汽車工程
- 基于交互式多模型和容積卡爾曼濾波的汽車狀態(tài)估計?
- 噴油策略對GDI發(fā)動機碳煙生成的影響?
- 直噴比例對雙噴射汽油機燃燒和排放影響的試驗研究?
- 基于模型融合與自適應無跡卡爾曼濾波算法的鋰離子電池SOC估計?
- 基于近似極小值原理的插電式混合動力汽車實時控制策略研究?
- 轎車側(cè)窗風振特性的風洞試驗研究?
- 基于鯊魚鰭的汽車車身仿生氣動減阻研究?
- 基于試驗結(jié)果的碰撞前車速誤差的校正?
- 基于反饋控制的人體頸部肌肉主動力建模?
- 危險換道駕駛行為預測方法研究?
- 智能汽車縱向控制校正與切換方法研究?
- 基于FFRLS的質(zhì)心位置修正的ESP控制研究?
- 基于零力矩點位置和模糊控制的商用車防側(cè)翻控制?
- 基于駕駛行為的追尾避撞控制策略研究?
- 基于ERB尺度的車內(nèi)低頻聲品質(zhì)優(yōu)化?
- 商用車駕駛室懸置仿真與隔振性能優(yōu)化?
- 隨機振動與沖擊條件下電動車電池包結(jié)構(gòu)響應分析?
- 基于SVR的互聯(lián)液壓缸力學性能預測?
- “第19屆亞太汽車工程年會暨2017中國汽車工程學會年會展覽會”即將于2017年10月24-26日在上海開幕