汽車外購零部件采購管理信息集成研究

［摘要］隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，各大汽車公司之間的競爭愈加激烈，企業(yè)之間的競爭已不是個別企業(yè)之間的競爭，而是整個供應(yīng)鏈的競爭。加強(qiáng)采購管理，提高整個供應(yīng)鏈的競爭力已成為汽車整車企業(yè)的核心戰(zhàn)略。文章通過對汽車外購零部件采購管理的研究分析，針對汽車企業(yè)采購管理的信息集成問題提出對策措施。

［關(guān)鍵詞］汽車外購零部件；采購管理；信息集成

［作者簡介］李大敏，福州大學(xué)管理學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)在職碩士，研究方向：汽車行業(yè)零部件采購管理，福建福州，350007；倪紅，福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，工業(yè)工程碩士，研究方向：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車物流管理，福建福州，350007

［中圖分類號］ F270.7［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］ A［文章編號］ 1007-7723（2008）10-0126-0004

一、我國汽車零部件采購管理現(xiàn)況

我國汽車年產(chǎn)銷量2007年度已達(dá)880萬臺，成為僅次于美國的第二大汽車市場，同時整車出口量逐年攀升。全球各大汽車企業(yè)如通用、福特、大眾、豐田等均已在中國投資設(shè)立整車生產(chǎn)廠，由此帶來全球知名零部件企業(yè)大量在我國投資設(shè)立制造工廠，本土汽車零部件企業(yè)隨著行業(yè)的發(fā)展也獲得快速成長。這樣形成的市場結(jié)構(gòu)，一方面不管是國外成熟的汽車企業(yè)，還是民族汽車企業(yè)，均面臨著不同于原生產(chǎn)國的供應(yīng)鏈環(huán)境；另一方面，我國已成為全球汽車及零部件市場競爭的集中地。因此，對整個采購過程進(jìn)行管理與優(yōu)化，從而適應(yīng)我國當(dāng)前汽車市場高速成長、競爭激烈的環(huán)境，提升企業(yè)的整體競爭力是各汽車企業(yè)亟須解決的問題。

（一）汽車零部件采購管理的復(fù)雜性

整車廠的零部件采購管理在所有的制造行業(yè)中最為復(fù)雜與典型，零部件采購從原材料供應(yīng)商，一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商、三級供應(yīng)商到核心廠商（主機(jī)廠），呈線性供應(yīng)狀態(tài)，又互為供應(yīng)商，其交叉供應(yīng)狀態(tài)如圖1所示。

（二）汽車零部件采購管理的內(nèi)容

對整車廠零部件采購來說，按照零部件的來源和用途汽車零部件的采購類型可分為：車身、發(fā)動機(jī)與變速器以及其他零部件三種類型，如圖2所示：

整車廠零部件采購的一般性流程通?？梢苑譃榻⒉少忢椖俊⒐?yīng)商選擇與認(rèn)證、供應(yīng)商投產(chǎn)準(zhǔn)備和生產(chǎn)與持續(xù)改進(jìn)等四個階段。采購管理的制訂訂貨計劃、實施訂貨計劃、采購監(jiān)控、采購評價分析作業(yè)則貫穿整個流程當(dāng)中，如圖3所示：

（三）汽車零部件采購管理的作用及發(fā)展趨勢

采購管理是企業(yè)經(jīng)營管理的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)獲取利潤的主要來源?？刂撇少彸杀?，優(yōu)化采購流程是提高企業(yè)競爭力的必要手段，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的根本保證。隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度的加深，汽車工業(yè)的全球化是經(jīng)濟(jì)全球化的重要表現(xiàn)形式，包括汽車研發(fā)、零部件采購、制造、銷售、售后服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)的全球化。其中汽車零部件的全球化采購，使采購信息更加復(fù)雜。因此，對采購管理信息進(jìn)行集成，以達(dá)到優(yōu)化資源配置、降低生產(chǎn)經(jīng)營成本、增強(qiáng)汽車產(chǎn)品在全球的競爭能力已成為汽車零部件采購管理的發(fā)展趨勢。

二、我國汽車零部件采購管理的信息集成現(xiàn)況分析

（一）采購管理信息集成的重要性

從20世紀(jì)80年代末期開始，世界各大汽車廠商紛紛在我國合資設(shè)廠，采取本土化組裝或部分零件國產(chǎn)化的手段來搶奪中國這塊高速增長的市場，同時也同步帶來國外的采購管理模式，在中國形成具有美國、日本、歐州等既相互融合又有各自特點的采購管理模式。由此造成汽車零部件采購環(huán)境復(fù)雜、市場競爭激烈，使競爭由企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)向企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競爭。如何提高供應(yīng)鏈的整體競爭優(yōu)勢是鏈上企業(yè)普遍關(guān)心的問題。采購管理的精髓就在于使企業(yè)間能充分合作，通過信息集成可達(dá)到基于對供應(yīng)鏈內(nèi)外環(huán)境詳細(xì)分析，選擇戰(zhàn)略合作伙伴企業(yè)、根據(jù)不同的環(huán)境選擇不同的合作方式，使鏈上每個企業(yè)都集中自身有限的資源于核心業(yè)務(wù)，最大限度地發(fā)揮企業(yè)自身的優(yōu)勢，最終提高供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢。

因此，汽車零部件采購應(yīng)用信息技術(shù)已成為汽車企業(yè)生存和發(fā)展的最重要資源。如基于電子數(shù)據(jù)交換EDI及電子商務(wù)的采購/供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)支撐體系可以節(jié)省時間和提高企業(yè)信息交換的準(zhǔn)確性，減少了在復(fù)雜、重復(fù)工作中的人為錯誤，因而降低了由于失誤而導(dǎo)致的時間浪費和經(jīng)濟(jì)損失，提高了采購/供應(yīng)鏈管理的運行效率。但是，信息交換與傳遞沒有協(xié)調(diào)與決策功能，為了實現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，需要對采購過程進(jìn)行信息集成提供決策依據(jù)，反饋到信息系統(tǒng)中執(zhí)行。通過信息及決策信息的不斷傳遞，一方面進(jìn)行縱向的上下信息傳遞，把不同層次的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來；另一方面進(jìn)行橫向的信息傳遞，把各部門、各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，通過信息技術(shù)處理人、財、物和產(chǎn)、供、銷之間的復(fù)雜關(guān)系。因此，企業(yè)就有一個對采購管理信息的集成要求。

汽車零部件采購管理信息集成主要圍繞保證企業(yè)物資供應(yīng)的狀況下實現(xiàn)總成本最低。其目標(biāo)在于通過集成信息進(jìn)行決策后，確保提供不間斷的物料流和物資流，以便使整個組織正常運轉(zhuǎn)，使存貨投資和損失保持最小，保持并提高質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)或開發(fā)有競爭力的供應(yīng)商；當(dāng)條件允許的時候，將所購物料標(biāo)準(zhǔn)化，以最低的總成本獲得所需要的物資和服務(wù)，提高公司的競爭地位，在企業(yè)內(nèi)部與其他部門建立和諧而富有成效的工作關(guān)系，以最低水平的管理費用完成采購目標(biāo)。采購管理中信息集成對企業(yè)競爭力提升的核心戰(zhàn)略中具有重要的作用。

（二）我國汽車零部件采購管理信息集成存在的問題

采購管理職能其中的一個重點就是采購過程的信息收集、匯總整理及分析評價。一般汽車企業(yè)在其信息系統(tǒng)中設(shè)立單獨模塊如表1所示：

表1是汽車企業(yè)目前大多采用的信息管理系統(tǒng)，經(jīng)分析主要存在以下幾個問題：

1.采購管理信息集成度不足，無法形成有效的決策信息系統(tǒng)：部分企業(yè)采購管理模塊功能僅停留在作業(yè)層面，以減少人員作業(yè)及手工報表的查詢與匯總功能，未能形成可供決策提供依據(jù)的集成化信息；部分企業(yè)雖具備分模塊的采購管理信息但未系統(tǒng)化，無法有效利用集成信息進(jìn)行適時綜合決策。

2.采購管理信息集成缺乏流程化的決策模式：因缺乏流程化的決策模式，造成采購管理信息集成后，決策管理人員無視集成信息所提供的統(tǒng)計匯總數(shù)據(jù)，進(jìn)行采購決策時人為因素居多，采購合理性與公平性欠佳。

3.采購管理信息集成信息化不足。對采購管理過程的信息以采購人員進(jìn)行搜集與匯總為主，未開發(fā)專項的串接各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集成信息軟件。

三、提高汽車零部件采購管理信息集成的措施

（一）設(shè)定汽車企業(yè)采購管理信息集成系統(tǒng)的決策功能

采購管理系統(tǒng)集成了整個供應(yīng)鏈（項目確定、供應(yīng)商選擇、質(zhì)量先期策劃、物料需求計劃、采購、庫存和庫房管理等）所有有關(guān)采購的信息模塊。設(shè)定汽車企業(yè)采購管理信息集成系統(tǒng)的決策功能就可以通過交貨情況和市場供應(yīng)情況分析、制定采購計劃，并且控制采購物料從采購到收貨、檢驗、入庫的詳細(xì)流程。當(dāng)貨物接收時，依相關(guān)的采購單對貨物進(jìn)行自動檢查；同時對供應(yīng)商的談判和報價進(jìn)行管理和比較，實現(xiàn)對價格的控制，以取得最佳的效益；還能對供應(yīng)商和采購部門進(jìn)行績效評估，協(xié)助采購部門確定采購環(huán)節(jié)中尚待完善的地方；能在應(yīng)付賬款、收貨和成本核算部門之間建立有意義的信息通訊，保證企業(yè)在某一環(huán)節(jié)所提供的信息能在其他所有相關(guān)環(huán)節(jié)中反映出來；通過建立和維護(hù)采購訂單方式，實現(xiàn)采購合同跟蹤、安排供應(yīng)商交貨進(jìn)度和評價采購活動績效等需求目標(biāo)，從而提高采購活動的效率，降低采購成本。

（二）建立采購管理信息化的信息集成系統(tǒng)

當(dāng)前汽車企業(yè)采購管理信息集成缺乏流程化的決策模式且信息化程度低，造成信息收集不全、決策依據(jù)不足、效率低下、人為因素居多，采購的合理性與公平性欠佳。汽車行業(yè)采購管理的復(fù)雜性及其在企業(yè)中的核心地位決定了必須建立采購管理信息化的信息集成系統(tǒng)以提升效率、減少人為因素的影響。采購管理信息化的信息集成系統(tǒng)及相應(yīng)項目如圖4所示：

四、結(jié)語

汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展及汽車產(chǎn)業(yè)高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險的特性帶來的市場機(jī)遇與激烈競爭對整個汽車供應(yīng)鏈管理要求更為嚴(yán)格。上述基于信息化的采購管理信息集成系統(tǒng)能使網(wǎng)狀供應(yīng)鏈中各節(jié)點廠商物流、資金流、信息流通過此系統(tǒng)串接在一起，能給汽車企業(yè)提供高效準(zhǔn)確的決策，使企業(yè)快速響應(yīng)市場需求，降低整個供應(yīng)鏈的總成本，提升企業(yè)的整體競爭力。

［參考文獻(xiàn)］

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