄弱部位的防護(hù)、提高步坦協(xié)同作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。駐伊美軍的“斯特瑞克”輕型步兵戰(zhàn)車信息戰(zhàn)能力較強(qiáng)，但由于裝甲薄弱（主裝甲只有14.5毫米厚），在戰(zhàn)爭前期遭受了一定的損失。因此，美軍為這類輕型裝甲車輛加裝了包圍整個(gè)車身的格柵裝甲，提高其防護(hù)能力。格柵裝甲可以使RPG-7之類的破甲彈藥在接觸車體裝甲前爆炸，減弱其破甲能力。從戰(zhàn)場反應(yīng)情況來看，格柵裝甲的防護(hù)效果還是比較令人滿意的。美軍著名的“斯特瑞克”裝甲旅在一次戰(zhàn)斗中，一輛裝甲車受到7枚RPG-7火箭襲擊后，仍頑強(qiáng)地返回了基地，車內(nèi)乘員只有幾名輕傷。如果沒有格柵裝甲，僅憑車體上14.5毫米厚的裝甲是不可能抵擋火箭彈襲擊的。但加裝格柵裝甲也使“斯特瑞克”裝甲車付出了超重和機(jī)動性降低的代價(jià)：增加的重量使“斯特瑞克”裝甲車在使用中不得不頻繁地檢查和更換輪胎，加大了后勤維護(hù)和補(bǔ)給難度；加寬的車體也不利于車輛在狹窄的街道中機(jī)動。

車臣戰(zhàn)爭后，俄軍在格羅茲尼巷戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)（盡管這一經(jīng)驗(yàn)的代價(jià)是如此高昂）的基礎(chǔ)上，發(fā)展出兩種專門的城市戰(zhàn)裝甲車輛——BMPT坦克戰(zhàn)斗支援車和BTR-T重型裝甲人員輸送車。BMPT坦克支援車是由T-90坦克底盤發(fā)展而來的火力支援車，該車極為重視防護(hù)能力。改裝后的車體前方與側(cè)面裝甲與T-90S相當(dāng)，車體上方、炮塔以及薄弱的側(cè)裙板上加裝附加裝甲，在動力艙上方和車體后部還焊接有格柵裝甲。這些措施使BMPT擁有超過坦克的防護(hù)力，車臣武裝分子普遍裝備的RPG-7、RPG-18等反坦克火箭難以對其構(gòu)成威脅。火力配備上，該車針對城市戰(zhàn)中復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境加裝了多種武器。針對坦克無法打擊高仰角目標(biāo)的缺點(diǎn)，BMPT在原炮塔位置加裝了雙管2A42型30毫米機(jī)關(guān)炮(彈藥基數(shù)900發(fā))。同時(shí)，為對付敵方的裝甲目標(biāo)和堅(jiān)固工事，BMPT加裝了激光駕束制導(dǎo)的四聯(lián)裝“強(qiáng)攻”S反坦克導(dǎo)彈，射程可達(dá)5000米。該型導(dǎo)彈可采用串聯(lián)式高爆反坦克戰(zhàn)斗部，能擊毀安裝爆炸反應(yīng)裝甲的800毫米厚的裝甲，它還可換裝溫壓和破片戰(zhàn)斗部，具有打擊多種目標(biāo)的能力。BMPT戰(zhàn)車的火控系統(tǒng)配備了熱成像瞄準(zhǔn)鏡，具備全天候射擊和偵察能力。該車對付步兵的主要是1挺PKTM型7.62毫米并列機(jī)槍(備彈2000發(fā))和2具可遙控發(fā)射的AG-17D型30毫米自動榴彈發(fā)射器(備彈600發(fā))?？梢哉f，俄軍發(fā)展的坦克戰(zhàn)斗支援車經(jīng)過如此大規(guī)模的改裝，已經(jīng)成為現(xiàn)階段最適合城市作戰(zhàn)的裝甲車輛。

除了坦克戰(zhàn)斗支援車外，俄軍早在1997年就在退役的T-55坦克底盤的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，成就了BTR-T重型步兵戰(zhàn)車。去掉T-55坦克的炮塔后，BTR-T步兵戰(zhàn)車加裝了一個(gè)小型炮塔。炮塔武器采用模塊化設(shè)計(jì)，可以針對不同任務(wù)加裝幾種武器組合：1門2A42型30毫米機(jī)關(guān)炮加1具雙聯(lián)AT-3反坦克導(dǎo)彈，30毫米機(jī)關(guān)炮加AG-17型30毫米榴彈發(fā)射器，或雙聯(lián)裝30毫米機(jī)關(guān)炮等幾種形式。改裝后全車總重38.5噸，載員7人，包括駕駛員、車長及5名步兵。BTR-T步兵戰(zhàn)車擁有比T-55坦克更強(qiáng)的防護(hù)，在城市戰(zhàn)中可以有效保護(hù)車載步兵。其實(shí)在俄羅斯之前，擁有豐富城市戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的以色列軍隊(duì)于上世紀(jì)80年代就在繳獲的T-55坦克的基礎(chǔ)上發(fā)展出了重達(dá)44噸的“阿奇扎里特”重型戰(zhàn)車，用于城市作戰(zhàn)。以色列最近又研制了新型“雌虎”重型步兵戰(zhàn)車，這種以“梅卡瓦”4底盤為基礎(chǔ)發(fā)展的重型步兵戰(zhàn)車擁有更強(qiáng)的防護(hù)能力，將取代日漸老化的“阿奇扎里特”步兵戰(zhàn)車?！按苹ⅰ辈奖鴳?zhàn)車最大載員為12人，包括3名乘員(1名駕駛員，1名車長和1名炮長)和9名載員。武器系統(tǒng)裝有以色列拉斐爾武器發(fā)展局生產(chǎn)的Katlanit遙控武器站，上面裝備可以交替使用的1挺M2式12.7毫米機(jī)槍、1挺M240式7.62毫米機(jī)槍和MK19式40毫米自動榴彈發(fā)射器。武器站上還裝備有360°觀察系統(tǒng)，可以使乘員在裝甲防護(hù)下觀察外界環(huán)境。

當(dāng)東西方強(qiáng)國的裝甲車輛在經(jīng)過各種設(shè)計(jì)思想的分歧后，共同走向重防護(hù)的道路時(shí)，我們卻發(fā)現(xiàn)，以色列這個(gè)中東小國卻早已在裝甲車輛的發(fā)展方向上選對了路。從以色列擁有自己的裝甲工業(yè)開始，他們就沒有裝備過一種輕型步兵戰(zhàn)車。從最早源自“百人隊(duì)長”坦克的“納格馬科恩”，到最新的源自“梅卡瓦”4坦克的“雌虎”，以色列人早就領(lǐng)悟到世界裝甲車族的發(fā)展方向。而東西方的大國們卻在打擊敵人還是保存自己之間徘徊不定，直到自己在城市戰(zhàn)中被痛打后才幡然醒悟。其實(shí)道理很簡單，裝甲車輛中的“裝甲”二字，不就是重視防護(hù)力的意思嗎？大國的設(shè)計(jì)人員在各種設(shè)計(jì)思想中徘徊不定，卻忘了“裝甲”二字的本意。以色列人之所以這么早領(lǐng)悟到裝甲車輛的發(fā)展方向，其根本原因是這個(gè)國家對士兵個(gè)人生命極度重視。一個(gè)國家兵器設(shè)計(jì)思想往往就是其文化傳統(tǒng)的一個(gè)重要體現(xiàn)。以色列的步兵戰(zhàn)車比蘇聯(lián)的BMP戰(zhàn)車更適合城市戰(zhàn)，這清楚地說明了：無論任何形式的戰(zhàn)爭，人的生命永遠(yuǎn)是第一位的，這也應(yīng)該是發(fā)展任何裝備的一個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)。相比之下，某些“城市戰(zhàn)我們可以拿人墊過去”的觀點(diǎn)，可笑之余更多的是令人感到寒心！

我軍改裝設(shè)想

從我國周邊的安全形勢分析，未來可能發(fā)生的軍事沖突中，我軍將不可避免面臨城市戰(zhàn)這一陌生的作戰(zhàn)樣式，因此盡早發(fā)展我軍的城市戰(zhàn)專用兵器是“做好軍事斗爭準(zhǔn)備”的一項(xiàng)重要內(nèi)容。近年來大量新型裝備開始服役，其中以第三代坦克和新型步兵戰(zhàn)車最為引人注目。但這兩種新裝備的設(shè)計(jì)并沒有體現(xiàn)現(xiàn)代城市戰(zhàn)的作戰(zhàn)要求，仍屬于對傳統(tǒng)陸戰(zhàn)武器的一種繼承。

出現(xiàn)這種情況的原因有兩個(gè)：一是我軍在軍事變革的浪潮中，觀念上可能還存在著一定的滯后性。我軍陸軍裝甲力量的建設(shè)仍定位于遼闊國土的防衛(wèi)作戰(zhàn)。當(dāng)然這一點(diǎn)無可非議，畢竟我國遼闊的國土和并不安穩(wěn)的周邊安全形勢，都需要一支強(qiáng)大的裝甲力量來承擔(dān)國土防御任務(wù)。關(guān)鍵的一點(diǎn)是，在中國陸軍的歷史上，沒有任何現(xiàn)代城市戰(zhàn)的經(jīng)歷，因此我們在接受這一新生的作戰(zhàn)樣式時(shí)，難免存在滯后和猶豫。但我們并不能因?yàn)檫@個(gè)原因就忽略了城市戰(zhàn)這一新興的作戰(zhàn)樣式，到真被打痛時(shí)，我們也許已經(jīng)在軍事變革的浪潮中被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋到了后面。第二個(gè)原因與我軍長期以來落后的裝備現(xiàn)狀有關(guān)。當(dāng)城市戰(zhàn)這一新樣式來臨時(shí)，我軍裝甲部隊(duì)的大部分裝備還是處在第二代的水平，因此陸軍的首要任務(wù)還是更新現(xiàn)有裝備來滿足前面所說的“定位”。美、俄等國在開發(fā)城市戰(zhàn)專用武器時(shí)，早已完成了第三代坦克和裝甲車輛的更新?lián)Q代。同時(shí)，世界各國對新一代裝甲車輛的研發(fā)又處在一種觀望狀態(tài)，轉(zhuǎn)而將主要精力集中在現(xiàn)有裝備的改良上。因此當(dāng)美、俄在城市戰(zhàn)中被打痛時(shí)，可以很快集中力量去開發(fā)和改良新的裝備。而中國陸軍落后的裝備條件，使新一代戰(zhàn)車的開發(fā)首先要考慮的還是替換舊裝備來完善國土防御的要求，設(shè)計(jì)中很自然將對抗?jié)撛趯κ盅b備的T-72、M1系列坦克作為主要目標(biāo)。在這種情況下，中國陸軍不會完全按照一種新的、次要的、自己沒有切身體會的作戰(zhàn)樣式去設(shè)計(jì)新一代裝備。但是，分析一下我軍未來可能面對的軍事斗爭，無論是對臺統(tǒng)一之戰(zhàn)還是處理領(lǐng)土領(lǐng)海爭端，我軍都將主要以進(jìn)攻作戰(zhàn)為主。中國陸軍不可能只作為一支國土防御軍種來參與未來的軍事沖突。以臺海戰(zhàn)爭為例，與臺軍精銳部隊(duì)在各大城市中進(jìn)行對抗，將成為陸軍在登陸成功后所要面對的主要作戰(zhàn)任務(wù)。與美、俄軍隊(duì)在車臣和伊拉克戰(zhàn)場上面對的對手相比，我軍要面對的臺軍裝備更為精良、訓(xùn)練更為有素、準(zhǔn)備更為充分。如果中國陸軍還停留在國土防御的思維中，未來的對臺作戰(zhàn)恐怕就不是一句“代價(jià)巨大”就能形容的了。因此，在現(xiàn)階段的裝備建設(shè)中，應(yīng)該全面考慮城市進(jìn)攻作戰(zhàn)對裝備的特殊需要，對現(xiàn)有裝備進(jìn)行適應(yīng)性的改裝，同時(shí)適當(dāng)發(fā)展一些類似于BMPT和BTR-T的城市戰(zhàn)專用裝備。

我軍現(xiàn)役的第三代主戰(zhàn)坦克主要是99式和96式，這兩種坦克都具有較強(qiáng)的火力和防護(hù)力，但要讓其擔(dān)負(fù)城市戰(zhàn)的作戰(zhàn)任務(wù)，仍存在不足之處。因此需要對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b。我軍現(xiàn)役坦克的改裝可以參考美軍的“城市戰(zhàn)生存模塊”（TUSK），重點(diǎn)加強(qiáng)坦克重要部位的防護(hù)力、多種類目標(biāo)打擊能力和戰(zhàn)場感知能力。主要手段集中在為主炮開發(fā)多種類彈藥，在發(fā)動機(jī)艙等部位加裝反應(yīng)裝甲和格柵裝甲，在車體外加裝攝像裝置等。經(jīng)過類似改裝的我軍第三代坦克，可以很好地適應(yīng)城市戰(zhàn)環(huán)境。除了對現(xiàn)役裝備進(jìn)行適應(yīng)性改裝外，我軍還可以參考俄軍的方法對退役裝備進(jìn)行改裝，使其成為城市戰(zhàn)專用裝備。我軍現(xiàn)階段處在新舊裝備換裝的高峰期，大量老舊裝備的淘汰為這種改裝提供了條件。

參考俄軍的改裝方式，我軍可以以近年來淘汰的大量69、88式坦克為基礎(chǔ)，改裝成坦克戰(zhàn)斗支援車和重型步兵戰(zhàn)車。這種改裝不僅可以為我軍提供大量的城市戰(zhàn)利器，還可以有效解決退役裝備的處理問題，是一舉多得的方法。具體改裝可在原坦克的基礎(chǔ)上，去掉炮塔，適當(dāng)擴(kuò)大車內(nèi)空間，以便加裝多種武器或增大載員量。改裝車輛的武器系統(tǒng)應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，針對不同的作戰(zhàn)環(huán)境和任務(wù)加裝不同的武器組合。坦克戰(zhàn)斗支援車可加裝95式彈炮合一防空系統(tǒng)上的25毫米速射炮或97步戰(zhàn)車上的30毫米機(jī)關(guān)炮（增大其俯仰角范圍），可以有效對付地面和樓房高處的步兵、狙擊手及簡易掩體等目標(biāo)。為提高對付敵方裝甲車輛及堅(jiān)固工事等硬目標(biāo)的能力，可以加裝“紅箭”-8／9反坦克導(dǎo)彈。導(dǎo)彈除了傳統(tǒng)的穿甲戰(zhàn)斗部外，還應(yīng)該開發(fā)破片殺傷戰(zhàn)斗部和溫壓戰(zhàn)斗部，提高對不同性質(zhì)目標(biāo)的打擊能力。迫擊炮在城市戰(zhàn)中也有著十分重要的作用，它可以繞過障礙物打擊后面的目標(biāo)，尤其是對付戰(zhàn)壕、地下室這類負(fù)角度目標(biāo)，迫擊炮的曲射火力更有其獨(dú)特優(yōu)勢。因此，城市戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的以色列軍隊(duì)在“梅卡瓦”系列坦克加裝了1門60毫米迫擊炮，在歷次中東戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要的作用。我軍可以對空降兵裝備的82毫米車載迫擊炮進(jìn)行適當(dāng)改造，加裝在坦克戰(zhàn)斗支援車上。乘員在內(nèi)部進(jìn)行操縱射擊，可以提供較強(qiáng)的曲射支援火力。重型步兵戰(zhàn)車不必過于追求火力的齊全，加裝1門25或30毫米機(jī)關(guān)炮，能為步兵提供一定的火力支援即可，必要時(shí)也可以加裝自動榴彈發(fā)射器和“紅箭”系列反坦克導(dǎo)彈。

另外，城市戰(zhàn)中很重要的一點(diǎn)是提高裝甲車輛的戰(zhàn)場感知能力，我軍的城市戰(zhàn)車可以在車體四周加裝4部攝像機(jī)，將戰(zhàn)場周圍的情況及時(shí)傳到車內(nèi)，以便乘員根據(jù)情況作出反應(yīng)。為方便與步兵協(xié)同作戰(zhàn)，應(yīng)在車外加裝步兵電話。同時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)車際信息傳輸?shù)目垢蓴_能力，提高整個(gè)編隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。

城市戰(zhàn)對戰(zhàn)車的防護(hù)有較高的要求。戰(zhàn)斗支援車和重型步兵戰(zhàn)車在原坦克底盤的防護(hù)基礎(chǔ)上，在重要部位加裝反應(yīng)裝甲和格柵裝甲，可以獲得與第三代主戰(zhàn)坦克相當(dāng)?shù)姆雷o(hù)力。其中在炮塔和發(fā)動機(jī)艙上方加掛反應(yīng)裝甲，以加強(qiáng)車體頂部的防護(hù)能力。側(cè)面裝甲和后部裝甲應(yīng)主要以格柵裝甲為主，可以有效對付大部分的反裝甲火力。而且格柵內(nèi)的空間還可以裝填作戰(zhàn)物資、修理工具等，在為編隊(duì)提供補(bǔ)給的同時(shí)也提高了車體的防護(hù)能力。之所以側(cè)面裝甲不使用反應(yīng)裝甲，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在對反應(yīng)裝甲在城市戰(zhàn)中的應(yīng)用還存在爭議。反應(yīng)裝甲爆炸時(shí)對己方步兵威脅較大，而車頂加裝反應(yīng)裝甲，其爆炸扇面是向上的，一般不會威脅到己方人員。

裝甲車輛的行走裝置防護(hù)比較脆弱，手榴彈等小威力的爆炸都可能炸斷履帶或破壞負(fù)重輪，使車輛無法行動。早在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時(shí)，我軍在缺少反坦克兵器的情況下，就將破壞行走裝置作為反坦克的主要手段。車臣戰(zhàn)爭中，俄軍坦克的裙板因?yàn)榉雷o(hù)能力不足且安裝強(qiáng)度不夠，在行進(jìn)中經(jīng)常因?yàn)楣尾涠撀?，造成許多車輛車體裝甲沒有被擊穿，卻因?yàn)樾凶哐b置被毀而陷入被動挨打的境地，最后整車被擊毀。俄軍在防守作戰(zhàn)中不得不搬來倒塌建筑物的水泥板放在車體兩側(cè)來加強(qiáng)對行走裝置的防護(hù)。近年法國推出的“勒克萊爾-城區(qū)行動”主戰(zhàn)坦克便是在俄軍經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，將坦克裙板加長至幾乎接地的長度，以保護(hù)整個(gè)行走裝置，同時(shí)通過加掛附加裝甲等手段，大大提高裙板的防護(hù)能力，使單兵火箭等一般威力的反坦克武器無法對其行走裝置構(gòu)成威脅。我軍在進(jìn)行城市戰(zhàn)車輛改裝時(shí)，也可以仿效“勒克萊爾-城區(qū)行動”坦克的做法，適當(dāng)延長加厚側(cè)面裙板，并加掛附加裝甲來加強(qiáng)對行走裝置的防護(hù)。此處多提一點(diǎn)，我軍裝甲車輛的行走裝置在設(shè)計(jì)上與西方相比還存在著一個(gè)不足之處，就是我軍所有的裝甲車輛在進(jìn)行原地180°轉(zhuǎn)向時(shí)，都是靠一側(cè)履帶制動，另一側(cè)履帶向前轉(zhuǎn)動完成轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向速度較慢且需要超過兩倍車體寬度的轉(zhuǎn)向空間；而西方的裝甲車輛，是靠車體兩邊履帶反方向同時(shí)轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。后種方式只需要與車體長度大體相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向空間，且速度更快。裝甲集群在開闊地帶的對戰(zhàn)中，這一點(diǎn)也許沒有太大的差別，但在城市戰(zhàn)中，有些狹窄的街道往往不能提供足夠的轉(zhuǎn)向空間，且較長的轉(zhuǎn)向時(shí)間也可能意味著更長的暴露時(shí)間。

現(xiàn)在有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，裝甲車輛應(yīng)加裝主動防御系統(tǒng)來應(yīng)對城市戰(zhàn)中反坦克兵器的挑戰(zhàn)。但主動防御系統(tǒng)應(yīng)用于城市戰(zhàn)有其固有的缺點(diǎn)：一方面，現(xiàn)階段主動防御系統(tǒng)在技術(shù)上還存在著不足之處，反應(yīng)時(shí)間較長且攔載成功率不高。在城市戰(zhàn)中，敵我雙方交戰(zhàn)的距離較近，反坦克彈藥的飛行時(shí)間極短，主動防御系統(tǒng)可能來不及反應(yīng)。另一方面，主動防御系統(tǒng)主要靠發(fā)射榴彈空爆形成彈幕來攔截來襲彈藥。這種在坦克周邊空爆的榴彈，殺傷范圍很大，可能對已方步兵和平民造成傷害。目前還處在開發(fā)中的，利用激光等定向能武器攔載反坦克彈藥的主動防御系統(tǒng)，克服了這一缺點(diǎn)且反應(yīng)速度更快，在城市戰(zhàn)中可以有較大的應(yīng)用空間，但該技術(shù)離應(yīng)用還有一定距離。除了主動防護(hù)系統(tǒng)外，坦克還可以利用激光和紅外壓制手段來提高對反坦克彈藥的防護(hù)。我軍99式坦克和96坦克的最新改型都加裝了激光和紅外壓制系統(tǒng)，可為坦克提供敵方激光照射預(yù)警、眩目反擊和紅外干擾，對激光和紅外制導(dǎo)的反裝甲導(dǎo)彈有較強(qiáng)的防御能力。這種被動系統(tǒng)雖然在效果上與主動防御系統(tǒng)相比還有一定的差距（主要是無法對付RPG-7這類無制導(dǎo)火箭），但在應(yīng)用中不會對已方步兵和平民構(gòu)成傷害且技術(shù)較為成熟，因此在現(xiàn)階段的城市戰(zhàn)中可以作為一種輔助的防御手段。

我軍改裝的坦克戰(zhàn)斗支援車可以采用三人成員制，與原坦克的配置大體相同，即由車長、炮長、駕駛員組成。炮長負(fù)責(zé)主要武器的操作，車長主要負(fù)責(zé)指揮決策，兼與炮長分擔(dān)武器操作（畢竟坦克支援車上的武器種類比較繁多 ，一個(gè)人操作有些吃力）。重型步戰(zhàn)車可以采用兩人乘員體制，由駕駛員和車長組成，駕駛員負(fù)責(zé)車輛駕駛，車長負(fù)責(zé)指揮和操縱車頂武器。步兵戰(zhàn)車應(yīng)該擁有至少一個(gè)步兵班（約8~10人）裝載能力。城市戰(zhàn)中，多以連排為主要作戰(zhàn)單位。因此我軍在一個(gè)裝甲編隊(duì)中，可以配備3輛步兵戰(zhàn)車、2輛坦克戰(zhàn)斗支援車、2輛經(jīng)過改裝的99／96式主戰(zhàn)坦克。這樣一個(gè)編隊(duì)大體相當(dāng)于大半個(gè)裝甲連的編制，部署靈活性較高且火力配置齊全。編隊(duì)在狹窄街道縱列行進(jìn)時(shí)，應(yīng)以99／96坦克為首尾車輛，3輛步兵戰(zhàn)車居中，兩輛坦克戰(zhàn)斗支援車間隔配置于坦克和步戰(zhàn)車之間。這樣配置，坦克可以依靠其強(qiáng)大的防護(hù)力為整個(gè)編隊(duì)提供前后部的防護(hù)，戰(zhàn)斗支援車負(fù)責(zé)對側(cè)翼及高處目標(biāo)的打擊。3輛步戰(zhàn)車均勻分布于整個(gè)編隊(duì)內(nèi)部，在行進(jìn)中可以得到很好的保護(hù)。而到達(dá)作戰(zhàn)區(qū)域，步兵下車后可以及時(shí)分散至為整個(gè)編隊(duì)的側(cè)翼，提供掩護(hù)。其中第一輛步兵戰(zhàn)車內(nèi)乘載的步兵下車后，應(yīng)快速前進(jìn)至編隊(duì)前方進(jìn)行超越觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和清除前方隱藏的反坦克手，并為整個(gè)編隊(duì)提供戰(zhàn)場情況的報(bào)告。后兩輛步兵戰(zhàn)車內(nèi)的車載步兵主要負(fù)責(zé)編隊(duì)側(cè)翼和后面的觀察掩護(hù)。若在較寬的街道上，編隊(duì)首尾可以采用坦克和戰(zhàn)斗支援車并行的行進(jìn)方式，可以有效對付不同性質(zhì)的目標(biāo)。這種編隊(duì)配置方案不僅適于城市作戰(zhàn)，在開闊地帶的作戰(zhàn)中也比單純的坦克與步戰(zhàn)車配合的編隊(duì)更具優(yōu)勢。

（編輯/梔子）