安徽第三方物流發(fā)展促進(jìn)研究

[摘 要]安徽第三方物流發(fā)展已經(jīng)具有一定的市場(chǎng)和物質(zhì)基礎(chǔ),但目前存在總量規(guī)模不大、經(jīng)濟(jì)效益不高、服務(wù)能力不強(qiáng)、銜接關(guān)系不順、重視程度不夠等諸多突出問題。促進(jìn)安徽第三方物流發(fā)展需要深化對(duì)發(fā)展第三方物流重要性的認(rèn)識(shí),切實(shí)推進(jìn)工商企業(yè)物流外部化進(jìn)程,要為第三方物流發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,要加強(qiáng)對(duì)第三方物流發(fā)展方向的引導(dǎo),要加大對(duì)第三方物流專業(yè)人才培育的力度。

[關(guān)鍵詞]安徽;第三方物流;發(fā)展

[中圖分類號(hào)]F253 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432(2009)41-0049-03

現(xiàn)代物流業(yè)既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。第三方物流是現(xiàn)代物流業(yè)的重要構(gòu)成部分,也是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。安徽作為一個(gè)資源大省、農(nóng)業(yè)大省、正在興起的加工制造業(yè)大省、承東啟西和傳承南北的中部大省,要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)崛起、要融入長(zhǎng)三角,必須緊緊抓住現(xiàn)代物流業(yè)這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,大力促進(jìn)第三方物流的發(fā)展。

1 安徽第三方物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

1.1 經(jīng)濟(jì)實(shí)力增長(zhǎng)迅速

2008年,安徽生產(chǎn)總值達(dá)到8874億元,盡管受到金融危機(jī)影響,但較2007年仍增長(zhǎng)了1968億元,汽車、鋼鐵、有色金屬、建材、石化、裝備制造、紡織、服裝等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,重要能源、原材料基地初步形成。安徽國(guó)民經(jīng)濟(jì)中物質(zhì)經(jīng)濟(jì)的高比例和持續(xù)增長(zhǎng)及其對(duì)物流和物流業(yè)依存度的不斷提升,為第三方物流的未來發(fā)展提供了廣闊空間。

1.2 物流產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模

2008年,安徽物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值608.2億元,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為18.3%,涌現(xiàn)出蕪湖安得物流、徽商集團(tuán)、安泰物流、迅捷物流、江汽物流、遠(yuǎn)方物流等一批骨干企業(yè),全省具有一定規(guī)模的第三方物流企業(yè)200多家,還有數(shù)千家中小型第三方物流和微型物流企業(yè)。蕪湖安得物流目前是國(guó)內(nèi)首批4A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè),2008年位居中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)第10名。安徽省外一些知名物流企業(yè),如中外運(yùn)集團(tuán)、寶供物流集團(tuán)等正紛紛入駐安徽。全省重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展較快,截至2008年年底,在建重點(diǎn)物流項(xiàng)目達(dá)167個(gè),總投資額達(dá)223億元。

1.3 物流設(shè)施建設(shè)加快

安徽初步形成了公、鐵、水、航空運(yùn)輸并存的綜合運(yùn)輸體系。2008年年底,全省公路里程14.88萬公里,形成了四通八達(dá)的高速公路網(wǎng),鐵路通車?yán)锍?878公里,擁有長(zhǎng)江、淮河兩大黃金水道和四個(gè)一類口岸,通航里程達(dá)5596公里。倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展順利,建設(shè)了一批糧棉油、冷藏、危險(xiǎn)品等專業(yè)倉庫,一批大型物流倉儲(chǔ)中心正開工建設(shè)。如正在建設(shè)中的蕪湖郵政物流倉儲(chǔ)中心是安徽郵政系統(tǒng)規(guī)模最大的物流倉儲(chǔ)中心,也是安徽郵政獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來最大的投資項(xiàng)目。物流園區(qū)初具規(guī)模,基本形成省、市、縣三級(jí)物流園區(qū)分布體系。配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高,一批區(qū)域性物流基地正在加速形成。如安慶光彩物流園聚集了400多家物流企業(yè),已經(jīng)成為皖西南名副其實(shí)的重要物流中心。

1.4 物流環(huán)境改善明顯

安徽省政府制定了《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,大多數(shù)市縣政府已經(jīng)制定地方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。物流業(yè)自律性得到加強(qiáng),組建了集管理、服務(wù)、聯(lián)絡(luò)、交流等為內(nèi)容的全省物流協(xié)會(huì)和地市物流協(xié)會(huì)。物流企業(yè)信息化工作正在推進(jìn),據(jù)安徽省運(yùn)輸管理局對(duì)全省具有一定規(guī)模的593戶物流企業(yè)調(diào)查發(fā)現(xiàn),其中224家擁有辦公自動(dòng)化系統(tǒng),191家擁有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng),一些優(yōu)秀企業(yè)的物流信息化已經(jīng)趕上了國(guó)內(nèi)同行。

2 安徽第三方物流發(fā)展存在的主要問題

2.1 總量規(guī)模不大

盡管安徽2008年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值608.2億元,但只占GDP的6.7%,與全國(guó)平均水平相當(dāng)。作為一個(gè)資源、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)大省,安徽物流業(yè)實(shí)現(xiàn)的增加值占GDP的比重相對(duì)于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相似的省份是偏低的,如山西2007年這一比重就超過了8%。物流業(yè)增加值的創(chuàng)造不僅有第三方物流企業(yè),還有其他性質(zhì)的物流企業(yè),如交通運(yùn)輸業(yè)、郵政業(yè)等,因此目前安徽真正由第三方物流企業(yè)創(chuàng)造的增加值比例還是很低的。

2.2 經(jīng)濟(jì)效益不高

一方面,物流成本居高不下。2007年安徽物流成本占GDP的比重接近20%,高于全國(guó)平均水平18.3%,比美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家要高出近1倍多;另一方面,物流服務(wù)附加值偏低。2007年安徽發(fā)送貨物83361萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量1989億噸公里,單位貨物發(fā)送量和單位貨物周轉(zhuǎn)量實(shí)現(xiàn)的增加值只有57.3元/噸和0.24元/噸公里,低于周邊和中部其他省份。

2.3 服務(wù)能力不強(qiáng)

初級(jí)物流服務(wù)多,高端物流服務(wù)少。安徽第三方物流服務(wù)內(nèi)容絕大多數(shù)仍停留在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)等初級(jí)物流服務(wù)上,很少有物流企業(yè)能夠提供物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理等高端物流服務(wù)。目前安徽合肥多數(shù)物流公司的基本構(gòu)成是:一間辦公室、幾輛貨車、幾個(gè)司機(jī)、送貨員;單一物流服務(wù)多,綜合性物流服務(wù)少。貨主企業(yè)的物流服務(wù)內(nèi)在需求是多樣化的,既有運(yùn)輸、倉儲(chǔ),也有包裝、配送、流通加工、物流系統(tǒng)優(yōu)化等服務(wù)需要,但安徽第三方物流企業(yè)基本上還是只能提供一種或非常有限的少數(shù)幾種傳統(tǒng)物流服務(wù),很難向貨主企業(yè)提供一攬子物流服務(wù);資產(chǎn)型物流服務(wù)多,管理型物流服務(wù)少。

2.4 銜接關(guān)系不順

表現(xiàn)在:其一,多頭管理。安徽物流業(yè)發(fā)展管理體制是條塊分割的,省經(jīng)委、商務(wù)廳、交通廳、各地政府都有自己的管理領(lǐng)域和空間,這種管理體制與現(xiàn)代物流跨行業(yè)、跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展特征不能相容。其二,標(biāo)準(zhǔn)不一。倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等過程使用的基礎(chǔ)工具缺乏統(tǒng)一的規(guī)范,裝備規(guī)格不一,聯(lián)運(yùn)規(guī)模拓展一直乏力。其三,信息不暢。第三方物流作為服務(wù)類企業(yè),生存和發(fā)展的一個(gè)基本條件是良好的社會(huì)信息系統(tǒng),但目前安徽物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后,企業(yè)信息“孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重,物流企業(yè)和客戶難以共享信息資源。其四,協(xié)同缺乏。物流經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)不合理,有點(diǎn)無網(wǎng),第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作,沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。

2.5 重視程度不夠

安徽仍有不少企業(yè)沒有將物流看做優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,而是將其置于附屬地位,倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購(gòu)、包裝、配送等物流活動(dòng)割裂進(jìn)行,沒有做到系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作。安徽工商企業(yè)物流社會(huì)化程度還很低,工業(yè)企業(yè)中原材料和成品物流的60%~70%都是由企業(yè)自建物流體系來承擔(dān),商業(yè)企業(yè)中的商品調(diào)運(yùn)65%以上也是由商家自理。2008年,安徽167個(gè)在建重點(diǎn)物流項(xiàng)目中,第三方物流項(xiàng)目?jī)H57個(gè),占比僅為34%,約2/3的項(xiàng)目仍是工商企業(yè)自營(yíng)物流項(xiàng)目。

3 促進(jìn)安徽第三方物流發(fā)展的對(duì)策建議

3.1 深化對(duì)發(fā)展第三方物流重要性的認(rèn)識(shí)

安徽促進(jìn)第三方物流發(fā)展首先有利于發(fā)展先進(jìn)的制造業(yè)。其一,安徽省委、省政府把發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)崛起的重要戰(zhàn)略。先進(jìn)制造業(yè)是一種低成本的、高效率的制造業(yè),促進(jìn)第三方物流發(fā)展可以降低市場(chǎng)交易成本,這既可以深化制造業(yè)內(nèi)部分工,也可以推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)物流外部化,使制造業(yè)企業(yè)專注于自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造,從而推動(dòng)制造業(yè)整體成本的下降和效率的提升。其二,有利于承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要是制造業(yè)轉(zhuǎn)移,并且一般是基于成本節(jié)約的轉(zhuǎn)移。安徽促進(jìn)第三方物流發(fā)展帶來的物流整體效率的提升,以及隨之而來的對(duì)制造業(yè)配套生產(chǎn)空間的拓展,加上安徽地緣上的優(yōu)勢(shì),將對(duì)長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移形成強(qiáng)大的成本節(jié)約吸引力。其三,有利于活用社會(huì)存量物流資源。安徽工商企業(yè)物流服務(wù)自營(yíng)比例大,這不僅意味著社會(huì)物流資源的分散化,也意味著物流資源的使用普遍存在低效率。通過促進(jìn)第三方物流的發(fā)展,充分發(fā)揮第三方物流企業(yè)的社會(huì)物流資源整合功能,對(duì)工商企業(yè)原有的倉庫、車隊(duì)等存量物流資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、運(yùn)營(yíng),組織共同存儲(chǔ)、共同配送,將企業(yè)物流系統(tǒng)社會(huì)化,實(shí)現(xiàn)信息、資源的共享,可以極大地促進(jìn)社會(huì)物流資源的整合和綜合利用,提高區(qū)域整體物流效率。其四,有利于推動(dòng)中小企業(yè)的發(fā)展。與全國(guó)及發(fā)達(dá)省份相比,安徽大企業(yè)并不落后,大企業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)49.3%,比全國(guó)平均水平高出4.7個(gè)百分點(diǎn),比江蘇高18個(gè)百分點(diǎn),比浙江高25個(gè)百分點(diǎn)。安徽與發(fā)達(dá)省份差距,主要是中小企業(yè)發(fā)展不夠。促進(jìn)第三方物流發(fā)展可以使中小企業(yè)降低產(chǎn)品成本,減少投資需求,實(shí)施專業(yè)化生產(chǎn),這會(huì)大大改善中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境,提高中小企業(yè)生存能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2 切實(shí)推進(jìn)工商企業(yè)物流外部化進(jìn)程

第三方物流企業(yè)作為服務(wù)企業(yè),其存在和發(fā)展的前提是工商企業(yè)的物流外部化。推進(jìn)工商企業(yè)物流外部化首先要更新觀念。工業(yè)企業(yè)核心專長(zhǎng)在制造,商業(yè)企業(yè)核心專長(zhǎng)在銷售,物流是實(shí)現(xiàn)核心專長(zhǎng)的輔助性工作,因而物流不僅需要外部化,而且能夠外部化。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工商業(yè)物流外部化作用的宣傳,鼓勵(lì)工商企業(yè)分離外包物流服務(wù),將采購(gòu)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、配送等物流業(yè)務(wù)交由第三方物流企業(yè)承擔(dān),使工商企業(yè)從“小而全”、“大而全”的企業(yè)發(fā)展思想桎梏中解脫出來。其次,降低工商企業(yè)物流外部化成本。對(duì)工商企業(yè)而言,物流既可以外部化,也可以內(nèi)部化,只有外部化的成本低于內(nèi)部化成本,工商企業(yè)才有動(dòng)力實(shí)施物流外部化。現(xiàn)階段要降低工商企業(yè)物流外部化成本,安徽應(yīng)突出抓好兩項(xiàng)工作:一是要切實(shí)解決物流外包重復(fù)征稅問題。這有助于減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān),使物流企業(yè)能夠讓利于工商企業(yè);二是要對(duì)實(shí)施物流外包的工商企業(yè)在稅收方面給予較大幅度的優(yōu)惠。最后,降低工商企業(yè)物流外部化風(fēng)險(xiǎn)。物流既是工商企業(yè)生存的環(huán)境,也是工商企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件,還承載著工商企業(yè)技術(shù)與經(jīng)營(yíng)秘密,如果第三方物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)生不講信用的敗德行為,工商企業(yè)就會(huì)因此承受很大的物流外部化風(fēng)險(xiǎn)。要降低工商企業(yè)物流外部化風(fēng)險(xiǎn),安徽需要切實(shí)提高第三方物流企業(yè)的誠(chéng)信意識(shí),切實(shí)加大對(duì)第三方物流企業(yè)失信的懲罰力度。

3.3 為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境

其一,理順物流業(yè)發(fā)展管理體制。為避免政出多門,可由發(fā)展和改革委員會(huì)牽頭,建立政府部門間協(xié)調(diào)機(jī)制,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)相關(guān)部門的政策。其二,推進(jìn)物流信息化工程建設(shè)。整合物流信息資源,打破地區(qū)、部門分割,建立全省統(tǒng)一的物流公共信息平臺(tái),推動(dòng)與長(zhǎng)三角及其他地區(qū)物流資源共享和信息互聯(lián)互通。加快商務(wù)、交通、工商、稅務(wù)、海關(guān)等部門和單位信息系統(tǒng)建設(shè),并與全省物流公共信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。完善行業(yè)物流信息系統(tǒng)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù),建立港口、鐵路、公路和航空貨運(yùn)綜合信息系統(tǒng)。加快物流和工商企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)與省物流公共信息平臺(tái)及相互間的互聯(lián)互通。其三,推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程。以物流信息、服務(wù)、管理和技術(shù)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn),集中研究制定一批對(duì)安徽物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和服務(wù)水平提升有重大影響的物流標(biāo)準(zhǔn)。其四,發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)的行業(yè)服務(wù)功能。積極培育和發(fā)展第三方物流中介組織,充分發(fā)揮各類行業(yè)協(xié)會(huì)在政府、企業(yè)間的橋梁紐帶作用。

3.4 加強(qiáng)對(duì)第三方物流企業(yè)發(fā)展方向的引導(dǎo)

第一,鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。聯(lián)動(dòng)發(fā)展既是降低社會(huì)整體物流成本的需要,也是第三方物流與工商企業(yè)進(jìn)行深度物流合作,建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的需要。制定鼓勵(lì)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)政策,組織實(shí)施一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目,促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。第二,鼓勵(lì)管理型第三方物流企業(yè)發(fā)展。管理型第三方物流企業(yè)可以充分利用目前分散在工商企業(yè)乃至物流企業(yè)中的存量物流資源,如運(yùn)輸能力、倉儲(chǔ)能力等,同時(shí)可以推動(dòng)整個(gè)區(qū)域企業(yè)和整個(gè)區(qū)域的物流系統(tǒng)優(yōu)化。第三,鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)走品牌發(fā)展道路。品牌是服務(wù)類企業(yè)發(fā)展的“護(hù)照”,也是服務(wù)類企業(yè)的重要無形資產(chǎn),第三方物流企業(yè)走品牌發(fā)展道路有利于提高物流企業(yè)的資信水平,而這對(duì)有形資產(chǎn)缺乏的管理型第三方物流企業(yè)尤其重要。第四,鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀第三方物流企業(yè)進(jìn)駐安徽。促進(jìn)安徽第三方物流企業(yè)與之合資合作,吸引大型外資跨國(guó)物流、貨代企業(yè)進(jìn)入安徽,建立地區(qū)總部和采購(gòu)中心,帶動(dòng)安徽物流技術(shù)和物流管理水平全面提升。第五,鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)服務(wù)多元化。第三方物流必須成為一個(gè)服務(wù)提供的多面手,結(jié)合工商企業(yè)的實(shí)際需要,為其提供有針對(duì)性的、個(gè)性化的特色服務(wù),解決工商企業(yè)開展國(guó)內(nèi)國(guó)際物流所遇到的種種難題。第六,鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)申請(qǐng)國(guó)家認(rèn)證。通過申請(qǐng)認(rèn)證,培育一批符合國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)第三方物流企業(yè)和若干家3A級(jí)以上第三方物流企業(yè)。

3.5 加大對(duì)第三方物流專業(yè)人才培養(yǎng)的力度

與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)不同,第三方物流是技術(shù)密集型、知識(shí)密集型、信息密集型物流產(chǎn)業(yè),因此促進(jìn)第三方物流發(fā)展需要培養(yǎng)一大批高素質(zhì)專業(yè)化人才。針對(duì)促進(jìn)第三方物流發(fā)展的需要,安徽目前應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)以下幾個(gè)方面的人才:有很好的第三方物流管理專業(yè)知識(shí),善于經(jīng)營(yíng)管理第三方物流企業(yè)的人才;有很好的物流功能要素專業(yè)知識(shí),善于在物流各環(huán)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值增值的人才;有很好的物流外包專業(yè)知識(shí),善于進(jìn)行物流外包和外包管理的人才;有很好的物流信息技術(shù)知識(shí),善于搜尋、處理和利用物流信息技術(shù)的人才;有很好的供應(yīng)鏈管理知識(shí),善于開展物流供應(yīng)鏈管理的人才;有很好的物流系統(tǒng)規(guī)劃知識(shí),善于進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的人才;有很好的工商業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)知識(shí),善于推進(jìn)工商業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的人才。為支撐第三方物流管理人才的培養(yǎng),安徽目前需要:撥出?？?積極發(fā)展多層次第三方物流教育體系和在職人員培訓(xùn)體系;鼓勵(lì)開設(shè)物流工程和管理本科高等院校增開第三方物流管理專業(yè)方向的課程;加強(qiáng)對(duì)第三方物流企業(yè)員工崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn),提高現(xiàn)有第三方物流從業(yè)人員職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平;積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外具有豐富的第三方物流管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的第三方物流規(guī)劃和研究人才;積極引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織和民辦教育機(jī)構(gòu)參與第三方物流人才教育和培訓(xùn)工作。

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[收稿日期]2009-08-23

[基金項(xiàng)目]安徽省社會(huì)科學(xué)聯(lián)合會(huì)2009年資助課題(A2009031);安徽省2009年度軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目(09030503078)。

[作者簡(jiǎn)介]李亦亮(1966—),安徽懷寧人,博士,安慶師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副教授,安慶師范學(xué)院現(xiàn)代企業(yè)管理研究所所長(zhǎng),研究方向:產(chǎn)業(yè)與企業(yè)發(fā)展。