“汽車構(gòu)造”課程教學(xué)改革的探討

摘 要：在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論從知識(shí)觀、學(xué)習(xí)觀、學(xué)生觀、師生角色的定位及其作用和學(xué)習(xí)環(huán)境等方面，闡明了建構(gòu)主義所蘊(yùn)涵的教學(xué)思想。根據(jù)汽車構(gòu)造課程的性質(zhì)和特點(diǎn)，在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的基礎(chǔ)上，從備課理念、教學(xué)理念及教學(xué)方法和手段方面探討了其教學(xué)策略和改革，并對(duì)汽車構(gòu)造課程的現(xiàn)場(chǎng)拆裝、虛擬拆裝實(shí)訓(xùn)及拆裝調(diào)試實(shí)訓(xùn)作了相關(guān)的討論。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造課程建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論教學(xué)策略教學(xué)改革 實(shí)踐教學(xué)

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

“汽車構(gòu)造”課程是車輛工程(汽車)專業(yè)、交通運(yùn)輸(汽車運(yùn)用)專業(yè)以及汽車服務(wù)工程、物流工程、交通工程的一門非常重要專業(yè)基礎(chǔ)課，是學(xué)生接觸的第一門與汽車專業(yè)緊密相關(guān)的課程，也是學(xué)生專業(yè)及職業(yè)能力訓(xùn)練的第一階段。后續(xù)課程有汽車沒計(jì)、汽車?yán)碚?、汽車工藝學(xué)等專業(yè)課程，因此汽車構(gòu)造課程的地位十分重要。然而傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造教學(xué)模式是通過簡(jiǎn)單的把課背熟，相應(yīng)地做一些課件，學(xué)生們通過授課，可以學(xué)到基礎(chǔ)的知識(shí)，但是教學(xué)效果并不是很好，其已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足教育發(fā)展的要求，如何在有限的課堂教學(xué)時(shí)間內(nèi)向?qū)W生講授更多、更新的知識(shí)信息，更好的培養(yǎng)學(xué)生的分析問題解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)認(rèn)真地做實(shí)驗(yàn)的能力，是一個(gè)值得深思的問題。本文在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論分析的基礎(chǔ)上，對(duì)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論應(yīng)用于汽車構(gòu)造教學(xué)改革方面進(jìn)行深入的探討。

一、建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的基本觀念和基本教學(xué)思想

(一)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論基本觀念

建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論認(rèn)為：知識(shí)不是通過教師傳授得到的，而是學(xué)習(xí)者在一定的情境中利用必要的學(xué)習(xí)資料，借助他人的幫助或通過人際間的協(xié)作活動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的意義建構(gòu)過程，其中“情境”、“協(xié)作”、“會(huì)話”和“意義建構(gòu)”是學(xué)習(xí)環(huán)境中的四大要素或四大屬性。所要建構(gòu)的意義是指：事物的性質(zhì)、規(guī)律以及事物之間的內(nèi)在聯(lián)系。在學(xué)習(xí)過程中，幫助學(xué)生建構(gòu)意義就是要幫助學(xué)生對(duì)當(dāng)前學(xué)習(xí)內(nèi)容所反映的事物的性質(zhì)、規(guī)律以及該事物與其它事物之間的內(nèi)在聯(lián)系達(dá)到較深刻的理解。

(二)建構(gòu)主義理論體現(xiàn)的基本教學(xué)思想

建構(gòu)主義所蘊(yùn)涵的教學(xué)思想主要反映在知識(shí)觀、學(xué)習(xí)觀、學(xué)生觀、師生角色的定位及其作用和學(xué)習(xí)環(huán)境等五個(gè)方面。

建構(gòu)主義知識(shí)觀認(rèn)為：知識(shí)并不是對(duì)客觀實(shí)在的準(zhǔn)確表征，而是一種解釋或假設(shè)它是由人建構(gòu)的，存在于人的頭腦中。學(xué)習(xí)者可以根據(jù)自己的方式建構(gòu)對(duì)知識(shí)的理解，因此不同的人看到的是事物的不同方面，不存在唯一標(biāo)準(zhǔn)的理解。

建構(gòu)主義學(xué)習(xí)觀認(rèn)為：學(xué)習(xí)并非是一個(gè)被動(dòng)的接受過程，是學(xué)習(xí)者在一定情境下，借助他人(教師或同學(xué))的幫助，利用必要的學(xué)習(xí)資源，通過意義建構(gòu)的方式獲得的，與傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)觀相比，建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)觀有著明顯的特征。

建構(gòu)主義的學(xué)生觀以學(xué)生為中心。建構(gòu)主義強(qiáng)調(diào)，學(xué)習(xí)者是主動(dòng)的思考者、提出問題者、問題說明者、解釋者，學(xué)生對(duì)獲得的信息通過理解、提問、解釋和應(yīng)用等方式進(jìn)行建構(gòu)和再建構(gòu)，才能變成其認(rèn)知結(jié)構(gòu)中的知識(shí)。

建構(gòu)主義的教師觀強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)的自我建構(gòu)，教師便由傳統(tǒng)的知識(shí)呈現(xiàn)者、傳遞者，轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生意義建構(gòu)的組織者、幫助者、促進(jìn)者。教師是學(xué)生建構(gòu)知識(shí)的支持者，教師的作用應(yīng)當(dāng)從傳統(tǒng)的傳遞知識(shí)的權(quán)威轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生學(xué)習(xí)的輔導(dǎo)者，成為學(xué)生學(xué)習(xí)的伙伴或合作者。

建構(gòu)主義認(rèn)為理想的學(xué)習(xí)環(huán)境應(yīng)包括情境、任務(wù)、協(xié)作交流和意義建構(gòu)四個(gè)部分。

二、建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論在“汽車構(gòu)造”課程教學(xué)中的應(yīng)用

“汽車構(gòu)造”課程內(nèi)容繁雜，教學(xué)效果不太好的原因大致有三方面：汽車構(gòu)造教材上的知識(shí)有一些比較陳舊，教師沒有及時(shí)地增添最新的汽車技術(shù)方面的內(nèi)容，只是把書上的東西簡(jiǎn)單地灌輸；課件做得過于簡(jiǎn)單，把知識(shí)簡(jiǎn)單地羅列，加上一些簡(jiǎn)圖，學(xué)生聽起來沒有興趣；除此之外，教師沒有根據(jù)學(xué)生的差異因材施教，也是影響教學(xué)效果的重要一方面。

1 備課理念的創(chuàng)新

備課創(chuàng)新要以先進(jìn)的教學(xué)理念作為指導(dǎo)。正如建構(gòu)主義學(xué)習(xí)觀、學(xué)生觀及教師觀所述，在備課中要從“以學(xué)生為主體”的理念去創(chuàng)新、設(shè)計(jì)教學(xué)方案，使教師充當(dāng)參與、促進(jìn)和指導(dǎo)的角色。在研究教學(xué)方法時(shí)，應(yīng)多思考如何與學(xué)生溝通、交流，如從教學(xué)的“獨(dú)白”轉(zhuǎn)向“對(duì)話”。設(shè)計(jì)師生互相交往、共同發(fā)展的教學(xué)過程，讓師生形成一個(gè)真正的“學(xué)習(xí)共同體”。其次教師要?jiǎng)?chuàng)造性地運(yùn)用教材，教材好比是藝術(shù)表演中的原創(chuàng)，一個(gè)優(yōu)秀的教師會(huì)把這它變成一個(gè)好的劇本一講義或者說講稿，讓表演中的演員一教師和學(xué)生，根據(jù)劇本和自身的需要，充分發(fā)揮各自角色作用。具體來說，由于汽車構(gòu)造課程適用專業(yè)廣、課時(shí)量大、結(jié)構(gòu)性強(qiáng)，新技術(shù)多，因此在備課時(shí)要突出重點(diǎn)，注意處理課程內(nèi)容的基礎(chǔ)性和先進(jìn)性、經(jīng)典與現(xiàn)代的關(guān)系。備課時(shí)，教師要從實(shí)際出發(fā)，因地因校因人制宜，設(shè)計(jì)貼近學(xué)生生活實(shí)際的有創(chuàng)意的教學(xué)方案。針對(duì)不同的對(duì)象群體，設(shè)計(jì)出合理的教學(xué)方案，可采用多樣化的備課格式，如提綱式、隨筆式、表格式和框圖式等，以體現(xiàn)個(gè)性化教學(xué)的風(fēng)格，促進(jìn)課堂教學(xué)的創(chuàng)新，使教師從繁重的機(jī)械書寫中解脫出來。使備課不再流于形式，真正地成為一門藝術(shù)，達(dá)到師生互動(dòng)，同堂表演的良好效果。此外汽車構(gòu)造內(nèi)容多，而汽車結(jié)構(gòu)又復(fù)雜，必須開發(fā)出一套教學(xué)課件并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，利用多媒體技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)良好的傳播技術(shù)，使學(xué)生更好地理解汽車結(jié)構(gòu)和工作原理，在最短的時(shí)間內(nèi)獲取更多的知識(shí)。

2 教學(xué)理念的改變

根據(jù)建構(gòu)主義理論中的學(xué)習(xí)觀、教師觀、學(xué)生觀及學(xué)習(xí)環(huán)境的理解，汽車構(gòu)造課程教學(xué)的改革，首先要以先進(jìn)的教學(xué)理念作為指導(dǎo)。改革以往課程以教師為中心而學(xué)生被動(dòng)地接受學(xué)習(xí)，以傳授知識(shí)為主而對(duì)發(fā)展學(xué)生的技能重視不夠，只強(qiáng)調(diào)理論學(xué)習(xí)而忽略親身實(shí)踐，課堂教學(xué)基本是教師一言堂而對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣等關(guān)注不夠，要以“學(xué)習(xí)化社會(huì)”和“終身學(xué)習(xí)”的教育理念來轉(zhuǎn)變教學(xué)角色，教師從傳授者變?yōu)橐龑?dǎo)者，由傳統(tǒng)中重視人的“受教育權(quán)”向重視人的“學(xué)習(xí)權(quán)”轉(zhuǎn)變，以確定學(xué)習(xí)者的主體性地位。學(xué)習(xí)過程要采取以學(xué)習(xí)者為中心的方法，理論與實(shí)踐教學(xué)應(yīng)該以能激發(fā)學(xué)習(xí)者興趣的方式安排，著重培養(yǎng)提高學(xué)生的自我發(fā)展能力和綜合素質(zhì)，培養(yǎng)職業(yè)核心能力，使學(xué)生具備終身學(xué)習(xí)能力和素質(zhì)。例如，作者在講汽車底盤部分時(shí)，可以要求每個(gè)同學(xué)了解汽車底盤四大系統(tǒng)的發(fā)展史，結(jié)合自己的喜好做某一系統(tǒng)的報(bào)告，并做成多媒體課件。通過查資料，學(xué)生們不僅對(duì)汽車構(gòu)造增加了興趣，而且對(duì)自己感興趣的領(lǐng)域有了一定的探索和研究，開闊了眼界，越來越多的學(xué)生開始主動(dòng)學(xué)習(xí)，提高了他們的自學(xué)能力。

3 教學(xué)方法和教學(xué)手段的改變

心理學(xué)研究表明，通過適當(dāng)教育可以激發(fā)人的學(xué)習(xí)興趣和獨(dú)立思考能力。因此汽車構(gòu)造教學(xué)應(yīng)靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的發(fā)展。作者在教改中體會(huì)到，要提高教學(xué)效果，就必須對(duì)教學(xué)方法和手段進(jìn)行改革。教師要有先進(jìn)的教與學(xué)的理念，如啟發(fā)式教學(xué)、發(fā)展式教學(xué)、討論式教學(xué)、發(fā)現(xiàn)式教學(xué)、構(gòu)建主義學(xué)習(xí)教學(xué)等，要努力創(chuàng)造一個(gè)適宜的學(xué)習(xí)環(huán)境，注重以學(xué)習(xí)者為中心，注重互動(dòng)的學(xué)習(xí)方式，更為注重教與學(xué)的過程中學(xué)生分析問題、解決問題和創(chuàng)造性思維能力的培養(yǎng)。需要改變過去以灌輸為主的上課，采用先學(xué)后講，當(dāng)場(chǎng)練習(xí)的方法。也就是在上下節(jié)課之前，給出一些問題，讓學(xué)生自學(xué)解決。講課過程中，注重學(xué)生與老師一起思考，掌握所學(xué)知識(shí)和相應(yīng)的思維方法，引導(dǎo)學(xué)生積極思考，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)表看法，最后通過習(xí)題鞏固知識(shí)。這種教學(xué)方法讓學(xué)生帶著問題去學(xué)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)了他們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的意識(shí)和能力。汽車方向的學(xué)生對(duì)汽車都有著濃厚的興趣，教師可以通過課堂為學(xué)生搭建一個(gè)交流平臺(tái)，讓學(xué)生走上講臺(tái)，談?wù)搶?duì)當(dāng)今汽車的評(píng)價(jià)，在爭(zhēng)論和探討中，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車的發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展方向的認(rèn)識(shí)，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，教師在這一過程中要進(jìn)行適時(shí)的引導(dǎo)。甚至還可以把學(xué)生分成車身小組、底盤小組、汽車電器小組、發(fā)動(dòng)機(jī)等小組，這些小組把收集的材料以報(bào)告的形式，向全班同學(xué)進(jìn)行演講，使知識(shí)相互交融，學(xué)生樂此不疲，交流中，共同提高。而在采用多媒體課件教學(xué)過程中，可以選用大量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖、彩圖、三維圖、視頻動(dòng)畫等，教學(xué)內(nèi)容和信息量明顯增加，完全不受教材的局限，而且更新起來十分方便。開發(fā)出汽車構(gòu)造網(wǎng)絡(luò)教程，學(xué)生可以結(jié)合多媒體教學(xué)同步利用網(wǎng)絡(luò)教程進(jìn)行預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)。在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教程教學(xué)過程中，采用圖文對(duì)照的方式，插入了大量的視頻信息，提供符合大綱要求的汽車構(gòu)造傳統(tǒng)內(nèi)容與先進(jìn)技術(shù)，汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)可以非常方便、及時(shí)的在網(wǎng)絡(luò)中得到更新；大綱要求有主要教學(xué)內(nèi)容、重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容和難點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在課堂教學(xué)中不需要用太多的精力來做筆記，可以放在課后利用網(wǎng)絡(luò)資源復(fù)習(xí)時(shí)整理學(xué)習(xí)內(nèi)容；提供有自測(cè)題，但是自測(cè)題來源于每講的重點(diǎn)內(nèi)容，提供學(xué)生課外作業(yè)下載，提供網(wǎng)絡(luò)答疑功能，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，可以通過網(wǎng)絡(luò)答疑網(wǎng)頁與教師實(shí)時(shí)溝通。由于傳統(tǒng)的理論考試使理論和實(shí)踐脫節(jié)，出現(xiàn)學(xué)生學(xué)完“汽車構(gòu)造”卻不認(rèn)識(shí)汽車構(gòu)件的現(xiàn)象，因此有必要對(duì)考試方法進(jìn)行改革。例如在考試環(huán)節(jié)上體現(xiàn)出理論與實(shí)踐考核并重，教學(xué)與自學(xué)并重。可在教改中采用筆試閉卷考試模式：理論考核部分占總成績(jī)的80％，實(shí)踐考核10％，學(xué)生自主開發(fā)課件占10％。這一考試方法充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)并重的積極性，提高了他們自主學(xué)習(xí)的能力。

三、“汽車構(gòu)造”課程實(shí)踐環(huán)節(jié)的改革

“汽車構(gòu)造”課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，其實(shí)踐教學(xué)開展的好壞直接影響到整個(gè)課程的教學(xué)效果。眾多開設(shè)汽車專業(yè)的高校都把拆裝實(shí)習(xí)作為汽車構(gòu)造課程主要或唯一的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，通過2周左右的汽車拆裝實(shí)習(xí)，使學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識(shí)汽車的構(gòu)造并熟悉汽車各部件的工作過程。然而僅有汽車拆裝實(shí)習(xí)一個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的實(shí)踐教學(xué)過于單調(diào)，不能全面鍛煉學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，而且僅有2周實(shí)習(xí)時(shí)間學(xué)生也無法完全理解汽車構(gòu)造。若能讓學(xué)生在完成正常的課程教學(xué)后，特別是多媒體教學(xué)后，并不讓學(xué)生直接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)，而是利用學(xué)生對(duì)計(jì)算機(jī)的熟悉，組織學(xué)生進(jìn)入車輛工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，在電腦上完成汽車各個(gè)總成的安裝與拆裝，即就是所謂的虛擬裝拆概念。例如，軟件對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)模擬裝配包括以下幾個(gè)方面：機(jī)體組件裝配；曲柄連桿裝配；配氣機(jī)構(gòu)裝配；燃油系統(tǒng)總成的裝配；點(diǎn)火系統(tǒng)的裝配；冷卻系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)的裝配；在正確掌握前幾項(xiàng)部件裝配技術(shù)后最后進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)裝配，完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的全部裝配過程。這樣既能在學(xué)生完成基本的拆裝技能訓(xùn)練提高學(xué)生的學(xué)習(xí)的趣味性，又可以避免學(xué)生在實(shí)際裝配而造成的器件損壞或丟失。在汽車構(gòu)造課程教學(xué)中，發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器拆裝實(shí)訓(xùn)中往往只是實(shí)踐到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的機(jī)械部分進(jìn)行拆裝，而對(duì)拆裝后的機(jī)器性能的完好性難以檢測(cè)，經(jīng)常是多出一些零件或少出一些零件來，這樣拆裝出來的發(fā)動(dòng)機(jī)或自動(dòng)變速器也不會(huì)合格。為了達(dá)到理想的拆裝效果，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器調(diào)試這一實(shí)踐環(huán)節(jié)考慮到現(xiàn)場(chǎng)裝配中去。這要求學(xué)生掌握汽車主要總成的裝配要點(diǎn)和調(diào)試工藝，熟悉常用檢修設(shè)備的使用方法。將汽車構(gòu)造與實(shí)用維修技術(shù)緊密地結(jié)合起來，有利于學(xué)生實(shí)際能力的培養(yǎng)。但是上述的拆裝調(diào)試是一個(gè)技能要求很高的實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)施起來難度比較大，主要在于并不是每個(gè)學(xué)生都能直接進(jìn)入拆裝調(diào)試訓(xùn)練環(huán)節(jié)，因此，可以用現(xiàn)場(chǎng)拆裝環(huán)節(jié)考核學(xué)生，只有考核合格后的學(xué)生才能進(jìn)入調(diào)試實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

(文字編輯、責(zé)任校對(duì)：賈俊蘭)