靶彈

引言1 設(shè)計(jì)思路靶彈依靠?jī)山M滑塊放置在導(dǎo)軌上,沿導(dǎo)軌方向滑動(dòng)。靶彈在發(fā)射裝置上發(fā)射時(shí)兩組滑塊依次離軌,靶彈重心位于前后滑塊之間,從靶彈前滑塊離軌后,靶彈便在自身重力以及發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下發(fā)生低頭現(xiàn)象,即靶彈低頭效應(yīng)。盡管在發(fā)射裝置設(shè)計(jì)中留有靶彈與導(dǎo)軌的間隙,但在靶彈低頭效應(yīng)的作用下,無(wú)法判定靶彈離軌的過(guò)程中是否可以安全可靠地避開(kāi)發(fā)射裝置。因此需要研究靶彈低頭下發(fā)射過(guò)程的安全性。此外,滑塊與導(dǎo)軌之間設(shè)計(jì)有間隙,該間隙確保靶彈沿導(dǎo)軌方向運(yùn)動(dòng),且在靶彈低頭作用下不

108)0 引言靶彈能夠模擬來(lái)襲導(dǎo)彈的外形尺寸、運(yùn)動(dòng)特性、紅外輻射特性、微波反射特性以及對(duì)抗特性等,其使用貫穿于防空武器系統(tǒng)科研試驗(yàn)和應(yīng)用的始終。高性能靶彈系統(tǒng)已經(jīng)成為試驗(yàn)鑒定部門(mén)考核防空武器系統(tǒng)不可或缺的裝備[1]。在靶彈發(fā)展過(guò)程中,始終存在著“好用”和“用得起”之間的根本矛盾,一方面,隨著現(xiàn)代防御技術(shù)的快速發(fā)展,對(duì)靶彈技術(shù)水平提出了越來(lái)越高的要求;另一方面,由于靶彈是非作戰(zhàn)裝備,且屬于一次性使用的消耗品,靶彈開(kāi)發(fā)投入的人力和財(cái)力資源有限[2]。無(wú)控靶彈

015)0 前言靶彈作為模擬敵方來(lái)襲的反艦導(dǎo)彈，為保證安全，對(duì)其飛行精度往往要求較高。某靶彈發(fā)射車通過(guò)換裝不同適配支架，能夠?qū)崿F(xiàn)多類型靶彈發(fā)射，為靶彈的飛行提供發(fā)射平臺(tái)和初始指向。為保障靶彈指向精度，對(duì)發(fā)射車的調(diào)平精度也提出了較高的要求，為滿足靶彈的發(fā)射需求，本文作者設(shè)計(jì)一種基于PLC的靶彈發(fā)射車液壓調(diào)平系統(tǒng)。發(fā)射車支撐可采用支腿單獨(dú)承載(輪胎離地)，或輪胎與支腿共同承載(輪胎不離地)或輪胎單獨(dú)承載等3種方式[1]。因靶彈發(fā)射瞬間沖擊載荷較大，此設(shè)計(jì)采用支

如果通過(guò)單獨(dú)研制靶彈或者利用現(xiàn)有導(dǎo)彈或超期導(dǎo)彈進(jìn)行改造成本較高。另外防空武器系統(tǒng)常用雷達(dá)捕捉和追蹤來(lái)襲空中目標(biāo)，靶彈除了需要模擬導(dǎo)彈的飛行特性之外，還必須要有足夠的雷達(dá)反射截面(radar cross section，RCS)。目前，美國(guó)正在使用的靶彈主要有GMQ-163A郊狼超音速掠海型靶彈以及TMD(theater missile defense)靶彈系統(tǒng)，前者為單獨(dú)研制的靶彈，后者通過(guò)對(duì)赫拉、民兵Ⅱ等彈道導(dǎo)彈改制而成。俄羅斯目前的靶彈主要包括寵臣-M

001)0 引言靶彈用于模擬敵方來(lái)襲的導(dǎo)彈,是考核鑒定防空武器防空反導(dǎo)能力的重要靶標(biāo)[1]，用攔截靶彈的試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)防空武器系統(tǒng)性能的可信度，在很大程度上取決于靶彈模擬敵方導(dǎo)彈的逼真程度，因此靶彈除了能夠模擬敵方導(dǎo)彈的飛行速度與高度等彈道特征外、還需要模擬導(dǎo)彈微波與紅外等輻射特性[2]。靶彈的微波源可以模擬敵方導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)的電磁輻射特性，靶彈給防空武器供靶時(shí)，需要控制微波源天線實(shí)時(shí)對(duì)準(zhǔn)防空武器所在目標(biāo)艦以模擬敵方導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)的工作過(guò)程[3]。某型靶彈由

001）1 引言靶彈用于模擬敵方來(lái)襲的導(dǎo)彈，是考核鑒定防空武器防空反導(dǎo)能力的重要靶標(biāo)［1～2］。利用退役的飛航式反艦導(dǎo)彈改裝靶彈即節(jié)約了導(dǎo)彈退役報(bào)廢費(fèi)用，又節(jié)約了防空導(dǎo)彈用靶費(fèi)用，是一種經(jīng)濟(jì)而有效的靶標(biāo)開(kāi)發(fā)模式［3～4］。某型靶彈由退役的飛航式反艦導(dǎo)彈改裝而成，該靶彈采用以控制組合為計(jì)算核心、以陀螺和高度表為測(cè)量器件、以舵機(jī)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的自動(dòng)駕駛儀來(lái)控制靶彈穩(wěn)定平飛?？刂平M合是一臺(tái)由模擬電路構(gòu)建的模擬計(jì)算機(jī)，用于完成靶彈飛行高度以及俯仰、航向、傾斜三個(gè)姿態(tài)角

可靠和操作簡(jiǎn)便的靶彈[1]。目前，通過(guò)改造退役或者超期火箭彈，模擬制導(dǎo)導(dǎo)彈紅外、雷達(dá)等特性，能夠滿足廣泛的供靶要求[2-3]。但是對(duì)不同的訓(xùn)練及試驗(yàn)需求，供靶彈道、航路捷徑以及目標(biāo)特性的模擬要求不同，并且不同的靶場(chǎng)具有不同的地理?xiàng)l件和射界要求，依據(jù)人工規(guī)劃靶彈發(fā)射任務(wù)的方法，經(jīng)常出現(xiàn)靶彈發(fā)射位置設(shè)置不合理，射角、射向不精確等問(wèn)題，使靶彈脫離供靶段導(dǎo)致供靶失敗，且存在靶彈落點(diǎn)區(qū)域不精確帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。針對(duì)以上問(wèn)題，筆者設(shè)計(jì)了一套集便攜式手持設(shè)備、車載衛(wèi)

試驗(yàn)時(shí)，需要基于靶彈平臺(tái)的突防系統(tǒng)來(lái)模擬構(gòu)建彈道導(dǎo)彈突防場(chǎng)景，以考核和評(píng)估反導(dǎo)武器系統(tǒng)在干擾條件下的反導(dǎo)性能。有源干擾機(jī)是靶彈突防系統(tǒng)中的重要組成部分，它能通過(guò)干擾反導(dǎo)武器系統(tǒng)中的雷達(dá)，縮短其發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈的距離或者破壞其識(shí)別系統(tǒng)，使反導(dǎo)武器系統(tǒng)來(lái)不及反應(yīng)，從而使攻擊彈頭順利突防而攻擊預(yù)定的目標(biāo)。目前靶場(chǎng)對(duì)有源干擾機(jī)的應(yīng)用還缺乏深入研究，主要是因?yàn)榇嬖谝韵聠?wèn)題：1)反導(dǎo)試驗(yàn)中靶彈的射程遠(yuǎn)，地域跨度大，需要對(duì)伴隨式干擾機(jī)干擾效果分析的區(qū)域大；2)反導(dǎo)試驗(yàn)中靶彈飛行

001)0 引言靶彈用于模擬敵方來(lái)襲的導(dǎo)彈,是考核鑒定防空武器防空反導(dǎo)能力的重要靶標(biāo)[1]。利用退役的飛航式反艦導(dǎo)彈改裝靶彈既節(jié)約了導(dǎo)彈退役報(bào)廢費(fèi)用，又節(jié)約了防空導(dǎo)彈用靶費(fèi)用，是一種經(jīng)濟(jì)而有效的靶標(biāo)開(kāi)發(fā)模式[2-3]。某型靶彈由退役的飛航式反艦導(dǎo)彈改裝而成，該型靶彈在飛行過(guò)程中需要將靶彈實(shí)時(shí)位置信息以及彈載設(shè)備工況信息下傳到地面指揮控制系統(tǒng)用于防空武器試驗(yàn)或訓(xùn)練過(guò)程中的數(shù)據(jù)判讀與決策，同時(shí)需要將地面的安控指令上傳至靶彈用于在靶彈飛行異常情況下控制其實(shí)施自毀

諸多挑戰(zhàn).當(dāng)前，靶彈作為特定的戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)特性模擬器，是考核武器裝備戰(zhàn)技指標(biāo)、 驗(yàn)證作戰(zhàn)效能、 提高訓(xùn)練水平的重要手段[1,2]，戰(zhàn)斗力生成能力也直接取決于靶彈技術(shù)的發(fā)展水平[3,4]. 由于使用靶機(jī)等設(shè)備作為靶彈進(jìn)行地空導(dǎo)彈射擊操作訓(xùn)練成本居高不下[5]，且飛行速度較低致使訓(xùn)練效果差. 基于此，制式火箭彈改造為靶彈是主要發(fā)展方向之一. 目前，用于配合地空導(dǎo)彈訓(xùn)練的靶彈主要有： 頭部噴射曳光火箭靶彈[6]、 中高空超音速有控火箭靶彈[7]、 TDI-CCD光靶

230601)靶彈飛行性能的好壞直接影響防空導(dǎo)彈的校驗(yàn)。靶彈可用來(lái)模擬超音速導(dǎo)彈類、飛機(jī)類目標(biāo)，其本身還要成本低、操作使用簡(jiǎn)單、性能可靠，且能夠模擬俯沖、平飛等超音速目標(biāo)的飛行彈道[1-3]。靶彈可通過(guò)專門(mén)研制、導(dǎo)彈改造和火箭彈改裝等3種途徑獲得[4-5]。專門(mén)研制和利用導(dǎo)彈改裝的研制周期長(zhǎng)、成本高，不利于大量部署；利用技術(shù)成熟的無(wú)控大射程尾翼穩(wěn)定式火箭彈改裝成超音速靶彈省時(shí)省力[6]。由于無(wú)控火箭彈的彈道為拋物線，無(wú)法模擬滯空時(shí)間長(zhǎng)、平飛類目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)特

0 引 言為測(cè)試靶彈的抗干擾能力，現(xiàn)設(shè)計(jì)一款干擾設(shè)備，根據(jù)靶彈的航跡信息(GPS信號(hào))實(shí)時(shí)解算為設(shè)備自身所需要的伺服指向信息(方位角、俯仰角)，驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)靶彈的實(shí)時(shí)跟蹤和干擾，驗(yàn)證其抗干擾能力。1 干擾設(shè)備工作基本原理如圖1所示，A點(diǎn)為干擾設(shè)備所在位置，設(shè)為坐標(biāo)原點(diǎn)，B點(diǎn)為目標(biāo)靶彈位置，B點(diǎn)在以A為原點(diǎn)的大地坐標(biāo)系上的投影為C點(diǎn)，B點(diǎn)相對(duì)于A點(diǎn)的方位角為A′,俯仰角為E。干擾設(shè)備根據(jù)目標(biāo)位置信息(GPS信號(hào))結(jié)合自身位置實(shí)時(shí)計(jì)算方

001)0 引言靶彈是模擬敵方來(lái)襲導(dǎo)彈類目標(biāo)的實(shí)體靶標(biāo), 在防空兵器試驗(yàn)和部隊(duì)訓(xùn)練中發(fā)揮著重要作用[1-2]。在實(shí)戰(zhàn)化試訓(xùn)背景下，靶彈技術(shù)性能不斷升級(jí)，使用保障要求也越來(lái)越高。以往的靶彈技術(shù)支援系統(tǒng)大都按由分立設(shè)備組建，通用性差，拓展能力有限，各專業(yè)的維修保障經(jīng)驗(yàn)不能有效共享，嚴(yán)重制約著供靶保障能力和戰(zhàn)備水平的提高。本文采用PXI總線技術(shù)和以太網(wǎng)構(gòu)建了一套性能先進(jìn)、結(jié)構(gòu)靈活、可充分重組的靶彈一體化技術(shù)支援系統(tǒng)。系統(tǒng)功能高度集成，能夠滿足測(cè)試、遙測(cè)、遙控等專

張妮巡航靶彈系統(tǒng)是惠安公司近年來(lái)自主研發(fā)的具有總裝備能力的現(xiàn)代防空作戰(zhàn)模擬訓(xùn)練裝備。隨著戰(zhàn)戟60、戰(zhàn)戟100巡航靶彈的成功飛行并定型生產(chǎn)，這支年輕的科研團(tuán)隊(duì)以其團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，勇于創(chuàng)新的拼搏精神，成為了惠安科研戰(zhàn)線上的新星，大家的關(guān)注與認(rèn)可成了他們新的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)時(shí)值一年多的努力，他們又迎來(lái)了戰(zhàn)戟150巡航靶彈飛行成功的喜訊。戈壁灘上的駱駝刺2018年11月25日是個(gè)讓靶標(biāo)團(tuán)隊(duì)所有人都銘記的日子，這不是他們的第一次成功飛行，但在戰(zhàn)戟150成功飛行的那一刻，他們?cè)诖?/div>

中國(guó)軍轉(zhuǎn)民 2019年1期2019-09-10

使用簡(jiǎn)單的超音速靶彈，且要求靶彈具有俯沖或平飛的中高空飛行彈道特性[1-2]。靶彈研制一般有三種途徑[3]，即利用現(xiàn)役或待退役的火箭改裝、利用現(xiàn)役或待退役的導(dǎo)彈改裝、專門(mén)研制。專門(mén)研制和利用導(dǎo)彈改裝的靶彈能更真實(shí)的模擬中高空超音速目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)特性，但靶彈的成本高、研制周期長(zhǎng)，不能廣泛、大量的應(yīng)用于靶場(chǎng)試驗(yàn)和部隊(duì)訓(xùn)練使用[4-5]。利用現(xiàn)役或退役的大射程無(wú)控火箭彈進(jìn)行改型設(shè)計(jì)的超音速靶彈，具有性價(jià)比高、可靠性高、風(fēng)險(xiǎn)低和周期短等顯著特點(diǎn)，能滿足靶彈的供靶需求[

引言由于旋轉(zhuǎn)火箭靶彈在飛行過(guò)程中以一定的滾轉(zhuǎn)角速度旋轉(zhuǎn)，它獨(dú)特的動(dòng)態(tài)特性使其控制方法具有一定的特殊性，導(dǎo)致不能直接應(yīng)用非旋轉(zhuǎn)式戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的現(xiàn)有研究成果，在技術(shù)層面提出了一些新的問(wèn)題?；鸺?span id="j5i0abt0b" class="hl">靶彈在飛行過(guò)程中以一定的滾轉(zhuǎn)角速度旋轉(zhuǎn)，其動(dòng)態(tài)特性的獨(dú)特性主要體現(xiàn)在俯仰和偏航通道之間的強(qiáng)耦合上，這些強(qiáng)耦合的主要原因包括Magnus效應(yīng)引起的氣動(dòng)交聯(lián)，陀螺效應(yīng)引起的慣性交聯(lián)以及運(yùn)動(dòng)學(xué)延遲誘導(dǎo)的控制交聯(lián)。由于這些交聯(lián)因素，旋轉(zhuǎn)靶彈的運(yùn)動(dòng)學(xué)與控制模型可視為一個(gè)存在俯仰和偏航通

003）1 引言靶彈是防空武器系統(tǒng)在研制、定型、批抽檢和鑒定過(guò)程中考核防空武器系統(tǒng)性能的一種常用靶標(biāo)，能夠模擬來(lái)襲導(dǎo)彈目標(biāo)的外形尺寸、運(yùn)動(dòng)特性以及對(duì)抗特性等［1～2］。隨著防空武器系統(tǒng)技術(shù)水平的提高，對(duì)靶彈性能的要求也越來(lái)越高。靶彈供靶彈道精度直接影響模擬目標(biāo)彈道保真度和供靶安全性，是靶彈性能評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)之一［3］。靶彈供靶彈道精度直接受靶彈制導(dǎo)控制方法設(shè)計(jì)的影響。本文針對(duì)某簡(jiǎn)易控制火箭彈改制靶彈需求，對(duì)其制導(dǎo)控制方法進(jìn)行了研究，設(shè)計(jì)了以姿態(tài)角速度為阻尼

之一。美國(guó)的反導(dǎo)靶彈STARS美反導(dǎo)試驗(yàn)系列靶彈《中導(dǎo)條約》對(duì)彈道導(dǎo)彈和“地面發(fā)射彈道導(dǎo)彈”有明確定義。地面發(fā)射彈道導(dǎo)彈是指地面發(fā)射、作為武器投送載具的彈道導(dǎo)彈。而美國(guó)在發(fā)展反導(dǎo)系統(tǒng)的時(shí)候需要模擬各種類型的導(dǎo)彈，為此美國(guó)國(guó)防部為采購(gòu)合適的靶彈，先后實(shí)施了三個(gè)靶彈研發(fā)以及采購(gòu)計(jì)劃，即“綜合靶彈計(jì)劃”“靶彈與對(duì)抗措施計(jì)劃”和“靈活靶彈家族”。這些計(jì)劃起初是依托于美軍導(dǎo)彈項(xiàng)目剩余的發(fā)動(dòng)機(jī)以及零部件，再配上專門(mén)的儀器、設(shè)備與軟件，設(shè)計(jì)出靶彈。其中用于中段攔截試驗(yàn)的

001）1 引言靶彈在艦載發(fā)射時(shí)，會(huì)受到起飛平臺(tái)姿態(tài)信息影響，因?yàn)檩d艦在航行時(shí)姿態(tài)是時(shí)刻變化的，靶彈的發(fā)射方向不能對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)方向或者不能按照理論射向，靶彈指揮儀的任務(wù)就是控制靶彈向預(yù)定方向準(zhǔn)確發(fā)射［1］。因此，靶彈指揮儀必須能夠精確地解算出靶彈的射擊諸元，并將解算結(jié)果實(shí)時(shí)地向靶彈裝定，控制靶彈向預(yù)定方向發(fā)射。要精確地求解靶彈的射擊諸元，需要找出靶彈射擊諸元與載艦、目標(biāo)運(yùn)動(dòng)特性、氣象環(huán)境信息及靶彈的性能參數(shù)之間的關(guān)系，并利用合理快速的算法具體計(jì)算出靶彈的射擊諸

成功攔截高超音速靶彈，顯示出該導(dǎo)彈的強(qiáng)大性能。報(bào)道稱，俄軍事外交消息人士透露，此次測(cè)試工作于12月上旬在中國(guó)國(guó)內(nèi)靶場(chǎng)進(jìn)行?！霸谀M敵方實(shí)施高強(qiáng)度電子干擾條件下，中方使用S-400系統(tǒng)配備的48N6E導(dǎo)彈，在約250公里外成功攔截了速度為每秒3公里的高超音速?gòu)椀缹?dǎo)彈靶彈”。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》24日稱，S-400能有效應(yīng)對(duì)彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈，號(hào)稱現(xiàn)役性能最佳的遠(yuǎn)程攔截防空導(dǎo)彈。報(bào)道提到，此前俄方運(yùn)輸船只在首批S-400交付過(guò)程中遭遇風(fēng)浪，導(dǎo)致部分設(shè)備損壞，因此

以研制反導(dǎo)系統(tǒng)的靶彈為遮掩，不停地發(fā)展中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈。反導(dǎo)系統(tǒng)靶彈藏玄機(jī)眾所周知，美國(guó)反導(dǎo)系統(tǒng)口頭上瞄準(zhǔn)的是伊朗和朝鮮的各型彈道導(dǎo)彈，尤其是威脅到美軍基地的中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。為測(cè)試反導(dǎo)系統(tǒng)的可靠性，模擬“伊朗導(dǎo)彈”的靶彈自然也不可或缺。正是在這樣的理由下，美國(guó)國(guó)防部自從為反導(dǎo)系統(tǒng)測(cè)試提供靶彈以來(lái)，先后實(shí)施了三個(gè)靶彈研發(fā)以及采購(gòu)計(jì)劃，也就是“綜合靶彈計(jì)劃”“靶彈與對(duì)抗措施計(jì)劃”和“靈活靶彈家族”?！熬C合靶彈計(jì)劃”是2001年10月以前制訂并執(zhí)行的靶彈計(jì)劃。該計(jì)劃主

實(shí)用價(jià)值。針對(duì)某靶彈在不同攻角、馬赫數(shù)下的阻力、升力系數(shù)，利用Fluent軟件計(jì)算結(jié)果與Datcom軟件的估算結(jié)果進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明，在方案設(shè)計(jì)階段采用Datcom軟件進(jìn)行氣動(dòng)參數(shù)估算精度在可接受范圍內(nèi)，具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞： 靶彈；氣動(dòng)參數(shù)；快速估算1 引言飛行器空氣動(dòng)力計(jì)算是飛行器設(shè)計(jì)中很重要的工作之一，在飛行器方案設(shè)計(jì)階段，經(jīng)濟(jì)而快速地計(jì)算其氣動(dòng)參數(shù)十分重要。雖然計(jì)算流體力學(xué)（CFD）方法可以較準(zhǔn)確的計(jì)算導(dǎo)彈氣動(dòng)參數(shù)，但其計(jì)算量太大，

核防空導(dǎo)彈性能的靶彈在飛行過(guò)程中，并沒(méi)有讓雷達(dá)參與靶彈的控制，因此，對(duì)其進(jìn)行風(fēng)速修偏角的計(jì)算要區(qū)別與一般導(dǎo)彈風(fēng)速修偏角的計(jì)算，某型靶彈是以某艦載反艦導(dǎo)彈為原型彈改裝，并移植至陸上發(fā)射。由于該靶彈沒(méi)用使用雷達(dá)的導(dǎo)引功能［2］，因此，風(fēng)速修偏角的解算對(duì)該型靶彈的供靶精度起到重要作用。2 解算模型研究條件在研究風(fēng)速對(duì)某靶彈影響的情況，需要研究風(fēng)速對(duì)原型導(dǎo)彈的影響。在研究導(dǎo)彈風(fēng)速解算模型時(shí)，需對(duì)導(dǎo)彈、目標(biāo)和環(huán)境等條件進(jìn)行一定的假設(shè)，假設(shè)條件如下［3～4］：1）導(dǎo)彈

0 引言掠海有源靶彈主要是模擬敵配裝末制導(dǎo)雷達(dá)的反艦導(dǎo)彈跟蹤攻擊被試艦艇，以考核裝配微波被動(dòng)導(dǎo)引頭的艦空導(dǎo)彈反導(dǎo)能力的空中靶標(biāo)，其要求靶彈的微波輻射源穩(wěn)定照射被試艦艇。當(dāng)前使用的有源靶彈主要采用裝備時(shí)間較長(zhǎng)的反艦導(dǎo)彈改裝，靶彈微波輻射源對(duì)被試艦艇的照射則利用原型彈的導(dǎo)引頭自動(dòng)撲捉跟蹤被試艦艇。由于靶彈原型彈導(dǎo)引頭存在超出使用壽命、靈敏度較低等原因，而造成導(dǎo)引頭撲捉跟蹤被試艦艇不穩(wěn)定、旁瓣撲捉、錯(cuò)撲其它目標(biāo)等問(wèn)題，從而，大大降低了供靶成功率。因此，為解決裝備

陳暢摘 要： 靶彈是武器定型和部隊(duì)訓(xùn)練必不可少的考核手段，隨著各種新型導(dǎo)彈性能的不斷提升，對(duì)靶彈也提出了更高的要求，各國(guó)都十分重視高性能靶彈的發(fā)展。通過(guò)對(duì)高性能靶彈的發(fā)展趨勢(shì)和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，總結(jié)了今后靶彈研制工作的發(fā)展方向。關(guān)鍵詞： 高性能；靶彈；發(fā)展趨勢(shì)；關(guān)鍵技術(shù)1 概述靶彈作為一種實(shí)物靶標(biāo)，它可以比較真實(shí)的模擬來(lái)襲目標(biāo)的目標(biāo)特性，如飛行速度、飛行高度、機(jī)動(dòng)特性、RCS反射特性等，能夠?yàn)榉揽諏?dǎo)彈、空空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的戰(zhàn)技性能指標(biāo)考核和邊界條件的檢驗(yàn)提供

箭彈來(lái)實(shí)現(xiàn)低成本靶彈模擬軍用作戰(zhàn)飛機(jī),營(yíng)造近似實(shí)戰(zhàn)的訓(xùn)練環(huán)境?，F(xiàn)代防御性武器裝備的戰(zhàn)斗力生成能力將直接取決于靶彈技術(shù)的發(fā)展水平[3],所以跨音速靶彈在反武器的研制與生產(chǎn)中必不可少。在原火箭彈彈體上開(kāi)噴孔加裝曳光管,曳光管內(nèi)裝有可燃的化學(xué)物質(zhì),較普通靶彈不同之處在于發(fā)射時(shí),這些物質(zhì)會(huì)燃燒,向外噴出有顏色光和煙,在光源不足或在黑暗中顯示出彈道,在肉眼看來(lái)像是一道光束,協(xié)助射手準(zhǔn)確定位火箭靶彈航跡信息?；鸺?span id="j5i0abt0b" class="hl">靶彈在開(kāi)噴孔后會(huì)使彈丸的氣動(dòng)特性變差,對(duì)尾翼產(chǎn)生一定的影

001)0 引言靶彈是一種空中威脅目標(biāo)的模擬系統(tǒng)，用來(lái)模擬威脅目標(biāo)的飛行速度與高度等運(yùn)動(dòng)特性、微波與紅外等反射和輻射目標(biāo)特性以及對(duì)抗特性。對(duì)艦空和空空武器系統(tǒng)試驗(yàn)與評(píng)價(jià)的可信度，在很大程度上取決于空中靶彈模擬威脅目標(biāo)的逼真程度。靶彈系統(tǒng)的使用將貫穿于各型防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)科研試驗(yàn)和軍事訓(xùn)練的始終，不僅為武器系統(tǒng)試驗(yàn)提供一個(gè)攻擊目標(biāo)，其性能更具有一個(gè)尺度作用，直接關(guān)系到對(duì)武器裝備的正確評(píng)價(jià)與應(yīng)用，最終影響能否將可靠的真正有戰(zhàn)斗力的武器系統(tǒng)裝備部隊(duì)。某型靶彈微波

tracking靶彈是為導(dǎo)彈提供目標(biāo)的飛行器，其系統(tǒng)模型類似于導(dǎo)彈系統(tǒng)。在靶彈飛行器的控制過(guò)程中，對(duì)靶彈飛行軌跡的控制是控制系統(tǒng)的重要目標(biāo)，而靶彈系統(tǒng)多參數(shù)、多擾動(dòng)以及強(qiáng)耦合的特點(diǎn)為其控制帶來(lái)了巨大難題。因此在處理靶彈系統(tǒng)時(shí)，常將靶彈系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)分為水平通道與縱向通道分別研究，以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)模型的簡(jiǎn)化。一般靶彈供靶軌跡可分為上升段、下降段與平飛段，各階段因飛行高度、飛行特征不同加以區(qū)分，其中縱向通道即高度通道對(duì)靶彈性能影響更大，其直接決定了靶彈能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期供靶軌

于最優(yōu)機(jī)動(dòng)參數(shù)的靶彈變軌研究畢開(kāi)波，張翼飛，隋先輝（大連艦艇學(xué)院導(dǎo)彈系，遼寧大連116018）在躍升機(jī)動(dòng)、蛇行機(jī)動(dòng)、擺式機(jī)動(dòng)和螺旋機(jī)動(dòng)4種機(jī)動(dòng)的變軌通用控制指令形式基礎(chǔ)上，以攔截彈脫靶量的大小作為評(píng)判靶彈突防效果的指標(biāo)，建立了末端機(jī)動(dòng)靶彈突防效果的脫靶量分析模型，并提出了上述4種形式變軌突防最優(yōu)參數(shù)的設(shè)計(jì)方法。在這些最優(yōu)參數(shù)的作用下，導(dǎo)彈靶彈的機(jī)動(dòng)變軌可實(shí)現(xiàn)最佳的突防效果，從而提升防空導(dǎo)彈的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練效果。導(dǎo)彈靶彈；突防效果；彈道變軌；機(jī)動(dòng)參數(shù)目前，發(fā)達(dá)國(guó)家

空射彈道導(dǎo)彈充當(dāng)靶彈，相關(guān)技術(shù)早已實(shí)用化?！皩⒚绹?guó)航母趕得更遠(yuǎn)”報(bào)道稱，中國(guó)“東風(fēng)-21D”中程彈道導(dǎo)彈被稱為改變戰(zhàn)場(chǎng)規(guī)則的反介入/區(qū)域拒止武器系統(tǒng)，它的射程約為1400公里，可在再入大氣層后機(jī)動(dòng)變軌、瞄準(zhǔn)大型海上艦艇。憑借超音速和近乎垂直攻頂方式，傳統(tǒng)的海軍防御性武器對(duì)它基本無(wú)效，即使是現(xiàn)有的先進(jìn)反導(dǎo)系統(tǒng)也很難攔截。不過(guò)由于陸基發(fā)射平臺(tái)的限制，這種導(dǎo)彈的射程有限，無(wú)法打擊遠(yuǎn)離中國(guó)海岸線的目標(biāo)。為此解放軍采取“兩條腿走路”的辦法：一邊研制“東風(fēng)-26”反艦

用多發(fā)GBI攔截靶彈的齊射——這幾乎是毫不掩飾地針對(duì)中俄，朝鮮是沒(méi)有洲際導(dǎo)彈齊射能力的。吃了導(dǎo)彈吃靶彈▲ 采用洛·馬推進(jìn)器的GBI攔截彈性能并不靠譜FTG15試驗(yàn)耗資2.44億美元，這么多錢(qián)都花到哪里去了？動(dòng)用雷達(dá)、指控系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)都要花錢(qián)，當(dāng)然大頭是在靶彈和攔截彈GBI上。有一家分包商同時(shí)在這兩種彈上賺了大錢(qián)，這就是軌道·ATK公司，首先說(shuō)導(dǎo)彈。GBI作為攔截彈，由助推器和大氣層外攔截殺傷器（EKV）兩部分組成。助推器從地面發(fā)射井中起飛后，不斷加速，把

一枚中程彈道導(dǎo)彈靶彈。這是該型號(hào)導(dǎo)彈首次成功探測(cè)和攔截彈道導(dǎo)彈。美國(guó)軍方并未透露靶彈的詳細(xì)性能，僅表示靶彈的飛行軌跡模擬了潛在的威脅。根據(jù)計(jì)劃，“標(biāo)準(zhǔn)”-3 Block IIA將于2018年部署。英或失去“伽利略”訪問(wèn)權(quán)盡管“伽利略”系統(tǒng)中部分是由英國(guó)公司參與設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的，但由于脫歐影響，英國(guó)可能失去“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的訪問(wèn)權(quán)。“伽利略”導(dǎo)航系統(tǒng)是歐盟與歐空局的聯(lián)合計(jì)劃，脫離歐盟，意味著英國(guó)需要像挪威和瑞士一樣，與歐盟簽訂第三方協(xié)議參與到“伽利略”計(jì)劃

么呢？主要是兩種靶彈：一種是戰(zhàn)略靶彈系統(tǒng)（STARS），這種靶彈是在“北極星A3”潛射彈道導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研制而成，由三級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，采用了“北極星A3”的第一、二級(jí)，第三級(jí)則采用Orbus-1發(fā)動(dòng)機(jī)。該靶彈直徑1.37米，長(zhǎng)11.5米，發(fā)射重量16.7噸，最大射程3000公里左右。第二種是LV-2靶彈。2010年2月1日，美國(guó)開(kāi)始使用“靈活靶標(biāo)家族”計(jì)劃中的新型LV-2靶彈。這種靶彈采用潛射的“三叉戟C4”潛射彈道導(dǎo)彈的第一、二級(jí)火箭和彈頭艙，具有誘餌釋

理,不考慮阻力,靶彈水平飛行,飛行高度10 km,飛行速度800 m/s,水平距離導(dǎo)彈發(fā)射基地1000 km時(shí)發(fā)射攔截彈,攔截彈速度為1600 m/s,攔截彈始終對(duì)準(zhǔn)靶彈,求彈道軌跡．圖9分析:如圖9,建立坐標(biāo)系,由題意可知靶彈起始坐標(biāo)(1×106m,1×104m),攔截彈起始坐標(biāo)(0,0),t時(shí)刻攔截彈坐標(biāo)(x1,y1)靶彈的坐標(biāo)(x2,y2),則經(jīng)過(guò)很小的時(shí)間間隔Δt,攔截彈的坐標(biāo)變?yōu)?x1+v1Δtcosθ,y1+v1Δtsinθ),靶彈坐標(biāo)變?yōu)?x

125001)靶彈平飛高度拓展的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)王 剛 張 馳 吳建業(yè)(91851部隊(duì) 葫蘆島 125001)論文采用加裝彈載數(shù)字計(jì)算機(jī)、新型無(wú)線電高度表,改變控制通道參數(shù)的方式將某型掠海平飛的靶彈改裝成能夠1000m平飛的靶彈用以模擬飛機(jī)類目標(biāo)。在改裝過(guò)程中通過(guò)改變高度控制通道比例、積分、微分環(huán)節(jié)傳動(dòng)比,慣性環(huán)節(jié)時(shí)間常數(shù),微分計(jì)算步長(zhǎng)等方法解決了新型無(wú)線電高度表在1000m測(cè)高時(shí)測(cè)高噪聲過(guò)大對(duì)靶彈穩(wěn)定平飛的影響。最后利用數(shù)學(xué)模型仿真,驗(yàn)證了論文設(shè)計(jì)的改裝方案

0公里彈道導(dǎo)彈的靶彈。“里程碑式的事件”“星球大戰(zhàn)型攔截彈”等溢美之詞被紛紛拋向這套實(shí)際上已拖延數(shù)年的反導(dǎo)系統(tǒng)。印度軍方甚至聲稱，印度由此進(jìn)入由四五個(gè)大國(guó)組成的反導(dǎo)俱樂(lè)部。不過(guò)中國(guó)專家表示，總體來(lái)看印度的這套反導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)該沒(méi)有印度媒體想象的那么完美，面對(duì)具有完善突防技術(shù)的彈道導(dǎo)彈進(jìn)攻，“大地”可能還很難擋住。印媒歡慶“里程碑式的成功”《印度斯坦時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12日?qǐng)?bào)道稱，印度周六成功試射一枚攔截彈，這成為其發(fā)展雙層彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的新里程碑。新德里電視臺(tái)網(wǎng)站12

基于CFD技術(shù)的靶彈氣動(dòng)特性研究湖北三江航天紅峰控制有限公司 杜繼超 佘 君 袁天亮 田玉琴 邱耀明氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)和氣動(dòng)參數(shù)計(jì)算是系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。如果僅依靠風(fēng)洞試驗(yàn)來(lái)確定系統(tǒng)的氣動(dòng)系數(shù)既浪費(fèi)時(shí)間也使系統(tǒng)的研制成本過(guò)高。本文引入了用計(jì)算流體力學(xué)（CFD）對(duì)靶彈氣動(dòng)性能進(jìn)行研究的方法， 利用某亞聲速靶彈為載體，詳細(xì)介紹了CFD方法的原理、使用規(guī)則、注意事項(xiàng)，通過(guò)設(shè)計(jì)、劃分模型網(wǎng)格以及選擇參數(shù)計(jì)算方法最終得到了靶彈在三種工況下的空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)，并與實(shí)際吹風(fēng)

攔截1枚“民兵”靶彈)。試驗(yàn)中，靶彈發(fā)射后不久就被地面跟蹤雷達(dá)探測(cè)到，控制中心根據(jù)靶彈彈道算出攔截彈道，保證攔截彈在第2級(jí)關(guān)機(jī)(125 s)時(shí)零脫靶量在35 km以內(nèi)。靶彈飛行約20 min時(shí)，發(fā)射攔截彈。攔截彈在第1級(jí)分離后拋掉頭部整流罩。紅外探測(cè)器截獲了數(shù)百千米外的靶彈彈頭。攔截彈飛行約450 s時(shí)，攔截器的戰(zhàn)斗部展開(kāi)并與靶彈彈頭直接碰撞，將彈頭摧毀成無(wú)數(shù)碎片。碰撞速度超過(guò)9 km/s，攔截高度為160 km。這次試驗(yàn)驗(yàn)證了非核攔截洲際彈道導(dǎo)彈彈頭的可

攔截，但由于攔截靶彈的不同，攔截難度有很大區(qū)別。在中段攔截一枚射程1000公里左右的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈和攔截一枚射程上萬(wàn)公里的洲際彈道導(dǎo)彈，其難度不可同日而語(yǔ)，畢竟后者的速度超過(guò)7公里/秒，而前者的最大速度大概只有2.4公里/秒。此前，美國(guó)的陸基攔截彈針對(duì)的目標(biāo)便是洲際彈道導(dǎo)彈，這類導(dǎo)彈的最大飛行速度超過(guò)7公里/秒，彈道頂點(diǎn)高度超過(guò)1300公里。歷次試驗(yàn)中，陸基攔截彈基本都是攔截由“民兵”洲際彈道導(dǎo)彈改裝的靶彈。而同樣是中段攔截，?；摹爸嫠苟堋狈磳?dǎo)系統(tǒng)目前就無(wú)

16018)導(dǎo)彈靶彈彈道機(jī)動(dòng)變軌通用控制指令設(shè)計(jì)畢開(kāi)波，張翼飛，張傳剛(海軍大連艦艇學(xué)院，遼寧 大連 116018)導(dǎo)彈進(jìn)行一定強(qiáng)度的機(jī)動(dòng)飛行，就能夠提高突防能力，因而，在軍事訓(xùn)練中需要具有末端機(jī)動(dòng)變軌能力的靶彈。針對(duì)靶彈機(jī)動(dòng)變軌彈道的設(shè)計(jì)問(wèn)題，提出變軌通用控制指令設(shè)計(jì)形式，利用此設(shè)計(jì)可使靶彈位移與過(guò)載指令控制信號(hào)協(xié)調(diào)配合，控制靶彈實(shí)現(xiàn)躍升機(jī)動(dòng)、蛇行機(jī)動(dòng)、擺式機(jī)動(dòng)和螺旋機(jī)動(dòng)等變軌形式。通過(guò)仿真證明，此設(shè)計(jì)的變軌彈道通用控制指令，可以滿足靶彈躍升機(jī)動(dòng)、蛇行機(jī)

方來(lái)襲反艦導(dǎo)彈的靶彈，以檢驗(yàn)艦載防空武器系統(tǒng)的反導(dǎo)能力。靶彈通常由接近退役的反艦導(dǎo)彈改裝而成，其飛行控制的可靠性出現(xiàn)不同程度下降，參試時(shí)有一定風(fēng)險(xiǎn)。隨著反艦導(dǎo)彈向大射程、高速度、低空掠海飛行、大入射角俯沖等方向發(fā)展，靶彈暴露的安全問(wèn)題日益突出。因此，在地面技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程中，需對(duì)靶彈進(jìn)行反復(fù)的嚴(yán)格技術(shù)檢測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在的安全隱患和故障，確保靶彈性能可靠。但地面技術(shù)準(zhǔn)備再充分，靶彈在供靶飛行過(guò)程中仍可能發(fā)生無(wú)法控制的情況［1］。一旦靶彈在飛行過(guò)程中出現(xiàn)

?一種超音速火箭靶彈程序角優(yōu)化方法研究沈冠軍1, 馮順山2, 曹紅松1(1.中北大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院， 山西 太原 030051; 2.北京理工大學(xué) 爆炸科學(xué)與技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室， 北京 100081)針對(duì)方案制導(dǎo)超音速火箭靶彈平飛段供靶性能優(yōu)化問(wèn)題，提出了一種俯仰程序角優(yōu)化方法?？紤]靶彈彈道始末端點(diǎn)約束及平飛段性能約束，在火箭靶彈縱向飛行平面內(nèi)建立起俯仰程序角優(yōu)化設(shè)計(jì)模型?；贕auss偽譜法將飛行過(guò)程約束轉(zhuǎn)化成對(duì)俯仰程序角的約束，將最優(yōu)控制問(wèn)題轉(zhuǎn)換為對(duì)俯

3低空近程超聲速靶彈，而第2枚導(dǎo)彈攔截的是1枚在低空飛行的諾斯羅普·格魯曼BQM-74E中程亞聲速靶彈。2枚攔截導(dǎo)彈都是按照“遠(yuǎn)端發(fā)射”方案發(fā)射的，“宙斯盾”導(dǎo)彈巡洋艦“昌色拉威爾”號(hào)在其自身的雷達(dá)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的情況下，根據(jù)在同一作戰(zhàn)地區(qū)的“阿利·伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“桑普森”號(hào)發(fā)出的高級(jí)預(yù)警和指示啟動(dòng)了導(dǎo)彈發(fā)射。開(kāi)發(fā)“標(biāo)準(zhǔn)-6”導(dǎo)彈是為了給美國(guó)海軍提供針對(duì)固定翼飛機(jī)、旋翼機(jī)、無(wú)人機(jī)和巡航導(dǎo)彈的增程保護(hù)，其首次部署時(shí)間是2013年12月。迄今為止，雷聲公司

空武器反導(dǎo)能力的靶彈在艦空武器反導(dǎo)試驗(yàn)中，扮演著不可或缺的“對(duì)抗”角色，逼真模擬艦空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)對(duì)象——飛機(jī)或各類反艦導(dǎo)彈的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性能是對(duì)防空反導(dǎo)靶標(biāo)的基本要求。因此，提供具備超聲速掠海飛行、蛇行機(jī)動(dòng)突防彈道技術(shù)的靶彈成為靶場(chǎng)供靶能力建設(shè)的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)。基于反艦導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)能力分析和防空反導(dǎo)攻防對(duì)抗仿真，本文對(duì)靶彈末端蛇行機(jī)動(dòng)突防對(duì)艦空導(dǎo)彈命中概率的影響進(jìn)行了分析。1 靶彈蛇行機(jī)動(dòng)彈道模型1.1 蛇行機(jī)動(dòng)過(guò)程靶彈采用蛇行機(jī)動(dòng)彈道模擬對(duì)艦空導(dǎo)彈實(shí)施主動(dòng)規(guī)避突防，其基

不同質(zhì)量破片打擊靶彈不同目標(biāo)艙段的毀傷效果，共進(jìn)行了15種情況的數(shù)值模擬。模擬結(jié)果研究表明：?jiǎn)蝹€(gè)破片質(zhì)量為2 g的戰(zhàn)斗部對(duì)靶彈的整體殺傷效果最好。聚焦破片戰(zhàn)斗部；防空導(dǎo)彈；毀傷；破片聚焦破片戰(zhàn)斗部采用了破片集束技術(shù)，降低破片飛散角，使破片在爆炸后軸向集中在一個(gè)較窄的“飛散角”區(qū)域內(nèi)，形成密集環(huán)狀破片流，對(duì)目標(biāo)結(jié)構(gòu)“切割”殺傷，增大了戰(zhàn)斗部對(duì)目標(biāo)的毀傷效果，適用于防空導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部[1-2]。聚焦破片戰(zhàn)斗部的主要?dú)厥瞧破?，因而破片的?shù)量、形狀、質(zhì)量、初速、

空導(dǎo)彈攔截超低空靶彈時(shí)，靶彈對(duì)試驗(yàn)艦(艦空導(dǎo)彈發(fā)射艦)威脅概率的計(jì)算。故障樹(shù)分析方法是一種有效的安全分析方法[11]，根據(jù)飛行可靠性、控制特性、安控措施及飛行誤差等因素，采用故障樹(shù)分析方法，可保證安全分析的全面、系統(tǒng)、直觀、清晰和便于威脅概率計(jì)算[12]。采用故障樹(shù)分析方法建立的艦空導(dǎo)彈反導(dǎo)試驗(yàn)中超低空靶彈對(duì)試驗(yàn)艦的威脅計(jì)算框圖如圖4所示。2.2 威脅概率計(jì)算方法圖5是艦空導(dǎo)彈超低空反導(dǎo)試驗(yàn)中，對(duì)試驗(yàn)艦安全分析計(jì)算方法示意圖。圖中P為航路捷徑，L為試驗(yàn)艦長(zhǎng)

一，其中彈道導(dǎo)彈靶彈功不可沒(méi)，以色列的彈道導(dǎo)彈靶彈系列也因此出口美、法等導(dǎo)彈技術(shù)大國(guó)。比如其最近推出的“銀雀”靶彈就引起了人們的關(guān)注。這種靶彈性能如何？以色列為什么堅(jiān)持不斷地開(kāi)發(fā)彈道導(dǎo)彈靶彈呢？“雀鳥(niǎo)”系列的發(fā)展“銀雀”靶彈是以色列“雀鳥(niǎo)”靶彈系列的最新產(chǎn)品，而“雀鳥(niǎo)”靶彈系列是以色列“箭”式導(dǎo)彈防御系統(tǒng)計(jì)劃的一部分，與“箭”式系統(tǒng)都由在導(dǎo)彈方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的美國(guó)雷錫恩公司和以色列拉斐爾公司開(kāi)發(fā)。該系列經(jīng)歷了從“黑雀”到“藍(lán)雀”到“銀雀”的三個(gè)發(fā)展階段?！昂?/div>

兵器知識(shí) 2014年1期2014-03-04

擾性能指標(biāo)，某型靶彈擬加裝艦載紅外干擾設(shè)備。彈載紅外干擾設(shè)備能在靶彈起飛后的特定時(shí)間段內(nèi)，按一定的投彈序列，連續(xù)投放紅外干擾彈，在靶彈周圍形成與靶彈紅外輻射特征的相似的紅外輻射源，對(duì)艦空導(dǎo)彈的紅外導(dǎo)引頭進(jìn)行干擾。干擾設(shè)備主要用于投放面源紅外干擾彈和點(diǎn)源紅外干擾彈，也根據(jù)試驗(yàn)需要，投放滿足特定外形尺寸要求的箔條干擾彈。本文對(duì)彈載紅外干擾技術(shù)的作用機(jī)理、實(shí)現(xiàn)途徑等問(wèn)題進(jìn)行分析討論，通過(guò)對(duì)搭載平臺(tái)的紅外特性、作戰(zhàn)對(duì)象紅外制導(dǎo)性能的分析比較，詳細(xì)論證了面源紅外干擾

林環(huán)礁靶場(chǎng)將目標(biāo)靶彈發(fā)射升空。6分鐘后，美國(guó)加州范登堡空軍基地按計(jì)劃發(fā)射陸基中程攔截彈。然而，由于負(fù)責(zé)捕捉靶彈軌道的?；鵛波段雷達(dá)出現(xiàn)異常，攔截彈錯(cuò)過(guò)靶彈，試驗(yàn)以失敗告終。聲明稱，美國(guó)導(dǎo)彈防御局和空軍將對(duì)試驗(yàn)展開(kāi)調(diào)查，以確定失敗原因。這不是?；鵛波段雷達(dá)第一次出現(xiàn)失誤，據(jù)美國(guó)合眾國(guó)際社披露，去年7月22日，美國(guó)和以色列舉行包括“愛(ài)國(guó)者”-3、戰(zhàn)區(qū)高空防御系統(tǒng)和“箭”-2反導(dǎo)系統(tǒng)在內(nèi)的聯(lián)合反導(dǎo)試驗(yàn)，同樣是海基X波段雷達(dá)的預(yù)警信號(hào)在傳輸過(guò)程中出現(xiàn)異常，導(dǎo)致C-

著畢業(yè)論文《某型靶彈控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)》的題目回到基地，一邊進(jìn)行科研，一邊撰寫(xiě)論文。7月，他開(kāi)始接手某型靶彈控制部分的科研任務(wù)，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。然而連續(xù)勞累，加上長(zhǎng)久吃飯無(wú)規(guī)律，一個(gè)月后的一天上午，他的胃突然反酸，吐得厲害，并且伴有濃濃的血汁。下午已撐不住了，就到駐地的513醫(yī)院就診。醫(yī)生一檢查，整個(gè)胃全燒傷了，認(rèn)為是胰腺炎惹的禍，就當(dāng)胰腺炎治了。好在年輕，住院治療一個(gè)月后，他也就“安然無(wú)恙”地出院了，繼續(xù)與他的靶彈打交道?？上?，靶彈這個(gè)原本“挨打”的角色，在