論鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程體系納入工業(yè)運(yùn)輸內(nèi)容的必要性

摘要：隨著近幾年畢業(yè)生就業(yè)去向的多元化，特別是有許多畢業(yè)去往鋼鐵、石化、礦業(yè)企業(yè)就業(yè)，使得原有的課程體系設(shè)置與就業(yè)崗位群對學(xué)生知識結(jié)構(gòu)的要求不協(xié)調(diào)，要求在課程體系中納入工業(yè)運(yùn)輸方面的內(nèi)容。1、工業(yè)運(yùn)輸內(nèi)容本身的重要性；2、學(xué)生就業(yè)的需要；3、鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)自身發(fā)展的需要；4、工業(yè)企業(yè)對鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才需求。

關(guān)鍵詞：鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)；課程體系；工業(yè)運(yùn)輸

鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)是鐵道交通類院校所普遍開設(shè)的一個(gè)專業(yè)，它是一個(gè)比較成熟的專業(yè)，其課程體系的設(shè)置相對來說比較完善，例如，所有的鐵道院校的鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)都開設(shè)《鐵路運(yùn)輸設(shè)備》、《鐵路行車組織》、《鐵路貨運(yùn)組織》、《鐵路客運(yùn)組織》等專業(yè)必修課以及其他公共課程，這樣的課程體系設(shè)置對于在國家鐵路或者地方鐵路就業(yè)的畢業(yè)生來說，已經(jīng)完全滿足了用人企業(yè)對畢業(yè)知識結(jié)構(gòu)的要求，但是隨著近幾畢業(yè)生就業(yè)去向的多元化，特別是有許多畢業(yè)生在鋼鐵、石化、礦業(yè)等工業(yè)企業(yè)就業(yè)，使得原有的課程體系設(shè)置與就業(yè)崗位群對畢業(yè)生知識結(jié)構(gòu)的要求不協(xié)調(diào)，這樣就要求調(diào)整原有的課程體系，納入工業(yè)運(yùn)輸方面的內(nèi)容，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要。

1 工業(yè)運(yùn)輸?shù)暮x

為了更好地說明工業(yè)運(yùn)輸內(nèi)容的重要性，我們首先說明工業(yè)運(yùn)輸?shù)暮x。

工業(yè)運(yùn)輸又稱廠內(nèi)運(yùn)輸，它是為企業(yè)及其與干線運(yùn)輸之間在技術(shù)作業(yè)上的相互聯(lián)系的運(yùn)輸。它是指工業(yè)企業(yè)內(nèi)部在生產(chǎn)過程中所進(jìn)行的運(yùn)輸，是工礦企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)的重要組成部分。即由于廠礦內(nèi)部技術(shù)分工所形成的生產(chǎn)原材料、半成品、在制品與產(chǎn)品（有的還有某些設(shè)備與人員），從企業(yè)內(nèi)一個(gè)生產(chǎn)場所運(yùn)往另一個(gè)場所的運(yùn)輸，以及為廠礦生產(chǎn)服務(wù)的廠外鐵路專用線的運(yùn)輸。其運(yùn)輸線路除鐵路與公路外，還有管道、車間軌道、架空索道等。所使用的運(yùn)輸工具除汽車、鐵路機(jī)車與車輛外、通常還有輸送機(jī)、天車、起重機(jī)、提升機(jī)等各種專用運(yùn)輸與裝卸機(jī)具。其技術(shù)等級、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)格，因企業(yè)性質(zhì)和規(guī)模不同而有較大差別。工業(yè)運(yùn)輸還是企業(yè)總平面布置的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其布置必須同整個(gè)工礦企業(yè)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并要求線路盡可能短捷，使物流、車流與人流順暢，以有利于改善勞動(dòng)條件、可靠安全及提高工作效率。

2鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程體系設(shè)置的成因分析

從歷史上看，現(xiàn)行的鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的課程體系是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下形成的，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，幾乎所有的鐵道交通類院校都是由鐵道部管理，學(xué)生是按計(jì)劃照收，計(jì)劃分配，畢業(yè)生的就業(yè)去向幾乎也都是\"定向\"的，這里所說的\"定向\"是指面向國家鐵路就業(yè)的，去往地方鐵路的很少，去往鋼鐵、石化、礦業(yè)等大型工業(yè)企業(yè)就業(yè)的畢業(yè)生就更少了，這樣的就業(yè)情況導(dǎo)致學(xué)校在設(shè)置專業(yè)課程體系的時(shí)候，安排的都是國家鐵路崗位群所需要的專業(yè)課程，而工業(yè)運(yùn)輸方面的課程基本不安排，或者安排時(shí)也不作為核心課程，由此可見，這樣的課程設(shè)置是在一定的歷史條件下形成的，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下這種課程體系設(shè)置也是有其道理的。

3在鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程體系納入工業(yè)運(yùn)輸內(nèi)容的必要性

3．1工業(yè)運(yùn)輸內(nèi)容本身的重要性

從工業(yè)運(yùn)輸所擔(dān)負(fù)的任務(wù)上看，主要有狹義和廣義兩個(gè)方面：

從狹義上講：保證及時(shí)供應(yīng)企業(yè)所需的原料、燃料和各種輔助材料；保證及時(shí)運(yùn)出企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品、半成品及生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢料；聯(lián)結(jié)企業(yè)的各道生產(chǎn)工序，將企業(yè)內(nèi)各生產(chǎn)廠礦、車間聯(lián)系成為統(tǒng)一的整體。

從廣義上講：改進(jìn)運(yùn)輸和管理系統(tǒng)；提高使用技術(shù)的質(zhì)量；采用先進(jìn)的運(yùn)輸方式；保證信息流的及時(shí)性、可靠性和完整性；將鐵路運(yùn)輸改為電力牽引和內(nèi)燃牽引；增強(qiáng)技術(shù)設(shè)備的能力和擴(kuò)大專用機(jī)車車輛、大型車輛的采用；提高生產(chǎn)過程的機(jī)械化和自動(dòng)化水平；提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低運(yùn)輸產(chǎn)品成本。

從上述的工業(yè)運(yùn)輸?shù)亩x來說，工業(yè)運(yùn)輸是企業(yè)進(jìn)行正常運(yùn)輸生產(chǎn)所必需進(jìn)行的運(yùn)輸，是具有雙重任務(wù)的企業(yè)運(yùn)輸，它既為工業(yè)企業(yè)服務(wù)，同時(shí)也是統(tǒng)一運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分，對企業(yè)維持正常生產(chǎn)是非常重要的。

3．2學(xué)生就業(yè)的需要

從筆者所在學(xué)院鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)情況分析，畢業(yè)生的就業(yè)去向已不再是完全去往國家鐵路、地方鐵路了，甚至在某兩屆所有的運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生都沒有去國家鐵路和地方鐵路就業(yè)，多數(shù)畢業(yè)生在工業(yè)企業(yè)就業(yè)，而學(xué)生所學(xué)的課程還是前文所述的《鐵路行車組織》、《鐵路客運(yùn)組織》、《鐵路貨運(yùn)組織》這些專業(yè)課，而這些專業(yè)課對于在工業(yè)企業(yè)就業(yè)的學(xué)生來講，有的課程用處不大，而他們急需的工業(yè)運(yùn)輸方面的課程還沒有，使得畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)不能完全滿足企業(yè)的要求，畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)工作后，還要按照企業(yè)的要求學(xué)習(xí)工業(yè)運(yùn)輸方面的內(nèi)容。

3．3鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)自身發(fā)展的需要

一個(gè)專業(yè)要生存、要發(fā)展，也要走所謂\"市場化\"的道路，也就是說這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生要有競爭力，他們所學(xué)的專業(yè)知識符合生存與發(fā)展的條件，從上述的分析看出，如果鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的課程體系設(shè)置還是延續(xù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的老路，那么畢業(yè)生的就業(yè)去向只能是適合于在國家鐵路就業(yè)，而國家鐵路正處于體制改革的關(guān)鍵時(shí)期，機(jī)構(gòu)重組、站段撤并的改革措施使得鐵路企業(yè)冗員嚴(yán)重，近期內(nèi)不太可能大量接收高校畢業(yè)生，那么畢業(yè)生的就業(yè)去向就成為困難，為了解決這一問題，只有高校自身調(diào)整相應(yīng)的人才培養(yǎng)機(jī)制，拓寬專業(yè)口徑，而調(diào)整課程體系設(shè)置就是重要的一環(huán)。

3．4大型工業(yè)企業(yè)對鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才的需求

在調(diào)研過程中，我們也注意到，由于以前鐵路高校的鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的畢業(yè)生絕大多數(shù)在國家鐵路就業(yè)，使得大型工業(yè)企業(yè)能夠接收到的這個(gè)專業(yè)的人才很少，我們所知道的一個(gè)大型鋼鐵企業(yè)在接收我院畢業(yè)生之前已經(jīng)有近三十年的時(shí)間沒有接收到這方面的人才了，出現(xiàn)了\"青黃不接\"的局面，這種情況也不只是在這一家企業(yè)出現(xiàn)的，具有一定的普遍性，綜合來看，國內(nèi)大型工業(yè)企業(yè)對鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的畢業(yè)有一定的需求，那么，我們從服務(wù)社會的角度來說，要為企業(yè)培養(yǎng)相應(yīng)的人才，就要在課程體系中納入工業(yè)運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容。

4 在課程體系中納入工業(yè)運(yùn)輸內(nèi)容的途徑

首先，應(yīng)做好調(diào)查研究。我們可以組織專業(yè)教師深入到企業(yè)，調(diào)查各類工業(yè)企業(yè)崗位作業(yè)群對畢業(yè)知識結(jié)構(gòu)的要求，需要哪些方面的知識，這樣，我們可以對學(xué)生進(jìn)行\(zhòng)"定單式\"的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)校企之間的\"無縫對接\"。

其次，應(yīng)做好教材建設(shè)。經(jīng)過調(diào)查后，根據(jù)企業(yè)的需要，選擇合適的教材，但是從目前的情況前，工業(yè)運(yùn)輸方面的已有的合適教材很少，最優(yōu)的方式還是組織人員自編教材，調(diào)研教師是帶著教學(xué)目的去調(diào)研的，在調(diào)研的過程中可以掌握大量的第一手資料，根據(jù)這些技術(shù)資料就可以展開教材的編寫工作，而且，以這種方式編寫的教材也更具有實(shí)用性。

再次，應(yīng)抓好師資隊(duì)伍建設(shè)。我們現(xiàn)在的鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)教師，很多人具有鐵路一線工作經(jīng)歷，但是幾乎沒有人具有工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸工作經(jīng)歷，所以在師資建設(shè)方面還是有一定欠缺的，我們要加強(qiáng)工業(yè)運(yùn)輸方面的師資建設(shè)，我們可以通過幾種方式來實(shí)現(xiàn)：

學(xué)?？梢院推髽I(yè)建立校企合作關(guān)系，企業(yè)內(nèi)不乏工業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)秀管理者和工程技術(shù)專家，學(xué)?？梢云刚堖@些優(yōu)秀管理者和工程技術(shù)專家作為學(xué)校的客座教授，請他們定期來學(xué)校授課或進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

選派優(yōu)秀的專業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，可以定期將這些教師送到企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)知識的調(diào)研、學(xué)業(yè)，對工業(yè)運(yùn)輸相關(guān)崗位操作技能進(jìn)行訓(xùn)練，這樣，經(jīng)過知識的更新與儲備，會逐步提高專業(yè)教師工業(yè)運(yùn)輸師資水平。

最后，加強(qiáng)工業(yè)運(yùn)輸方面的硬件建設(shè)。這方面主要是抓好校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)建設(shè)，可以對原有的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行完善，加入工業(yè)運(yùn)輸方面的內(nèi)容，為學(xué)生提供一個(gè)良好的實(shí)踐環(huán)境，以提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。

綜述，在鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程體系中納入工業(yè)運(yùn)輸方面的內(nèi)容還有很多具體的工作要做，但只要本著添平補(bǔ)齊的原則，經(jīng)過不懈的努力會取得成績的。

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