張緊
- 次級張緊系統(tǒng)的功能拓展與應(yīng)用
25 t，原次級張緊系統(tǒng)安全工作載荷(SWL)為136 t，油缸行程為915 mm 的現(xiàn)狀，考慮從3 種方案中進行優(yōu)選。（1）單純使用原次級張緊系統(tǒng)存在兩個問題：①現(xiàn)有次級張緊系統(tǒng)的油缸行程為915 mm，不能滿足作業(yè)需求；②單獨使用次級張緊系統(tǒng)吊載BOP 組，由于次級張緊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，其只能實現(xiàn)BOP 組的提升和下降，無法實現(xiàn)BOP 組的位置挪動。（2）BOP 移運系統(tǒng)配合原始次級張緊系統(tǒng)聯(lián)合操作存在兩個問題：①原始次級張緊系統(tǒng)的油缸行程為915 mm
海洋石油 2023年4期2024-01-04
- 帶式輸送機電控自動張緊裝置應(yīng)用分析
滾筒、保護系統(tǒng)、張緊裝置等，通過環(huán)形輸送帶與滾筒之間摩擦作用實現(xiàn)物料運輸，輸送機輸送帶張緊力直接影響著輸送機運輸效率，當輸送機張緊不足時很容易出現(xiàn)輸送機跑偏、打滑現(xiàn)象[1-4]，當輸送機張緊力過大時輸送帶在重載情況下與滾筒之間摩擦力加大，導致輸送帶張力大，很容易出現(xiàn)斷帶事故，同時增加了輸送機負荷，易造成輸送機電機燒毀；所以對輸送機提供合理的張緊力對帶式輸送機安全高效運輸具有重要作用，目前煤礦井下帶式輸送機主要采用人工張緊或液壓張緊，傳統(tǒng)張緊時自動化水平低、
機械管理開發(fā) 2023年10期2023-11-30
- 煤礦用帶式輸送機自動張緊裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用
域有廣泛的應(yīng)用。張緊裝置是帶式輸送機中重要的結(jié)構(gòu)裝置，作用是對皮帶進行張緊，保證皮帶與驅(qū)動滾筒之間具有足夠的接觸力，實現(xiàn)摩擦傳動。張緊力太小皮帶與驅(qū)動滾筒之間會打滑，輕則損害帶式輸送機設(shè)備，嚴重時引發(fā)生產(chǎn)事故；張緊力過大可能導致皮帶斷裂。所以張緊裝置的性能對帶式輸送機的運行穩(wěn)定性有重要影響。本文以開拓煤業(yè)DSJ160/350/3×500 型煤礦用帶式輸送機為例，結(jié)合實際情況設(shè)計了一種帶式輸送機的自動張緊裝置，主要對結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，并應(yīng)用到工程實踐中，達到了預
煤炭與化工 2023年4期2023-05-30
- 煤礦帶式輸送機自動張緊裝置的研究及應(yīng)用
全隱患。2 自動張緊裝置設(shè)計要求由于固定式和可移動式的張緊裝置沒辦法根據(jù)帶式輸送機的工作狀態(tài)實時調(diào)節(jié)張緊力大小，為了保證煤炭開采工作的安全平穩(wěn)，設(shè)計了自動張緊裝置，以此維護設(shè)備的安全。針對輸送機存在的問題，所設(shè)計的張緊裝置要具有以下特點：（1）首先需要有迅速的響應(yīng)速度。因為在皮帶本身的張緊力發(fā)生變化時，張緊裝置具有滯后性[1]，無法及時響應(yīng)，所以，設(shè)計的自動張緊裝置要能及時做出反應(yīng)。（2）其次是張緊力自動調(diào)節(jié)性能。因為在輸送機工作時，輸送機本身的張力不可能
山東煤炭科技 2023年1期2023-03-07
- 帶式輸送機自動張緊系統(tǒng)的模擬研究
阻力降低[4]；張緊裝置是為輸送帶提供張緊力的裝置，同時還保障著帶式輸送機的正常運行[5]，在帶式輸送機實際運輸中，輸送帶受到來自驅(qū)動滾筒和包圍滾筒間的輸送帶產(chǎn)生的摩擦力，驅(qū)動其與承載的貨物一起運動[6]。一般情形下，輸送機上段是承載段，下段是回程段，而機頭是卸載段。張緊系統(tǒng)屬于帶式輸送機的關(guān)鍵組成部件，不僅會直接影響帶式輸送機的動態(tài)特性，還關(guān)系著輸送機能否安全穩(wěn)定運行[7]，因此，本文對輸送機張緊系統(tǒng)進行具體分析研究，進而為實踐應(yīng)用帶式輸送機提供理論基礎(chǔ)
機械管理開發(fā) 2022年11期2023-01-26
- 長距離大型帶式輸送機張緊裝置研究
下，輸送帶長度、張緊力等會出現(xiàn)一定變化，從而導致滾筒與輸送帶間摩擦力出現(xiàn)波動，嚴重時會導致輸送帶打滑甚至發(fā)生火災(zāi)事故，給礦井生產(chǎn)安全以及運輸效率等帶來制約[4-5]。張緊裝置是確保輸送機張緊力穩(wěn)定的主要裝置，其主要作用為給輸送帶提供足夠張緊力避免出現(xiàn)打滑，給輸送帶蠕變進行補償，降低沖擊載荷影響，給輸送帶接頭提供一定行程，降低運輸物料灑落量以及輸送帶磨損程度等[6]。依據(jù)現(xiàn)場實際需要自動調(diào)整輸送帶張緊力對增強帶式輸送機運行可靠性以及效率等均有顯著的促進意義，
機械管理開發(fā) 2022年11期2023-01-26
- 掘進巷道帶式輸送機張緊調(diào)節(jié)裝置設(shè)計及應(yīng)用
絞車對輸送帶進行張緊，但是在巷道前期掘進過程中發(fā)現(xiàn)，3205 巷內(nèi)帶式輸送機頻繁出現(xiàn)跑偏、斷帶、打滑等現(xiàn)象，現(xiàn)場分析發(fā)現(xiàn)主要由于輸送帶張緊不合理造成，而采用游動絞車進行輸送帶張緊時，無法實現(xiàn)微調(diào)作用，張緊精度相對較低，而且采用傳統(tǒng)張緊時必須對輸送機停機，并拉空輸送帶煤矸，從而造成輸送機張緊工序復雜，對巷道掘進影響大；根據(jù)礦機電科統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2021 年1—10 月野川煤礦井下掘進工作面帶式輸送機共計發(fā)生17 起事故，其中斷帶、電機燒毀、撕帶等事故9 起，且全
機械管理開發(fā) 2022年11期2023-01-26
- 帶式輸送機永磁變頻自動張緊裝置研究
金、糧食等領(lǐng)域。張緊裝置是帶式輸送機的核心組成部分，可對輸送機皮帶的拉伸變形進行補償，以保證帶式輸送機的正常穩(wěn)定運行。國內(nèi)外學者對永磁變頻自動張緊裝置進行了大量研究。劉飛[1]基于PLC 的自動變頻控制張緊系統(tǒng)給出總體架構(gòu)方案。董立紅等[2]基于PID（Proportional-Integral-Derivative，比例積分微分）控制理論設(shè)計出張力控制系統(tǒng)。楊小林等[3]設(shè)計了一種集多點永磁直驅(qū)與永磁張緊于一體的智能驅(qū)動系統(tǒng)。宋瑾瑾[4]通過建立張緊裝置
設(shè)備管理與維修 2022年11期2022-09-11
- 華陽開元礦帶式輸送機張緊方式的優(yōu)化研究
輸送機運行平穩(wěn)，張緊裝置是不可或缺的部件之一，可有效避免這些問題。本文以華陽集團開元礦15401 工作面的帶式輸送機為例，針對存在的跑偏現(xiàn)象，在分析常用的帶式輸送機張緊方式后，根據(jù)15401 工作面具體情況，將原有的皮帶張緊裝置改為機尾拉伸式張緊方式。2 張緊方式改造優(yōu)化2.1 帶式輸送機常用張緊方式2.1.1 螺桿式張緊類型螺桿式張緊裝置一般固定在帶式輸送機尾端支架上，通過調(diào)整螺桿螺紋伸縮量，完成對張緊滾筒位移和皮帶松緊度的調(diào)整。其結(jié)構(gòu)如圖1 所示。該張
煤炭與化工 2022年7期2022-08-16
- 長距離大型帶式輸送機拉緊裝置研究
降低輸送帶壽命。張緊裝置穩(wěn)定輸送帶張緊力的主要裝置，文中就在礦井帶式輸送機原有張緊裝置分析基礎(chǔ)上，設(shè)計一種液壓張緊裝置，該裝置可依據(jù)輸送帶松緊程度調(diào)整張緊力，從而實現(xiàn)輸送帶張緊力處于動態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)[1-3]。1 帶式輸送機張緊系統(tǒng)分析1.1 張緊方式分析現(xiàn)階段礦井帶式輸送機常用的張緊裝置結(jié)構(gòu)類型有重錘式、自動拉緊式以及固定拉緊式等類型。重錘式可通過調(diào)節(jié)重錘質(zhì)量對張緊力進行調(diào)節(jié)，一般在帶式輸送機負載以及加速度定設(shè)備上使用，當帶式輸送機負載或者運行加速度出現(xiàn)波動
機械管理開發(fā) 2022年7期2022-08-08
- 帶式輸送機變頻自動張緊裝置設(shè)計與應(yīng)用研究
是必然趨勢，其中張緊裝置已經(jīng)實現(xiàn)了機電液一體化[3]。目前帶式輸送機使用的張緊裝置多為液壓張緊和變頻自動張緊，由于液壓張緊存在漏油、故障難修復等問題，逐漸被變頻自動控制裝置取代，變頻自動張緊裝置在滿足帶式輸送機張緊要求的同時，能夠避免液壓張緊存在的種種問題。變頻自動張緊裝置多采用永磁同步電機，充分發(fā)揮其低速帶載能力好的優(yōu)勢，使變頻張緊裝置結(jié)構(gòu)簡化，保證較高的驅(qū)動效率[4-6]。針對某煤炭企業(yè)帶式輸送機液壓張緊裝置存在的漏油問題，開展變頻自動張緊裝置設(shè)計與應(yīng)
機械管理開發(fā) 2022年6期2022-07-14
- 基于Simulink 的刮板輸送機張緊控制系統(tǒng)的仿真分析
輸送機內(nèi)設(shè)置自動張緊裝置，以滿足在不同工作狀態(tài)下刮板輸送機自動根據(jù)鏈傳動系統(tǒng)的工作情況自動調(diào)整鏈條的張力狀況，確保刮板輸送機的穩(wěn)定運行。本文針對現(xiàn)有張緊控制系統(tǒng)的缺陷，提出了將模糊PID 控制與鏈傳動控制相結(jié)合的理論，設(shè)計了新型的自動張緊控制系統(tǒng)，對其工作情況進行了分析，以進一步提升刮板輸送機工作時的穩(wěn)定性和可靠性，提高刮板輸送機鏈傳動系統(tǒng)的使用壽命。1 刮板輸送機張緊控制系統(tǒng)的工作原理刮板輸送機的自動張緊控制系統(tǒng)主要是通過控制張緊機構(gòu)來調(diào)整兩個鏈輪之間的
機械管理開發(fā) 2022年6期2022-07-14
- 帶式輸送機液壓張緊裝置設(shè)計及應(yīng)用
過程中由于輸送機張緊不合理，導致輸送機共計發(fā)生斷帶事故8 起，不僅增加了帶式輸送機故障率，而且嚴重制約著巷道快速掘進[1-4]。2 帶式輸送機張緊裝置作用及分類2.1 張緊裝置主要作用張緊裝置是帶式輸送機重要組成部分，其作用主要表現(xiàn)在以下幾方面：帶式輸送機在運行過程中承載最小張力，且將撓度控制在一定范圍之內(nèi)；帶式輸送機在運行時張緊裝置可增加輸送帶與滾筒之間摩擦力，防止打滑跑偏現(xiàn)象；當輸送帶在張力作用下出現(xiàn)張緊變形時，張緊裝置可保證設(shè)備穩(wěn)定；在對輸送帶進行對
機械管理開發(fā) 2022年3期2022-05-14
- 礦用皮帶輸送機自動張緊控制系統(tǒng)研究
，導致皮帶輸送機張緊力出現(xiàn)波動[2-5]。施加到皮帶上的張緊力可避免帶式輸送機打滑，并為皮帶輸送機平穩(wěn)運行創(chuàng)造良好條件[6]。通過采用先進的自動張緊裝置可實現(xiàn)張緊力隨負載、皮帶輸送機工作狀態(tài)動態(tài)變化，從而提升皮帶輸送機煤炭外運效率[7]。以山西某礦+650 m 水平運輸大巷內(nèi)布置的DSJ-800 皮帶輸送機為研究對象，基于PLC 提出皮帶輸送機張緊力自動控制系統(tǒng)，并進行工程應(yīng)用分析。1 皮帶輸送機常見張緊系統(tǒng)分析1.1 固定式此種張緊方式一般使用螺旋桿固定
機械管理開發(fā) 2022年3期2022-05-14
- 皮帶機智能張緊裝置的應(yīng)用研究
統(tǒng)上都設(shè)置有液壓張緊裝置，用于對輸送帶的張緊力進行調(diào)節(jié)，保證在運行過程中的可靠性[1]。目前常用的液壓張緊裝置控制結(jié)構(gòu)復雜、張緊系統(tǒng)反饋速度慢，無法有效解決輸送帶長度變化時導致的響應(yīng)速度慢、控制精度差的不足，因此本文提出了一種新的皮帶機智能張緊裝置，該張緊裝置采用了永磁變頻電機驅(qū)動控制，響應(yīng)速度快、控制精度高，能夠滿足皮帶機在不同工況下的制動要求。1 皮帶機永磁變頻張緊裝置為了滿足皮帶機在不同工況下的制動需求，本文所提出的皮帶機永磁變頻張緊裝置結(jié)構(gòu)如圖1
機械管理開發(fā) 2021年12期2022-01-27
- 皮帶輸送機液壓張緊裝置應(yīng)用研究
摩擦力，一般采用張緊裝置給輸送帶一定張緊力[6]。文中就礦井常用的液壓張緊裝置結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用情況進行分析，以期能在一定程度上提升礦井皮帶輸送機應(yīng)用效果。1 皮帶輸送機液壓張緊裝置結(jié)構(gòu)液壓張緊裝置結(jié)構(gòu)包括有液壓部分、機械部分以及電控部分等構(gòu)成，液壓部分有截止閥、蓄能器、溢流閥、繼電器以及定量泵等；機械部分有滑輪、道軌、絞車以及張緊油缸等；電控部分有電控箱、傳感器等。輸送帶張力依靠張力傳感器實時獲取，并對張力傳感器監(jiān)測獲取到的張力與設(shè)定張力值進行比對，并將比對結(jié)
機械管理開發(fā) 2021年12期2022-01-27
- 礦用帶式輸送機自動張緊控制系統(tǒng)研究
輸送機上均配備有張緊裝置[4-5]。由于帶式輸送機膠帶張緊力呈時變性以及非線性的特點，張緊裝置應(yīng)根據(jù)輸送膠帶張緊力的變化進行動態(tài)調(diào)整[6]。因此，文章提出一種帶式輸送機自動張緊控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可依據(jù)膠帶受力變化自動調(diào)整張緊力，從而達到提升帶式輸送機工作效率、可靠性的目的。1 張緊力自動控制系統(tǒng)的作用1) 確保帶式輸送機驅(qū)動滾筒與膠帶分離點位置膠帶有足夠張緊力，避免膠帶在分離點處的張緊力過小引起打滑。2) 確保膠帶在兩鄰近托輥間有足夠的張緊力，避免膠帶在物料
煤 2021年12期2021-12-17
- 平面薄膜結(jié)構(gòu)找形及張緊結(jié)構(gòu)數(shù)值對比分析
結(jié)構(gòu)主要由薄膜、張緊結(jié)構(gòu)和邊框支撐結(jié)構(gòu)組成。其中張緊結(jié)構(gòu)主要分為一級張緊結(jié)構(gòu)和二級張緊結(jié)構(gòu)［5］。在一級張緊結(jié)構(gòu)中，分布在薄膜邊界的索（邊索）直接穿過薄膜邊緣處的索套，其兩端與角點支座相連，從而實現(xiàn)膜面的張拉；二級張緊結(jié)構(gòu)中的索主要包含內(nèi)索和外索等，兩者在每一跨通過連接點或中間索進行連接，通過內(nèi)索、外索、固定支座在平面薄膜結(jié)構(gòu)角點處的配合，以實現(xiàn)薄膜膜面的張拉。在平面薄膜結(jié)構(gòu)中，評價膜面性能的主要指標有膜面基頻、有效面積率以及應(yīng)力分布均勻度等［2］。薄膜結(jié)
實驗室研究與探索 2021年10期2021-12-14
- 帶式輸送機張緊裝置的發(fā)展及應(yīng)用
升，帶式輸送機的張緊裝置也由傳統(tǒng)的機械張緊逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦痈咝У刈詣?span id="j5i0abt0b" class="hl">張緊裝置。自動化張緊裝置與起傳統(tǒng)裝置相比，現(xiàn)代帶式輸送機的張緊裝置性能更好，并且能夠在輸送機的運行過程中，可以結(jié)合輸送機對于張力的需求進行適當?shù)恼{(diào)整[1]。在實際應(yīng)用中取得了不錯的效果，不僅能夠延長輸送帶的使用壽命，同時，還在極大地程度上提升了企業(yè)生產(chǎn)效率，有利于促進企業(yè)經(jīng)濟效益的增長。因此，對于帶式輸送機張緊裝置的發(fā)展流程及現(xiàn)實應(yīng)用進行分析[2]，以此來充分發(fā)揮出張緊裝置的作用，對于提升帶
中國金屬通報 2021年21期2021-11-19
- 膠帶輸送機變頻自動張緊系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
傳統(tǒng)的膠帶輸送機張緊工作依靠人工操作，不僅效率低下，而且效果不佳，經(jīng)常出現(xiàn)張緊之后膠帶跑偏的情況，影響整個煤炭輸送工作的開展，限制煤炭企業(yè)產(chǎn)量的進一步提升[5]。因此針對某煤炭企業(yè)膠帶輸送機手動張緊效率低的問題，開展了變頻自動張緊系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用研究工作。1 膠帶輸送機存在的問題膠帶輸送機作為一種長距離輸送裝置，在煤炭掘進工作過程中取得了較為廣泛的應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)原理如圖1 所示，可以看出，膠帶輸送機結(jié)構(gòu)涉及輸送帶、滾筒、拉緊裝置等。輸送帶在傳動滾筒和尾部滾筒的
機械管理開發(fā) 2021年10期2021-10-21
- 輸送機智能張緊系統(tǒng)的優(yōu)化研究
機系統(tǒng)中均設(shè)置有張緊裝置，通過對輸送帶有效工作長度的調(diào)整來確保輸送帶在運行過程中不出現(xiàn)打滑、跑偏等異常。但由于目前多數(shù)張緊裝置采用了液壓控制，雖然制動力大但反應(yīng)速度慢、可靠性差，對輸送帶張緊力的調(diào)節(jié)偏差大，無法滿足輸送機系統(tǒng)運行穩(wěn)定性的需求。針對目前帶式輸送機張緊系統(tǒng)的現(xiàn)狀和實際需求，本文提出一種新的輸送機智能張緊系統(tǒng)，采用永磁電機和變頻器為核心構(gòu)架，以實現(xiàn)對輸送機張力變化的快速響應(yīng)，解決傳統(tǒng)液壓張緊系統(tǒng)響應(yīng)速度慢、調(diào)節(jié)精度差的難題。1 張緊裝置控制系統(tǒng)根
機械管理開發(fā) 2021年5期2021-06-29
- 斗輪堆取料機皮帶液壓張緊裝置可靠性研究
的摩擦力，皮帶的張緊裝置提供合適的張緊力而產(chǎn)生摩擦力。傳統(tǒng)的張緊方式有重錘式和螺桿式。重錘式張緊依靠自身的重量發(fā)揮張緊作用，使用過程中有諸多不便，重量大，重達十幾甚至二十幾噸，調(diào)節(jié)困難，特別是檢修時張緊釋放困難，要多人合力使用手拉葫蘆等起升工具，或者動用大型吊車吊掛張緊配重的方式釋放張緊，實用性和經(jīng)濟性較差。因此，有必要性對液壓張緊裝置的可靠性進行研究。1 傳統(tǒng)的皮帶機張緊形式從傳統(tǒng)皮帶輸送機到堆料機、取料機、裝船機等臂架機構(gòu)皮帶輸送機，均需要相應(yīng)合適的張
設(shè)備管理與維修 2021年7期2021-06-18
- 帶式輸送機中液壓張緊裝置的設(shè)計分析
針對帶式輸送機的張緊問題，設(shè)計采用新型的、適應(yīng)性強、張力自動調(diào)節(jié)的液壓張緊裝置。1 液壓張緊裝置的整體設(shè)計方案采用液壓系統(tǒng)對帶式輸送機進行張緊，整個張緊裝置的張緊力首先要保證輸送帶和滾筒之間的摩擦力，避免出現(xiàn)打滑，并為托輥之間的輸送帶提供足夠的張力，保證輸送帶的穩(wěn)定，避免垂度過大。在進行張緊裝置的布置時，應(yīng)綜合考慮帶式輸送機的結(jié)構(gòu)，張緊裝置盡量布置在整個輸送帶的最小張力點的位置，并依據(jù)張緊力的作用區(qū)域進行設(shè)計，為保證張緊裝置的響應(yīng)速度，整體位置應(yīng)布置在靠近
機械管理開發(fā) 2021年3期2021-05-19
- 不同類型帶式輸送機張緊裝置的對比分析
構(gòu)中要設(shè)計相應(yīng)的張緊裝置，保證帶式輸送機的運行。張緊裝置作為帶式輸送機的部件，伴隨著帶式輸送機的整個使用周期均產(chǎn)生張緊力，是保證帶式輸送機運行的重要部件。隨著現(xiàn)代化煤礦運輸距離長、運量大的變化，張緊裝置要不斷滿足輸送帶在啟動、運行及制動過程中的多方面需求。1 張緊裝置的發(fā)展階段隨著帶式輸送機的更新發(fā)展，其張緊裝置的應(yīng)用也經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。首先應(yīng)用的是機械張力型的張緊裝置，常見的有固定絞車張緊、重錘式張緊等，固定絞車的張緊裝置主要是對輸送帶進行張緊，當輸
機械管理開發(fā) 2021年2期2021-04-08
- 刮板輸送機自動張緊系統(tǒng)的設(shè)計與仿真
一問題，設(shè)計自動張緊裝置。本文從刮板輸送機結(jié)構(gòu)、張緊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、自動張緊系統(tǒng)設(shè)計等方面進行探討。關(guān)鍵詞：刮板輸送機;張緊;鏈條;液壓缸;沖擊采煤機、刮板輸送機、液壓支架等作為綜采工作面的大型機電設(shè)備，其運行的可靠性和穩(wěn)定性直接決定煤炭的開采效率和質(zhì)量。刮板輸送機不僅承擔著煤炭、物料的運輸任務(wù)，其還為采煤機的牽引提供導軌。隨著刮板輸送機朝著大運量、大功率的方向發(fā)展，其可靠性和安全性受到了嚴峻的考驗。實踐表明，刮板鏈作為刮板輸送機最易損壞的部件，主要歸咎于其啟動
中國化工貿(mào)易·下旬刊 2020年5期2020-11-09
- 帶式輸送機張緊系統(tǒng)智能化與自動化的實現(xiàn)
機的運行[1]。張緊裝置作為帶式輸送機的關(guān)鍵部件，鑒于其載重量不斷上升，出現(xiàn)在啟動階段對設(shè)備造成較大的沖擊或在運行、制動以及停車等階段出現(xiàn)張緊力余量過大或者余量不足的問題，進而導致設(shè)備功耗過大甚至輸送帶出現(xiàn)應(yīng)力疲勞、拉斷的事故。因此，本文旨在解決帶式輸送機啟動時對輸送帶沖擊較大、輸送帶張力反應(yīng)不及的問題開展對帶式輸送機液壓張緊裝置的研究，并對其張緊特性進行仿真分析。1 帶式輸送機張緊裝置位置的確定為確保帶式輸送機的張緊特性除了對其各零部件的性能提出要求外，
機械管理開發(fā) 2020年9期2020-10-18
- 帶式輸送機機尾張緊裝置的研制與應(yīng)用
以正常運轉(zhuǎn)所需的張緊力。由于皮帶具有一定的伸縮彈性，使用一段時間后，皮帶被拉伸后松弛，致使帶式輸送機的主動輥與皮帶的壓緊力減少，造成打滑現(xiàn)象，此時主動輥不能有效帶動皮帶轉(zhuǎn)動。因此，設(shè)計帶式輸送機時，需要設(shè)計皮帶張緊裝置。當前在虎龍溝煤業(yè)公司現(xiàn)有常用的帶式輸送機機尾張緊裝置有絲杠、渦輪卷筒、回柱器等，上述機尾張緊裝置能實現(xiàn)起車大張力、運行張力、運行低張力和動態(tài)張力微調(diào)，但其長距離的變化受到一定限制，無法滿足帶式輸送機工作的需要。針對這一情況，虎龍溝煤業(yè)公司研
機械管理開發(fā) 2020年9期2020-10-18
- 礦用帶式輸送機液壓自動張緊裝置的分析
重梁、阻燃膠帶、張緊裝置等部分組成；帶式輸送機具有運輸能力大、實用性強等優(yōu)點，在掘進工作面中隨著巷道延伸，可通過添加輸送帶使輸送機延伸至工作面，輸送機在使用前需通過張緊裝置對輸送帶施加合適的張緊力，保證輸送帶運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，但是當前我國煤礦帶式輸送機普遍采用的是液壓張緊裝置，該裝置在使用中還存在一些問題，主要表現(xiàn)在張緊不足、張緊故障率高等，不僅增加了輸送機維修成本費用，而且嚴重影響著采掘工作面安全高效運輸。本文分析了傳統(tǒng)液壓張緊裝置結(jié)構(gòu)原理以及主要存在問題，提出
機械管理開發(fā) 2020年9期2020-10-18
- 帶式輸送機自動張緊裝置的設(shè)計與應(yīng)用
36000）引言張緊裝置作為帶式輸送機重要的組成部分[1-2]，在輸送機工作過程中為輸送帶的正常運行提供需要的張緊力，但是由于輸送帶運行過程中具有蠕變特性，長時間使用過程中導致輸送帶出現(xiàn)松弛問題，降低輸送帶的輸送效率甚至失去輸送能力[3-6]，可見張緊裝置的作用特別重要，因此開展帶式輸送機張緊裝置的設(shè)計工作具有重要的意義。1 帶式輸送機張緊裝置的組成和原理張緊裝置作為帶式輸送機穩(wěn)定工作的重要保障，其結(jié)構(gòu)組成主要包括驅(qū)動電機、動力傳動系統(tǒng)、輸送帶張緊絞車、滑
機械管理開發(fā) 2020年8期2020-08-21
- 刮板輸送機張緊系統(tǒng)的智能化控制
實際生產(chǎn)中鏈條的張緊力處于動態(tài)變化，為保證鏈條不會出現(xiàn)掉鏈、卡鏈等事故的發(fā)生，需根據(jù)刮板鏈條張力的變化智能、自動地對刮板鏈條長度進行調(diào)整[1]。本文著重研究刮板輸送機張緊系統(tǒng)的智能化控制，為提高綜采工作面的生產(chǎn)效率和安全性奠定基礎(chǔ)。1 張緊系統(tǒng)組成與性能要求刮板輸送機張緊系統(tǒng)是刮板輸送機系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其主要功能是對刮板鏈條的調(diào)整。張緊系統(tǒng)的性能直接決定刮板輸送機的運輸性能。刮板輸送機張緊系統(tǒng)主要由伸縮機尾、電液控制單元以及自動張緊液壓系統(tǒng)組成。其中，
機械管理開發(fā) 2020年7期2020-08-21
- 自動張緊裝置在帶式輸送機上的應(yīng)用
要采用人工調(diào)節(jié)的張緊方式，工作面在前500 m 回采過程中發(fā)生四起輸送機事故，其中斷帶三起、電機燒毀一起，共計造成經(jīng)濟損失達64 余萬元，通過事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，輸送機出現(xiàn)事故原因主要由輸送機帶張緊不合理造成，對此，長溝煤礦通過技術(shù)研究，對輸送機張緊裝置進行優(yōu)化，力求保證輸送機安全穩(wěn)定運輸。1 輸送機傳統(tǒng)張緊裝置分析1.1 固定式張緊裝置1）固定式張緊方式按照張緊裝置功能可以分為絞車張緊、螺桿張緊兩種。絞車張緊裝置能夠適用于運輸距離長、運輸時間長，傾角小的地形，
山西冶金 2020年3期2020-07-15
- 帶式輸送機液壓張緊裝置的研究
機的運行[1]。張緊裝置作為帶式輸送機的關(guān)鍵部件，鑒于其載重量不斷上升，出現(xiàn)在啟動階段對設(shè)備造成較大的沖擊或在運行、制動以及停車等階段出現(xiàn)張緊力余量過大或者余量不足的問題，進而導致設(shè)備功耗過大甚至輸送帶出現(xiàn)應(yīng)力疲勞、拉斷的事故發(fā)展。因此，本文旨在解決帶式輸送機啟動時對輸送帶沖擊較大、輸送帶張力反應(yīng)不及的問題開展對帶式輸送機液壓張緊裝置的研究，并對其張緊特性進行仿真分析。1 帶式輸送機張緊裝置位置的確定為確保帶式輸送機的張緊特性除了對其各零部件的性能提出要求
機械管理開發(fā) 2020年5期2020-07-07
- 帶式輸送機自動絞車張緊裝置的分析
45000）引言張緊裝置是煤礦井下用帶式輸送機不可缺少的組成部分，也是帶式輸送機正常運行的安全保障設(shè)施之一，其保證輸送帶具有一定的張緊力，使輸送帶不發(fā)生打滑現(xiàn)象，并為輸送帶重新更新接頭和更換提供必要的行程準備。目前張緊裝置主要有螺旋張緊、重力式張緊、鋼絲式絞車張緊和液壓張緊幾種類型[1]，但是均存在難以調(diào)節(jié)輸送帶張緊力的問題，這就造成了無法有效補償輸送帶的伸長，從而不利于改善輸送機運行時輸送帶的動態(tài)受力效果。1 自動絞車張緊裝置結(jié)構(gòu)簡介經(jīng)自動化改造后的絞車
機械管理開發(fā) 2020年5期2020-07-07
- 張緊方式對帶式輸送機啟動特性的影響
動過程中，不同的張緊方式響應(yīng)時間有所差異，從而使得張緊裝置提供的張緊力不均衡，使得受力出現(xiàn)較大波動，會給帶式輸送機的正常運行帶來不利影響[1～2]。眾多的研究學者從對帶式輸送機選用的張緊方式優(yōu)缺點、設(shè)備如何選型等展開研究，并取得顯著的成果[3～5]。但是在張緊方式對帶式輸送機啟動特性影響方面的研究卻較少，不能較好的指導礦井根據(jù)帶式輸送機使用場所合理選擇張緊方式[6]。文中就對不同張緊方式對帶式輸送機影響進行分析，以期能為礦井合理選用張緊裝置提供參考。1 帶
江西化工 2020年3期2020-06-29
- 無極繩絞車張緊裝置的改進研究
，運輸用的鋼絲繩張緊力下降明顯，采用液壓油缸伸縮產(chǎn)生的張緊力不足以彌補鋼絲繩張緊力降低值從而導致鋼絲繩摩擦力降低，嚴重時甚至會出現(xiàn)鋼絲繩拉不動礦車、鋼絲繩松動、套繩和礦車掉道等運輸事故[4～6]。基于此，文中對采用的無極繩絞車張緊裝置進行改進研究，提升張緊裝載伸縮量，從而給鋼絲繩足夠張緊力，確保無極繩絞車使用安全。1 無極繩絞車概述文中以山西某礦3560運輸巷內(nèi)采用的JWB90D無極繩絞車為研究對象，對其采用的張緊裝置進行改進。JWB90D無極繩絞車結(jié)構(gòu)包
江西化工 2020年3期2020-06-29
- 帶式輸送機液壓張緊裝置的研究
關(guān)鍵因素[1]。張緊裝置是帶式輸送機的關(guān)鍵部件，其載重量不斷上升，在啟動階段對設(shè)備造成較大的沖擊，以及在運行、制動與停車等階段出現(xiàn)張緊力余量過大或者余量不足的問題，進而導致設(shè)備功耗過大甚至輸送帶出現(xiàn)應(yīng)力疲勞、拉斷的事故。因此，對帶式輸送機液壓張緊裝置進行研究，解決帶式輸送機啟動時對輸送帶沖擊較大、輸送帶張力反應(yīng)不及時的問題。1 帶式輸送機張緊裝置位置的確定要確保帶式輸送機的張緊特性，除了需保證其各零部件有良好的性能外，還需保證其所處位置合理。經(jīng)驗表明，布置
機械管理開發(fā) 2020年4期2020-06-10
- 煤礦用帶式輸送機張緊裝置的優(yōu)化設(shè)計
統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。張緊裝置是帶式輸送機的重要組成部分，能夠為帶式輸送機在運行中提供必要的張力，其動態(tài)性能對整體正常運行具有最直接的影響。帶式輸送機在運行中會發(fā)生蠕變現(xiàn)象，即隨著時間的推移，輸送帶會因變長而出現(xiàn)松弛，并且其各部分都具有顯著的非線性以及時變性。綜合上述帶式輸送機的運行特點，這就要求其張緊裝置所提供的輸出張力具有能夠連續(xù)控制的特點，以此來達到適應(yīng)帶式輸送機所承受負載動態(tài)變化的目的[1]。1 工程背景某礦集中運煤巷單條帶式輸送帶長度達3 000 m，
機電工程技術(shù) 2020年3期2020-05-14
- 綜掘機液壓張緊裝置的改進研究
需要定期采用液壓張緊裝置張緊。但是張緊裝置每次張緊耗時均在1 h 以上，同時張緊裝置液壓油管路中控制閥組需要經(jīng)常更換，給綜掘機正常使用帶來不利影響。因此，需要針對綜掘機、液壓張緊裝置具體結(jié)構(gòu)構(gòu)成，對液壓張緊裝置進行改進，從而提升設(shè)備的實用性及張緊效率。2 綜掘機結(jié)構(gòu)組成及張緊裝置的分析采用的綜掘機結(jié)構(gòu)組成見圖1，主要包括有截割頭、行走部分、裝運部分、電氣系統(tǒng)、水系統(tǒng)等構(gòu)成。在綜掘機正常使用過程中，綜掘機行走履帶以及裝運部分鏈條會在外力作用下出現(xiàn)不同程度松弛
機械管理開發(fā) 2020年2期2020-04-16
- 不同張緊方式下帶式輸送機的動態(tài)特性分析
夠的摩擦力，同時張緊裝置還起著平衡輸送帶在運行過程中的動張力、防止輸送帶跑偏的作用。目前應(yīng)用較多的輸送帶的張緊方式包括液壓張緊方式、固定式張緊方式及重錘式張緊方式等，各種張緊方式對輸送機在啟動過程中的動態(tài)特性的影響具有較大的差別，因此本文對不同張緊方式下輸送帶的啟動特性進行研究。1 現(xiàn)有張緊方式及原理目前煤礦帶式輸送機所常用的張緊方式主要包括自動液壓絞車張緊裝置、重錘式張緊裝置以及永固式張緊裝置，各張緊裝置的工作原理總結(jié)如下[1]：1）自動液壓絞車張緊裝置
機械管理開發(fā) 2020年12期2020-04-12
- 巷道帶式輸送機變頻自動張緊裝置應(yīng)用
因此帶式輸送機的張緊機構(gòu)是確保運輸系統(tǒng)正常生產(chǎn)的關(guān)鍵部件。隨著礦井的不斷建設(shè)，帶式輸送機的運輸方式由原來的低速度、短距離、小運量變?yōu)楝F(xiàn)在的大運量、長距離、高速度，張緊機構(gòu)也由原來的螺旋張緊、液壓張緊變?yōu)樽詣幼冾l張緊。由于井下生產(chǎn)能力迅速提升，導致張緊機構(gòu)常常出現(xiàn)行程不夠、效率降低、故障率高、停機峰值張力過高以及斷帶的情況，帶式輸送機在啟停、物料運輸過程中分離點張力變化較大，傳統(tǒng)手動張緊裝置不能滿足運輸需求。本文以2310巷掘進為例，對SSJ-800型帶式輸
機械管理開發(fā) 2020年12期2020-04-12
- 張緊方式對帶式輸送機啟動特性的影響
啟動過程中，由于張緊裝置來不及響應(yīng)，使得張緊裝置提供的張緊力減小，輸送帶張力發(fā)生較大的波動，影響輸送機的穩(wěn)定運行[1]。眾多學者對此展開了研究，毛君等[2]在研究影響張緊行程的因素時，分析了不同張緊方式的優(yōu)缺點；汪巖峰等[3]對不同張緊裝置的結(jié)構(gòu)進行了分析，并對張緊裝置的選型和應(yīng)用提出了合理建議；李冬梅等[4]對不同張緊裝置的動力學模型進行了分析，為防止輸送帶局部應(yīng)力過小或過大提供了理論依據(jù)。本研究通過分析不同張緊方式對輸送機啟動特性的影響，便于使用者根據(jù)
液壓與氣動 2019年6期2019-06-17
- 皮帶機自動張緊系統(tǒng)設(shè)計
機上的輸送帶需要張緊裝置來張緊。張緊裝置能在驅(qū)動滾筒的奔離點提供適當?shù)膹埩?，防止輸送帶打滑?span id="j5i0abt0b" class="hl">張緊裝置輸出的張緊力不僅能滿足輸送帶下分支垂度及上分支成槽性的要求，還可以補償輸送帶的彈性伸長。張緊裝置的性能直接關(guān)系到皮帶機的使用效果及輸送帶的使用壽命，只有對張緊裝置不斷優(yōu)化設(shè)計才能滿足煤礦復雜的工況要求，保證皮帶機的安全穩(wěn)定運行[1]。1 張緊裝置類型根據(jù)不同的工況需要及張緊力的提供方式，目前常用的張緊裝置包括固定式張緊裝置、恒力式張緊裝置及自動式張緊裝置。1
機械管理開發(fā) 2018年7期2018-08-02
- 論煤礦井下膠帶輸送機驅(qū)動技術(shù)
在驅(qū)動部分、自動張緊部分、自移機尾部分等部位的結(jié)構(gòu)特點。關(guān)鍵詞：可伸縮式膠帶輸送機；驅(qū)動；張緊；自移式機尾一、國內(nèi)外煤礦用帶式輸送機現(xiàn)狀（一）國內(nèi)煤礦用帶式輸送機的現(xiàn)狀80年代末期以來，我國的煤礦用帶式輸送機有了很大的發(fā)展，對帶式輸送機關(guān)鍵部分的研究和產(chǎn)品開發(fā)都取得了可喜的成果。輸送機產(chǎn)品系列不斷增多，適用多種用途的各種皮帶機應(yīng)運而生。如大傾角帶式輸送機成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮式帶式輸送等新型帶式輸送機系列產(chǎn)品，并對帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)及其主要元
科學與技術(shù) 2018年27期2018-06-17
- 新型撈渣機鏈條張緊與止退裝置的開發(fā)與應(yīng)用
)新型撈渣機鏈條張緊與止退裝置的開發(fā)與應(yīng)用郭俊海1，賈少剛2，婁海濤1，胡亞威1，米志伍1，張興1，鄭偉1(1.安徽華電宿州發(fā)電有限公司，安徽 宿州 234000； 2.湖州職業(yè)技術(shù)學院 機電與汽車工程學院，浙江 湖州 313000)撈渣機鏈條張緊裝置故障頻繁導致機組被迫停運或降負荷運行，研究發(fā)現(xiàn)張緊裝置的自動液壓系統(tǒng)無泄壓收縮止退及備用張緊功能，故障時會導致?lián)圃鼨C鏈條脫落等問題。對張緊裝置進行了優(yōu)化改進，在撈渣機張緊架上方新增一套齒條棘爪止退和渦輪蝸桿升
綜合智慧能源 2017年5期2017-06-15
- 干渣機張緊系統(tǒng)的選型和設(shè)計
有限公司）干渣機張緊系統(tǒng)的選型和設(shè)計張 瑞（大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司）干渣機具有節(jié)能高效的特點，已經(jīng)成為火電廠的關(guān)鍵設(shè)備，并在電廠中得到廣泛應(yīng)用。其中張緊系統(tǒng)是干渣機穩(wěn)定運行的前提和保障。本文分析了張緊系統(tǒng)的作用，并對張緊系統(tǒng)的選型和設(shè)計進行了深入分析和總結(jié)，為張緊系統(tǒng)和干渣機的穩(wěn)定運行提供參考和經(jīng)驗。干渣機；張緊系統(tǒng)；鍋爐；液壓系統(tǒng)0 引言20世紀80年代中期，意大利MAGALDI公司參考水泥行業(yè)的蓖式冷卻機的原理，率先開發(fā)出了網(wǎng)帶式干式排渣機（簡稱
電氣技術(shù)與經(jīng)濟 2017年1期2017-03-05
- 一種新型水平鋼絲繩自張緊裝置★
新型水平鋼絲繩自張緊裝置★張引弦1，王東明2（1.海軍裝備部裝備采購中心，北京 100071；2.山東省科學院海洋儀器儀表研究所，山東青島 266001）從設(shè)計原理、機械結(jié)構(gòu)、液壓機構(gòu)詳細介紹一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的水平鋼絲繩實時自適應(yīng)張緊裝置。經(jīng)過試驗，該裝置能夠自動感知鋼絲繩的張緊力，當鋼絲繩張緊力小于預設(shè)張緊力時，液壓機構(gòu)工作，使得液壓缸推動張緊活動支架運動，實現(xiàn)鋼絲繩的張緊，達到預設(shè)張緊力后，液壓系統(tǒng)停止工作并保持當前張緊力，從而實現(xiàn)了水平鋼絲繩實
山西冶金 2016年6期2016-04-05
- 一種皮帶機自動液壓張緊裝置
種皮帶機自動液壓張緊裝置馬 哲，龐培彥 MA Zhe, PANG Pei-yan （中鐵工程裝備集團有限公司，河南 鄭州 450016）[摘 要]根據(jù)皮帶機皮帶在實際施工過程中易出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象，通過對皮帶跑偏現(xiàn)象的分析、處理，設(shè)計一種皮帶機液壓自動張緊裝置，以解決皮帶的跑偏現(xiàn)象，從而使施工過程連續(xù)化，提高施工效率。[關(guān)鍵詞]皮帶機；液壓；張緊在目前國內(nèi)現(xiàn)有盾構(gòu)施工中，基本都采用皮帶機出渣運輸系統(tǒng)，盾構(gòu)掘進分直線段掘進和曲線段掘進，直線段掘進時皮帶機正常運轉(zhuǎn)
建筑機械化 2015年3期2015-07-29
- EBZ160窄機身掘進機行走機構(gòu)設(shè)計
地比壓；牽引力；張緊 中圖分類號： TD421文獻標識碼：A現(xiàn)有掘進機型號不能滿足更小巷道的掘進作業(yè)，由此窄機身掘進機應(yīng)運而生，為滿足煤礦安全、高效生產(chǎn)提供了便利。其中，行走機構(gòu)是掘進機進行各種作業(yè)的保證，其性能的好壞直接影響掘進機的使用，因此要重視對行走的研究和設(shè)計，以安全可靠為出發(fā)點，使其能夠經(jīng)受住各種工況的考驗。1 工作原理。支重輪、張緊輪、液壓馬達及行走減速機、漲緊油缸、履帶鏈、履帶架是EBZ160窄機身掘進機行走機構(gòu)主要組成部分。窄機身行走機構(gòu)的
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年5期2015-07-19
- 水下金剛石繩鋸機張緊裝置的研究
的重要組成部分，張緊裝置的工作可靠性要求較高，現(xiàn)有研究主要從張緊力檢測和控制方面進行了探索［3-4］，以提高張緊力的準確控制，但無法解決已有張緊裝置中零件磨損較大、使用壽命較短的關(guān)鍵問題，如此本文提出了一種新型的水下金剛石繩鋸機的張緊裝置。1 現(xiàn)有張緊裝置的分析常用的金剛石繩鋸機包括夾緊裝置和切割機構(gòu)，如圖1所示。其中切割機構(gòu)包括進給裝置、張緊裝置、驅(qū)動裝置、導向裝置及切割框架等［5］。夾緊機構(gòu)主要用于夾緊需切割的管道或工件，張緊裝置則用于調(diào)節(jié)串珠繩的張緊
機械工程師 2015年11期2015-05-14
- 淺談帶式輸送機變頻張緊裝置的應(yīng)用
100）0 引言張緊裝置是帶式輸送機中不可缺少的重要組成部分，它具有保證輸送帶有足夠的張緊力、補償輸送帶的彈性伸長，為輸送帶重新接頭作必要的行程準備等作用。近幾年來，隨著煤礦井下運輸能力的不斷提高及巷道的不斷延伸，長距離大功率的帶式輸送機越來越廣泛地應(yīng)用于國內(nèi)各大煤礦，這就對輸送機張緊裝置提出了更高的要求。傳統(tǒng)的重錘式、固定式等純機械張緊裝置受張緊距離、張緊速度以及張緊力可調(diào)的限制，難以適應(yīng)長距離輸送機的張緊要求。變頻張緊裝置就能滿足現(xiàn)代帶式輸送機的需要，
山東工業(yè)技術(shù) 2015年1期2015-03-16
- 煤礦膠帶輸送機變頻自動張緊裝置的應(yīng)用
采煤工作面。自動張緊裝置就是使可伸縮膠帶輸送機配合工作面推進的關(guān)鍵設(shè)備。1 變頻自動張緊裝置的應(yīng)用優(yōu)勢變頻自動張緊裝置是將其自動化控制又進一步提升了，并且提高了智能監(jiān)控功能。從而使可伸縮膠帶輸送機實現(xiàn)自動化、機械化的自動張緊，實現(xiàn)了綜采工作面順槽可伸縮膠帶輸送機滿足高效開采工藝需求。同時采用變頻自動張緊裝置可以保證輸送機膠帶工作在最佳張力狀態(tài)下，使輸送機膠帶獲得穩(wěn)定的張力，從而降低了因張力過大造成膠帶、機架或張緊裝置的損壞；可伸縮膠帶輸送機采用變頻自動張緊
同煤科技 2015年4期2015-01-12
- 礦用帶式輸送機張緊裝置研究與應(yīng)用
）礦用帶式輸送機張緊裝置研究與應(yīng)用李向兵（山西晉煤集團金鼎煤機礦業(yè)有限責任公司，山西 晉城 048006）在科技進步的影響下，要求更高的輸送機運量與運距，我國礦用帶式輸送機的發(fā)展依舊處在初級階段，為此，探究帶式輸送機的張緊裝置非常重要。本文主要闡述了礦用帶式輸送機張緊裝置的形式和作用，重點論述礦用帶式輸送機張緊裝置的類別和應(yīng)用?？偲饋碚f，礦用帶式輸送機張緊裝置可根據(jù)其張力需要任意調(diào)節(jié)拉緊力，可以實現(xiàn)張緊力恒定，性能穩(wěn)定可靠，有效保護了輸送機，并且節(jié)約了大量
山東工業(yè)技術(shù) 2014年12期2014-12-24
- 堆料膠帶機的張緊結(jié)構(gòu)分析
需要對膠帶機進行張緊，而堆取料機設(shè)備中膠帶機因皮帶較短，空間有限，驅(qū)動位置等因素影響，張緊形式的選擇與標準地面皮帶機有所不同。1 不同張緊形式的分析及工作原理目前堆料膠帶機張緊形式主要有以下幾種結(jié)構(gòu)：（1）螺旋張緊結(jié)構(gòu)。螺旋張緊結(jié)構(gòu)多見于較小帶寬、臂長的堆料機，如水泥行業(yè)的側(cè)式懸臂堆料機。該張緊形式一般采用特殊結(jié)構(gòu)軸承座的滾筒，采用螺旋絲杠直接牽引滾筒軸承座，軸承座上下側(cè)設(shè)計滑道，軸承座座體可在滑道內(nèi)移動來調(diào)整張緊行程，保證張緊方向不竄動。對于帶寬在B80
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年12期2014-11-16
- 自動張緊裝置在可伸縮帶式輸送機中的應(yīng)用
000）0 引言張緊技術(shù)一直是制約帶式輸送機發(fā)展的一個瓶頸，先進合理的張緊技術(shù)是保證帶式輸送機安全、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的機械固定式張緊裝置和半自動化液壓張緊裝置已經(jīng)不能滿足帶式輸送機的自動化控制要求。變頻調(diào)速自動張緊裝置可以實現(xiàn)與帶式輸送機主控系統(tǒng)之間的無縫結(jié)合，為帶式輸送機提供合適的張緊力，保證帶式輸送機在各種工況下的穩(wěn)定運行。1 變頻調(diào)速自動張緊裝置1.1 結(jié)構(gòu)組成變頻調(diào)速自動張緊裝置主要由張緊絞車、支撐張緊滾筒的游動小車、可以伸縮的緩沖油缸、液壓站
機械工程與自動化 2014年1期2014-10-22
- 銑刨機履帶張緊系統(tǒng)研究
機械設(shè)置有適當?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">張緊機構(gòu)（油脂缸或液壓缸）為履帶提供預定的張緊力，以使履帶具有合適的松緊程度，目前，國內(nèi)外2 m及以上銑刨機均采用此張緊機構(gòu)。1 履帶張緊機構(gòu)存在的問題由于履帶前進、后退兩種工況對張緊力要求差異大，采用上述張緊方式易造成履帶組件磨損、脫軌等問題，因此，合理的張緊機構(gòu)對提高履帶的行走性能具有重要的意義。某品牌銑刨機履帶脫軌、磨損等故障圖片如圖1所示。圖1 履帶故障圖片2 一種可自動調(diào)壓的銑刨機履帶張緊系統(tǒng)針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本文提出了一種
機械工程與自動化 2014年3期2014-05-07
- 帶式輸送機張緊系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展與應(yīng)用
“高速公路”。而張緊裝置作為帶式輸送機正常運行不可或缺的重要組成部分，也經(jīng)歷了不斷的技術(shù)更新，即從傳統(tǒng)的純機械張緊（如螺旋張緊）到張緊力半自動可調(diào)（如絞車張緊），再到張緊力完全自動可調(diào)裝備的出現(xiàn)（自動張緊）3個階段。1 帶式輸送機張緊裝置的作用輸送帶是黏彈性體，在帶式輸送機的正常運行過程中會產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，使其變長而松弛；在啟動、制動過程中會產(chǎn)生附加動張力，使輸送帶產(chǎn)生彈性伸長，從而使輸送機打滑而不能正常工作。張緊裝置作為帶式輸送機正常運行不可或缺的重要組成
機械工程與自動化 2013年2期2013-12-23
- JOY刮板輸送機機尾自動張緊裝置的改進及其應(yīng)用
板輸送機機尾自動張緊裝置（以下簡稱自動張緊裝置），用于拉緊刮板鏈，控制鏈條的張緊力，能夠使刮板鏈適應(yīng)負載的變化，使鏈條工作在適度松緊狀態(tài)中。2 國內(nèi)外現(xiàn)狀國內(nèi)外的重型刮板輸送機均配置了自動張緊裝置，具有手動和自動兩種工作狀態(tài)，下面介紹幾種國內(nèi)外的典型自動張緊裝置。2.1 國外典型的自動張緊裝置（1）美國JOY公司的刮板輸送機鏈條動態(tài)張力控制系統(tǒng)（DCC），主要由載荷檢測裝置（包括載荷檢測塊、載荷傳感器）、信號處理器、可編程控制器（PCU）、系統(tǒng)壓力傳感器、
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2013年20期2013-11-16
- 帶式輸送機液壓自動張緊裝置設(shè)計
式輸送機液壓自動張緊裝置設(shè)計李 萌(合肥工業(yè)大學機械與汽車工程學院,安徽合肥 230009)帶式輸送機液壓自動張緊裝置具有工作平穩(wěn)、對空間要求低、性能可靠等優(yōu)點,是一種較先進、較完善、適合于大型帶式輸送機的張緊裝置。針對帶式輸送機對張緊力的實際需要,設(shè)計了液壓自動張緊裝置。采用單片機比較輸送帶張緊力的實測值與理論計算值差異,通過液壓張緊泵站來實時調(diào)整張緊力的大小,自動滿足啟動、正常運行和制動時張力的需要。帶式輸送機;液壓張緊裝置;張緊液壓缸;液壓絞車0 引
淮北職業(yè)技術(shù)學院學報 2010年5期2010-11-02