關(guān)鍵詞:精品課;師資;教材;教學(xué)內(nèi)容;教育技術(shù)
摘 要:“地下鐵道”精品課建設(shè)要確立育人為本、質(zhì)量為首的建設(shè)理念,建設(shè)適應(yīng)教學(xué)和人才培養(yǎng)需要的立體化優(yōu)質(zhì)教材·采取有效措施凝聚高水平教學(xué)隊(duì)伍,優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容,積極采用現(xiàn)代教育技術(shù),改革教學(xué)方法和手段。
中圖分類號(hào):(;642 O
文獻(xiàn)標(biāo)志碼: A
文章編號(hào): 1009—4474(2007)05—0135一05
我國(guó)已有30多個(gè)城市正在規(guī)劃或建設(shè)城市快速軌道交通系統(tǒng),到2010年,將建成快速軌道交通450kin,2050年將達(dá)到4500kin。如此規(guī)模的城市軌道交通建設(shè)需要大量高素質(zhì)工程技術(shù)人員,而“地下鐵道”課程是所有從事該領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的必學(xué)專業(yè)課。因此,“地下鐵道”課程對(duì)土木工程專業(yè)學(xué)生特別是地下工程專業(yè)學(xué)生十分重要,是歷屆學(xué)生踴躍選學(xué)的名課,每年約有600人上課。該課程也是西南交通大學(xué)省級(jí)品牌專業(yè)土木工程專業(yè)中最具實(shí)力、發(fā)展方興未艾的重點(diǎn)專業(yè)課程之一。將“地下鐵道”建成精品課程,是培養(yǎng)高水平軌道交通人才的需要。
建設(shè)精品課程,是2003年國(guó)家教育部實(shí)施“高等學(xué)校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”的重要舉措,也是高等學(xué)校教學(xué)工作的重要組成部分。所謂精品課程是指能夠體現(xiàn)現(xiàn)代性、科學(xué)性、先進(jìn)性和鮮明特色,并具有示范性和輻射作用的高質(zhì)量?jī)?yōu)秀課程。精品課程建設(shè)的關(guān)鍵是必須確立先進(jìn)的教育思想,建設(shè)適應(yīng)相應(yīng)培養(yǎng)層次的立體化優(yōu)秀教材,凝聚高水平師資,優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容,充分運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù),并實(shí)施科學(xué)規(guī)范的管理。
一、確立育人為本、質(zhì)量為首的課程建設(shè)理念
育人為本是指高等學(xué)校的首要任務(wù)就是培育人才,課程建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)與歸宿都是為了培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才,課程建設(shè)的一切舉措都以是否有利于人才培養(yǎng)為標(biāo)準(zhǔn)。
質(zhì)量為首是指質(zhì)量是課程建設(shè)與發(fā)展的生命線,是培養(yǎng)高水平人才的保證。精品課程建設(shè)必須通過(guò)高質(zhì)量的教材、高水平的師資、最優(yōu)化的教學(xué)內(nèi)容、高水準(zhǔn)的講授來(lái)體現(xiàn)。
二、建設(shè)高水平、立體化教材
優(yōu)質(zhì)教材是高水平教學(xué)質(zhì)量的重要保證。我校歷來(lái)重視教材建設(shè),上世紀(jì)學(xué)習(xí)蘇聯(lián)時(shí)代,就率先編寫了符合當(dāng)時(shí)教學(xué)大綱的《地下鐵道》和教輔材料《地下鐵道通風(fēng)》。后來(lái)又編譯出版了前蘇聯(lián)的《山嶺隧道》、《地下鐵道》和《水底隧道》三種教材,在國(guó)內(nèi)首次完成了相應(yīng)的課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。使之成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)土建類專業(yè)使用最多的教材之一。
20世紀(jì)60年代初出版了《地下鐵道》教材,分《地鐵設(shè)計(jì)》、《地鐵施工》及《盾構(gòu)施工》實(shí)例三冊(cè)。1977年恢復(fù)高考后,重新編寫了《地下鐵道》講義共二冊(cè)。并將盾構(gòu)圓形襯砌設(shè)計(jì)與施工編入《水底隧道》教材。1984年,《地下鐵道》教材在中國(guó)鐵道出版社出版發(fā)行,并附有教學(xué)參考錄像材料《地下鐵道》,在國(guó)內(nèi)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
為適應(yīng)“大類”培養(yǎng)計(jì)劃的要求,2003年編著出版了高等學(xué)校土木工程專業(yè)系列教材《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理與方法》,2004年編著了《城市地下鐵道與輕軌交通》教材,此次教材編寫在細(xì)度、量、結(jié)構(gòu)上均有改進(jìn),每章后設(shè)置了小結(jié)、關(guān)鍵概念、思考題等。2007年編著出版了《地下鐵道話題》,以話題的形式圍繞地鐵建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié),論述了地下鐵道建設(shè)中國(guó)內(nèi)外大量的相關(guān)事例,為學(xué)生提供了極好的教輔材料。2007年下半年,將出版列入教育部國(guó)家級(jí)“十一五”規(guī)劃教材的新版《地下鐵道》。該教材配合精品課程和品牌專業(yè)的建設(shè)需要,配合現(xiàn)代軌道交通建設(shè)的需要,結(jié)合現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)化教育等新理念、新技術(shù),同時(shí)為了能及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容,修改重編了現(xiàn)有教材部分章節(jié)的內(nèi)容。
為了適應(yīng)教學(xué)方式方法改革需要,提高教學(xué)效果,我們對(duì)電子教材傾注了較大精力,編寫了電子講稿,制作了試題庫(kù),收集了大量的相關(guān)資料,編寫了輔助學(xué)習(xí)資料,制作了多媒體教案及教學(xué)模型等,實(shí)現(xiàn)了教材建設(shè)的立體化。本課程的電子講稿具有以下主要特征。
1.新穎性。課程內(nèi)容來(lái)源于國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)實(shí)踐,內(nèi)容新穎,針對(duì)性強(qiáng),信息量大,覆蓋土建類專業(yè),具有較好使用價(jià)值和參考價(jià)值。
2.靈活性。講課內(nèi)容模塊清晰,相對(duì)獨(dú)立,互為補(bǔ)充,符合認(rèn)識(shí)規(guī)律,有一定的靈活性、選擇性和互補(bǔ)性?;緝?nèi)容置前,可選內(nèi)容置后,不拘泥學(xué)科系統(tǒng),可滿足大類培養(yǎng)中不同專業(yè)方向、不同教學(xué)環(huán)境和習(xí)慣的選擇需要。
3.可讀性。教材內(nèi)容文字力求簡(jiǎn)明扼要,論點(diǎn)鮮明準(zhǔn)確,論證通俗易懂,章前有重點(diǎn)難點(diǎn)提示,章后有思考題、習(xí)題,書(shū)未有參考答案,面向?qū)W生編寫,可滿足自學(xué)需求。
4.時(shí)代性。課程內(nèi)容包含當(dāng)代最先進(jìn)的規(guī)劃預(yù)測(cè)技術(shù)、車站建筑設(shè)計(jì)與繪圖技術(shù)、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與有限元結(jié)構(gòu)分析技術(shù)、施工新技術(shù)與方法等,這些技術(shù)標(biāo)志著新世紀(jì)地下工程科學(xué)發(fā)展的步伐和方向,反映出高新技術(shù)的時(shí)代特征。
三、凝聚高水平教學(xué)隊(duì)伍
我校地下鐵道所在的橋梁與隧道工程學(xué)科是首批國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,五十多年來(lái)一直擁有國(guó)內(nèi)實(shí)力最雄厚的教學(xué)群體,保持著教學(xué)隊(duì)伍的高水平、高素質(zhì)。教師結(jié)構(gòu)見(jiàn)表l。
由表1可見(jiàn),主講教師中有7人具有10年以上的教齡,都一直承擔(dān)著地下鐵道的本科教學(xué),每年本科教學(xué)的學(xué)生人數(shù)約600人次(上、下學(xué)年均開(kāi)課)。歷年來(lái)教師年終考核成績(jī)均為優(yōu)良或合格。在近三年學(xué)校教務(wù)處組織的學(xué)生網(wǎng)上教學(xué)評(píng)價(jià)中,本門課程的教學(xué)效果綜合得分均較高。每學(xué)期均有特聘專家開(kāi)設(shè)專題講座,豐富教學(xué)內(nèi)容。
從學(xué)緣結(jié)構(gòu)來(lái)看,9人來(lái)自不同學(xué)校,即中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、四川大學(xué)、重慶大學(xué)、蘭州大學(xué)、鐵道科學(xué)院、早稻田大學(xué)、南洋理工大學(xué)等。
師資配置情況合理,為1:37。
為了建設(shè)高水平、高素質(zhì)教學(xué)隊(duì)伍,針對(duì)青年教師特點(diǎn),主要開(kāi)展了以下培養(yǎng)工作。
1.以傳、幫、帶方式建設(shè)教學(xué)骨干梯隊(duì)
依托土木工程學(xué)科,培養(yǎng)本課程的師資隊(duì)伍;經(jīng)常性組織經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師,示范講課,傳授教學(xué)經(jīng)驗(yàn);為青年教師指派富有經(jīng)驗(yàn)的教授擔(dān)任指導(dǎo)教師。在隊(duì)伍建設(shè)上,我們聘請(qǐng)老一輩專家為核心,以全系具有高級(jí)職稱的教師為主體,全系青年講師和助教為后備力量,組建一支老、中、青相結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。著力培養(yǎng)能夠擔(dān)任“地下鐵道”課程教學(xué)的后續(xù)師資隊(duì)伍,始終保持教學(xué)梯隊(duì)的高水平。
2.支持青年教師參加多項(xiàng)講課比賽
鼓勵(lì)青年教師學(xué)習(xí)老教師的教學(xué)傳統(tǒng),聽(tīng)課觀摩。對(duì)于在講課比賽中獲獎(jiǎng)的教師,在職稱評(píng)定方面給予傾斜,從而極大地調(diào)動(dòng)了青年教師的教學(xué)積極性。有2名青年教師在近年的講課比賽中分獲一、二等獎(jiǎng)勵(lì)。
3.將教研活動(dòng)制度化
多年堅(jiān)持教學(xué)研討活動(dòng),形成濃郁的教學(xué)研討氛圍和學(xué)術(shù)交流氣氛;針對(duì)教學(xué)與教改中的問(wèn)題。有目的地進(jìn)行專題研討;開(kāi)展教學(xué)方法學(xué)習(xí)觀摩活動(dòng),開(kāi)闊視野,提高青年教師教學(xué)水平。
4.鼓勵(lì)青年教師進(jìn)修、深造
廣泛地開(kāi)展對(duì)外交流,通過(guò)減免教學(xué)工作量、報(bào)銷一定培訓(xùn)費(fèi)等措施,鼓勵(lì)青年教師到外校進(jìn)修、深造。有1人到加拿大參與國(guó)際合作研究,2人在國(guó)外獲得博士學(xué)位,2人獲得國(guó)家留學(xué)基金資助出國(guó)學(xué)習(xí),已學(xué)成回國(guó),還有1人即將公派出國(guó)進(jìn)修。
5.上崗前培訓(xùn)、試講
青年教師上崗前須經(jīng)過(guò)一年上崗培訓(xùn),通過(guò)試講取得上崗證方可上講臺(tái)。根據(jù)每位青年教師的具體情況,制定培養(yǎng)計(jì)劃,為他們聘任思想作風(fēng)好,學(xué)術(shù)水平高,教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富,治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)并具有教授以上職稱的教師擔(dān)任指導(dǎo)教師。先進(jìn)行教學(xué)輔導(dǎo)和指導(dǎo)有關(guān)課程的實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn),嚴(yán)把授課質(zhì)量關(guān)。新教師上崗教學(xué)的第一學(xué)年,采取一對(duì)一的措施,由導(dǎo)師對(duì)青年教師進(jìn)行教學(xué)方法的指導(dǎo)。導(dǎo)師會(huì)隨機(jī)聽(tīng)課,學(xué)校督導(dǎo)組專家也會(huì)抽查聽(tīng)課,給予必要的指導(dǎo)和幫助。學(xué)院按照本科教學(xué)要求,經(jīng)常由指定的教師聽(tīng)課點(diǎn)評(píng),有針對(duì)性地提出要求,促進(jìn)青年教師講課水平的提高。
6.參加工程與科研實(shí)踐,提高學(xué)術(shù)和教學(xué)水平
“地下鐵道”是一門綜合性、實(shí)踐性很強(qiáng)的課程,需要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)支撐才能獲得生動(dòng)的教學(xué)效果。為此,讓青年教師多參加科研與工程項(xiàng)目,積累經(jīng)驗(yàn),是提高教學(xué)和學(xué)術(shù)水平的必要舉措。如通過(guò)參加當(dāng)時(shí)在建的北京地鐵、深圳地鐵、南京地鐵、廣州地鐵、成都地鐵、沈陽(yáng)地鐵等項(xiàng)目的科研與工程實(shí)踐,鍛煉出一批優(yōu)秀的青年教師。這批人基礎(chǔ)雄厚,知識(shí)淵博,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,秉承了交大“地下鐵道”教學(xué)的優(yōu)良作風(fēng),治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),已逐步成為我?!暗叵妈F道”課程的教學(xué)骨干。
7.參加畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)小組
讓青年教師做教學(xué)輔導(dǎo)的同時(shí),指導(dǎo)學(xué)生的課程設(shè)計(jì),并參加畢業(yè)設(shè)計(jì)導(dǎo)師組的工作。在實(shí)踐中讓青年教師理解地下鐵道課程的相關(guān)要求,了解學(xué)生的客觀需求。
8.高起點(diǎn)
目前有博士學(xué)位的教師已占中青年教師總數(shù)的lOO%。
四、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
土木工程專業(yè)是西南交通大學(xué)的(省級(jí))品牌專業(yè),而本課程在土木類專業(yè)教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃中是主干課程。在教學(xué)內(nèi)容方面注重基本知識(shí)、基本理論和基本方法,在培養(yǎng)實(shí)踐能力方面重視設(shè)計(jì)構(gòu)思、創(chuàng)新意識(shí)和設(shè)計(jì)與計(jì)算技能的培養(yǎng)。課程旨在完成本專業(yè)設(shè)計(jì)師、工程師的核心技能訓(xùn)練,課程總的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)地下鐵道設(shè)計(jì)與修建技術(shù)的核心能力,使學(xué)生掌握基本設(shè)計(jì)理論與方法和施工技術(shù)。通過(guò)特別設(shè)計(jì)的四個(gè)專項(xiàng)技能訓(xùn)練(課程設(shè)計(jì))和一個(gè)專題性的信息收集、閱讀,寫出讀書(shū)報(bào)告,努力在課程的教學(xué)過(guò)程中貫徹傳授知識(shí)、培養(yǎng)能力(特別注重創(chuàng)新能力)、提高素質(zhì)的目標(biāo)。
課程內(nèi)容分成四個(gè)主要部分,依次為線路規(guī)劃、車站建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工、交通疏解等內(nèi)容,安排在一個(gè)學(xué)期完成教學(xué)。
在內(nèi)容的編排上,努力按照學(xué)科要求,循序漸進(jìn),使涉及的知識(shí)結(jié)構(gòu)既合理,又有階段性的綜合訓(xùn)練(課程設(shè)計(jì)),以利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。同時(shí),把本課程基本、傳統(tǒng)、有生命力的內(nèi)容在概念、理論、應(yīng)用上加以準(zhǔn)確而充分的描述,注意把近幾年國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)發(fā)展的新成果反映到教學(xué)中,例如規(guī)劃中的動(dòng)態(tài)、綜合、對(duì)城市形態(tài)的影響,又如車站結(jié)構(gòu)施工中現(xiàn)在愈來(lái)愈多的使用蓋挖順筑(以前是逆筑為主)、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)觀點(diǎn)上由以前的傳力第一轉(zhuǎn)變到防水第一而產(chǎn)生的變化等等,這些都能使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)及掌握的專項(xiàng)能力可以較好的適應(yīng)當(dāng)前或今后一定時(shí)期內(nèi)對(duì)本領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的要求。本課程教學(xué)內(nèi)容歷經(jīng)五十多年的提煉發(fā)展,已由單純知識(shí)傳授轉(zhuǎn)變到傳授知識(shí)、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)三個(gè)方面,以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。
五、積極進(jìn)行教學(xué)方法與手段改革
本課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)努力繼承唐山交大百年來(lái)“注重基礎(chǔ)、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、開(kāi)拓創(chuàng)新”的優(yōu)良傳統(tǒng),近年來(lái)十分注意現(xiàn)代教育理論的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作,堅(jiān)持定期的教學(xué)法學(xué)習(xí)與研究,特別關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、學(xué)習(xí)方法等的引導(dǎo),積極探索研究性、探究性、協(xié)作性教學(xué)方法,精心設(shè)計(jì)四個(gè)課程設(shè)計(jì),在對(duì)我校課程教學(xué)體系與內(nèi)容改革的基礎(chǔ)上,形成了具有特色的“課堂傳授與案例設(shè)計(jì)相結(jié)合”、“教師精示細(xì)講與學(xué)生主動(dòng)拓寬相結(jié)合”、“知識(shí)是載體、創(chuàng)新是目的”的教學(xué)方法,努力營(yíng)造出以利創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新思維發(fā)展的學(xué)習(xí)環(huán)境。
1.教學(xué)方法
(1)近年來(lái)我們采用教學(xué)設(shè)計(jì)的基本原理,根據(jù)不同的學(xué)習(xí)結(jié)果類型創(chuàng)設(shè)不同的學(xué)習(xí)內(nèi)部條件和外部條件。在教學(xué)設(shè)計(jì)中考慮了教學(xué)的兩個(gè)維度:一個(gè)是學(xué)習(xí)結(jié)果的類型,另一個(gè)是每類學(xué)習(xí)的內(nèi)部和外部條件。教學(xué)中重視過(guò)程對(duì)學(xué)生的心理狀態(tài)和心理品質(zhì)的影響,堅(jiān)持遵循認(rèn)識(shí)規(guī)律,講清概念產(chǎn)生的背景與思路,重視知識(shí)體系的完整性與發(fā)展性,循序漸進(jìn)地開(kāi)展教學(xué)。
(2)在教材取舍上,側(cè)重于設(shè)計(jì)理論的應(yīng)用,著力培養(yǎng)學(xué)生的探索、創(chuàng)新素質(zhì)和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
(3)在教學(xué)方法上,教師以精講來(lái)帶動(dòng)學(xué)生多思考,并以基礎(chǔ)知識(shí)為主,適當(dāng)側(cè)重理論、概念的研究與形成過(guò)程,可能存在的問(wèn)題與研究發(fā)展的方向等具研究性、探究性的學(xué)習(xí)內(nèi)容,注重啟發(fā)式教學(xué),鼓勵(lì)學(xué)生表現(xiàn)出的創(chuàng)新精神。課堂精講,力求生動(dòng)、實(shí)例豐富,反映最新國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)。采用三維動(dòng)態(tài)手段,立體分析,努力化解復(fù)雜內(nèi)容,明確核心概念。
(4)在教學(xué)內(nèi)容上,對(duì)概念性內(nèi)容,在課堂教學(xué)中注重發(fā)現(xiàn)式教學(xué)法的運(yùn)用;對(duì)理論性內(nèi)容,側(cè)重探究式教學(xué)法的運(yùn)用;對(duì)應(yīng)用性內(nèi)容,著眼于討論式教學(xué)法的運(yùn)用。
(5)課堂傳授以教材為核心,重在理論、概念、方法;課程設(shè)計(jì)以工程案例為基礎(chǔ),強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)、計(jì)算基本過(guò)程的專項(xiàng)技能,課內(nèi)外結(jié)合,多方位教育,針對(duì)課程難度,設(shè)置四個(gè)課程設(shè)計(jì),突出了技能的強(qiáng)化環(huán)節(jié)。
2.教學(xué)手段
根據(jù)內(nèi)容選用電子教案、投影圖片、錄像等教學(xué)資源(如國(guó)外軌道交通技術(shù)、磁懸浮交通技術(shù)等),采用多種媒體和傳統(tǒng)方式相結(jié)合教學(xué),發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),是本門課程提高教學(xué)質(zhì)量、節(jié)省學(xué)時(shí)、增加教學(xué)信息量的重要手段。
建立了本課程主頁(yè),實(shí)現(xiàn)了教師電子教案、課程教學(xué)文件、課程設(shè)計(jì)文件、范例、習(xí)題、參考文獻(xiàn)等教學(xué)資源的上網(wǎng)。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),進(jìn)一步擴(kuò)大與學(xué)生的聯(lián)系,利用網(wǎng)絡(luò)、答疑等渠道,全面、準(zhǔn)確、及時(shí)地獲得了學(xué)生對(duì)于教學(xué)工作的反饋信息,有針對(duì)性地改進(jìn)教學(xué)工作。
在計(jì)算機(jī)分析平臺(tái)上,引入美國(guó)ANsYs和Msc兩大著名軟件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析教育版,使學(xué)生獲得了最先進(jìn)的技術(shù)手段的訓(xùn)練機(jī)會(huì),學(xué)生的分析技能有了明顯提高。
精心編寫電子教案,精心組織演示內(nèi)容,做到圖文并茂,提綱挈領(lǐng)。通過(guò)動(dòng)畫和視頻演示車站等較為復(fù)雜、抽象的概念,幫助學(xué)生更深刻地理解和掌握其概念。
通過(guò)校友和科研合作單位等社會(huì)資源建立了校外實(shí)踐教學(xué)基地,通過(guò)在基地的實(shí)習(xí),學(xué)生對(duì)相關(guān)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工序、產(chǎn)品質(zhì)量保證、安全操作以及維護(hù)方面都有了切身體會(huì)和較為全面的了解,拓寬了學(xué)生的工程視野。
實(shí)踐證明,這種傳統(tǒng)與多媒體相結(jié)合的教學(xué)手段,在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和提高教學(xué)效果方面取得了明顯的成效。