哥本哈根

的地位，丹麥哥本哈根市是個(gè)模范樣本。目前，哥本哈根擁有自行車數(shù)量（74.5萬(wàn)輛）比市民人數(shù)（60萬(wàn)人）還要多，有49%的市民會(huì)騎車上班、上學(xué)。早在2016年，哥本哈根市中心的自行車交通量就超過(guò)了汽車。不過(guò)，哥本哈根這座“自行車之城”并非一日建成的。上世紀(jì)50年代，與其他歐美國(guó)家相似，丹麥的城市規(guī)劃者也堅(jiān)信未來(lái)屬于汽車與高速公路。然而，70年代石油危機(jī)爆發(fā)，讓這些“現(xiàn)代化高速城市”的建設(shè)停滯下來(lái)，對(duì)汽車消費(fèi)加以重稅，尋找可替代性清凈能源成了丹麥政府的新任務(wù)，

丹麥王國(guó)首都哥本哈根市的長(zhǎng)堤公園，是雕刻家愛(ài)德華·艾瑞克森根據(jù)安徒生童話《海的女兒》所鑄塑，距今已有100余年的歷史。遠(yuǎn)望，她背對(duì)大海、面朝海岸，恬靜嫻雅、悠閑自得；近看，她頭顱低垂、神情憂郁，似有所思。其背后，是波光粼粼的水面，海浪拍岸，波光瀲滟，給人以無(wú)限的遐想與情思。哥本哈根，既是丹麥王國(guó)的首都、世界著名的國(guó)際大都市，也是“現(xiàn)代童話之父”安徒生開(kāi)啟童話人生的地方。安徒生在哥本哈根度過(guò)了他的大半生，其眾多著作都是在這里創(chuàng)作的，他和筆下的童話故事賦予丹麥

光的荒原》《哥本哈根》《北京法源寺》三部劇反映了知識(shí)分子的生存狀態(tài)以及在某種生存狀態(tài)下的自省意識(shí)。但由于政治局勢(shì)、身處時(shí)代和文化語(yǔ)境不同，三部劇圍繞知識(shí)分子的自省意識(shí)也具有不同的表現(xiàn)：以馬兆新為代表的知識(shí)青年，自省的是人性與社會(huì)性、階級(jí)性以及權(quán)力的沖突；以海森堡為代表的專業(yè)化知識(shí)分子，自省的主要是自己所研究的領(lǐng)域與人類社會(huì)的關(guān)系以及對(duì)人文主義的關(guān)懷；以譚嗣同為代表的晚清一代知識(shí)分子，自省的主要是對(duì)國(guó)家命運(yùn)的關(guān)懷以及人性在社會(huì)變革中的沉浮、矛盾和選擇。關(guān)鍵詞

一。本文總結(jié)哥本哈根城市公共空間復(fù)興的成功經(jīng)驗(yàn)，指出步行為主的城市交通體系，具有吸引力的城市戶外空間以及政策制定和執(zhí)行的連續(xù)性是其開(kāi)放空間復(fù)興的關(guān)鍵因素?！碴P(guān)鍵詞〕 公共空間；哥本哈根；復(fù)興；成功經(jīng)驗(yàn)一、二戰(zhàn)后西方城市公共空間衰退之根源（一）現(xiàn)代技術(shù)變革20世紀(jì)中期以后，快速發(fā)展的信息技術(shù)對(duì)人們?nèi)粘Ｉ町a(chǎn)生巨大影響。迅速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人與人，人與其他事物的距離不再成為人們溝通互動(dòng)的障礙，人們可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在線聊天和線上購(gòu)物。因此以往公共生活主要載體——公

“哥本哈根有望成為世界上第一個(gè)碳中和首都！”據(jù)德國(guó)新聞電視臺(tái)11日?qǐng)?bào)道，丹麥?zhǔn)锥?span id="j5i0abt0b" class="hl">哥本哈根2009年開(kāi)始實(shí)施“2025年碳中和首都”計(jì)劃，目前效果顯著。所謂的“碳中和”就是補(bǔ)償和抵消二氧化碳排放量，將凈碳排放量降至零。目前，在哥本哈根周邊到處可以看到風(fēng)力渦輪機(jī)，公寓樓和別墅屋頂安置太陽(yáng)能面板也成為“標(biāo)配”。該市的目標(biāo)是，2025年前全靠風(fēng)力、太陽(yáng)能、地?zé)崮艿劝l(fā)電。騎自行車也是“碳中和”計(jì)劃的重要措施。哥本哈根人均擁有一輛自行車。1/3市民每天騎車上下班。1/

【摘 要】《哥本哈根》是英國(guó)劇作家邁克爾·福萊恩的代表作之一，其創(chuàng)作靈感來(lái)源于1941年海森堡與玻爾的秘密會(huì)談。本文試圖運(yùn)用文學(xué)倫理學(xué)批評(píng)方法，來(lái)試圖分析主人公海森堡的倫理選擇，發(fā)現(xiàn)海森堡的倫理選擇是由其對(duì)應(yīng)的倫理身份決定的。所以這也暗示我們?cè)诜治龊Ｉ槭裁磪⑴c德國(guó)原子彈制造計(jì)劃時(shí)，要將他的倫理身份考慮入內(nèi)?！娟P(guān)鍵詞】哥本哈根；海森堡；倫理選擇；倫理身份中圖分類號(hào)：J805 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1007-0125（2019）13-0042-02一、

鍵詞：東京;哥本哈根;公共交通;土地;復(fù)合利用中圖分類號(hào)：U491? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2019）26-0068-01城市公交場(chǎng)站、公共交通樞紐作為城市公共交通正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，不僅給市民出行提供便利，也對(duì)場(chǎng)站周邊區(qū)域、整個(gè)城市，乃至周邊城市發(fā)展具有重要的影響。當(dāng)前，我國(guó)城市絕大部分新建或改造的公交場(chǎng)站、公共交通樞紐都采取平面布局式建設(shè)、扁平式開(kāi)發(fā)，場(chǎng)站土地資源遠(yuǎn)未得到充分利用。伴隨著城市可供土地資源越來(lái)越稀

駐丹麥?zhǔn)桂^、哥本哈根城市中心、丹麥旅游局聯(lián)合主辦的“點(diǎn)亮哥本哈根之元宵燈節(jié)”活動(dòng)在丹麥?zhǔn)锥?span id="j5i0abt0b" class="hl">哥本哈根舉行，具有中國(guó)傳統(tǒng)文化特色的韓城行鼓精彩上演。活動(dòng)當(dāng)天，氣勢(shì)恢宏的韓城行鼓、熱鬧喜慶的舞龍舞獅、悠揚(yáng)動(dòng)聽(tīng)的中國(guó)歌曲合唱等表演輪番上演，為當(dāng)?shù)孛癖姵尸F(xiàn)了原汁原味的中國(guó)新春民俗和傳統(tǒng)文化表演。隨后，韓城行鼓表演隊(duì)還在哥本哈根商業(yè)步行街進(jìn)行了巡游活動(dòng)，吸引了眾多丹麥民眾參與互動(dòng)。據(jù)悉，2月12日至19日，陜西非遺展演作為“點(diǎn)亮哥本哈根”活動(dòng)的重要組成部分，在哥本哈根

徐艷文哥本哈根是北歐國(guó)家丹麥的首都，這座城市發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)由區(qū)域鐵路干線、城際列車、地鐵、公交巴士構(gòu)成。哥本哈根市區(qū)和周邊交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，覆蓋面廣，由區(qū)域鐵路干線、城際列車和地鐵組成的軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有良好的銜接性和通達(dá)性。7條地面軌道交通干線將哥本哈根市中心與郊區(qū)連接起來(lái)，成為哥本哈根公共交通的核心。丹麥的地鐵建設(shè)起步比較晚，只在哥本哈根設(shè)有兩條地鐵線路，全長(zhǎng)21千米，2007年全面完工。哥本哈根的公共交通票屬于通用票，只要是短途票，就可以用來(lái)乘坐區(qū)域干

座宜居城市，哥本哈根總是輕松奪冠。到過(guò)哥本哈根的人都能理解為什么它經(jīng)常被譽(yù)為城市模范生。向哥本哈根學(xué)習(xí)，就是學(xué)習(xí)如何做人。要愛(ài)上哥本哈根就得懂得生活。經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)的努力和規(guī)劃，哥本哈根才成了今天的哥本哈根。當(dāng)?shù)刂ㄖ烰anGehl多次著書(shū)立說(shuō)，拼命推廣公共生活，其具有影響力的《建筑之間的生活》說(shuō)明了如何以公共空間來(lái)為城市注入活力。老城中心有歐洲最長(zhǎng)的商業(yè)步行街Str?get，上世紀(jì)60年代JanGehl將此規(guī)劃成步行街，引來(lái)不少非議，商家們擔(dān)心車主不來(lái)

，因?yàn)槭蠛Γ?span id="j5i0abt0b" class="hl">哥本哈根公共衛(wèi)生部門已經(jīng)關(guān)閉了該市的公共泳區(qū)。報(bào)道稱，哥本哈根市環(huán)保中心和病蟲(chóng)害防治部門認(rèn)為本地老鼠有可能攜帶傳染疾病。為此，哥本哈根市政府建議居民使用室內(nèi)游泳池。在哥本哈根港口，有關(guān)部門僅允許人們使用專門設(shè)立的游泳區(qū)。據(jù)報(bào)道，在上周，丹麥奧爾堡市的一個(gè)類似港口浴場(chǎng)也因發(fā)現(xiàn)老鼠出沒(méi)后被迫關(guān)閉。病蟲(chóng)害防治部門建議該市關(guān)閉浴場(chǎng)，只能在所有老鼠都被徹底清除后才能對(duì)外開(kāi)放?！ㄍ鯐?huì)聰）

創(chuàng)作的話劇《哥本哈根》一經(jīng)上演就在世界上引發(fā)了“哥本哈根”現(xiàn)象。其中戲份較少的瑪格瑞特這個(gè)角色在劇中起到舉足輕重的作用。本文擬從臺(tái)詞創(chuàng)作的特點(diǎn)及功能層面分析其臺(tái)詞創(chuàng)作技巧?！娟P(guān)鍵詞】哥本哈根；臺(tái)詞；科學(xué)理性；旁白中圖分類號(hào)：J805 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1007-0125（2018）11-0004-03由英國(guó)劇作家邁克·弗雷恩創(chuàng)作的話劇《哥本哈根》1998年由皇家國(guó)立劇院在倫敦首演，2000年在百老匯首演，并連獲普利策、托尼兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，在歐美引起極大轟

放于丹麥?zhǔn)锥?span id="j5i0abt0b" class="hl">哥本哈根，有望在2019年末正式運(yùn)營(yíng)。Anchersen公司相關(guān)負(fù)責(zé)人士表示，選擇比亞迪是在充分分析之后做出的決定，根據(jù)分析顯示，比亞迪能充分滿足在哥本哈根運(yùn)營(yíng)電動(dòng)巴士的需求。該負(fù)責(zé)人還表示，他們的目標(biāo)是使電動(dòng)巴士與現(xiàn)在的柴油巴士同樣可靠。資料顯示，此批巴士路線貫穿哥本哈根南北，充電站點(diǎn)位于哥本哈根西南部郊區(qū)。哥本哈根政府曾宣布，該城市自2025年起將只采購(gòu)電動(dòng)巴士。目前，比亞迪純電動(dòng)大巴已經(jīng)進(jìn)入歐洲20多個(gè)國(guó)家的70余座城市，在純電動(dòng)車巴士市

放于丹麥?zhǔn)锥?span id="j5i0abt0b" class="hl">哥本哈根，有望在2019 年末正式運(yùn)營(yíng)。Anchersen 公司首席運(yùn)營(yíng)官稱，選擇比亞迪是在充分分析之后做出的決定，因?yàn)榉治鲲@示比亞迪能充分滿足在哥本哈根運(yùn)營(yíng)電動(dòng)巴士的需求。他還說(shuō)，他們的目標(biāo)是使電動(dòng)巴士與現(xiàn)在的柴油巴士同樣可靠。此批巴士的路線貫穿哥本哈根南北，充電站點(diǎn)位于哥本哈根西南部郊區(qū)。哥本哈根政府曾宣布，該城市自2025年起將只采購(gòu)電動(dòng)巴士。據(jù)悉，比亞迪純電動(dòng)大巴已經(jīng)進(jìn)入了歐洲20 多個(gè)國(guó)家的70余座城市，在純電動(dòng)車巴士市場(chǎng)份額排名第1

?！娟P(guān)鍵詞】哥本哈根；大理石雕刻；克里斯琴堡皇宮；路德維希一世伯特爾·托爾瓦德森1770年11月19日出生于丹麥的哥本哈根。他的父親叫高茨卡爾可.托爾瓦德森，是一個(gè)海島上的居民。母親叫蘭卡，是朱特蘭人。他開(kāi)了一間小小的裝飾品雕刻店。由于家貧，父母無(wú)錢供他讀書(shū)，他只好每天到處游蕩。長(zhǎng)到十二歲時(shí)，他的父親讓他在自己的店里當(dāng)一名小助手。由于環(huán)境的影響，托爾瓦德森從小就非常喜歡畫(huà)。門上墻上到處都是他的畫(huà)。有一天，他父親的一位朋友來(lái)到他的家，看到墻上的畫(huà)，便對(duì)他的父

比特納嗅一下哥本哈根◎ 丹·比特納想要了解一個(gè)城市，通常只要抬起頭猛嗅兩下，就能發(fā)現(xiàn)一些什么蛛絲馬跡。然而，哥本哈根讓我糊涂了，因?yàn)槲殷@訝地發(fā)現(xiàn)，這座擁有近兩百萬(wàn)人口的大城市竟然一點(diǎn)兒“氣味”都沒(méi)有！“我聞了半天，什么都沒(méi)聞到??！”我對(duì)朋友安德斯·韋伯說(shuō)。他的描述最恰如其分：“好像那些出挑的人都藏起來(lái)了?！蹦鞘且粋€(gè)暖洋洋的下午，我們騎著自行車，并排在哥本哈根鵝卵石鋪成的街上閑逛，邊騎邊聊。在哥本哈根，安德斯幾乎去哪兒都要騎自行車，像他一樣選擇騎車代步的人占

在哥本哈根的大街上，自行車高于一切，幾乎人人都有一輛，每天有接近一半的人騎車上下班。丹麥人愛(ài)自行車，騎車出行已有超過(guò)一百年的歷史。今天，不論是上班、送孩子上學(xué)，還是休閑購(gòu)物，自行車都是丹麥人首選的出行方式。在哥本哈根，自行車的平均時(shí)速是15公里，而汽車的平均時(shí)速只有27公里。自行車綠色通道的設(shè)計(jì)，讓騎行者可以不受紅燈的影響。世界上第一條自行車高速公路，也為騎車出行提供了安全和專屬的便利。在哥本哈根，騎車出行，每年就能減少8萬(wàn)噸的二氧化碳排放量。2014年，

海的現(xiàn)代都市哥本哈根，是丹麥的首都。它所在的西蘭島是丹麥本土第一大島。沿著長(zhǎng)堤海濱往北，小美人魚(yú)銅像靜靜地守候在海灣中。盡管三月初的哥本哈根依舊寒冷，但來(lái)自世界各地的游客依然紛紛來(lái)到小美人魚(yú)的身旁，她的故事已經(jīng)成為丹麥最重要的標(biāo)志。創(chuàng)作出這篇美麗童話的偉大作家安徒生，是這個(gè)國(guó)家的驕傲。為了紀(jì)念安徒生，人們?cè)谑姓d旁為他豎起了銅像。安徒生拿著一本半開(kāi)的書(shū)，握著陪伴他四處游歷的手杖，望向街對(duì)面的趣伏里樂(lè)園。一到夏天，那就是全哥本哈根最熱鬧、最歡樂(lè)的地方。這家游

—讀《送信到哥本哈根》有感（114000）遼寧省鞍山市立山區(qū)晨光小學(xué)五年級(jí)三班 姚程一德讀而思，思而寫(xiě)，遼寧省小學(xué)生優(yōu)秀讀后感征集活動(dòng)已經(jīng)圓滿地落下了帷幕。在這次活動(dòng)中，我們看到了精彩的作品，讀到了深刻的感悟。今天，我們挑選了一篇優(yōu)秀的獲獎(jiǎng)作品進(jìn)行刊登，大家一起來(lái)看看吧！《送信到哥本哈根》的小主人公是一個(gè)年僅12歲的男孩，他叫大衛(wèi)。雖然他和我們同齡，卻沒(méi)有我們幸運(yùn)，從小就生活在戰(zhàn)爭(zhēng)年代的集中營(yíng)里，他對(duì)外面的世界一無(wú)所知。后來(lái)，他在一個(gè)陌生人的幫助下逃出集中

子[摘要] 哥本哈根通過(guò)智能化的雨水管理系統(tǒng)，將雨水儲(chǔ)存到精心構(gòu)建的“海綿體”設(shè)施中，或排放到其他安全區(qū)域，以最大程度地降低災(zāi)害損失、儲(chǔ)存和利用淡水資源并優(yōu)化城市生活環(huán)境；綠色交通建設(shè)主要是建設(shè)完善的騎行基礎(chǔ)設(shè)施、出臺(tái)全方位服務(wù)于騎行的政策和塑造騎行文化。建議北京借鑒哥本哈根經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推進(jìn)海綿城市建設(shè)，加大騎行推廣力度，全面構(gòu)建集排水、蓄水、綠化、休閑于一體的城市生態(tài)系統(tǒng)，打造人性化的自行車交通體系。[關(guān)鍵詞] 哥本哈根； 北京； 宜居城市； 海綿城市；

pital.哥本哈根是一個(gè)充滿童話的城市。如果你想探索它，你得花很長(zhǎng)的時(shí)間慢慢領(lǐng)略其中的樂(lè)趣。哥本哈根是第一個(gè)有步行街的城市。這個(gè)城市的交通噪音和污染比其他任何歐洲國(guó)家的首都都要少。Walking along the river banks， youll see the Amalienborg Palace first. The kings family are living there.沿著河岸走，你會(huì)先看到阿美琳堡皇宮。國(guó)王一家人住在那里。Church

哥本哈根湖北省武漢市童亞文選譯Copenhagen is a city full of fairy1tales.If you want to explore it,you have to spend a long time and walk slower to enjoy yourself.Copenhagen was the first city to have a street for walkers only.The city has less tr

丹麥?zhǔn)锥?span id="j5i0abt0b" class="hl">哥本哈根市素有自行車之城美譽(yù)。據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》30日?qǐng)?bào)道，本月最新數(shù)據(jù)顯示，哥本哈根自行車數(shù)量首次超過(guò)汽車數(shù)量。據(jù)報(bào)道，過(guò)去一年間，哥本哈根自行車數(shù)量增加了3萬(wàn)余輛，達(dá)到約27萬(wàn)輛，而汽車總量約25萬(wàn)輛。丹麥自行車聯(lián)合會(huì)官員表示：“政府和民眾對(duì)城市化與可持續(xù)發(fā)展十分關(guān)注，自行車已經(jīng)變成了哥本哈根的特色標(biāo)志?！睋?jù)悉，哥本哈根市計(jì)劃在未來(lái)10年實(shí)現(xiàn)自行車交通率從現(xiàn)在的41%升至50%。為了未來(lái)的自行車之路，當(dāng)?shù)毓賳T表示，“哥本哈根下一步將推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的新

李　鑫(丹麥哥本哈根商學(xué)院)?謙虛謹(jǐn)慎或者驕傲自負(fù)：中國(guó)本土管理研究的心態(tài)問(wèn)題李鑫(丹麥哥本哈根商學(xué)院)摘要：關(guān)于中國(guó)本土管理研究的心態(tài)問(wèn)題，闡述3個(gè)觀點(diǎn)：中西方主流的思維方式不是替代或從屬的而是互補(bǔ)的關(guān)系，因此無(wú)所謂孰優(yōu)孰劣；易經(jīng)陰陽(yáng)等辯證思想并非中國(guó)獨(dú)有，赫拉克利特和黑格爾也有類似思想，黑格爾辯證法的揚(yáng)棄過(guò)程在結(jié)構(gòu)上與陰陽(yáng)變易幾乎毫無(wú)二致，都是四元結(jié)構(gòu)而非“正-反-合”三元結(jié)構(gòu)；西方思想界從古至今一直存在著兩個(gè)思維傳統(tǒng)，即作為主流的邏輯傳統(tǒng)和作為支流的

?哥本哈根在2016 北歐版《米其林指南》中表現(xiàn)搶眼在最新發(fā)布的2016北歐版《米其林指南》中，哥本哈根“北歐美食之都”的地位得到了進(jìn)一步的鞏固和突出。在《指南》中，哥本哈根摘得了20 顆米其林星星，使其成為北歐擁有米其林星星和米其林星級(jí)餐館最多的北歐城市，共計(jì)16家。去年，哥本哈根的星星總數(shù)為18顆。哥本哈根本地餐廳Geranium成為北歐首批兩家獲得米其林三星殊榮的餐廳之一。在丹麥，豐富的美食地圖和高超烹飪技巧的廚師不僅局限在哥本哈根。“丹麥的美食的崛

特森丹麥?zhǔn)锥?span id="j5i0abt0b" class="hl">哥本哈根曾被評(píng)為世界最宜居城市，自行車功勞不小。騎車代步，已經(jīng)成了這里的文化符號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，哥本哈根居民中騎行族超過(guò)50%。最近一項(xiàng)調(diào)查顯示，就算把那些住在城外的騎車人包括進(jìn)來(lái)，41%的人靠腳踏動(dòng)力抵達(dá)辦公、學(xué)習(xí)地點(diǎn)。哥本哈根自行車比人還多，相當(dāng)于汽車的5倍，自行車專用道總長(zhǎng)400公里。別忘了，這里人口只有60萬(wàn)。車山車海亂停放當(dāng)然，以自行車代步帶來(lái)了很多益處，比如空氣清新、身體健康等。美中不足的是，要是能更多更好地考慮到人們下了車以后怎么辦就更

宜居的城市。哥本哈根展開(kāi)一切活動(dòng)為能夠改善人們的生活質(zhì)量，提供更好的生活環(huán)境，更好的教育，更好的就業(yè)。在哥本哈根大家都是騎著自行車上班上學(xué)，騎自行車也是大家最喜歡的交通方式，它二氧化碳的排放非常低，而且使得交通效率也提高了30%。哥本哈根80%以上的公共服務(wù)都是用數(shù)字方式提供的，80%居民都會(huì)用網(wǎng)上的信息。哥本哈根是如何從一個(gè)智慧民族轉(zhuǎn)化成為一個(gè)智慧的國(guó)際都市的，讓丹麥哥本哈根市政府文化休閑處首席執(zhí)行官卡斯滕·豪魯姆為我們解開(kāi)這個(gè)疑惑。在卡斯滕·豪魯姆先生

ygge島和哥本哈根市中心的一座蛇形大橋，為哥本哈根浩浩蕩蕩的自行車大軍特別建造，僅供自行車騎行用。該大橋距水面約7米高，由寬4米與190米長(zhǎng)的橋和一個(gè)30米長(zhǎng)的斜坡組成。 它全部用鋼鐵打造，外觀輕盈、修長(zhǎng)，由 Weitling 建筑師事務(wù)所的建筑師們負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。到2015年年底，成為世界上最好的自行車城市的一部分，是哥本哈根的目標(biāo)。到2025年，哥本哈根將為90%的騎車人提供安全的騎車環(huán)境，并為他們的行程縮短約15%的時(shí)間。

徒生的故鄉(xiāng)，哥本哈根如何從一個(gè)智慧民族轉(zhuǎn)化成為一個(gè)智慧的國(guó)際都市？他們用了哪些智能的手段？丹麥人被評(píng)為世界上最幸福的人，幸福感很高的人。哥本哈根被認(rèn)為是最宜居的城市——我們看到很多數(shù)據(jù)指標(biāo)，雖然不知道是怎么評(píng)出來(lái)的——這也足以令人感到驕傲。但是這也有一些負(fù)作用，意味著我們必須創(chuàng)造、保持有更多、更好、更宜居的環(huán)境給我們健康非常幸福的居民，這無(wú)疑給我們帶來(lái)挑戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們依據(jù)兩個(gè)重要的支點(diǎn)：一個(gè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，另外一個(gè)就是創(chuàng)意。我們?nèi)〉贸晒Σ粌H僅是靠技術(shù)

雷恩兩幕劇《哥本哈根》，進(jìn)入劇本進(jìn)入情境后是讓人壓抑的，多重的迷迭加在一起，好像永無(wú)出口的迷宮。談話是嚴(yán)肅沉重的，它關(guān)系著人類的歷史與命運(yùn)。這里是死去的世界，這里是死去的海森伯、波爾以及瑪格麗特在對(duì)話，死去的時(shí)間死去的真相包圍著他們。三個(gè)靈魂的交談，這個(gè)劇的發(fā)展并非線性，三次會(huì)晤，三種答案，跳躍性的交談，卻讓我在這壓抑中體會(huì)到絲絲溫情，這是戰(zhàn)爭(zhēng)的無(wú)奈，是在黑色戰(zhàn)爭(zhēng)下透漏的點(diǎn)點(diǎn)溫情。三個(gè)人的對(duì)話不如說(shuō)是三個(gè)思想的交流，也許在那一年真正見(jiàn)面時(shí)心里想的卻未說(shuō)出的

難以忘懷的是哥本哈根人的低碳生活。2008年，哥本哈根被英國(guó)《Monocle》評(píng)為世界20個(gè)最佳城市之一，并以生活質(zhì)量高和重視環(huán)保等因素位列榜首。哥本哈根計(jì)劃到2025年建成世界上第一個(gè)碳中性城市，使二氧化碳排放量降低到零。哥本哈根大力推行風(fēng)能和生物能發(fā)電，電力供應(yīng)大部分依靠零碳模式，隨處可見(jiàn)通體白色的現(xiàn)代風(fēng)車。它注重推廣節(jié)能建筑。對(duì)房屋保溫層和門窗密封程度都有嚴(yán)格規(guī)定，墻壁厚達(dá)三層，中間層是特殊保溫材料，夏天隔熱，冬天防寒。窗戶也有嚴(yán)格的要求，外邊的冷(

《哥本哈根協(xié)議》要點(diǎn)在升溫幅度上，協(xié)議承諾，將升溫控制在2攝氏度內(nèi)，未提及是否以前工業(yè)化時(shí)期的全球氣溫作參照。在減排目標(biāo)上，協(xié)議沒(méi)有提及2050年長(zhǎng)期減排目標(biāo)，對(duì)于2020年中期減排，協(xié)議要求各國(guó)在2010年1月30日之前向聯(lián)合國(guó)提交具體減排計(jì)劃。在資金問(wèn)題上，協(xié)議指出，發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)在2010年到2012年間，通過(guò)國(guó)際組織向發(fā)展中國(guó)家每年提供100億美元?dú)夂蛟Y金，并在2013年到2020年間每年提供總額為1000億美元的援助資金。協(xié)議沒(méi)有具體說(shuō)明融資渠道

意“俘虜”。哥本哈根，這個(gè)有名的童話之鄉(xiāng)，就這樣做了創(chuàng)意的“人質(zhì)”?？傆泻芏嗔钊藚捑氲某鞘校呵宦傻慕ㄖ?，餅干塊一樣的購(gòu)物商場(chǎng)和企業(yè)專屬文化，它們散發(fā)的乏味氣息在世界隨處可見(jiàn)。但也有一些城市，他們從不拘泥于這樣的生存模式，隨心所欲地以自己想要的方式存在著。哥本哈根就是這樣的一座城市。碳排放要變?yōu)榱愕準(zhǔn)潜睔W最小的國(guó)家，但首都哥本哈根卻是北歐第一大城市，它位于西蘭島東岸，隔厄勒海峽于瑞典海港馬爾默共同扼守著波羅的海的出口。這座已有800多年歷史的古城就是隨

施立松哥本哈根大力推行風(fēng)能和生物能發(fā)電，注意節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，大力提倡出行用自行車，并制定一系列獎(jiǎng)懲措施，使二氧化碳排放量最大程度地降低。2009年5月，我隨團(tuán)去丹麥考察，在哥本哈根短短3天的旅程中，最讓我難以忘懷的是哥本哈根人的低碳生活。當(dāng)?shù)亟哟覀兊墓賳TNash先生告訴我們，哥本哈根是世界上最適合居住的城市，2008年，哥本哈根被英國(guó)《Monocle》雜志選為世界20個(gè)最佳城市，以生活質(zhì)量高和重視環(huán)保等因素排列榜首。哥本哈根計(jì)劃到2025年成為世界上第

道了丹麥以及哥本哈根。北歐名城哥本哈根是丹麥?zhǔn)锥迹挥谖魈m和阿邁厄島上。截至2009年，城市人口大約為16.8萬(wàn)，包括郊區(qū)在內(nèi)的大都市人口約為187.5萬(wàn)。哥本哈根這一地名約在11世紀(jì)就已見(jiàn)諸史籍，該城在15世紀(jì)時(shí)成為丹麥的首都。21世紀(jì)，隨著厄勒海峽大橋的建成，哥本哈根與對(duì)岸的瑞典港城馬爾默聯(lián)為一體，這進(jìn)一步增強(qiáng)了哥本哈根在北歐的中心地位。哥本哈根不僅是北歐最大的城市，還是重要的港口城市，更是一座童話之城，這不僅因?yàn)榘餐缴诖说亻L(zhǎng)期居住和生活過(guò)，就連他