2021年1期
刊物介紹
本刊由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車(chē)?yán)碚摰奶接憽⒃囼?yàn)研究成果以及汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車(chē)工業(yè)宏觀(guān)分析研究的理論論述；汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車(chē)工程
- 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池SOC預(yù)測(cè)*
- 用新陳代謝極限學(xué)習(xí)機(jī)實(shí)現(xiàn)電池健康狀態(tài)估算*
- 基于SOC?OCV優(yōu)化曲線(xiàn)與EKF的鋰離子電池荷電狀態(tài)全局估計(jì)*
- 螺旋氣門(mén)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及對(duì)無(wú)節(jié)氣門(mén)汽油機(jī)燃燒性能的影響*
- 冷卻液流動(dòng)均勻性對(duì)缸套熱變形的影響研究*
- 面向控制的DPF再生效率建模和試驗(yàn)研究*
- 基于類(lèi)人視覺(jué)的多任務(wù)交通目標(biāo)實(shí)時(shí)檢測(cè)模型*
- 基于模仿學(xué)習(xí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)的智能車(chē)輛換道行為決策*
- 基于視覺(jué)識(shí)別的線(xiàn)控制動(dòng)壓力滑模控制*
- 基于差異性區(qū)域預(yù)測(cè)的行人與騎車(chē)人聯(lián)合檢測(cè)*
- 基于直接CAA與SEA的汽車(chē)風(fēng)噪預(yù)測(cè)與控制*
- 一種針對(duì)C?NCAP中MPDB工況碰撞兼容性的優(yōu)化方法
- 加載位置對(duì)Hybrid Ⅲ假人胸部響應(yīng)影響*
- 一種降低人-地撞擊損傷的車(chē)輛制動(dòng)控制方法*
- 汽車(chē)聲學(xué)包輕量化設(shè)計(jì)*
- 基于試驗(yàn)設(shè)計(jì)與PSI決策相結(jié)合的白車(chē)身前端結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)*
- 搭載行星減速器的純電動(dòng)客車(chē)振動(dòng)試驗(yàn)研究*
- 計(jì)及導(dǎo)向擺臂約束的重型貨車(chē)駕駛室俯仰平面動(dòng)力學(xué)模型*
- 基于整車(chē)路噪性能提升的輪胎優(yōu)化設(shè)計(jì)*