二手車置換：汽車消費新趨勢

王曉慧　劉立新　何輝東

受訪者 職 務

賈新光 原中國汽車工業(yè)協會首席分析師、著名汽車行業(yè)評論專家

肖軍 北京智創(chuàng)博研信息咨詢公司高級分析師

陳宏聲 東風雪鐵龍市場總監(jiān)

田迎釗 北京環(huán)亞市場調研社汽車研究事業(yè)部經理

中國已經進入了汽車時代，汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，消費者日趨成熟。從2000年開始，“汽車進入家庭”的口號一直為各大汽車廠商所追捧。事實上也是如此，我國汽車保有量逐年增長，并且增長勢頭驚人。與此相伴，二手車置換業(yè)務也應運而生。

據了解，在歐美等發(fā)達國家，通過舊車置換新車的消費者比例達到了70%以上，二手車置換業(yè)務已經成為這些國家汽車銷售的主要模式。隨著我國汽車用戶的逐年增加，“舊車換新車”、“小車換大車”的市場需求越來越旺盛。過去，車主處理舊車、更換新車的主要途徑是到二手車市場進行交易，手續(xù)既煩瑣，可靠性也低。隨著二手車置換業(yè)務的興起，勢必對傳統二手車市場形成巨大沖擊，同時，也為消費者更新車輛提供了重要渠道。

目前，國內已有多家汽車生產廠商開展了二手車置換業(yè)務，并且投入力量很大。其中，比較有代表性的是上海通用、東風雪鐵龍、上海大眾、一汽大眾等。這些廠商之所以爭相進入，正是看中了這塊市場中的巨大商機。二手車置換業(yè)務已成為許多汽車廠商市場戰(zhàn)略的重要組成部分。

二手車置換業(yè)務不僅能給汽車生產廠商帶來新的利潤增長點，還將對我國汽車產業(yè)的既有格局產生極大的影響。二手車置換業(yè)務的發(fā)展狀況在很大程度上將折射出各汽車廠商的市場地位。那些產品單一、車型過老的汽車品牌將在市場競爭中處于被動地位，甚至為市場所淘汰。

我國二手車交易市場目前“魚龍混雜”，相對混亂。造成這種情況的主要原因，很大程度上是因為缺乏公正、透明、可信賴的二手車交易商。由于汽車生產廠家“家大業(yè)大”，并且多為合資企業(yè)，其進入二手車市場后，帶來的不僅是成熟市場的經驗，更是規(guī)范的操作模式。因此，汽車生產廠家的二手車置換業(yè)務將對規(guī)范二手車市場起到重要作用。

二手車置換業(yè)務對于大多數消費者來說，還是個比較模糊的概念。為此，《新財經》希望通過對相關人士的采訪，能對該業(yè)務進行全方位的勾勒，并對該業(yè)務所產生的商機、車市格局改變、規(guī)范二手車市場價值等三個方面，進行探討、分析。

二手車置換

二手車置換不同于在二手車市場內單純的車輛買賣業(yè)務，而是消費者用二手車的殘余價值折抵一部分新車的車款后，從4S店處購買新車。

4S店的優(yōu)勢

由于4S店具備良好的信譽，能夠提供更加透明、安全、便利的服務，給進行置換業(yè)務的消費者帶來信任感，因此，越來越多的想換新車的消費者都會選擇這項業(yè)務。