[摘要] 應(yīng)用發(fā)明問題解決原理(TRIZ)的物質(zhì)-場(chǎng)模型和76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解,針對(duì)H電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)中存在的生產(chǎn)瓶頸問題,提出可行的解決方案,提高企業(yè)生產(chǎn)績(jī)效。
[關(guān)鍵詞] 生產(chǎn)系統(tǒng) 物質(zhì)-場(chǎng)模型 76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解
一、概述
電動(dòng)車以其方便快捷、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、環(huán)保優(yōu)勢(shì)和使用成本優(yōu)勢(shì),保持80%以上的年增長(zhǎng)速度,全國輕型電動(dòng)車的保優(yōu)量早已超過3000萬輛,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,電動(dòng)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈、面臨行業(yè)洗牌。
創(chuàng)新已成為企業(yè)面對(duì)多品種、小批量市場(chǎng)的主要手段,為了使電動(dòng)車企業(yè)本身具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,不能只考慮產(chǎn)品的創(chuàng)新,還必須要在生產(chǎn)作業(yè)管理上創(chuàng)新,使企業(yè)能夠應(yīng)對(duì)快速、多變的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。發(fā)明問題解決理論(TRIZ)是一種系統(tǒng)化的發(fā)明工程方法論,通過系統(tǒng)化方法來解決發(fā)明過程中所可能碰到的種種問題。已在許多跨國公司中獲得了廣泛的應(yīng)用,不但解決了無數(shù)技術(shù)難題,并且在企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)中也得到了應(yīng)用,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
二、應(yīng)用物質(zhì)-場(chǎng)模型解決生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)問題
H電動(dòng)車企業(yè)位于華北地區(qū),屬于該行業(yè)第一方陣,主要以采購零部件生產(chǎn)線組裝的方式生產(chǎn)電動(dòng)車。產(chǎn)品包括了簡(jiǎn)易自行車款、標(biāo)準(zhǔn)款、豪華款等三個(gè)系列70多個(gè)品種,是電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品較完善的企業(yè)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),H電動(dòng)車企業(yè)必須及時(shí)更改產(chǎn)品設(shè)計(jì)以適應(yīng)客戶定制化需要,但是由于頻繁的設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致供應(yīng)鏈中如物料供應(yīng)、信息方面等問題產(chǎn)生,造成整個(gè)生產(chǎn)線不穩(wěn)定,從而影響生產(chǎn)計(jì)劃、成本、品質(zhì)、交貨日期等。本文針對(duì)H電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)瓶頸問題,應(yīng)用TRIZ原理中物質(zhì)-場(chǎng)模型和76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解工具,提出解決方案。
TRIZ之父Airshulle于1979年提出了物質(zhì)-場(chǎng)分析法原理,用符號(hào)語言清楚地描述系統(tǒng)(子系統(tǒng))的功能,它能正確地描述系統(tǒng)的構(gòu)成要素,以及構(gòu)成要素之間相互聯(lián)系。它認(rèn)為:1)所有的功能都可分解為三個(gè)基本元素(兩個(gè)物質(zhì)一個(gè)場(chǎng));2)只有三個(gè)基本元素以合適的方式組合,才能完成一個(gè)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)一種功能。所謂物質(zhì)是指某種物品或?qū)嶓w,可以表達(dá)從簡(jiǎn)單的物體到復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)。所謂場(chǎng)是作用物體之間的相互作用、控制所必需的能量類型。所謂相互聯(lián)系是指物質(zhì)和場(chǎng)之間的相互作用,即系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能,如圖1所示。
圖1 基本物質(zhì)-場(chǎng)模型給符號(hào)
在利用TRIZ解決領(lǐng)域問題過程中,首先將待解決的特定問題應(yīng)用物質(zhì)-場(chǎng)模型表達(dá)成為TRIZ標(biāo)準(zhǔn)問題,然后利用76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解,得出該問題的TRIZ問題標(biāo)準(zhǔn)解,最后再把該解轉(zhuǎn)化為領(lǐng)域解,物質(zhì)-場(chǎng)分析過程如圖2所示。
圖2 物質(zhì)-場(chǎng)分析過程
經(jīng)過分析,影響H電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)的最大問題是缺料停產(chǎn)。對(duì)于制造企業(yè)來說,停工待料無異于“休克”。 究其原因,主要有:庫存物料不足,計(jì)劃不周、計(jì)劃不細(xì),供應(yīng)商交貨延遲等等。這些原因不管是企業(yè)外部客觀因素,還是企業(yè)內(nèi)部主觀原因,做為企業(yè)管理者肯定不能坐視不管。本文僅針對(duì)生產(chǎn)物料流通中的倉庫賬料不符、數(shù)據(jù)更新錯(cuò)誤所引起的庫存物料不足做出研究。
1.建立物質(zhì)-場(chǎng)模型
倉庫賬料不符、庫存數(shù)據(jù)更新錯(cuò)誤時(shí),會(huì)使公司沒有充足的生產(chǎn)物料供應(yīng)生產(chǎn)線,供應(yīng)商也無法即時(shí)提供所需生產(chǎn)物料,影響生產(chǎn)線的進(jìn)度。應(yīng)用物質(zhì)-場(chǎng)分析法原理建立生產(chǎn)物料管理問題物質(zhì)-場(chǎng)模型,如圖3所示。物質(zhì)1為生產(chǎn)物料(S1),物質(zhì)2為倉儲(chǔ)管理人員(S2),場(chǎng)為生產(chǎn)物料管理(F1),相互聯(lián)系指?jìng)}儲(chǔ)管理人員(S2)、生產(chǎn)物料(S1)和生產(chǎn)物料管理(F1)之間的相互關(guān)系。
圖3 生產(chǎn)物科管理問題物質(zhì)-場(chǎng)模型
2.應(yīng)用76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解得出TRIZ標(biāo)準(zhǔn)解
Altshuller等人在1975年至1985年之間,完成了標(biāo)準(zhǔn)解理論體系,共有76條標(biāo)準(zhǔn)解,被分為五大類。第一類到第四類標(biāo)準(zhǔn)解由于需要引入新的物質(zhì)或場(chǎng)常常使系統(tǒng)更復(fù)雜,當(dāng)從第一類到第三類標(biāo)準(zhǔn)解或解決檢測(cè)/測(cè)量問題的第四類標(biāo)準(zhǔn)解決定了一個(gè)解之后,第五類就可用來簡(jiǎn)化這個(gè)解,使系統(tǒng)更理想化。由于研究對(duì)象的物質(zhì)-場(chǎng)模型是一個(gè)不足系統(tǒng),應(yīng)該在76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解中的一、二類別中選取,得出兩種初步改進(jìn)物質(zhì)-場(chǎng)模型,如圖4所示。
圖4 生產(chǎn)物科管理改進(jìn)物質(zhì)-場(chǎng)模型
3.提出解決方案
結(jié)合H電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)運(yùn)作的實(shí)際情況,提出改善方案建議:
(1)提升員工業(yè)務(wù)素質(zhì)與能力,修改現(xiàn)有的生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程與流程,由人力資源部負(fù)責(zé)重新設(shè)計(jì)員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃,加強(qiáng)激勵(lì)與考核制度。
(2)完善數(shù)據(jù)資料的整合與共享,調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu),整合相關(guān)部門數(shù)據(jù)資料平臺(tái),加強(qiáng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化實(shí)時(shí)交流,提高企業(yè)績(jī)效。
三、結(jié)論
在企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)中應(yīng)用TRIZ理論,根據(jù)H電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)的瓶頸問題,建立物質(zhì)-場(chǎng)模型,通過76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解得出該問題的TRIZ標(biāo)準(zhǔn)解, 并且給出了改善建議。TRIZ理論不但能解決工程領(lǐng)域的創(chuàng)新問題,在諸如企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)中也可以得到較好的應(yīng)用,使生產(chǎn)管理人員迅速找出問題、快速獲得理想的解決方案。
參考文獻(xiàn):
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