“勇猛”海、空、天博物館

陳碧云

在美國(guó)紐約中央的曼哈頓島上，離中國(guó)領(lǐng)事館不遠(yuǎn)處的哈得遜河86號(hào)碼頭周圍，停泊著各種大小艦艇和船舶，其中有一艘巨艦和兩艘較小的軍艦，這就是紐約最著名的幾個(gè)博物館中的一個(gè)，“勇猛”海、空、天博物館（IntrepidSea.Air.SpaceMusem）。

博物館門前，沒有醒目的門牌標(biāo)志，只有一個(gè)不很顯眼的門崗。同許多美國(guó)的博物館一樣，游客首先接觸到的是來(lái)賓服務(wù)中心（VisitorCenter），在這里游人可購(gòu)票、取資料、買飲料。在它旁邊，還有一間專售有該博物館特色的紀(jì)念品商店。游人買好票以后，可得到一份參觀指南及一個(gè)參觀者標(biāo)志。

這所博物館常年展出，主要展出的是3艘美海軍退役艦艇及一些飛機(jī)。這3艘艦艇是：埃塞克斯級(jí)“勇猛”號(hào)航空母艦CCV－11、弗萊舍門級(jí)“艾德遜”號(hào)驅(qū)逐艦DD946和“咆哮者”號(hào)導(dǎo)彈攻擊潛艇SSG－577。通常，博物館在周末都會(huì)安排定期或不定期的海岸警備隊(duì)的作業(yè)表演，如直升機(jī)救援、艦艇消防等。筆者參觀時(shí)，正好趕上“海豚”直升機(jī)進(jìn)行落水人員營(yíng)救表演。這些表演都不另外加收費(fèi)用。

從這個(gè)博物館的名稱不難看出，“勇猛”號(hào)航空母艦是它的主體和核心。

埃塞克斯級(jí)航空母艦及“勇猛”號(hào)

埃塞克斯級(jí)航母是美國(guó)在1941年至1946年建造的，是數(shù)量最多的航母。原計(jì)劃建造32艘，實(shí)際建成24艘。第二次世界大戰(zhàn)后，為適應(yīng)噴氣飛機(jī)的艦載和采用新技術(shù)裝備，均分批地進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝。除“列克星敦”號(hào)外均在70年代退役或轉(zhuǎn)預(yù)備役，到90年代“列克星敦”號(hào)也退役了。

“勇猛”號(hào)于1941年12月開工，1943年4月建成交付使用，是二戰(zhàn)中美國(guó)海軍的主力。戰(zhàn)后于1952年進(jìn)行了第一次現(xiàn)代化改裝，改裝部分主要是斜角飛行甲板、蒸汽彈射器和升降機(jī)位置等，曾為美國(guó)國(guó)家航空航天局提供航天工程服務(wù)。60年代又一次進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝，但側(cè)重面是聲納和電子設(shè)備，如加裝了作戰(zhàn)情報(bào)中心以提高其反潛能力，并在改裝后參加了越南戰(zhàn)爭(zhēng)。1974年該艦轉(zhuǎn)為預(yù)備役，作為反潛航母巡弋大洋監(jiān)視蘇聯(lián)的潛艇活動(dòng)。1982年退役后停泊在美國(guó)東海岸，改進(jìn)為博物館。

“勇猛”號(hào)航母的主要技術(shù)參數(shù)如下：

標(biāo)準(zhǔn)排水量32800噸，滿載排水量41726噸；水線長(zhǎng)249.9米，總長(zhǎng)272.6米，艦寬31.4米，飛行甲板寬55米；吃水9.4米；航速33節(jié)；主機(jī)4臺(tái)15000軸馬力的蒸汽輪機(jī)；艦員115名軍官、1500士兵、800飛行人員。

展出的“勇猛”號(hào)基本為原貌，但拆除了艦橋前后的各兩門雙聯(lián)裝127毫米火炮，僅在舷側(cè)保留了少數(shù)小口徑防空高射炮。參觀者通過在左舷側(cè)的4座搭橋，即可進(jìn)入機(jī)庫(kù)甲板。這4座搭橋除1座為工作人員使用外，還專有一座供殘疾人員使用，以便使其能夠無(wú)障礙地通往機(jī)庫(kù)和飛行甲板。在機(jī)庫(kù)，其前右、中左、中右及后左，共有4個(gè)樓梯直接上通飛行甲板。其中，只有中右樓梯可從飛行甲板繼續(xù)通往上面的島形艦橋建筑。

機(jī)庫(kù)甲板原被防火墻分隔為三段艙室，現(xiàn)防火隔墻均已被拆除，變成了統(tǒng)一寬敞的展示廳。從艦艏向后依次為多功能演示廳（在原前部飛機(jī)升降機(jī)位置處）、海軍廳、未來(lái)廳、“勇猛”廳、先驅(qū)者廳和技術(shù)廳。

在演示廳內(nèi)，有影視介紹航母及本艦的基本概況。海軍廳展示了一些戰(zhàn)機(jī)模型及供游人使用的自助交互式聲像演示臺(tái)，通過它有興趣者可進(jìn)一步了解展品有關(guān)的知識(shí)及資料。

先驅(qū)者廳則展出了那些為推動(dòng)海、空、天技術(shù)發(fā)展的先驅(qū)者們的事跡和紀(jì)念品。這里展出有在航海、潛航和航空發(fā)展史上很著名的模型，如萊特兄弟的首架飛機(jī)、最早的木質(zhì)單人潛水器、撲翼機(jī)等，并且在機(jī)庫(kù)頂上還懸掛著一架雙翼飛機(jī)，非常吸引人。有趣的是，在30年代，航母艦載的飛機(jī)并不是停放在機(jī)庫(kù)甲板上的，而是懸掛在機(jī)庫(kù)頂上的。

在技術(shù)廳兩側(cè)還有幾個(gè)小型展區(qū)，這里可以放映空間飛行的錄像、放映介紹航空航天技術(shù)發(fā)展及其幻想的影片。這里也設(shè)置有交互式平臺(tái)，參觀者可提出自己的觀點(diǎn)進(jìn)行探討，所以常常有不少青少年聚集在這里，興趣盎然地參與討論。

在艦的尾部，設(shè)有一個(gè)非常寬敞的星條旗咖啡廳。離該廳不遠(yuǎn)處還設(shè)有一個(gè)觀望臺(tái)，從這里可以遙望哈德遜河及對(duì)面的新澤西。如果趕上舉辦水上表演，這里就變成了一個(gè)很理想的觀看平臺(tái)。

在尾部舷側(cè)，設(shè)有2個(gè)飛行模擬器，但它們不能供游人實(shí)際體驗(yàn)。如果想體驗(yàn)駕駛飛機(jī)的感受，真正進(jìn)行一次模擬飛行，只要另外花5美元到靠近SSG－577導(dǎo)彈攻擊潛艇的飛行模擬器上就能辦到。

在“勇猛”號(hào)展廳，存有許多該艦參戰(zhàn)的歷史資料，以及曾在該艦服役過的官兵、飛行人員的英雄事跡和陣亡將士的遺物、紀(jì)念品等。

在飛行甲板上，前部和后部右舷原有的升降機(jī)均已被鎖定，只在左舷還保留有一部升降機(jī)供游人參觀，但游人不能乘坐。在這部升降機(jī)平臺(tái)上，存放著一架二戰(zhàn)時(shí)使用的老式艦載機(jī)，以向游人示意用升降機(jī)升降飛機(jī)的情景。陳列在飛行甲板上的飛機(jī)，大多數(shù)都已退役。例如F6F“惡婦”戰(zhàn)斗機(jī)，這是二戰(zhàn)后期美國(guó)海軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)，其性能優(yōu)于日本“零”式戰(zhàn)斗機(jī)；還有生產(chǎn)量多達(dá)7500架的TBF/TBM“復(fù)仇者”艦載魚雷轟炸機(jī)，據(jù)說，美國(guó)前總統(tǒng)布什在二戰(zhàn)時(shí)就曾是這種飛機(jī)的駕駛員。甲板上陳列得最多的是在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，特別是越南戰(zhàn)爭(zhēng)中大量使用過的作戰(zhàn)飛機(jī)，如A－4“天鷹”艦載攻擊機(jī)和F－4“鬼怪”Ⅱ艦載戰(zhàn)斗機(jī)等。

在飛機(jī)著艦跑道上，除仍保留有飛機(jī)著艦時(shí)所需的阻攔索等設(shè)施外，還停放著一架兩翼可折疊的早期艦載預(yù)警機(jī)E－2A。這種型號(hào)的預(yù)警機(jī)，從早期E－2A到現(xiàn)在仍在服役使用的E－2C，實(shí)際上飛機(jī)本身并沒有多大的變化，但預(yù)警雷達(dá)卻經(jīng)歷了從AN/APS－82、AN/APS－120、AN/APS－125、AN/APS－138到AN/APS－145的發(fā)展，位于飛機(jī)頂部的雷達(dá)天線罩也有了明顯的變化，技術(shù)上有了很大的進(jìn)步。在斜角飛行甲板外側(cè)，仍安裝著航空母艦特有的用于引導(dǎo)飛機(jī)安全著艦的菲涅爾透鏡裝置。據(jù)說，菲涅爾透鏡還是從女士舉鏡涂口紅中得到靈感而發(fā)明的。盡管當(dāng)今輔助飛機(jī)著艦已有更先進(jìn)的雷達(dá)、電子裝置等，但菲涅爾透鏡裝置仍在被改進(jìn)使用，而且它仍然是一種基本的助設(shè)備。

抬頭仰望艦橋，上面布滿了各種天線。艦橋的下層主要是居住艙室，再往上是司令指揮室、航海艦橋和航空艦橋。在航海艦橋駕駛臺(tái)后部是海圖室。為便于參觀，這些艙室均安裝的是玻璃隔板，游人透過玻璃隔板可以看見一些蠟像官兵模擬進(jìn)行操作的神態(tài)。在艦橋的后方，設(shè)置有比航空艦橋稍高一些的飛機(jī)起降指揮塔臺(tái)。從塔臺(tái)上面向尾部的觀察窗，可以監(jiān)視飛行甲板上飛機(jī)著艦的全過程。一部引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)的AN/SPN－35雷達(dá)的球柱形天線罩，就在它的正下方。從這里，可以俯看沿甲板右舷一側(cè)排列著的各種型號(hào)的艦載直升機(jī)，如SH/HH－34、UH－1B/L等，以及一些小型飛機(jī)和機(jī)載武器。

在飛行甲板飛機(jī)彈射起飛區(qū)的彈射器軌道中，還保留著在飛機(jī)起飛時(shí)拖帶飛機(jī)快速滑行的滑塊。在彈射軌道旁邊，存放著一架外形奇特，全身涂成灰黑色的飛機(jī)，它就是美國(guó)曾經(jīng)格外保密的A－12“黑鳥”電子偵察機(jī)。它并不是艦載機(jī)，而是專供陳列參觀的。該機(jī)從原型到生產(chǎn)型，共生產(chǎn)了50架左右，但由于各種原因竟墜毀損失了近20架。目前除了還有幾架供美國(guó)國(guó)家航空航天局用于各種試驗(yàn)飛行外，其余大都被封存，有的還被陳列在一些博物館里。與一般飛機(jī)相比，之所以該機(jī)有這樣獨(dú)特的外形和顏色，是由于要求它有高空、高速和隱身性能的結(jié)果。也正是它的這種奇特模樣，不僅使它成為游人駐足觀看的對(duì)象和議論的話題，也使它至今仍然是好萊塢許多影片所需的拍攝對(duì)象和道具。

“艾德遜”號(hào)驅(qū)逐艦

該艦為弗萊舍門級(jí)（Frestsherman），于1956年開工建造，1985年交付使用。其主要技術(shù)參數(shù)如下：

標(biāo)準(zhǔn)排水量2850噸，滿載排水量4050噸；總長(zhǎng)127.4米，艇寬13.7米；吃水6.1米；航速33節(jié)；動(dòng)力裝置2臺(tái)齒輪傳動(dòng)蒸汽輪機(jī)。

弗萊舍門級(jí)驅(qū)逐艦是美國(guó)在二戰(zhàn)后第一批生產(chǎn)的具有反潛能力的驅(qū)逐艦，裝有4聯(lián)裝的魚雷發(fā)射裝置和深彈投放軌道。在1967年至1968年間，該艦進(jìn)行了增加2架直升機(jī)等的現(xiàn)代化改裝。由于費(fèi)用方面的原因，當(dāng)時(shí)只改裝了8艘。DD946艦不在改裝之列，因此到80年代后期就退役了。1990年它停泊在86號(hào)碼頭后，就成了“勇猛”海、空、天博物館的成員。

該艦實(shí)際用來(lái)供參觀的艙室并不多，側(cè)重的是生活服務(wù)艙，如各種餐廳、醫(yī)務(wù)所，以及不同軍階的軍人住艙等。這樣做的原因，也許是想打消人們對(duì)艦上艱苦生活的顧慮，以利于國(guó)家招募服務(wù)海軍的人才。因?yàn)樵袌?bào)道說，現(xiàn)在美國(guó)海軍招募人員比以前困難，挑選余地有限。在過去則不一樣，美國(guó)青年當(dāng)時(shí)會(huì)把得到海軍學(xué)院的錄取，視同得到最有名大學(xué)的錄取一樣而感到自豪。

這個(gè)展區(qū)沒有設(shè)導(dǎo)游，也沒有專為殘疾人設(shè)無(wú)障礙通道，只能沿指示路線參觀。

“咆哮者”號(hào)導(dǎo)彈攻擊潛艇

這是自進(jìn)博物館大門以后，游人始終要排隊(duì)參觀的地方，即是在將近閉館的時(shí)間，游人依然絡(luò)繹不絕。但參觀秩序井然，約20分鐘換一批參觀者，每批20人左右。這里比較特別的地方是只能參觀，不能拍照，也沒有紀(jì)念圖片出售。SSG－577于1952年開工建造，1959年建成。其主要技術(shù)參數(shù)為：

標(biāo)準(zhǔn)排水量2540噸，水下排水量3515噸；全長(zhǎng)96.8米，艇寬8.2米；吃水5.8米；航速20節(jié)（水上）、17節(jié)（水下）；主機(jī)3臺(tái)4500馬力柴油機(jī)。

該艦在最初設(shè)計(jì)時(shí)，并沒有打算裝備導(dǎo)彈發(fā)射裝置，1955年美海軍提出實(shí)施“獅子星座”計(jì)劃，要求潛艇應(yīng)具備導(dǎo)彈發(fā)射能力，于是便在1956年進(jìn)行了設(shè)計(jì)修改。主要改進(jìn)是將潛艇中段加長(zhǎng)15.5米，以便增裝2個(gè)高3.4米、長(zhǎng)21米的導(dǎo)彈箱，導(dǎo)彈發(fā)射架則安排在兩個(gè)導(dǎo)彈彈箱與潛艇指揮圍臺(tái)之間。據(jù)講解員介紹，為了提高導(dǎo)彈發(fā)射的精確度，潛艇還改裝了一套高、精、尖的導(dǎo)航系統(tǒng)。順著導(dǎo)游帶領(lǐng)的路線，游人可依次參觀聲納室、通訊室、中央情報(bào)指揮室、導(dǎo)彈發(fā)射控制臺(tái)、魚雷艙，以及一些動(dòng)力艙和艦員/艦長(zhǎng)的居住艙室。這些艙室也有一些放置有真人的蠟像，還有一些可供操作的燈光顯示，使人有一種身臨其境的感受。

走出SSG－577導(dǎo)彈攻擊潛艇，陽(yáng)光顯得格外美麗，斜陽(yáng)照在曼哈頓島上，高樓大廈似乎充滿了神秘，令人浮想聯(lián)翩。

結(jié)尾

對(duì)于美國(guó)這樣一個(gè)人均產(chǎn)值3萬(wàn)美元的國(guó)家，除了一些免費(fèi)的展覽館以外，就是最著名的幾個(gè)博物館，最高的門票也就10美元。如果是買套票，還可以打折扣。人們也許會(huì)問，這樣低的門票如何維持博物館的長(zhǎng)期生存發(fā)展呢？以“勇猛”海、空、天博物館為例，它屬于私人非贏利機(jī)構(gòu)，是由一批有志獻(xiàn)身于保護(hù)美國(guó)歷史文物的人士籌辦的，展出內(nèi)容及其展品并非由美國(guó)海軍或聯(lián)邦政府任何機(jī)構(gòu)授權(quán)制作和安排。由于博物館的門票收入僅占整個(gè)博物館運(yùn)行費(fèi)用的1/3，為有足夠的資金來(lái)源便采取了發(fā)展會(huì)員，由會(huì)員向博物館提供捐贈(zèng)的措施。同時(shí)，也舉辦相關(guān)的個(gè)人性質(zhì)的商業(yè)活動(dòng)來(lái)籌集資金。所以該館自1982年開館以來(lái)，展出的內(nèi)容和展品能得到不斷充實(shí)和發(fā)展。目前，該館已成為紐約市最具代表性的精華博物館之一。

博物館的出口處也設(shè)在進(jìn)入該館的大門，這里有一個(gè)占地100多平方米的“冷戰(zhàn)”展區(qū)。它展出有一段柏林墻的斷垣和幾輛陸用坦克，以及炮彈等武器。在這段柏林墻斷垣的后面，則是一個(gè)由支架架起的艦船用銅質(zhì)螺旋槳，敦實(shí)的金黃色槳葉在陽(yáng)光照射下閃閃生輝。這樣安排能給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊，激發(fā)起人們鑄劍為犁的和平愿望。

責(zé)任編輯：海友