辦好新世紀(jì)航空科普雜志

2000年11月6日至9日，中國航空學(xué)會航空知識編委會六屆一次擴(kuò)大會議在廣東省江門市五邑大學(xué)舉行。這次會議是在世紀(jì)之交，為了總結(jié)《航空知識》 《航空模型》兩刊的辦刊經(jīng)驗，探討在新千年如何進(jìn)一步辦好航空科普雜志而召開的。來自我國航空、航天有關(guān)部門和有關(guān)單位的專家、學(xué)者、教授、編輯共30余人出席了會議。中國科學(xué)院資深院士、航空知識編委會名譽(yù)主任沈元教授發(fā)來賀信，信中說：

“欣悉編委會六屆一次擴(kuò)大會議將在五邑大學(xué)召開，謹(jǐn)致熱烈祝賀，并向同志們問好，期望會議開得圓滿成功!這次會議我是很想?yún)⒓拥?。以前幾次在北航開的編委會，我都有機(jī)會同各位編委、作者和編輯同志們見面暢談，感到很愉快?，F(xiàn)在醫(yī)生不允許我做長途旅行，我也只好放棄，寫這封信向同志們請假，并提一點我的想法，供同志們參考。

“我記得錢學(xué)森同志在七八十年代曾幾次寫信給航空知識編委會，對如何辦好航空普及刊物提出過一些很好的意見，特別是他早在八十年代初的一封信里，就預(yù)見到民間群眾性航空活動的發(fā)展，在我國是大有前途的事業(yè)，希望《航空知識》大力提倡和宣傳。當(dāng)時他期望到2000年，全國應(yīng)當(dāng)有幾萬架從事通用 航空的輕小型飛機(jī)。當(dāng)然由于各種原因，今天我們還沒有這么多飛機(jī)，民間航空活動的普及程度還很低，但是隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改革開放的深入，人民生活水平的提高，民間航空活動也一定會愈來愈普及。更多地介紹一些輕小型飛行器的設(shè)計和使用知識，推廣群眾性航空活動的經(jīng)驗，促進(jìn)通用航空在國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域和西部大開發(fā)中的應(yīng)用，應(yīng)當(dāng)是我們雜志責(zé)無旁貸的任務(wù)。

“《航空知識》創(chuàng)刊40多年來，在科普園地中埋頭工作，取得了很大的成績，受到讀者特別是青少年的喜愛。在謝礎(chǔ)同志擔(dān)任主編的主持下，近十幾年來，連續(xù)多次在全國性科技期刊評比中獲得一等獎，受到“全國先進(jìn)科普工作集體”的表彰，今年又榮獲我國首次頒發(fā)的國家期刊獎，這是很不容易的。成績的取得，是主管部門中國科協(xié)、主辦單位航空學(xué)會、掛靠單位北航領(lǐng)導(dǎo)支持，全體編委、作者和編輯共同努力的結(jié)果，在這里我要向同志們表示祝賀。希望在千年之交的難得時機(jī)，通過這次編委會的研討，使我們的雜志，在邁進(jìn)新世紀(jì)的時候，能有更大進(jìn)步?！?/p>

會議由編委會主任謝礎(chǔ)教授主持。他在會議開始時致辭指出：在進(jìn)入新千年之際，我們面臨的既有機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)。機(jī)遇是黨中央、國務(wù)院對科普工作給予特別重視，自從1999年以來，江澤民總書記先后多次對科普工作作出重要指示，深刻闡述了弘揚科學(xué)精神、普及科學(xué)知識、傳播科學(xué)思想和科學(xué)方法的重要意義，為我們在新世紀(jì)辦好科普雜志指明了方向；挑戰(zhàn)是隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，期刊出版行業(yè)的競爭日趨激烈，現(xiàn)在不但航空航天有關(guān)單位陸續(xù)創(chuàng)辦了多種航空科普雜志，就是非航空行業(yè)主辦的報刊中，也大量刊登航空內(nèi)容，原先的科普雜志專業(yè)分工已被打破，這無形中分流了讀者，給我們造成很大壓力。我們要把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，努力在新世紀(jì)站穩(wěn)自己的腳跟，把刊物辦得更好。

《航空知識》編輯部主任吳少猷編審和《航空模型》編輯部主任焦玉麟副編審，分別就兩刊的編輯出版工作，在會上作了報告。

吳少猷說：從上次編委會以來，《航空知識》認(rèn)真貫徹執(zhí)行我國出版有關(guān)方針政策，堅持正確輿論導(dǎo)向，在主管單位、主辦單位和編委會的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)貫徹了為我國國防現(xiàn)代化服務(wù)，為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，為培養(yǎng)我國航空、航天事業(yè)接班人服務(wù)的編輯方針，并根據(jù)國內(nèi)外形勢的發(fā)展變化和國家有關(guān)部門的精神，重點加強(qiáng)了全民族的國防觀念、提高全民族的科學(xué)素質(zhì)兩方面內(nèi)容的宣傳報道，對國內(nèi)外的先進(jìn)航空、航天技術(shù)及有關(guān)科技知識、國防裝備，以及突出戰(zhàn)例，尤其是現(xiàn)代戰(zhàn)爭戰(zhàn)例，進(jìn)行了報道和介紹，受到了廣大讀者的歡迎。在近年來歷屆全國科技、國防、航空期刊評比均獲一等獎的基礎(chǔ)上，我刊今年獲得了建國50周年首次設(shè)立的期刊最高獎——首屆國家期刊獎。吳少猷說，為保持《航空知識》的風(fēng)格，我們圍繞一個“新”字繼續(xù)突出了本刊的特色，主要表現(xiàn)在：1蹦諶菀新。2蓖計要新。3畢息報道要新。

焦玉麟在報告中說：在《航空模型》的編輯工作中，我們始終堅社會主義辦刊方向，大力普及航空、航天、航海和車輛模型知識；促進(jìn)群眾性模型活動開展；力求培養(yǎng)廣大青少年愛科學(xué)、愛勞動、愛祖國的優(yōu)秀品質(zhì)，使其成為德、智、體全面發(fā)展的社會主義接班人。我們在編輯工作中努力作到：1敝識性與趣味性相結(jié)合。2崩礪坌雜朧導(dǎo)性相結(jié)合。3弊ㄒ敵?、?guī)性和思想袌A⒕佟

到會代表圍繞兩刊的工作報告進(jìn)行了熱烈討論，充分肯定了近年來《航空知識》在科普宣傳方面所取得的突出成績，一致認(rèn)為兩個編輯部的工作是卓有成效的，對辦刊經(jīng)驗和所面臨問題的分析，也是實事求是的。代表們在討論中，對科普期刊的作用、特點和今后的發(fā)展，各抒己見，暢所欲言，提出許多很好的建議。

北京航空航天大學(xué)副校長費斌軍教授說：《航空知識》是非常有名的刊物，文化大革命以前我就看到過，有很深的印象，它在全國是一本非常有影響的科普讀物，對我們學(xué)校，對整個航空界，都有很大作用；它在青少年中起到航空啟蒙的作用，開發(fā)青少年對航空的興趣。我們學(xué)校每年都有一些考分很高的學(xué)生，報考飛行器設(shè)計專業(yè)；我跟他們聊過，發(fā)現(xiàn)他們的共同特點是對航空有愛好；這種愛好的起源，基本上無一例外，都是從看《航空知識》開始的。所以《航空知識》對我們學(xué)校培養(yǎng)潛在的高材生，提供了最基礎(chǔ)的工作；我想不只北航，其它航空院校，還有空軍，都在這方面受益非淺?！逗娇罩R》獲得這么高的榮譽(yù)，應(yīng)當(dāng)說是當(dāng)之無愧。不過費教授指出，情況正起變化，出版已經(jīng)逐步變成一個產(chǎn)業(yè)，過去在計劃經(jīng)濟(jì)條件下，航空科普雜志可能只有一家，現(xiàn)在就有好幾家，競爭就很激烈；所以要研究如何在競爭中獲得發(fā)展，獲得更大輝煌，要抓住讀者群，把握住青少年的興趣點，從刊物內(nèi)容、形式、表達(dá)方式方面，都要花力氣調(diào)查研究。費教授還建議編輯部要采用現(xiàn)代化的編輯手段，包括利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高采編質(zhì)量。

中國航空學(xué)會常務(wù)副秘書長吳松高級工程師說：去年年底，國家科技部、中央宣傳部和中國科協(xié)聯(lián)合召開全國科普工作會議，中國航空學(xué)會被評為“全國先進(jìn)科普工作集體”，其中就有《航空知識》的很大功勞。這個刊物是中國航空學(xué)會的招牌，它的影響、地位和未來發(fā)展，對學(xué)會都至關(guān)重要；隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，類似刊物陸續(xù)創(chuàng)辦，讀者大量分流，競爭更加激烈，《航空知識》也面臨很大壓力。我們要從江總書記“三個代表”重要思想出發(fā)，堅持正確的辦刊方針，嚴(yán)格執(zhí)行保密制度，加強(qiáng)市場開拓，爭取在新的世紀(jì)獲得更多讀者。

濟(jì)南軍區(qū)空軍裝備部部長魏鋼少將說：《航空知識》的突出特點是它的權(quán)威性?，F(xiàn)在市面上涉及航空內(nèi)容的報刊越來越多，但是它們發(fā)表的東西，錯誤也不少。《航空知識》則一貫注重科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，繆誤最少，甚至連筆誤也很少見，不會誤人子弟。在空軍部隊里差不多都訂了這個刊物，從領(lǐng)導(dǎo)，飛行員、工程技術(shù)人員，許多人都在看；社會上讀者面也很廣，除了青少年，機(jī)關(guān)干部、各行各業(yè)的人，想了解航空航天，最暢通的渠道，就是閱讀《航空知識》。魏將軍說，我個人，從1964年就開始訂閱，以前的買不到，就寫了封信，謝老師給我回了一封信，還寄給我?guī)妆倦s志，那時我才念初一。我本人也是被《航空知識》帶進(jìn)這個領(lǐng)域的。魏鋼認(rèn)為今后的《航空知識》要更加注意深入淺出，在通俗化方面還要下功夫。他還建議增加航空歷史的篇幅，特別是中國的航空史。他說，我們國內(nèi)寫的歷史文章，同外國對比，考證不足，有的深度不夠，有些論據(jù)不太充分，甚至出現(xiàn)比較大的偏差；另外他還感覺國內(nèi)介紹航空史時，講事多，講飛機(jī)少，這些，都希望《航空知識》能夠避免。

北京航空航天大學(xué)前校長、現(xiàn)任校學(xué)術(shù)委員會主任曹傳鈞教授說，有些原理方面的介紹，也還是需要的；《航空知識》不但青少年愛看，許多領(lǐng)導(dǎo)同志也要看，像段子俊同志，他就很感興趣；我自己學(xué)航空一輩子，有的東西也不清楚，需要增加新知識。曹教授說，《航空知識》幾十年來為科普努力取得很大成績，獲得了我國期刊的最高榮譽(yù)，這是和謝礎(chǔ)同志以及全體編輯人員的辛勤工作分不開的，同時，《航空知識》還給學(xué)報的出版很大支持。

我國著名飛機(jī)設(shè)計師程不時研究員說：《航空知識》是科普期刊中的珍品，影響了好幾代人，一批又一批青少年通過閱讀這本雜志，走上了航空的道路。它的影響在社會上也很廣泛。有一次去郵局寄包裹，填單子，營業(yè)員問：你就是程先生?我說你怎么知道我。他說是在《航空知識》上看過我的文章。還有一次會見美國麥道公司副總載、美籍華人張鎮(zhèn)中，他看了名片說：你就是程先生?我很奇怪，以前沒有跟他聯(lián)系過，他怎么知道我。他說是從《航空知識》上看見過我的名字。程不時認(rèn)為今后在刊物內(nèi)容上，要注重增強(qiáng)全民國防意識，增強(qiáng)全民科技意識，宣揚開拓創(chuàng)新的精神，還要特別強(qiáng)調(diào)寫文章要有航空航天情趣。

總裝備部科技委顧問鄭明少將說：《航空知識》層次很高，名不虛傳。他認(rèn)為科普要專家做，專家也需要科普；他說，我是搞海軍的，希望加強(qiáng)航空知識與海洋的結(jié)合，從今天的戰(zhàn)爭特點看，航空一定要覆蓋海洋，而海洋上的航空，有許多特點。發(fā)動機(jī)受海水腐蝕，壽命就要減一半。鄭將軍還希望《航空知識》要加強(qiáng)對國產(chǎn)飛機(jī)，直升機(jī)的宣傳介紹。他說，直九引進(jìn)的時候，陸航還沒有成立，三軍中只有海軍選它做艦載機(jī)，部隊中也有不同意見，認(rèn)為載重量不夠。我那時擔(dān)任海軍裝備部部長，堅決貫徹海軍黨委決策，采用直九，覺得已經(jīng)引進(jìn)這么多技術(shù)，我們自己可以逐步改進(jìn)。美國“黑鷹”載重量大，可是人家零備件一禁運，還不是飛不起來?現(xiàn)在有的部門要買直升機(jī)，量不大，也要買外國的，說直九維護(hù)復(fù)雜。所以我們要多宣傳國產(chǎn)機(jī)種的性能，優(yōu)點，讓大家都知道。

國際宇航科學(xué)院通訊院士朱毅麟研究員說：同《航空知識》的交往，差不多快40年了。1959年在上海搞探空火箭，國內(nèi)沒有任何報刊介紹星際航行，只有《航空知識》發(fā)表了幾篇這方面的文章，引起了我的注意；60年代初，我們有個4人小組，在錢學(xué)森教授指導(dǎo)下，對星際航行作些探索。1963年籌備成立中國航空學(xué)會的時候，謝礎(chǔ)同志向錢學(xué)森教授約稿，介紹星際航行。錢學(xué)森教授讓我們4人小組起草，寫成《漫談星際航行的近況與遠(yuǎn)景》一組三篇文章。文章寫好后，用“錢星五”的筆名，在《航空知識》1964年上半年發(fā)表。筆名的含意，是在錢學(xué)森指導(dǎo)下的五人合作。那時“航天”這個名詞還沒有提出來。到了文化大革命后期，1973年《航空知識》得到中央批準(zhǔn)準(zhǔn)備恢復(fù)出版，謝礎(chǔ)同志又向錢學(xué)森教授約稿，錢老就讓我們幾位同志起草，寫成一篇《航空·航天·航宇》的文章，用“郭放晴”的筆名，發(fā)表在1974年1月號《航空知識》上。這是“航天”這個詞首次面世。這個詞是錢學(xué)森教授自己提出來的。提出后，有許多人不贊成，認(rèn)為還是稱宇航、太空飛行或者宇宙飛行好。謝礎(chǔ)同志就組織文章在雜志上宣傳，我也寫了一篇登在《航空知識》上，從中國古代稱宇宙為“天”，講“飛天”、“巡天”等方面，論述了這個詞具有民族傳統(tǒng)文化特色，值得推廣。到現(xiàn)在，“航天”已經(jīng)被普遍使用，《航空知識》功不可沒。朱毅麟希望《航空知識》今后繼續(xù)保持對航空航天兼容并蓄的風(fēng)格，他本人每年會寫2～3篇介紹最新航天技術(shù)的文章。

中國工程院院士張福澤研究員說：《航空知識》40年來在科普方面保持這么好的辦刊紀(jì)錄，確實不容易。我做科普工作沒有什么經(jīng)驗，今年中國航空學(xué)會要我擔(dān)任科普教育委員會的顧問，我想工程院也有這方面任務(wù)，就答應(yīng)了。不管市場經(jīng)濟(jì)怎么變，我希望《航空知識》要堅持自己的正確方針，不要變，多登一些反映當(dāng)代航空航天前沿和發(fā)展方向的通俗短文，給青少年做學(xué)習(xí)的引導(dǎo)。張福澤說，我在大學(xué)里并沒有學(xué)疲勞、斷裂，這方面的基本知識是科普刊物中學(xué)到的，后來到空軍，有這方面需要，才發(fā)展起來。可見好的科普讀物，能夠影響青年人的一生。

北京航空航天大學(xué)前副校長刁正邦教授，是《航空知識》首任編輯部主任，他在會上深情地回憶起我國空軍元老常乾坤中將對科普刊物的關(guān)懷。刁教授說：1964年中國航空學(xué)會開成立大會，我和老謝都是大會秘書處負(fù)責(zé)人，忙著各項籌備工作。有一次在科學(xué)會堂，我找機(jī)會征求常副司令對《航空知識》的意見。常副司令說：“很好呀，我也在看。辦這個雜志是社會的需要，是群眾的需要?！彼€講，這個雜志很重要，希望愈辦愈好；不過要看好不好，不是短期能看出來，要看幾十年以后，你站住了，就行了。今天，我們《航空知識》經(jīng)過40多年，獲得了國家期刊最高獎，可以算站住了，沒有辜負(fù)常副司令的期望，可惜他已經(jīng)看不到了。我想再過40年，《航空知識》要辦成世界一流的科普刊物，我們在座的，可能大部分人都看不到了，但是我們要有這樣的雄心壯志。

中國航空信息中心科技委主任張鐘林研究員說：《航空知識》可以說是名牌產(chǎn)品。我看首屆國家期刊獎獲獎名單中，80％以上都是學(xué)術(shù)刊物；作為科普雜志能夠名列榜上，很不容易。從期刊界來講，這已經(jīng)是最高的榮譽(yù)了。那么我們再發(fā)展，要立個什么目標(biāo)?我想就是要走向國際。

中國航天科技集團(tuán)第二研究院王覺先研究員說：上次編委會提的建議，許多都被采納。所以這次我再來提出一個目標(biāo)、兩個適應(yīng)、三個服務(wù)、四點發(fā)展的方針原則。南京航空航天大學(xué)陳紹祖教授說：我們雜志辦到這個程度，是因為我們有一大群高素質(zhì)的作者隊伍，同時又有一支非常認(rèn)真負(fù)責(zé)的編輯隊伍。從最近的雜志看，我感到長文章多了一些，最好多登一些短文；另外建議編輯部每年可以組織一些航空圖書出版。我國著名軍事攝影家、海軍航空兵牟健為上校說：在新世紀(jì)里，雜志競爭就要爭奪圖片，所以希望《航空知識》要加大對攝影圖片的投入。我本人今后拍攝的精彩照片，將一如既往首先提供給謝老師。

在編委會上，宣讀了部分來自全國各地的讀者來信，以及2000年《新聞出版報》發(fā)表的報道：《長盛不衰40年——記〈航空知識〉如何貼近讀者提高質(zhì)量》。

中國工程院院士劉大響教授11月20日來信說“貴刊辦得生動活潑、圖文并茂，發(fā)表了不少有真知灼見的好文章，拜讀后受益匪淺?！倍砹_斯蘇霍伊設(shè)計局對外關(guān)系部列特維諾夫·安德列2000年9月28日來信說：“我公司設(shè)計和生產(chǎn)包括蘇－27在內(nèi)的不同型別的飛機(jī)，貴刊在中國國內(nèi)和國外都很知名，我們真誠希望同你們發(fā)展合作關(guān)系?！?/p>

五邑大學(xué)黨委書記胡百龍、校長林健、名譽(yù)校長葉家康和副校長李海志，在會議期間看望了全體代表。胡書記和林校長說，他們家里的孩子中，都有《航空知識》的讀者。

出席編委擴(kuò)大會的還有北京理工大學(xué)、沈陽飛機(jī)工業(yè)公司、西安飛機(jī)工業(yè)公司、國防工業(yè)出版社、總裝備部信息研究中心，北京航空航天大學(xué)、中國人民解放軍出版社、北京市科協(xié)、航天科技集團(tuán)公司、廣東五邑大學(xué)等單位的專家、教授唐良桂、楊星豪、馮廣來、田寶成、白如冰、樂俊準(zhǔn)、張江民、熊偉、張士賢、郝明理、楊承德、謝京等。會議組織全體代表參觀了第三屆中國航空航天博覽會和明斯克號航空母艦。

攝影：熊 偉 責(zé)編：肖 客

附錄：首屆國家期刊獎在京頒獎

中宣部副部長龔心瀚，新聞出版署署長于友先，中宣部出版局局長鄔書林，新聞出版署副署 長于永湛、桂曉風(fēng)、梁衡、楊牧之，國家版權(quán)局副局長沈仁干，以及各省、市、區(qū)新聞出版局局長出席了頒獎會。會上，于友先署長發(fā)表講話，梁衡、于永湛先后宣讀了首屆國家期刊獎、國家期刊獎提名獎獲獎名單。

首屆國家期刊獎、國家期刊獎提名獎是在全國范圍內(nèi)，根據(jù)“體現(xiàn)導(dǎo)向、堅持條件、客觀公正”的評比原則，經(jīng)由各方面期刊專家組成的評委會初評、復(fù)評和定評，又在報紙上進(jìn)行公告并接受社會監(jiān)督后正式評出。共有48種社科期刊、64種科技期刊獲首屆國家期刊獎；23種社科期刊、 22種科技期刊獲首屆國家期刊獎提名獎。據(jù)了解，國家期刊獎是我國期刊的最高獎項。今后，國家期刊獎的評選，每兩年評選一次。為便于識別獲獎期刊，由新聞出版署統(tǒng)一制定首屆國家期刊獎徽標(biāo)，由獲獎期刊統(tǒng)一印制在封面明顯處?！?/p>