從陜北到陜南

有人說，陜西除了沒有海什么都有。的確是這樣，從地理地貌來說，山有秦嶺山脈，河有黃河渭河，江有漢江丹江，秦巴山區(qū)、關(guān)中平原、黃土高原、大漠風(fēng)光，讓你不出陜西，就能領(lǐng)略好多異域景觀。秦嶺作為南北分界線，把中國一分為二，秦嶺南北的氣候地貌差異造成了南方北方種植的農(nóng)作物不同，比如茶葉、橘子等，就適宜在秦嶺以南生長，蘋果就只能生長在秦嶺以北。南稻北麥，南船北馬，是人們對秦嶺南北的描繪。陜西以秦嶺為界，南有漢中安康，長年雨水多，濕度大，氣溫趨于南方，一派江南景象;秦嶺以北的關(guān)中平原，富足遼闊，尤其是陜北黃土高原、榆林大漠風(fēng)光，更是奇特壯觀，美不勝收。從飲食習(xí)慣來說，南方人喜食米，北方人離不開面食。秦嶺南北地理、習(xí)俗、飲食的不同，造就了奇特迥異南北景觀。

陜西是真正的旅游大省，漢中是漢文化的發(fā)源地，陜北是黃土文化的寶庫，是中華民族的根，關(guān)中作為十幾個(gè)朝代帝王的棲身之地，更是文物眾多、景點(diǎn)密布。然而，由于秦嶺大山的阻隔，交通不便，致使很多陜南人沒有去過陜北，好多陜北人沒有到過陜南，甚至很多關(guān)中人都沒有去過陜南陜北。陜南陜北奇異獨(dú)特的人文景觀自然風(fēng)景吸引著無數(shù)人，也吸引著我。每一年開通聯(lián)會(huì)辦培訓(xùn)班，呼聲最高的是要求到延安榆林或者漢中安康。陜南的人說，陜北究竟是啥樣還沒看過呢，陜北的人說，陜南山清水秀到那里住兩天一定會(huì)很享受。

我第一次去陜北那個(gè)時(shí)候銅黃高速公路才剛剛建成，我們開車早上八點(diǎn)鐘從西安出發(fā)，走西銅、銅黃高速，到黃陵后沿210國道北上，到圪嶗就一點(diǎn)多了。圪嶗在洛川塬上，是210國道邊的一個(gè)小村子，南來北往的司機(jī)乘客經(jīng)常在此吃飯休息。聽人說，從南往北或者從北往南，司機(jī)乘客基本上都要在這個(gè)地方吃飯，因此便逐漸形成了規(guī)模，發(fā)展成“吃飯一條街”，生意很是紅火。我們在圪嶗吃了飯，再一路急行，到榆林已經(jīng)是晚上八九點(diǎn)了，因?yàn)橛X得新鮮，沒感覺有多勞累。后來又去了幾次，因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，每次去至少都得三四天，去的次數(shù)多了，觀景的興趣沒了，每次來來回回坐車反倒成了負(fù)擔(dān)，去的時(shí)候得整整坐一天車，回來也是如此。

再說去漢中，說起來路程不算太遙遠(yuǎn)，翻過秦嶺就到了，但是每回翻秦嶺就成了難事，坡陡彎急，大車又多，不敢太快。要是在冬天，大雪封山，路也封了，沒法去。從西安到漢中或者安康走210、108國道，至少需要六七個(gè)小時(shí)。要是碰到堵車甚至公路遭遇水毀，那就沒點(diǎn)了。后來有了姜眉路，就是漢中姜窩子到眉縣的二級公路，到了眉縣上西寶高速，路好走，速度也快，漸漸地走210西萬路、108周佛路的車就少了，都走姜眉路了。

直道通衢，塹山堙谷。世界歷史上好稱最早的“高速公路”在中國。2000多年前，秦始皇統(tǒng)一六國后，為了防御北方匈奴入侵，令蒙恬在今咸陽至包頭間突擊修筑“直道”，即秦直道。秦直道是一條塹山堙谷全長七百多公里的寬廣大道，作為兩千多年前的“軍用高速公路”，不僅是秦朝抵御北方匈奴加強(qiáng)軍事力量的重要措施，也使沿線經(jīng)濟(jì)、文化得到相應(yīng)發(fā)展。

古有直道達(dá)九原，今有高速通南北。

改革開放尤其是近幾年以來，我省在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，努力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。隨著黃陵到延安、安塞到靖邊高速公路的建成通車，打通了西安往北直到包頭的快速大通道，西安至漢中高速公路的建成，打通了西安往南的大動(dòng)脈。尤其是秦嶺終南山公路隧道，可以成為真正的“時(shí)空隧道”，只需要二十分鐘就可以穿越秦嶺，從行車時(shí)間上節(jié)約了時(shí)間，從空間上拉進(jìn)了距離，隧道兩頭奇異獨(dú)特的南北風(fēng)貌和自然景觀，讓人目不暇接，愜意萬千，真是“一遂通南北，一洞兩重天”。

在以前，要從陜南到陜北確實(shí)是件難事，正如崔健唱的那樣，“我要從南走到北，我還要從白走到黑”。在今天，如果這個(gè)“南”是陜南這個(gè)“北”是陜北的話，可以不用“從白走到黑”，因?yàn)楝F(xiàn)在從陜南到陜北走高速公路最多只需要七八個(gè)小時(shí)。早上從漢中或者安康出發(fā)，下午就可以到延安榆林了，江南風(fēng)景、關(guān)中風(fēng)情、陜北美景、大漠風(fēng)光，讓人不僅能享受到一路的風(fēng)光美景，還能享受到改革開放給交通發(fā)展帶來的變化和速度!■