寒流中服裝電子商務(wù)迎來機遇，０８年增長翻番

寒流中服裝電子商務(wù)迎來機遇，08年增長翻番

根據(jù)艾瑞咨詢調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，服裝服飾類商品從07年開始超過手機、筆記本等數(shù)碼類商品，成為網(wǎng)購交易量第一大商品品類。同時，在PPG模式的市場培育下，07到08年內(nèi)，大量男裝B2C平臺出現(xiàn)，服裝電子商務(wù)一時之間成為市場關(guān)注焦點。

2007—2008年：服裝電子商務(wù)爆發(fā)年

根據(jù)艾瑞報告研究顯示，2007—2008年是服裝電子商務(wù)的爆發(fā)年。一方面，在C2C平臺的市場培育下，07年服裝成為網(wǎng)購第一太品類商品；另一方面，05年出現(xiàn)的PPG開創(chuàng)了男裝直銷的新模式，發(fā)展至07年，PPG的模式漸受熱捧，大量男裝直銷網(wǎng)站出現(xiàn)，更有傳統(tǒng)服裝企業(yè)躍躍欲試。服裝電子商務(wù)的商機被傳統(tǒng)服飾品牌、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)現(xiàn)和重視。根據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計，大大小小的服裝電子商務(wù)平臺總計達(dá)幾千家。

全球經(jīng)濟(jì)低迷未改服裝電子商務(wù)強勁勢頭

2008年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的壓力對傳統(tǒng)服裝行業(yè)造成較大影響，在這種情況下眾多傳統(tǒng)服裝企業(yè)開始尋找集約型經(jīng)營模式，同時一些投資也繼續(xù)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)，新的商業(yè)模式和商品種類不斷涌現(xiàn)，因此，外界經(jīng)濟(jì)的低迷并沒有波及到服裝電子商務(wù)。

根據(jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年中國服裝網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模為75.2億元，預(yù)計2008年將達(dá)到171.1億元，增長127.6％。其中，占絕對優(yōu)勢的仍是C2C電子商務(wù)平臺，淘寶以超過100％的增長速度帶動服裝電子商務(wù)整體份額。艾瑞咨詢預(yù)計，在眾多市場參與者的推動下，2011年服裝網(wǎng)絡(luò)購物的交易規(guī)模將達(dá)到703億元。

行業(yè)有待規(guī)范和整合、服裝電子商務(wù)待精耕細(xì)作

服裝電子商務(wù)的市場前景吸引了很多資本的投入，也吸引了很多新進(jìn)入者的關(guān)注，特別是在B2C直銷領(lǐng)域，可拓展的空間較大，整個服裝電子商務(wù)行業(yè)剛剛邁入發(fā)展初期。同時，雖然B2C市場不斷涌入新人，但是服裝商品多集中在男裝和針對年輕人的低價款式多樣的時尚服飾，上千家的數(shù)量也使得同質(zhì)化現(xiàn)象不可避免。艾瑞認(rèn)為，處于發(fā)展初期的服裝電子商務(wù)市場還有待規(guī)范和整合，有待精耕細(xì)作，未來個性化、小眾群體的特色服飾將成為發(fā)展趨勢。

近六成網(wǎng)友有意購買新能源車，混合動力成首選

隨著全球石油儲量的日漸減少、國際油價的日益高升，新能源汽車的研發(fā)與推廣使用越來越受到政府部門和相關(guān)企業(yè)、研究機構(gòu)的關(guān)注。國家近期將出臺對節(jié)能和新能源汽車的技術(shù)開發(fā)、示范和推廣的支持政策，特別是針對消費者推廣成熟的代用燃料汽車的相關(guān)財政、稅收、金融和價格等激勵政策。新能源車產(chǎn)業(yè)化在即，新華信國際信息咨詢(北京)有限公司做了相關(guān)調(diào)查。

近六成消費者表示會購買新能源車，混合動力車成首選

在對消費者“是否會購買新能源汽車”的調(diào)查中，有58.8％的被訪者表示“會購買”；但仍有11.2％的被訪者明確表示不會購買。

在“您會購買哪種新能源汽車”的調(diào)查中，混合動力汽車的得票率居首，成為43.9％的被訪者的購車首選。其次為燃料電池汽車，占24.1％。

相對于其他新能源車來說，混合動力車近幾年在全球市場上廣受推崇，隨著豐田普銳斯等混動車型在市場上的成功，其技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了大眾認(rèn)可，也成為國內(nèi)消費者購買時的百選。

車價過高嚇跑部分消費者國家鼓勵政策不到位成為制約因素

通過對不會購買新能源車的消費者進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“購車費用高”成為了其不購買新能源車的主要原因，有高達(dá)七成的消費者認(rèn)為車價過高阻礙了他們購買新能源汽車。

就目前市場上最為成熟的混合動力轎車來說，雖然能節(jié)油20％左右，但造價比同等車型要高出三分之一，高昂的價格無疑是制約新能源車發(fā)展的最大因素。

其次，認(rèn)為新能源車“技術(shù)不夠成熟”而不考慮購買的被訪者占了44.5％。相對于技術(shù)成熟穩(wěn)定普通汽油車而言，新能源車還屬于新生事物，消費者對它們的認(rèn)識還不足?？梢姡岣咝履茉窜嚰夹g(shù)在消費者心目中的認(rèn)知是廠商和政府需要大力解決的問題。

調(diào)查結(jié)果顯示，新能源車已經(jīng)被廣大消費者認(rèn)識，接受度也較高。但要轉(zhuǎn)變他們的消費觀念，讓他們認(rèn)可并購買新能源汽車，卻還有一段很長的路要走。同時，開發(fā)出更低價格的新能源車，降低消費者的購買成本，也是廠家迫切需要解決的問題。而對于政府來說，盡快出臺一系列針對消費者和廠商的鼓勵政策，才能對新能源汽車的發(fā)展起到更好的引導(dǎo)和促進(jìn)作用。