平流層
- 基于Backstepping 的多矢量推力平流層飛艇控制方法研究
區(qū)域包含了大氣平流層、中間層以及電離層的一部分區(qū)域，這一區(qū)域正好位于傳統(tǒng)飛行器的最高飛行高度和航天器的最低軌道高度之間。近些年來，該空間區(qū)域的平流層成為連接航空和航天的一個(gè)新的空間領(lǐng)域，在飛行器飛行方面越來越擁有著非凡意義和重要價(jià)值[1]。平流層飛艇指的是一種基于浮生氣體供給靜升力及依靠推進(jìn)與控制系統(tǒng)完成操縱飛行，且在平流層平均風(fēng)速較小的高度范圍進(jìn)行長期工作并執(zhí)行特定任務(wù)的浮空類飛行器。本文將介紹一種多矢量推力平流層飛艇，目前已普遍應(yīng)用在衛(wèi)星探測、應(yīng)急救災(zāi)
農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程 2023年2期2023-02-27
- 臭氧層為何在大氣層上空
/圖蟲創(chuàng)意）在平流層，紫外線輻射打斷了氧分子兩個(gè)氧原子之間的化學(xué)鍵，由于氧原子極不穩(wěn)定，剩下的一個(gè)氧原子會(huì)與另一個(gè)氧分子結(jié)合，便形成了臭氧。臭氧層位于地球上空10～50千米的大氣層中，事實(shí)上，臭氧層并不是穩(wěn)定地存在于大氣中，而是處于一個(gè)不斷分解與生成的動(dòng)態(tài)平衡。平流層中的臭氧能夠吸收太陽紫外輻射，形成了一個(gè)較穩(wěn)定的富含臭氧的大氣層，像一道天然屏障保護(hù)地球生物圈，使動(dòng)植物免受傷害。
發(fā)明與創(chuàng)新 2023年4期2023-01-10
- 臭氧層為何在大氣層上空
本刊綜合在平流層，紫外線輻射打斷了氧分子兩個(gè)氧原子之間的化學(xué)鍵，由于氧原子極不穩(wěn)定，剩下的一個(gè)氧原子會(huì)與另一個(gè)氧分子結(jié)合，便形成了臭氧。臭氧層位于地球上空10～50千米的大氣層中，事實(shí)上，臭氧層并不是穩(wěn)定地存在于大氣中，而是處于一個(gè)不斷分解與生成的動(dòng)態(tài)平衡。平流層中的臭氧能夠吸收太陽紫外輻射，形成了一個(gè)較穩(wěn)定的富含臭氧的大氣層，像一道天然屏障保護(hù)地球生物圈，使動(dòng)植物免受傷害。
發(fā)明與創(chuàng)新·中學(xué)生 2023年2期2023-01-09
- 基于DART +WACCM模式搭建的平流層同化、天氣預(yù)報(bào)和氣候預(yù)測模型研究
0231 引言平流層位于大氣10～50 km之間的高度層，屬于臨近空間的中低層部分。平流層空氣的垂直運(yùn)動(dòng)非常弱，大氣演變過程比較緩慢，穩(wěn)定度高，也幾乎沒有對(duì)流層中的那些復(fù)雜且瞬變的天氣現(xiàn)象。Baldwin and Dunkerton（2001）通過對(duì)日平均NCEP（National Centers for Environmental Prediction）再分析資料的分析證實(shí)，平流層中10 hPa以上的強(qiáng)位勢高度異常會(huì)隨著時(shí)間向下傳輸，并在15天左右傳輸?shù)?/div>
大氣科學(xué) 2022年6期2022-12-03
- 遨游云端之上，探索平流層的奧秘
著眼于對(duì)流層。平流層及平流層以上的大氣層次由于不是人類活動(dòng)的主要區(qū)域，較少受到公眾的關(guān)注。然而，大氣層是一個(gè)整體。從地面到大氣層頂，每一個(gè)大氣層次中發(fā)生的動(dòng)力、物理、化學(xué)過程都有著緊密而復(fù)雜的聯(lián)系。因此，要想應(yīng)對(duì)氣候變化和氣候變化引發(fā)的極端天氣事件，必須加強(qiáng)對(duì)大氣各層系統(tǒng)相互作用的理解。作為大氣物理學(xué)領(lǐng)域的一名青年科研工作者，關(guān)于平流層-對(duì)流層間物質(zhì)交換和動(dòng)力耦合過程、大氣波動(dòng)過程等關(guān)鍵問題的探索與研究，對(duì)吳雪而言是興趣和理想，也是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。探索之心，蛻科學(xué)中國人·下旬刊 2022年7期2022-05-30
- 基于CALIPSO 衛(wèi)星探測的2007—2018 年西南地區(qū)平流層氣溶膠的光學(xué)特性分析
830002）平流層氣溶膠是指進(jìn)入到平流層的氣溶膠粒子，通常包含火山噴發(fā)產(chǎn)生的火山灰，硫酸鹽粒子以及對(duì)流層的煙塵進(jìn)入到平流層等[1-4]。 一些研究表明，平流層氣溶膠可以反射或吸收入射的太陽短波輻射，引起平流層的制冷或加熱效應(yīng)[5-7]。 平流層氣溶膠能夠與某些微量氣體產(chǎn)生光化學(xué)作用，如氮氧化物，臭氧等，影響其收支平衡[8-10]。此外，平流層氣溶膠還能夠間接影響對(duì)流層，如進(jìn)入到對(duì)流層頂部的平流層氣溶膠可能影響深對(duì)流云的微物理性質(zhì)[11-12]。 余長明等沙漠與綠洲氣象 2021年5期2021-11-08
- 1980—2000年北極平流層冬季十年際變化形勢的逐月演變
季不同月份分析平流層整層溫度和緯向風(fēng)場的十年際變化特征與行星波活動(dòng)變化的關(guān)系。結(jié)果表明，溫度的十年際變化在高緯度中下平流層12月呈明顯增溫趨勢，1月轉(zhuǎn)為較弱的冷卻趨勢，2月為明顯的冷卻趨勢。緯向風(fēng)在中高緯平流層12月呈明顯的減速變化，1月減速區(qū)與加速區(qū)相間分布但強(qiáng)度均較弱，而2月為明顯的加速趨勢。12月行星波沿低緯度波導(dǎo)向熱帶對(duì)流層頂?shù)膫鞑p弱，沿極地波導(dǎo)向平流層整層的傳播明顯加強(qiáng);1月沿兩支波導(dǎo)的傳播趨勢未變但均較弱;而2月行星波沿低緯度波導(dǎo)的傳播轉(zhuǎn)為加大氣科學(xué)學(xué)報(bào) 2021年4期2021-08-31
- 基于氣象探測的平流層浮空器飛行軌跡預(yù)測方法
曹瑞摘 ?要：平流層浮空器飛行試驗(yàn)要求在擬定空域范圍內(nèi)開展，通過尋找平流層準(zhǔn)零風(fēng)層來實(shí)現(xiàn)區(qū)域駐空飛行。本文利用探空儀獲取了試驗(yàn)地區(qū)風(fēng)速、風(fēng)向、壓力、溫度要素隨高度分布規(guī)律，同時(shí)進(jìn)行該地區(qū)平流層準(zhǔn)零風(fēng)層判斷分析，使用包含平流層浮空器動(dòng)力學(xué)模型和熱力學(xué)模型的計(jì)算軟件進(jìn)行飛行軌跡仿真，并結(jié)合實(shí)際地域進(jìn)行飛行軌跡和落點(diǎn)預(yù)測。結(jié)果表明：在探測時(shí)間段內(nèi)，該地區(qū)20km高度附近存在風(fēng)速不大于5m/s的弱風(fēng)層，18～22km存在風(fēng)向變化超過180°的切變風(fēng);17～19km科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年11期2021-08-10
- 基于平流層通信技術(shù)的軍事通信網(wǎng)絡(luò)研究
選擇多址技術(shù)在平流層通信——碼分多址技術(shù)，選擇通信天線在平流層通信——全波波束掃描和下行波束掃描。關(guān)鍵詞：平流層;通信技術(shù);軍事通信網(wǎng)絡(luò)在平流層通信中，蜂窩系統(tǒng)中的所有設(shè)備共享通信網(wǎng)絡(luò)中使用的帶寬。這需要使用更好的技術(shù)來控制無線通信信道，以確保通信服務(wù)的質(zhì)量。通過使用相關(guān)協(xié)議和更好的多址技術(shù)來利用無線通信信道，可以合理地利用通信網(wǎng)絡(luò)中使用的帶寬。1平流層通信中多址技術(shù)的選用頻分多址（FDMA）是指平流層空中通信平臺(tái)和多用戶。每種信號(hào)方法都可以使用自己的頻段錦繡·下旬刊 2021年7期2021-07-14
- 1979—2019年內(nèi)蒙古高空風(fēng)速變化趨勢分析
、對(duì)流層上層和平流層下層的風(fēng)速都呈現(xiàn)下降趨勢。關(guān)鍵詞：內(nèi)蒙古;風(fēng)速;對(duì)流層;平流層中圖分類號(hào)：TV211.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）03-0119-04Analysis of the Trend of High-Altitude Wind Speed in InnerMongolia from 1979 to 2019YUAN Jianping1，2 LU Yanyan1，2 ZHOU Hu1，2 ZHANG Lei1，2（1河南科技 2021年3期2021-05-17
- 平流層臭氧環(huán)境及防護(hù)技術(shù)
其美格摘要： 平流層臭氧對(duì)平流層飛行器表面材料具有氧化作用，導(dǎo)致材料性能下降甚至失效。利用射頻等離子體聚合方法制備的硅氧烷涂層具有均勻、致密、無缺陷等優(yōu)點(diǎn)。紅外光譜分析結(jié)果顯示，硅氧烷聚合物涂層主要由-Si-O-Si-組成，在氧化性環(huán)境中具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可有效防護(hù)氧化性氣體分子和原子對(duì)基底材料的氧化作用。本文提出了在平流層飛行器表面材料上沉積硅氧烷聚合物涂層防護(hù)臭氧的可行性。關(guān)鍵詞：平流層，臭氧，防護(hù)概述在100km高度以下，地球大氣的成分基本是穩(wěn)定甘肅科技縱橫 2021年11期2021-03-17
- 平流層浮空器飛行試驗(yàn)綜述
摘 要：平流層浮空器飛行試驗(yàn)要求在擬定空域范圍內(nèi)開展，通過尋找平流層準(zhǔn)零風(fēng)層來實(shí)現(xiàn)區(qū)域駐空飛行。本文利用探空儀獲取了試驗(yàn)地區(qū)風(fēng)速、風(fēng)向、壓力、溫度要素隨高度分布規(guī)律，同時(shí)進(jìn)行該地區(qū)平流層準(zhǔn)零風(fēng)層判斷分析，并結(jié)合實(shí)際地域進(jìn)行飛行軌跡和落點(diǎn)預(yù)測。關(guān)鍵詞：飛行軌跡預(yù)測 ?;氣象探測 ; 浮空器 ; 平流層1 ?研究內(nèi)容及方法1.1 氣象探測本文采用探空系統(tǒng)開展基礎(chǔ)氣象數(shù)據(jù)采集，整個(gè)探空系統(tǒng)包括地面系統(tǒng)和探空儀，地面系統(tǒng)包括終端、接收機(jī)、基測箱和天線。其中終端直接科學(xué)與財(cái)富 2021年29期2021-03-01
- 基于平流層飛艇的GNSS導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用前景
很多國家開始了平流層飛艇的研究工作，發(fā)展較快的有日本平流層飛艇、美國JP公司的“攀登者”飛艇以及英國的平流層飛艇StratSat等。隨著平流層飛艇的不斷發(fā)展，其在通信、導(dǎo)航等領(lǐng)域的地位逐漸被人們重視。考慮到平流層飛艇生存環(huán)境平穩(wěn)、信號(hào)質(zhì)量良好、體積大負(fù)荷能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性好、費(fèi)效比高等優(yōu)勢[3-4]，因此可以把基于平流層飛艇的GNSS導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)作為衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的一個(gè)有效備份和補(bǔ)充系統(tǒng)。二、平流層飛艇的特點(diǎn)分析地球表面的大氣層隨著高度的變化具有不同的特性，衛(wèi)星應(yīng)用 2021年1期2021-02-25
- 乘風(fēng)而上的 超級(jí)滑翔機(jī)
對(duì)流層上面便是平流層，而平流層沒有能主動(dòng)上升的氣流。但美國宇航局的試飛員（檢驗(yàn)飛機(jī)性能的研究員）埃納爾證明了無引擎滑翔機(jī)能“飛”得更高。自20世紀(jì)90年代開始，埃納爾就一直在研究山脈“氣浪”，當(dāng)?shù)孛娴母邷丶訜醽碜陨狡律系睦淇諝鈺r(shí)，就會(huì)形成這種氣浪。如果來自山坡上的冷空氣是由極地急流和極地渦旋（這是兩種正常的氣流）合并產(chǎn)生的話，那么由這股冷空氣形成的氣浪會(huì)產(chǎn)生一股特別強(qiáng)勁的向上氣流，這股氣流最高可以到達(dá)39千米的高空。不過這股氣流的產(chǎn)生也就一年一次，每次持續(xù)奇聞怪事 2020年9期2020-11-20
- 淺談浮空器平臺(tái)在預(yù)警監(jiān)視領(lǐng)域應(yīng)用
制等。關(guān)鍵詞：平流層;飛艇;關(guān)鍵技術(shù)1 飛艇平臺(tái)概述飛艇是具有推進(jìn)裝置的浮空器，由艇體、尾翼、吊艙和推進(jìn)裝置等組成。推進(jìn)裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器和螺旋槳，為飛艇提供前進(jìn)動(dòng)力。控制飛艇升降的方法有多種，如拋掉水或沙袋等壓艙物或冷卻回收發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的水分補(bǔ)充壓艙物;經(jīng)排氣門放掉一些氣體或用儲(chǔ)氣罐補(bǔ)充氣體;操縱螺旋槳轉(zhuǎn)向，改變推力矢量方向產(chǎn)生垂直方向的升力等。2 平流層飛艇平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀美國對(duì)于平流層飛艇平臺(tái)的探索較早，最先提出飛艇平臺(tái)概念。美國 Sky Stati錦繡·中旬刊 2020年4期2020-10-20
- 論述一種平流層飛艇蒙皮材料
選擇，并對(duì)當(dāng)前平流層飛艇研制中有關(guān)材料方面的某些問題，如飛艇主結(jié)構(gòu)層材料的組成與特性、飛艇內(nèi)外氣囊材料的膜材、纖維的配置織法、主結(jié)構(gòu)纖維的涂層前工藝、飛艇氣囊膜片的連接等方面進(jìn)行了分析與介紹。關(guān)鍵詞;平流層;飛艇材料;研制1 概述平流層飛艇是隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展起來的一種新型近空間多功能飛行平臺(tái)。在研制的許多概念上，如工作環(huán)境、蒙皮材料、能源、動(dòng)力推進(jìn)等關(guān)鍵技術(shù)上都是截然不同于低空飛艇，許多方面臨著極大的挑戰(zhàn)。其中最首要的問題是飛艇的材料。平流層飛艇的蒙皮錦繡·中旬刊 2020年4期2020-10-20
- 平流層飛艇對(duì)大氣海洋環(huán)境探測的應(yīng)用
：本文主要根據(jù)平流層飛艇的特點(diǎn)，對(duì)利用平流層飛艇平臺(tái)開展大氣海洋環(huán)境探測的需 求進(jìn)行了分析，提出了幾個(gè)方面的優(yōu)勢。關(guān)鍵詞：飛艇;平流層;大氣探測1 引言美國、歐洲、俄羅斯、日本、韓國等許多國家和地區(qū)都非常重視發(fā)展飛艇技術(shù)及其應(yīng)用，飛艇不僅被用于廣播通信、無線網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸、災(zāi)區(qū)救援等領(lǐng)域，而且在國防安全監(jiān)測、情報(bào)信息收集、環(huán)境監(jiān)測以及氣象探測等諸多方面都有應(yīng)用。其中美國和日本在氣象飛艇方面的技術(shù)水平較為先進(jìn)，美國研發(fā)了專門用于監(jiān)視海岸線的飛艇，美國普渡大學(xué)正在錦繡·中旬刊 2020年7期2020-09-14
- 基于平流層通信技術(shù)的軍事通信網(wǎng)絡(luò)研究
是多么重要。而平流層的通信技術(shù)是當(dāng)代通信手段中最為先進(jìn)的技術(shù)之一，軍事上利用平流層通信技術(shù)進(jìn)行作戰(zhàn)是常態(tài)。本文就從多個(gè)方面研究了平流層通信技術(shù)在軍事中的作用。1 平流層通信技術(shù)的特點(diǎn)1.1 成本上的特點(diǎn)對(duì)于現(xiàn)代化通信技術(shù)設(shè)備來講，為了能夠應(yīng)對(duì)不同氣候和環(huán)境。一般來說，先進(jìn)的通信技術(shù)所使用的設(shè)備都是大型的，主要是因?yàn)榇笮驮O(shè)備對(duì)于信號(hào)的發(fā)射和接收在性能上都非常優(yōu)益，只不過大型設(shè)備所花費(fèi)的成本相較于普通設(shè)備來講比較高昂，而平流層通信技術(shù)所使用的設(shè)備相對(duì)來說比較簡數(shù)字通信世界 2020年6期2020-01-02
- 水面艦艇新型中遠(yuǎn)距離通信方式分析與研究?
基礎(chǔ)上提出一種平流層通信方式，該通信方式能彌補(bǔ)短波電離層通信和衛(wèi)星通信存在的不足，能夠增強(qiáng)水面艦艇臨近空間信息傳輸能力，能豐富海戰(zhàn)場水面艦艇中遠(yuǎn)距離通信手段。2 水面艦艇現(xiàn)有中遠(yuǎn)距離通信方式及存在問題2.1 水面艦艇現(xiàn)有中遠(yuǎn)距離通信手段在水面艦艇上現(xiàn)有中遠(yuǎn)距離通信手段有短波通信和衛(wèi)星通信，如圖1所示，水面艦艇可通過短波電離層或者利用衛(wèi)星來實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)距離艦艇雙方信息傳輸。短波通信是利用1.5MHz～30MHz的短波頻率實(shí)現(xiàn)無線電通信［1］，傳輸信號(hào)通過電離層反艦船電子工程 2019年12期2019-12-26
- 神仙也要遵循飛行秩序
合這種飛行的是平流層。所謂平流層，就是大氣的流動(dòng)和地面是平行的，所以橫著飛在平流層是很穩(wěn)定的，可見橫著飛的神仙應(yīng)該是在平流層。再來看看上下飛的神仙。由于對(duì)流層的大氣是上下流動(dòng)的，我們可以很快得出結(jié)論，上下飛阻力更小、受氣流影響較小，符合對(duì)流層的空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)型，而且上下飛和平時(shí)的站姿一致，顯得動(dòng)作非常優(yōu)雅。那么，是不是上下飛的中國神仙的地盤在對(duì)流層，而橫著飛的外國神仙的地盤在平流層呢？我們先不急著給出結(jié)論，接下來具體分析一下神仙的地盤到底在哪兒?？拷孛娴氖?/div>初中生世界·七年級(jí) 2019年10期2019-11-25
- 平流層飛艇控制與推進(jìn)技術(shù)
振宇摘要： 在平流層平臺(tái)中，飛艇發(fā)揮著重要的作用，能夠?qū)崿F(xiàn)勘察軍事、觀測空間、測量大氣以及無線通信等功能。但是，由于平流層的環(huán)境特殊多變，因此要加強(qiáng)平流層飛艇的控制與推進(jìn)技術(shù)研究，保證飛艇在浮空、回收以及升空等階段的控制。本文針對(duì)平流層飛艇的控制組成與控制難點(diǎn)進(jìn)行展開討論，希望能夠保證飛艇在平流層中的有效應(yīng)用。關(guān)鍵詞： 平流層;飛艇;控制;推進(jìn)技術(shù)就現(xiàn)實(shí)中工程系統(tǒng)來說，主要由物質(zhì)、信息、能量等三部分構(gòu)成，通過這三部分能夠基本掌握工程系統(tǒng)的相關(guān)情況。在飛行器裝備維修技術(shù) 2019年5期2019-10-21
- 西北地區(qū)旱澇年環(huán)流的對(duì)比分析
差別。關(guān)鍵詞 平流層;旱澇年;環(huán)流;西北地區(qū)中圖分類號(hào) P426文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 1007-5739（2019）08-0189-011資料與方法本文采用距平百分率等方法-2確定出每個(gè)季度的旱澇年，對(duì)西北地區(qū)春、夏、秋、冬4個(gè)季度旱澇年全年平均的大尺度環(huán)流場和物理量場差異進(jìn)行了對(duì)比分析。2旱年、澇年位勢高度場特征2.1春季旱澇年位勢高度分析西北地區(qū)850hPa高壓脊旱年比澇年強(qiáng)，850hPa槽澇年比旱年強(qiáng)。500hPa，無論旱澇年，西北地區(qū)都處于槽前，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技 2019年8期2019-09-06
- 俄公布戰(zhàn)機(jī)平流層“空戰(zhàn)”視頻
首次在近太空的平流層演練空戰(zhàn)。”俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》19日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯國防部當(dāng)天公布了一段米格-31BM高空截?fù)魴C(jī)在平流層演練空戰(zhàn)的視頻。從視頻畫面可以看到截?fù)魴C(jī)起飛、爬升以及在近太空平流層飛行的畫面。在此次空戰(zhàn)演練中，另一架米格-31充當(dāng)入侵者，在平流層下面以最快的速度穿越俄羅斯領(lǐng)空，并企圖逃避追蹤。此時(shí)，另一架米格-31截?fù)魴C(jī)在堪察加上空邊境地區(qū)尋找侵犯領(lǐng)空假想敵飛機(jī)。當(dāng)時(shí)，其飛行高度幾乎達(dá)到極限，在超過2萬米高空，以時(shí)速2500公里對(duì)“入侵者”戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-08-202019-08-20
- 神仙也要遵循飛行秩序
合這種飛行的是平流層。所謂平流層，就是大氣的流動(dòng)方向和地面是平行的，所以橫著飛在平流層是很穩(wěn)定的，可見橫著飛的神仙應(yīng)該是在平流層。再來看看上下飛的神仙。由于對(duì)流層的大氣是上下流動(dòng)的，我們可以很快得出結(jié)論，上下飛阻力更小、受氣流影響較小，符合對(duì)流層的空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)型，而且上下飛和平時(shí)的站姿一致，顯得動(dòng)作非常優(yōu)雅。那么，是不是上下飛的中國神仙的地盤在對(duì)流層，而橫著飛的外國神仙的地盤在平流層呢？我們先不急著給出結(jié)論，先來看看神仙的地盤到底在哪兒?？拷孛娴氖紫仁菍?duì)讀者·校園版 2019年17期2019-08-13
- 關(guān)于平流層飛艇囊體材料的發(fā)展現(xiàn)狀
、科技的進(jìn)步，平流層飛艇研究不斷深入，由于平流層飛艇可以依靠空氣浮力懸浮于空中，對(duì)地球表面進(jìn)行軍事觀察與民用偵查，這是一種尖端科技，可以將太陽能源進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為自身提供動(dòng)能，進(jìn)而使整個(gè)系統(tǒng)得以推進(jìn)，平流層飛艇可以垂直起降，懸停于任何地理位置上空，具有廣泛應(yīng)用意義。平流層飛艇囊體材料，可以使平流層飛艇更好的運(yùn)行，是一種關(guān)鍵技術(shù)，只有對(duì)飛艇囊體材料進(jìn)行研究，才可以延長平流層飛艇使用壽命，使其穩(wěn)定運(yùn)行。一、平流層飛艇囊體材料性能要求平流層飛艇的工作高度在18-24消費(fèi)導(dǎo)刊 2019年27期2019-07-13
- 神仙也要遵循飛行秩序
合這種飛行的是平流層。所謂平流層，就是大氣的流動(dòng)和地面是平行的，所以橫著飛在平流層是很穩(wěn)定的，可見橫著飛的神仙應(yīng)該是在平流層。再來看看上下飛的神仙，由于對(duì)流層的大氣是上下流動(dòng)的，我們可以很快得出結(jié)論，上下飛阻力更小、受氣流影響較小，符合對(duì)流層的空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)型，而且上下飛和平時(shí)的站姿一致，顯得動(dòng)作非常優(yōu)雅。那么，是不是上下飛的中國神仙的地盤在對(duì)流層，而橫著飛的外國神仙的地盤在平流層呢？我們還不急著給出結(jié)論，再具體看看神仙的地盤兒到底在哪兒?？拷孛娴氖紫仁菍?duì)知識(shí)窗 2019年6期2019-06-26
- 神仙也要遵循飛行秩序
合這種飛行的是平流層。所謂平流層，就是大氣的流動(dòng)和地面是平行的，所以橫著飛在平流層是很穩(wěn)定的，可見橫著飛的神仙應(yīng)該是在平流層。再來看看上下飛的神仙。由于對(duì)流層的大氣是上下流動(dòng)的，我們可以很快得出結(jié)論，上下飛阻力更小、受氣流影響較小，符合對(duì)流層的空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)型，而且上下飛和平時(shí)的站姿一致，顯得動(dòng)作非常優(yōu)雅。那么，是不是上下飛的中國神仙的地盤在對(duì)流層，而橫著飛的外國神仙的地盤在平流層呢？我們先不急著給出結(jié)論，接下來具體分析一下神仙的地盤到底在哪兒?？拷孛娴氖?/div>初中生世界 2019年37期2019-01-11
- 巨型飛機(jī)發(fā)射火箭
機(jī)展翅高飛，在平流層高空中發(fā)射火箭、飛船。嗯，這不是科幻電影，而是即將成為現(xiàn)實(shí)的真實(shí)科技。而且，這架飛機(jī)還將創(chuàng)下人類制造出的最大飛機(jī)的世界紀(jì)錄。它的名字？“平流層發(fā)射運(yùn)輸機(jī)”！超越曾經(jīng)的最大在“平流層發(fā)射運(yùn)輸機(jī)”正式投入使用之前，世界上最大的飛機(jī)是俄羅斯的“安-225”運(yùn)輸機(jī)，它的“世界最大”紀(jì)錄已經(jīng)保持了30多年?！鞍?225”能夠“馱著”航天飛機(jī)飛行，十分壯觀。而新型的“平流層發(fā)射運(yùn)輸機(jī)”則肩負(fù)著在高空直接發(fā)射火箭的重任。怎么樣，更酷吧？“平流層發(fā)射運(yùn)小學(xué)科學(xué) 2018年1期2018-01-30
- 《平流層—對(duì)流層相互作用》課程建設(shè)思路與規(guī)劃
高+饒建摘要：平流層-對(duì)流層相互作用一直是國際大氣科學(xué)研究的前沿，而我國在該領(lǐng)域進(jìn)展相對(duì)遲緩，且沒有在高校開設(shè)相關(guān)的本科課程。因此，開設(shè)“平流層-對(duì)流層相互作用”課程迫在眉睫。本文建議相關(guān)高?？梢韵乳_設(shè)“通識(shí)教育選修課”，接著開設(shè)“研究生選修課”，然后開設(shè)相關(guān)方向的“研究生必修課”和“本科生選修課”，最后根據(jù)需要再開設(shè)“雙語課”。此外還將課程內(nèi)容和課時(shí)安排進(jìn)行了規(guī)劃。關(guān)鍵詞：平流層-對(duì)流層相互作用；課程建設(shè)；思路；規(guī)劃中圖分類號(hào)：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：教育教學(xué)論壇 2017年31期2017-08-30
- 超級(jí)單體向平流層輸送水汽機(jī)制的數(shù)值模擬
深對(duì)流云直接向平流層輸送水汽的物理機(jī)制，利用WRF中尺度模式的理想個(gè)例運(yùn)行方式對(duì)CCOPE（Cooperative Convective Precipitation Experiment）試驗(yàn)期間的一次超級(jí)單體進(jìn)行了數(shù)值模擬。選用Thompson云微物理過程方案設(shè)置一系列初始云滴數(shù)濃度（Nc）進(jìn)行模擬試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，Nc=175 cm-3情形下模擬云的最大垂直風(fēng)速與實(shí)測結(jié)果最為接近，并且模擬出了超級(jí)單體。因此，本文利用該模擬結(jié)果分析了超級(jí)單體向平流層輸送水汽的大氣科學(xué)學(xué)報(bào) 2017年5期2017-05-30
- Calculation of stratosphere-troposphere exchange in East Asia cut-off lows: cases from the Lagrangian perspective
壓所主導(dǎo)的雙向平流層-對(duì)流層交換（STE）進(jìn)行定量計(jì)算。通過對(duì)10個(gè)東亞地區(qū)切斷低壓的識(shí)別、計(jì)算、分析，發(fā)現(xiàn)切斷低壓附近發(fā)生平流層向?qū)α鲗淤|(zhì)量通量（STT）與對(duì)流層向平流層質(zhì)量通量（TST）量級(jí)相當(dāng)，但是分布范圍不同：STT出現(xiàn)在低壓中心西南部，最大通量位置出現(xiàn)在低壓中心東南，TST最大值出現(xiàn)在槽前，并且從低壓中心向外STT與TST交替分布。從本文所取的切斷低壓個(gè)例而言，切斷低壓產(chǎn)生的STT質(zhì)量通量量級(jí)為10-4 kg m-2 s-1，促成的STE的凈輸送- Quasi-biennial oscillation signal detected in the stratospheric zonal wind at 55-65°N
對(duì)流層中上層和平流層的大尺度氣旋性環(huán)流系統(tǒng)， 是極區(qū)大氣運(yùn)動(dòng)的主要特征。赤道平流層風(fēng)場的準(zhǔn)兩年振蕩，可以對(duì)行星波的傳播進(jìn)行調(diào)制，從而對(duì)北極極渦的強(qiáng)度產(chǎn)生影響。為了定量描述，赤道平流層風(fēng)場的準(zhǔn)兩年振蕩對(duì)北極極渦的影響，我們對(duì)表征北極極渦強(qiáng)度的55-65°N緯度帶平流層緯向風(fēng)進(jìn)行了分析，提取出了北極極渦中的準(zhǔn)兩年振蕩信號(hào)，并發(fā)現(xiàn)了該信號(hào)的緯向不均一性，120-180°E為高值區(qū)，25-45°E為低值區(qū)。1. IntroductionThe Arctic vor- 利用COSMIC RO數(shù)據(jù)分析青藏高原平流層重力波活動(dòng)特征
據(jù)分析青藏高原平流層重力波活動(dòng)特征徐曉華1,2， 郭金城1， 羅佳1,3*1 武漢大學(xué)測繪學(xué)院， 武漢430079 2 地球空間信息技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心， 武漢430079 3 地球空間環(huán)境與大地測量教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室， 武漢430079摘要本文利用2006年5月至2013年4月COSMIC干溫廓線數(shù)據(jù)，提取了青藏高原地區(qū)大氣重力波勢能，以此研究了青藏高原大氣重力波勢能的分布頻率模型和大氣重力波活動(dòng)的時(shí)空變化特征，并進(jìn)一步分析了高原大氣重力波活動(dòng)與高原地形、風(fēng)速地球物理學(xué)報(bào) 2016年4期2016-06-30
- 基于對(duì)固定目標(biāo)保護(hù)的多站轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾研究
擾;多站方式;平流層;時(shí)延控制。0引言隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在軍事領(lǐng)域應(yīng)用上的不斷推進(jìn),“導(dǎo)航戰(zhàn)”應(yīng)運(yùn)而生,其目標(biāo)主要是基于美國提出的3P理論:保護(hù)、阻止、保持理論。導(dǎo)航戰(zhàn)中,欺騙干擾無疑是實(shí)施攻擊的主要方式。文獻(xiàn)[1]和[2]明確提出了幾種基于地面發(fā)射器欺騙單個(gè)目標(biāo)和多個(gè)目標(biāo)的方式方法,可以使車載接收終端產(chǎn)生錯(cuò)誤的定位信息和運(yùn)動(dòng)軌跡。面對(duì)潛在的軍事威脅,若能掌握對(duì)軍用信號(hào)的欺騙方法,不僅可以對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭中廣泛使用的精確制導(dǎo)武器形成威懾,限制敵方的打擊能力,降低敵全球定位系統(tǒng) 2016年1期2016-04-20
- 東北冷渦的最新研究進(jìn)展
展機(jī)制、冷渦與平流層相互作用等方面的最新研究成果。這些研究的范圍不僅包括直接受冷渦控制的東北地區(qū)，還包括冷渦外圍地區(qū)，如華北、華中、華東、華南、西北和西南地區(qū)，這有利于加深對(duì)東北冷渦天氣系統(tǒng)的全面認(rèn)識(shí)，從而提高冷渦天氣的預(yù)報(bào)水平。并且展望了東北冷渦未來研究的重點(diǎn)方向，即采用新理論方法和較高分辨率資料，不局限于研究其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、發(fā)生發(fā)展機(jī)制，以及冷渦產(chǎn)生的中尺度對(duì)流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)特征、發(fā)展和觸發(fā)機(jī)制，還應(yīng)探討冷渦與其他天氣系統(tǒng)相互作用的物理機(jī)制，特別是冷渦外圍干旱氣象 2016年1期2016-03-18
- 2008年冬季北京上空上對(duì)流層/下平流層臭氧的異常特征
空上對(duì)流層/下平流層臭氧的異常特征趙倩1,2,劉毅2,管兆勇1,陸春暉3,蔡兆男2(1.南京信息工程大學(xué) 氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警與評(píng)估協(xié)同創(chuàng)新中心,江蘇 南京 210044;2.中國科學(xué)院 大氣物理研究所 中層大氣與全球環(huán)境探測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100029;3.國家氣候中心 氣候研究開放實(shí)驗(yàn)室,北京 100081)摘要：利用國產(chǎn)GPSO3臭氧探空系統(tǒng)觀測的大氣臭氧探空資料和NCEP再分析資料,結(jié)合對(duì)天氣形勢、大氣環(huán)流背景、高空位渦變化及對(duì)流層頂高度擾動(dòng)的分析,大氣科學(xué)學(xué)報(bào) 2015年6期2016-01-31
- 平流層信號(hào)在冬季短期氣候預(yù)測中的應(yīng)用
100081）平流層信號(hào)在冬季短期氣候預(yù)測中的應(yīng)用賈 喆1）聞新宇1）胡永云1）＊郭艷君2）1）（北京大學(xué)物理學(xué)院大氣與海洋科學(xué)系氣候與海－氣相互作用實(shí)驗(yàn)室，北京100871）2）（國家氣候中心，北京100081）平流層大氣環(huán)流異常信號(hào)被認(rèn)為對(duì)冬季對(duì)流層短期氣候預(yù)測或中長期天氣預(yù)報(bào)具有先兆性指示意義，但到目前為止，仍未真正用于短期氣候預(yù)測。為了獲取更多運(yùn)用平流層環(huán)流異常信號(hào)預(yù)測對(duì)流層及地面短期氣候的經(jīng)驗(yàn)，該文利用北半球環(huán)狀模（NAM）信號(hào)對(duì)2011—201應(yīng)用氣象學(xué)報(bào) 2014年1期2014-07-18
- 對(duì)流層氣溶膠的直接氣候效應(yīng)對(duì)平流層的影響
直接氣候效應(yīng)對(duì)平流層的影響宋劉明1）2）劉 煜2）＊朱 彬1）李維亮2）1）（南京信息工程大學(xué)大氣物理學(xué)院，南京210044）2）（中國氣象科學(xué)研究院，北京100081）通過WACCM－3模式中氣溶膠光學(xué)厚度與衛(wèi)星資料的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，模式可以很好地再現(xiàn)全球氣溶膠的主要分布特征，但在一些區(qū)域還存在數(shù)值上的差異。利用數(shù)值試驗(yàn)研究對(duì)流層氣溶膠的直接氣候效應(yīng)對(duì)平流層氣候的影響，結(jié)果表明：對(duì)流層氣溶膠對(duì)平流層氣候有明顯影響，平流層化學(xué)過程在這一影響中起重要作用，而對(duì)流層應(yīng)用氣象學(xué)報(bào) 2014年1期2014-07-18
- 歐洲計(jì)劃5年內(nèi)制造巨型平流層飛艇
公司提出了一種平流層飛艇，其能夠執(zhí)行海上監(jiān)視、通信、廣播和導(dǎo)航任務(wù)。其潛在的領(lǐng)域是與通信有關(guān)的業(yè)務(wù)，比如提高GSM網(wǎng)絡(luò)的容量和GPS導(dǎo)航需求等，由于其飛行高度在平流層，因此飛行過程比較穩(wěn)定，不會(huì)受到較大的氣流影響；其外部材料為碳纖維殼體，有效載荷為200 kg，阿萊尼亞宇航公司預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)將推出這款新型平流層飛船。阿萊尼亞宇航公司主要研發(fā)方向?yàn)榭臻g通信和導(dǎo)航業(yè)務(wù)，并且參與了民用和國防部門的高性能衛(wèi)星研制工作，作為歐洲航空航天發(fā)展的前沿機(jī)構(gòu)，該公司開始將業(yè)電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn) 2014年4期2014-03-22
- 南半球平流層極渦崩潰早晚年環(huán)流異常特征
291 引 言平流層極渦是南北半球冬季重要的環(huán)流系統(tǒng).受到輻射加熱作用的影響，平流層環(huán)流變化有明顯的季節(jié)性特征，南北半球在冬半年都基本盛行西風(fēng)，極區(qū)為強(qiáng)大的氣旋性極渦系統(tǒng)；夏半年則為繞極的反氣旋環(huán)流.一般而言，南半球冬季的極渦持續(xù)時(shí)間較長，并且極渦強(qiáng)度比北半球強(qiáng)，這使得南半球容易形成強(qiáng)大的繞極環(huán)流，不僅對(duì)中緯度的擾動(dòng)有一定阻隔作用，而且強(qiáng)極地渦旋的活動(dòng)可造成的極區(qū)局地極端低溫（南極平流層溫度可達(dá)－84℃以下），從而使得南極地區(qū)形成特有的極地平流層冰晶云（P地球物理學(xué)報(bào) 2013年6期2013-04-11
- N2O 增加對(duì)大氣環(huán)境影響的模擬及其與甲烷和平流層水汽影響的比較
大氣環(huán)流被注入平流層，而且只在平流層中被破壞，生成NO 和NO2．在2001年出版的政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）第三次評(píng)估報(bào)告（TAR）中，N2O 是繼CO2，CH4和CFC－12之后具有第四大輻射強(qiáng)迫的長壽命溫室氣體［1］．至2005 年，CO2，CH4，N2O 的平均濃度分別達(dá)到279．1ppmv（ppmv＝10－6），1783ppbv（ppbv＝10－9）和319．2ppbv，比工業(yè)革命之前1750年分 別增加了35．4%，154．7%和18地球物理學(xué)報(bào) 2013年1期2013-04-06
- 首次證實(shí)平流層直接影響地球氣候
在高高的平流層上，一股旋風(fēng)刮過，也許很少有人注意到，這股高空旋轉(zhuǎn)氣流可能會(huì)攪動(dòng)海洋深處。新巨型計(jì)算機(jī)模擬效果顯示，平流層旋風(fēng)在攪動(dòng)地球海洋的同時(shí)也能幫助塑造全球氣候。科學(xué)家曾指出，距離地面10公里到50公里的平流層的活躍程度會(huì)對(duì)其下的對(duì)流層產(chǎn)生一定影響。他們還了解到，對(duì)流層能影響海洋的環(huán)流模式，從而帶來天氣的變化。而今年早些時(shí)候發(fā)表的相關(guān)研究報(bào)告曾暗示，平流層中發(fā)生的氣象事件也可能直接影響海洋，但是這些發(fā)現(xiàn)主要基于一個(gè)簡單的氣候模型和計(jì)算機(jī)模擬——僅僅建模中國科技信息 2012年20期2012-09-21
- 法國老傘兵挑戰(zhàn)“平流層跳躍”
跳傘紀(jì)錄——“平流層跳躍”。“平流層跳躍”由美國退休軍官基廷格于1960年創(chuàng)造，即從31.6公里的高空跳傘。除了法國人福尼爾，奧地利的費(fèi)里克斯·鮑加納也在加緊準(zhǔn)備中，而基廷格正是他的顧問。相比之下，現(xiàn)年68歲的福尼爾更加“老當(dāng)益壯”，從2002年開始他已經(jīng)嘗試過三次，雖未能成功但有了足夠的經(jīng)驗(yàn)。這位法國前傘兵英雄的目標(biāo)定在了40公里的平流層，沒有國家資助，他拿出了自己的全部積蓄，還要尋求民間資助。他希望為世界科學(xué)前景和平流層運(yùn)動(dòng)貢獻(xiàn)一份力量。如果成功，福尼環(huán)球時(shí)報(bào) 2012-03-272012-03-27
- 中平流層環(huán)流轉(zhuǎn)型日期氣候及異常特征
47)0 引言平流層環(huán)流的緯向均勻性較之對(duì)流層環(huán)流更為突出。其中，中平流層環(huán)流于冬季為一強(qiáng)大的繞極氣旋環(huán)流，于夏季則為一個(gè)繞極反氣旋環(huán)流。中平流層上部(10～30 hPa)的環(huán)流型的轉(zhuǎn)換發(fā)生在冬末春初(夏末秋初)，是該層環(huán)流由冬入夏(由夏入冬)的指示;中平流層下部(50～70 hPa)的轉(zhuǎn)換一般發(fā)生在5—6月，可看作中平流層盛夏環(huán)流建立。隨著平流層資料的不斷完善和積累，國內(nèi)外氣象工作者對(duì)平流層環(huán)流的季節(jié)轉(zhuǎn)換做了大量的工作。瞿章(1988)指出，北半球平流層大氣科學(xué)學(xué)報(bào) 2011年4期2011-01-30
- 空飄污染物可能對(duì)近地空間飛行器帶來嚴(yán)重危害
吹到地表上空的平流層，它們將環(huán)繞地球達(dá)數(shù)年之久，可能改變平流層的組成結(jié)構(gòu)，并沖擊到保護(hù)地球免受有害紫外線侵襲的臭氧層。報(bào)告摘要中指出：“季風(fēng)是地球上威力最強(qiáng)大的大氣循環(huán)系統(tǒng)之一，它正好會(huì)在污染嚴(yán)重地區(qū)的上空形成，因此提供了傳輸污染物至平流層的管道。”科學(xué)家警告說，未來數(shù)十年二氧化硫與氮氧化物會(huì)持續(xù)大增，預(yù)料季風(fēng)對(duì)平流層的影響將逐漸變得重要。目前，以美國、德國、日本為代表的航天大國正大力開展平流層飛行器——平流層飛艇的研發(fā)。平流層飛艇與飛機(jī)和衛(wèi)星相比，具有滯航天器環(huán)境工程 2010年2期2010-08-15
- 熱帶氣旋是全球變暖的“元兇”？
水分注入大氣的平流層，這或許才是全球變暖的動(dòng)力源。由于水蒸汽是一種重要的溫室氣體，平流層(Strotosphere)中水汽的增加將導(dǎo)致地球表面變暖。哈佛大學(xué)地球和行星科學(xué)系的研究人員發(fā)現(xiàn)，熱帶氣旋為平流層帶來了大量的云，而這事實(shí)為“風(fēng)暴影響全球氣候”和“氣候變化影響熱帶氣旋的頻率和強(qiáng)度”都創(chuàng)造了可能性。早期的氣象數(shù)據(jù)表明，在過去的50年中，平流層中水汽的含量增長了約50％，科學(xué)家們現(xiàn)在還不能確認(rèn)為什么會(huì)發(fā)生這種情況，于是哈佛的研究人員試圖驗(yàn)證“熱帶氣旋將很微型計(jì)算機(jī)·Geek 2009年6期2009-12-14
- 遨游云端之上，探索平流層的奧秘