風云月志

2005年全國交通工作會議隆重召開

2004年12月26日至27日，全國交通工作會議在北京召開。中共中央政治局常委、國務院副總理黃菊出席并就2005年交通工作作了重要指示：

一、要更加重視運輸能力建設，緩解運能不足的突出矛盾。

二、要優(yōu)化運力配置，挖掘運輸潛力。

三、要進一步做好交通安全工作，防止發(fā)生重特大安全事故。

四、要加大改革力度，加陜推進交通系統(tǒng)和運輸企業(yè)體制機制創(chuàng)新。

五、要繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸秩序。交通部部長張春賢作了題為《以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，加強行政能力建設，促進交通運輸全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展》的工作報告。

2005年交通工作確定八項內容

在2005年全國交通工作會議中，交通部張春賢部長提出了明年交通工作的八項工作，即高度重視和切實做好運輸保障工作，加大公路交通基礎設施建設力度，進一步推進水運交通基礎設施建設，組織完成“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃編制工作，鞏固和擴大治理車輛超限超載的成果，進一步加強交通安全監(jiān)管和應急救助，推進交通法制建設和改革開放，加強行業(yè)文明建設和反腐敗工作。

交通部長張春賢：明年全面提升運輸保障能力

交通部長張春賢在2005年全國交通工作會議上說，在2005年的交通工作部署中，加強運輸保障將成為一項重點工作。交通部門將從四個方面加強運輸保障：加強交通運輸?shù)慕M織、協(xié)調和領導；完善公路、水運應急運輸保障體系、預警機制和突發(fā)事件應急預案；抓緊更新改造水運生戶陜速統(tǒng)計系統(tǒng)，提高運輸保障預警能力；關注和支持中心城市綜合交通運輸發(fā)展，加快客貨運輸站場建設等。

交通部2005年法制工作思路確定

2005年交通法制工作的基本思路與主要工作任務，要認真落實《全國推進依法行政實施綱要》，按照全國交通工作的總體部署，緊緊圍繞實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展的工作大局，以提高依法執(zhí)政能力為核心，以提高交通立法質量為重點，以加強交通行政執(zhí)法監(jiān)督為關鍵，以開展交通綜合執(zhí)法試點為突破口，以建設高素質的交通行政執(zhí)法隊伍為基礎，全面推進交通依法行政。在交通立法方面，交通部在2005年將柵陜立法步伐，提高交通立法工作質量和水平，以制定《船員條例》和修訂《海上交通安全法》及制定《道路運輸條例》、《收費公路管理條例》配套規(guī)章為重點，認真做好《國內水路運輸條例》、《防治船舶污染海域管理條例》、《公路保護條例》、《航運法》和《潛水條例》的制定、修訂工作。

交通部發(fā)布兩項交通行業(yè)標準

交通部發(fā)布《鄉(xiāng)村公路營運客車結構和性能通用要求》等兩項交通行業(yè)標準。此兩項標準自2005年1月1日起實施。兩項標準的標號和名稱是：一、JT／T616-2004鄉(xiāng)村公路營運客車結構和性能通用要求。二、JT／T325-2004營運客車類型劃分及登記評定(代替JT／T325-2002)。

全國客運站場建設與管理經驗交流會在北京召開

2004年11月30日“全國客運主樞紐站及一級汽車客運站建設與管理經驗交流會”在北京大方飯店召開，主要研討方向為“公路(鐵路、民航)主樞紐站的建設、規(guī)劃、設計、管理經營”等問題。會上，交通部公路司李彥武副司長要求與會人員注意研討四個問題：

1．站場如何提供公平的競爭環(huán)境，是站運分離，還是站運合一？

2．站場的性質是不是公益性基礎設施?

3．如何引進多元化投資與先進經營理念?

4．如何確立統(tǒng)籌規(guī)劃的管理戰(zhàn)略?參會人員還共同學習和探討了“汽車客運站級別劃分和建設要求”。

中國公路貨運裝備急需“升級換代”

2004年12月7日，國務院發(fā)展研究中心與中集集團在“中國公路貨運現(xiàn)代化與裝備發(fā)展方向高層論壇”上聯(lián)合公布的一項調研報告表明，目前我國公路貨運體系中最突出的問題當屬運輸裝備水平和運輸組織方式的落后，裝備水平的滯后已經開始嚴重影響我國公路貨運的現(xiàn)代化進程。報告提出，解決公路貨運中存在的問題是一項綜合的系統(tǒng)工程，促進貨運工具的升級換代和貨運工具結構的合理化將是全面推進公路貨物運輸現(xiàn)代化的最重要環(huán)節(jié)。

世界三大陸路客運上市公司康福德高挺進成都“長運”

2004年12月31日，新加坡康福德高集團正式與成都長途汽車運輸(集團)公司簽約，雙方合資組建”成都康福德高長運運業(yè)有限公司”。簽約的該項目投資總規(guī)模為2億元人民幣。作為康福德高在成都的第五個合資項目，也是目前該集團公司在西部地區(qū)最大的投資項目，康福德高投入貨幣資金為6000萬元。該項目將主要經營旅游、客運班線以及汽車維修業(yè)務。

據了解，2004年2月，康福德高集團已在成都市投資了4個項目，分別涉及出租車、汽車維修、汽車檢測、汽車租賃等陸路交通運輸業(yè)務。根據該公司長遠投資規(guī)劃，在成都的投資將達3-6億元，目前已經有1億元。

北京長途客運聯(lián)網售票系統(tǒng)開通

2004年12月24日，隨著交通部公路司司長張劍飛和北京市政府副秘書長隋振江在八王墳長途客運站同時按下啟動鍵，北京市省際長途客運聯(lián)網售票首期試運行系統(tǒng)正式開通。建立聯(lián)網售票系統(tǒng)后，市民可以通過網絡預訂車票，查詢各車站的售票情況、車輛到達情況、所乘坐車輛的座位情況。通過網絡查詢，乘客可以選擇適合自己出行的車次和時間。

十大物流創(chuàng)新模式出爐

“2004中國物流創(chuàng)新大會”于2004年11月16日在北京隆重召開，大會重點推出了四大創(chuàng)新領域：物流與資金流整合中的商機、實時物流與物聯(lián)網、物流資產外包新理念以及中國物流技術創(chuàng)新。推出了“十大物流創(chuàng)新模式”，具體為：庫存商品抵押融資運作模式，RFID／EPC與物聯(lián)網在物流業(yè)應用，“物流銀行運作”模式，“融通倉”運作模式及其系列關鍵技術創(chuàng)新，中國托盤共用系統(tǒng)商務運作模式，“物流地產”運作模式，“叉車租賃”運作模式，物流單元化技術系統(tǒng)開發(fā)與應用，“實時物流”理念及其系列技術創(chuàng)新，現(xiàn)代通訊技術在物流業(yè)的創(chuàng)新應用。

第6城市群建立道路交管聯(lián)席會議制

2004年12月16日，出席城市道路交通(上海)論壇的江、浙、滬道路交通部門負責人，共同簽署備忘錄，建立長江三角洲地區(qū)道路交通管理聯(lián)席會議。聯(lián)席會議制度明確，今后三省市將加強長三角地區(qū)道路交通信息的溝通和共享，并加強異地車輛、駕駛員交通安全管理和在查處交通違法、交通事故方面的協(xié)作。

巴士股份：控股滬上最大跨省客運企業(yè)

為培育和創(chuàng)立上海埠際道路客運交通第一品牌，巴士股份和上海交運(集團)公司協(xié)商，對分別屬于兩家公司的上海巴士高速客運有限公司和上海市長途汽車運輸公司實行以資產、資源合并形式的資產重組，成立上海巴士長運高速客運有限公司。新公司為上海最大的跨省市客運企業(yè)，目前已完成工商注冊登記并于2004年12月8日正式掛牌開業(yè)。

聯(lián)邦快遞收購大田“箭在旋上”

2004年12月17日聯(lián)邦快遞與大田集團分別發(fā)出通告，否認聯(lián)邦快遞將收購大田的傳聞，但從有關渠道獲悉，聯(lián)邦快遞目前已經在大田集團派駐了一支資產評估小組，以評估其總資產。有消息人士稱，聯(lián)邦快遞對大田的收購已經是“箭在弦上”，預計2005年年初將會有結果。

(小熊、小樊編輯)