城市道路管線(xiàn)的綜合設(shè)計(jì)

摘要：本文結(jié)合近年來(lái)城市道路改造中的工程實(shí)踐，談一談對(duì)城市道路管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)的體會(huì)。重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)前收集現(xiàn)狀、城市道路地下管線(xiàn)設(shè)計(jì)的綜合協(xié)調(diào)程序、各種管線(xiàn)的特點(diǎn)和排布原則以及管線(xiàn)的間距和交叉等提出建議，以期與廣大同仁互相交流設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，共同提高管線(xiàn)設(shè)計(jì)水平。

關(guān)鍵詞：道路管線(xiàn)；綜合設(shè)計(jì)

1 前言

隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展，城市道路不斷新建、拓寬，市政基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。城市供電、供水、供氣、通信、排水等管線(xiàn)是維系現(xiàn)代城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要組成部分。這些工程管線(xiàn)經(jīng)由城市道路，聯(lián)系千家萬(wàn)戶(hù)，城市道路不僅負(fù)擔(dān)交通功能，同時(shí)還是各種地下管線(xiàn)的走廊，管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)已經(jīng)成為城市道路設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分。在城市道路的管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的管線(xiàn)有：污水管、雨水管、給水竹、燃?xì)夤?包括天然氣管及煤氣管)、電力管、綜合信息管廊、熱力管等。在管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)前要收集完整的現(xiàn)狀及規(guī)劃資料，設(shè)計(jì)所在地的常用管材及規(guī)格，計(jì)劃管線(xiàn)實(shí)施的先后順序；設(shè)計(jì)時(shí)需要與道路、橋梁，及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)相互協(xié)調(diào)，互相配合。本文結(jié)合紹興市近年來(lái)城市道路改造中的工程實(shí)踐，談一談對(duì)城市道路管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)的體會(huì)。

2 設(shè)計(jì)資料的收集

收集現(xiàn)狀資料：主要有三種：現(xiàn)狀管線(xiàn)的物探資料、現(xiàn)狀管線(xiàn)的竣工資料、現(xiàn)狀管線(xiàn)的設(shè)計(jì)資料。

這三種管線(xiàn)資料的準(zhǔn)確性是以物探資料為最佳，因?yàn)楝F(xiàn)狀管線(xiàn)都埋設(shè)于地下，最小的覆土厚度約為0.5 m，最大的如污水管理深可能會(huì)達(dá)到10m左右。如果沒(méi)有先進(jìn)的儀器，在地面上識(shí)別它們主要靠檢查井。但只有污水、雨水、通訊、電力等管線(xiàn)檢查井是比較有規(guī)律的，而給水、熱力、燃?xì)夤芫€(xiàn)等往往很長(zhǎng)一段才設(shè)置一個(gè)井。而且給水管道的閥門(mén)井還不是設(shè)置在給水管位上，而是偏離管位，所以較難發(fā)現(xiàn)。還有的管線(xiàn)與別的管線(xiàn)共溝敷設(shè)，無(wú)法識(shí)別其種類(lèi)。有的道路翻新時(shí)直接鋪一層瀝青，把井蓋全部壓住了。

自上世紀(jì)90年代以來(lái)，國(guó)外先進(jìn)的管線(xiàn)探測(cè)儀、全站測(cè)量?jī)x相繼進(jìn)入我國(guó)，使管線(xiàn)探測(cè)技術(shù)有了質(zhì)的飛躍、若地下管線(xiàn)的材質(zhì)絕大部分是金屬的，讓被探測(cè)的金屬管線(xiàn)帶上頻率和強(qiáng)弱可人為控制的電流，可以定量分析，從而確定各金屬管線(xiàn)的空間位置。消防栓、水龍頭和井蓋下的熱管道是地下管線(xiàn)的已知出露點(diǎn)，只要在這些出露點(diǎn)上直接加上發(fā)射機(jī)，由地上的探測(cè)器現(xiàn)場(chǎng)采樣，確定它們的走向。

但是如果是非金屬管道，如污水管、雨水管采用鋼筋混凝土、混凝土或者塑料管管材，對(duì)隱埋于地下的管線(xiàn)，除采用地而窨井測(cè)量外還采用開(kāi)挖樣洞的辦法來(lái)檢驗(yàn)地下管線(xiàn)的分開(kāi)。

3 各種管線(xiàn)的特點(diǎn)和排布原則

工程管線(xiàn)在路下的排布次序，從道路紅線(xiàn)向路中心線(xiàn)方向一般依次為：電力、給水、煤氣、電信、綜合通訊、路燈、雨水、污水。

由于城市景觀和設(shè)施安全的需要，目前電力管線(xiàn)的敷設(shè)一般不采用架空，原有的架空線(xiàn)也要求逐步入地，電力人地一般采取電纜溝或直埋的方式。電力管線(xiàn)布置在道路最外側(cè)基于以下兩個(gè)理由：(1)電力管線(xiàn)地面附設(shè)施較多，如環(huán)網(wǎng)柜、分支箱、配電箱等，這些附屬設(shè)施尺寸都比較大，如果放在人行道小將妨礙行人，并且易遭破壞，一般考慮設(shè)置在道路紅線(xiàn)外．勢(shì)必要求電力管線(xiàn)也布置在人行道邊，以方便連接。(2)電力管線(xiàn)的電纜井、余線(xiàn)井的尺寸很大，一般內(nèi)空均為2 m×2 m，側(cè)墻為24 mm厚磚墻。如果將電力管線(xiàn)布置在人行道中，在做電纜井、余線(xiàn)井時(shí)，很有可能將其他專(zhuān)業(yè)部門(mén)的管道包在井內(nèi)，影響管線(xiàn)的正常使用和維護(hù)，嚴(yán)重的甚至釀成事故。而布置在人行道邊，電纜井、余線(xiàn)井的位置可以適當(dāng)?shù)卣加萌诵械劳庾值?，減小對(duì)其他管線(xiàn)的影響。

給水管、煤氣管均是壓力管道，向路外分支管多，應(yīng)靠近人行道邊埋設(shè)，出于安全考慮，煤氣一般不能緊靠電力埋設(shè)。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這樣的安全事故煤氣管由于種種原因產(chǎn)生微小泄露，在臨近的電力溝中聚集到一定的濃度，電力管線(xiàn)意外產(chǎn)生的電火花將煤氣引爆。因此，電力管線(xiàn)的內(nèi)側(cè)應(yīng)先安排給水管線(xiàn)，再安排煤氣管線(xiàn)。

綜合通訊管線(xiàn)由除電信以外的各種弱電管線(xiàn)組成，一般包括有線(xiàn)電視、移動(dòng)、聯(lián)通、網(wǎng)通、鐵通等。這些管線(xiàn)多是近年來(lái)通訊行業(yè)改革和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物，如果這些管線(xiàn)都單獨(dú)埋設(shè)，在有限的道路地下空間內(nèi)是無(wú)法容納的。因此，近年來(lái)，規(guī)劃和建設(shè)部門(mén)都要求把這些管線(xiàn)合并在一起，通常的做法是“同溝異井”，即弱電管線(xiàn)集中在同一個(gè)溝槽內(nèi)埋設(shè)。各自的檢查井，單獨(dú)分開(kāi)設(shè)置。這樣一來(lái)，既節(jié)約利用了有限的地下空間，又保證了各種弱電管線(xiàn)的相對(duì)獨(dú)立性。在整個(gè)管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)中，可以把綜合通訊管線(xiàn)看作和電力、給水等性質(zhì)相同的-家管線(xiàn)。以方便設(shè)計(jì)。

4 管線(xiàn)間距

《城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范》中規(guī)定了工程管線(xiàn)間的最小水平凈距，在具體工程設(shè)計(jì)中，由于受到道路寬度、斷面以及現(xiàn)狀需保留的工程管線(xiàn)等因素的限制，往往很難滿(mǎn)足。在實(shí)際施工中，管線(xiàn)之間雖不能滿(mǎn)足最小水平凈距的要求，但畢竟有一定的間距，一般不會(huì)影響敷設(shè)，管線(xiàn)間距往往是受檢查井、閘閥井等構(gòu)筑物控制。相鄰的兩條管線(xiàn)A和B之間的中心距按下面兩個(gè)公式中的較大值控制：

(1)1／2管線(xiàn)A外徑＋1／2管線(xiàn)B檢查井結(jié)構(gòu)寬度；

(2)1／2管線(xiàn)B外徑＋l／2管線(xiàn)A檢查井結(jié)構(gòu)寬度。

這樣可以避免一種管線(xiàn)的檢查井把相鄰管線(xiàn)包在其中，影響使用并造成安全隱患。實(shí)踐證明，城市工程管線(xiàn)按照上述方法控制間距，并配合局部滿(mǎn)包、加套管等安全措施，可以順利敷設(shè)，節(jié)省有限的地下空間資源。

5 管線(xiàn)交叉

在道路交叉口附近，各種管線(xiàn)也會(huì)互相交叉。原則上自地面以下的排列順序?yàn)椋郝窡綦娎|、電力，給水、煤氣、電信、綜合通汛、雨水、污水。各交叉結(jié)點(diǎn)應(yīng)按照“有壓讓無(wú)壓”、“小管讓大管”、“支管讓主管”等原則來(lái)設(shè)計(jì)，根據(jù)上層管線(xiàn)的最小覆上深度、上層管線(xiàn)外徑、交叉最小垂直凈距等數(shù)據(jù)自“上”而“下”進(jìn)行高程控制。雨、污水管屬重力流管線(xiàn)，設(shè)計(jì)埋深較大，一般不會(huì)與其他管線(xiàn)發(fā)生交叉沖突，但在特殊情況下埋深較淺。或結(jié)點(diǎn)有兩層以上交叉時(shí)必須用雨、污水管管頂標(biāo)高白“下”而“上”進(jìn)行控制。路段上橫過(guò)街支管與其他主管交叉時(shí)，受種種因素的制約，有時(shí)候上層管線(xiàn)不能滿(mǎn)足最小覆土深度的規(guī)定(最小覆土深度視管線(xiàn)種類(lèi)和埋設(shè)方式而定，一般為0．7～0.8 m)，甚至進(jìn)入道路結(jié)構(gòu)層．就需要采取特殊保護(hù)手段。一般常用的有C20混凝上滿(mǎn)包，或在管線(xiàn)兩邊砌磚墻，中間空隙填砂，墻頂鋪鋼筋網(wǎng)片等方法。

結(jié)束語(yǔ)

在管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)時(shí)需要設(shè)計(jì)的資料很多，需要考慮的問(wèn)題也是多方面、多角度的，任何-個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都將對(duì)工程造成不同程度的影響。作為一名設(shè)計(jì)人員，要完成-項(xiàng)好的設(shè)計(jì)，必須考慮設(shè)計(jì)與施工順序及方法相結(jié)合，以認(rèn)真的態(tài)度做好每項(xiàng)工作，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以利于今后的設(shè)計(jì)。