車況
- “指使”他人駕駛不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛發(fā)生交通事故的行為如何定性
部分輪胎沒有氣，車況不佳。當(dāng)日14時(shí)20分左右，劉某駕駛一輛安全狀況良好的重型牽引車，牽引該集裝箱半掛車行駛至目的地附近路段，在右轉(zhuǎn)彎過程中，因疏于觀察，與一輛逆向行駛的電動(dòng)車相撞，電動(dòng)車被卷入牽引車右后輪，電動(dòng)車駕駛?cè)艘竽臣俺俗邉⒛钞?dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)事故認(rèn)定，駕駛員劉某負(fù)事故主要責(zé)任，電動(dòng)車駕駛?cè)艘竽池?fù)次要責(zé)任。本案中，劉某構(gòu)成交通肇事罪沒有疑問，但對(duì)公司負(fù)責(zé)人傅某是否構(gòu)罪、構(gòu)成何罪產(chǎn)生了不同意見。第一種意見認(rèn)為傅某構(gòu)成交通肇事罪的共犯。傅某明知重型集裝箱半
中國(guó)檢察官·經(jīng)典案例 2021年6期2021-11-27
- 個(gè)人信息“可識(shí)別”標(biāo)準(zhǔn)的適用困局與理論矯正*
——以二手車車況信息為例
多困境。以二手車車況信息為例，在“查博士APP案”中，(1)參見廣州互聯(lián)網(wǎng)法院(2021)粵0192民初928號(hào)判決書。二手車車主的車輛基本信息(如年均保養(yǎng)次數(shù)、最后保養(yǎng)時(shí)間、年均行駛里程、車輛檢測(cè)信息等)是否屬于個(gè)人信息存在認(rèn)定上的困難。如果將二手車車況信息視為個(gè)人信息，買方僅能通過賣方自愿提供的車況信息來(lái)決定是否購(gòu)買；此外，若車況信息被視為個(gè)人信息，車險(xiǎn)行業(yè)將不能共享投保車輛的車況信息，這可能會(huì)影響到車險(xiǎn)行業(yè)的保費(fèi)厘定。此外，二手車車況信息所包含的部分
社會(huì)科學(xué) 2021年12期2021-11-24
- 基于靜態(tài)檢驗(yàn)方式判別轉(zhuǎn)向球頭異常的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)特性研究
車速度過快，二是車況不符合標(biāo)準(zhǔn)。除了道路交通的主體—駕駛?cè)?，車輛性能是否安全也在道路交通安全中扮演重要角色[1]。故而，增加汽車安全裝置的設(shè)置以及針對(duì)事故車輛安全性能而展開技術(shù)鑒定迫在眉睫。車輛技術(shù)鑒定是交通事故處理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，它為事故處理提供客觀依據(jù)，明察事故發(fā)生原因，對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定具有重要意義[2]。轉(zhuǎn)向異常是交通事故的重要成因之一，但目前對(duì)這一異常，缺乏系統(tǒng)的鑒定方法[3]。即便采用僅有的少數(shù)靜態(tài)檢驗(yàn)系統(tǒng)來(lái)鑒定事故車轉(zhuǎn)向性能，也只能夠確認(rèn)車輛在構(gòu)
傳動(dòng)技術(shù) 2021年3期2021-11-16
- 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓駕駛更安全
發(fā)生的原因主要有車況不佳、司機(jī)不良的駕駛習(xí)慣等，針對(duì)這些問題，我為汽車設(shè)計(jì)了以下功能來(lái)提高駕駛的安全性?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">車況檢測(cè)利用車輛維修或保養(yǎng)時(shí)用到的行車電腦檢測(cè)車輛OBD數(shù)據(jù)，從車輛CAN上讀取故障代碼。實(shí)現(xiàn)用手機(jī)隨時(shí)隨地檢測(cè)車輛的車況并實(shí)時(shí)提醒，避免故障車輛上路?！锲嚪辣I車輛內(nèi)置精密傳感器，能遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車門、車窗及車身狀態(tài)變化（例如車門被拉開、車窗被撞擊、停車時(shí)車身被剮碰等），方便司機(jī)實(shí)時(shí)掌握車輛安全情況?！锺{駛評(píng)測(cè)對(duì)司機(jī)超速、隨意操控（急加速、急減速、隨意變道
發(fā)明與創(chuàng)新·中學(xué)生 2021年8期2021-08-24
- 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓駕駛更安全
發(fā)生的原因主要有車況不佳、司機(jī)不良的駕駛習(xí)慣等，針對(duì)這些問題，我為汽車設(shè)計(jì)了以下功能來(lái)提高駕駛的安全性?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">車況檢測(cè)利用車輛維修或保養(yǎng)時(shí)用到的行車電腦檢測(cè)車輛OBD數(shù)據(jù)，從車輛CAN上讀取故障代碼。實(shí)現(xiàn)用手機(jī)隨時(shí)隨地檢測(cè)車輛的車況并實(shí)時(shí)提醒，避免故障車輛上路?！锲嚪辣I車輛內(nèi)置精密傳感器，能遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車門、車窗及車身狀態(tài)變化（例如車門被拉開、車窗被撞擊、停車時(shí)車身被剮碰等），方便司機(jī)實(shí)時(shí)掌握車輛安全情況。★駕駛評(píng)測(cè)對(duì)司機(jī)超速、隨意操控（急加速、急減速、隨意變道
發(fā)明與創(chuàng)新 2021年30期2021-07-22
- 車用高性能膜電極開發(fā)與耐久性研究
OCV循環(huán)和模擬車況循環(huán)等耐久性[3-5]測(cè)試。1 高性能膜電極（MEA）開發(fā)與性能測(cè)試MEA由質(zhì)子交換膜、催化層（CCM）以及氣體擴(kuò)散層（GDL）組成。本文通過對(duì)催化層和氣體擴(kuò)散層進(jìn)行工藝和配方優(yōu)化，得到最優(yōu)車用的高性能膜電極，對(duì)其進(jìn)行性能測(cè)試。1.1 高性能膜電極（MEA）的制備針對(duì)膜電極的工作特性，通過對(duì)催化層的不同區(qū)域引入不同的催化層漿料配方，在不同區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)定制化的電極反應(yīng)，并對(duì)氣體擴(kuò)散層的不同區(qū)域引入不同質(zhì)量的微孔層，以改善膜電極的運(yùn)行狀況和
新型工業(yè)化 2021年3期2021-07-12
- 以保養(yǎng)記錄替代年檢，可行嗎?
的老車經(jīng)過年檢后車況出現(xiàn)一些問題，而這些檢測(cè)站并不會(huì)為此買單。的確，你也沒有依據(jù)說這些問題是年檢直接導(dǎo)致的，可在越來(lái)越多的負(fù)面輿論下，年檢逐漸成為車主反感的事。事實(shí)上，汽車年檢的初衷是為了確保車輛的安全性，預(yù)防交通事故，而當(dāng)審車效率不高，等候時(shí)間長(zhǎng)，不少車主情愿交給黃牛力、理，構(gòu)成一種牟利的方式，車檢從而淪為一種形式。對(duì)于非運(yùn)營(yíng)的私人車輛，或許我們可以通過更實(shí)在的保養(yǎng)證明來(lái)替代捆綁式年檢，改年檢為登記，并促進(jìn)汽車維修保養(yǎng)企業(yè)的專業(yè)度。畢竟如今車輛愈加高級(jí)，
汽車雜志 2020年3期2020-06-01
- 城市公交車輛“車容車貌”的管理
人員的管理以及對(duì)車況的管理，當(dāng)車輛出現(xiàn)刮碰問題時(shí)管理者要對(duì)責(zé)任做出公平評(píng)判。否則，就會(huì)造成管理混亂責(zé)任不清職工不服的現(xiàn)象，公交車輛車身修復(fù)中這就很難提高企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。4 與安全行車之間的關(guān)系車輛出現(xiàn)碰刮現(xiàn)象時(shí)，修復(fù)費(fèi)用是按責(zé)任大小劃分，由責(zé)任人按比例承擔(dān)的，因此駕駛員在行車時(shí)就會(huì)謹(jǐn)慎駕駛控制車速，盡量避免車輛刮碰，從而有利于行車安全?！败嚾蒈嚸病钡某B(tài)保持，要由總公司機(jī)務(wù)技術(shù)部門通過檢查車況來(lái)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題計(jì)入每月車況獎(jiǎng)罰考核中，可以限期修復(fù)，
城市公共交通 2019年12期2020-01-19
- 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已是紅海，瓜子二手車打響“質(zhì)量革命”
非標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，車況不同，車價(jià)也就不同，甚至不同的地區(qū)也會(huì)成為影響因素。消費(fèi)者缺乏更客觀的比價(jià)渠道，對(duì)市場(chǎng)的信任度也會(huì)因此大打折扣。瓜子二手車在2016年的一項(xiàng)調(diào)研顯示，用戶購(gòu)買二手車最大的障礙來(lái)自價(jià)格不透明，有超60%的用戶關(guān)心價(jià)格。因此，“價(jià)格”成為瓜子二手車扎進(jìn)行業(yè)里的第一顆“釘子”，相繼打造出線下嚴(yán)選店與線上全國(guó)購(gòu)平臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)與人工智能進(jìn)行智能定價(jià)。以2013款1.5L的自動(dòng)經(jīng)典款別克凱越為例，瓜子二手車運(yùn)用大數(shù)據(jù)與人工智能對(duì)三年間車況、供需水
商學(xué)院 2020年1期2020-01-16
- 二手車市之“黑”：不誠(chéng)信交易常態(tài)化
發(fā)現(xiàn)二手車商隱瞞車況質(zhì)量問題，自己購(gòu)買二手車被欺騙了。2019年1月2日，浙江紹興孫女士通過二手車商購(gòu)買了2010年11月出廠的長(zhǎng)城牌cc7132sM06汽車。孫女士同二手車商約定，購(gòu)買的二手車應(yīng)該是原版完好、無(wú)重大質(zhì)量問題。在提車之前，孫女士付清全款，且無(wú)發(fā)票。然而在2號(hào)當(dāng)天提車后孫女士發(fā)現(xiàn)，此車已在停車場(chǎng)停放半年，并且強(qiáng)制保險(xiǎn)已脫保。3號(hào)孫女士去車檢，不合格返修;4號(hào)去辦理過戶手續(xù)，因手剎出問題賠付一輛面包車車主600元;之后到13號(hào)，孫女士又在該車商
中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行 2019年9期2019-11-09
- 面：“夾心餅干”二手車平臺(tái)比誰(shuí)都更希望行業(yè)規(guī)范化
車平臺(tái)并沒有隱瞞車況的動(dòng)力過去的淘寶，甚至現(xiàn)在的拼多多比誰(shuí)都不希望平臺(tái)出現(xiàn)假貨，它們靠流量來(lái)收取服務(wù)費(fèi)，賣家賣假貨平臺(tái)得不到任何好處，平臺(tái)沒有動(dòng)力去售賣假貨。但這并不影響大眾在發(fā)現(xiàn)假貨問題時(shí)，首要責(zé)備的是平臺(tái)。二手車也是如此，價(jià)格虛高，或者故意隱瞞車況問題，最大的受益者是賣家。二手車平臺(tái)提供的只是撮合交易的中介服務(wù)，收取一定比例的服務(wù)費(fèi)。一旦購(gòu)買的車輛出現(xiàn)車況問題，將面臨大額的賠償，還要被各種輿論大肆宣傳，二手車平臺(tái)無(wú)論在經(jīng)濟(jì)利益還是品牌形象上都沒有故意隱
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控 2019年18期2019-11-05
- A面：二手車平臺(tái)無(wú)法規(guī)避的“起步期”問題
，交易欺詐、混淆車況和惡意賺取暴利等行為屢見不鮮。事實(shí)上，“貓膩”之所以多，根本原因還在于二手車是典型的非標(biāo)品，一車一況、車況復(fù)雜，對(duì)車輛檢測(cè)的要求較高，“操作空間”也變得很大。這時(shí)候，二手車平臺(tái)在交易量之外的價(jià)值也凸顯出來(lái)。新興互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)往往會(huì)通過技術(shù)、資金的投入，建立相對(duì)科學(xué)、完善的二手車檢測(cè)評(píng)估體系（例如瓜子二手車提出259項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)遠(yuǎn)高于行業(yè)與國(guó)家規(guī)定），這改變了傳統(tǒng)線下車商基于人工經(jīng)驗(yàn)和相對(duì)簡(jiǎn)單的檢測(cè)手段對(duì)車況進(jìn)行檢測(cè)的現(xiàn)象，隨意性、
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控 2019年18期2019-11-05
- 租車市場(chǎng)暗藏連環(huán)套路
了大型連鎖公司在車況與服務(wù)方面比較注重外。不少汽車租賃公司租賃條約不僅存在爭(zhēng)議。租賃車輛更是車況堪憂，一不小心消費(fèi)者還得背上附加的賠償責(zé)任。缺少保養(yǎng)，車況讓人憂。一些管理不善的汽車租賃公司車輛車況讓人無(wú)法安心。租賃車輛一直在不同租車者中流轉(zhuǎn)車況已不良，而部分租賃公司因節(jié)省成本，通過減少汽車維修保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)達(dá)到降低成本的目的，使得車輛條件堪憂。僅衛(wèi)生方面有問題還算是好的車況不良則是非常嚴(yán)重的問題了，在租賃期間，車輛隱藏的隱患一不小心就會(huì)觸發(fā)駕駛危險(xiǎn)。尤其是雨刮
中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行 2019年6期2019-08-14
- 孤獨(dú)的幸存
始不停地尋找一輛車況良好的薩博。那時(shí)自然見過一些車況非常差的薩博，引擎蓋與翼子板中間的縫隙甚至能塞進(jìn)一根手指。而最終，我遇到了現(xiàn)在的這輛薩博9-3，車主也是個(gè)愛車之人，他囑咐我好好照顧，希望時(shí)不時(shí)可以到我這里來(lái)，看看它?，F(xiàn)在，我們也成為了好朋友。也許很多人都不同意，我將薩博說成是一個(gè)孤獨(dú)的、失敗的革命者。但縱觀歷史上的英雄人物，楚霸王、屈原、關(guān)云長(zhǎng)的失敗，完全描繪了一幅孤獨(dú)革命者的畫像，留下了令后人惋惜的另一種殘缺美。薩博作為無(wú)奈破產(chǎn)、令車迷含淚惋惜的品牌
汽車之友 2019年10期2019-06-10
- 面：“夾心餅干”二手車平臺(tái)比誰(shuí)都更希望行業(yè)規(guī)范化
車平臺(tái)并沒有隱瞞車況的動(dòng)力過去的淘寶，甚至現(xiàn)在的拼多多比誰(shuí)都不希望平臺(tái)出現(xiàn)假貨，它們靠流量來(lái)收取服務(wù)費(fèi)，賣家賣假貨平臺(tái)得不到任何好處，平臺(tái)沒有動(dòng)力去售賣假貨。但這并不影響大眾在發(fā)現(xiàn)假貨問題時(shí)，首要責(zé)備的是平臺(tái)。二手車也是如此，價(jià)格虛高，或者故意隱瞞車況問題，最大的受益者是賣家。二手車平臺(tái)提供的只是撮合交易的中介服務(wù)，收取一定比例的服務(wù)費(fèi)。一旦購(gòu)買的車輛出現(xiàn)車況問題，將面臨大額的賠償，還要被各種輿論大肆宣傳，二手車平臺(tái)無(wú)論在經(jīng)濟(jì)利益還是品牌形象上都沒有故意隱
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘 2019年18期2019-05-30
- A面：二手車平臺(tái)無(wú)法規(guī)避的“起步期”問題
，交易欺詐、混淆車況和惡意賺取暴利等行為屢見不鮮。事實(shí)上，“貓膩”之所以多，根本原因還在于二手車是典型的非標(biāo)品，一車一況、車況復(fù)雜，對(duì)車輛檢測(cè)的要求較高，“操作空間”也變得很大。這時(shí)候，二手車平臺(tái)在交易量之外的價(jià)值也凸顯出來(lái)。新興互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)往往會(huì)通過技術(shù)、資金的投入，建立相對(duì)科學(xué)、完善的二手車檢測(cè)評(píng)估體系（例如瓜子二手車提出259項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)遠(yuǎn)高于行業(yè)與國(guó)家規(guī)定），這改變了傳統(tǒng)線下車商基于人工經(jīng)驗(yàn)和相對(duì)簡(jiǎn)單的檢測(cè)手段對(duì)車況進(jìn)行檢測(cè)的現(xiàn)象，隨意性、
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘 2019年18期2019-05-30
- 使用朗仁H6 Pro做途觀車況檢驗(yàn)復(fù)位
為更換機(jī)油復(fù)位和車況檢驗(yàn)復(fù)位兩種。新款途觀的UDS通訊協(xié)議，跟老款CAN協(xié)議在更換機(jī)油和車況檢驗(yàn)復(fù)位有不同之處。老款CAN協(xié)議是通過輸入通道號(hào)進(jìn)行復(fù)位，新款UDS則是通過純文本直接更改數(shù)值來(lái)進(jìn)行復(fù)位，而且車況檢驗(yàn)復(fù)位輸入數(shù)值還是有一定的技術(shù)性和難度，更換機(jī)油復(fù)位只需進(jìn)入匹配，WIV復(fù)位即可。下面使用朗仁科技H6 Pro汽車智能檢測(cè)平臺(tái)，演示2014年新款途觀車況檢驗(yàn)復(fù)位。1．途觀儀表顯示“更換機(jī)油/車況檢驗(yàn)”。2．使用H6 Pro連接車輛，選擇“自動(dòng)詢問車
汽車維修與保養(yǎng) 2019年11期2019-04-28
- 人人車賣“水泡車”，249項(xiàng)檢測(cè)只是空喊的“口號(hào)”?
他隱瞞了車輛真實(shí)車況信息，249項(xiàng)車況檢測(cè)涉嫌虛假?gòu)V告宣傳。座椅底生銹，蓋板后線路發(fā)霉據(jù)吳先生介紹，不久前，他在二手車交易平臺(tái)人人車上看中一臺(tái)原蘇州牌照的東南-V5菱致2015款 plus 1.5L 手動(dòng)智趣型汽車，標(biāo)價(jià)3.6萬(wàn)元，標(biāo)稱行駛里程4.5萬(wàn)公里。《消費(fèi)者報(bào)道》查閱人人車官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該平臺(tái)寫明“249項(xiàng)車況檢測(cè)、車況透明”“14天可退車、兜底保障不受損失”“2億元用戶保障、買得心”“好車不和壞車一起賣”等廣告宣傳用語(yǔ)。然而，消費(fèi)者吳先生的這次購(gòu)車經(jīng)
消費(fèi)者報(bào)道 2018年5期2018-10-17
- 神東公司空車車況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
全智能化識(shí)別車皮車況，并通過網(wǎng)絡(luò)軟件實(shí)現(xiàn)神東洗選中心調(diào)度和神東公司總調(diào)相關(guān)業(yè)務(wù)流程的全自動(dòng)流轉(zhuǎn)。1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則1.1 實(shí)用性原則21世紀(jì)是信息化時(shí)代，構(gòu)建一個(gè)高速率、高可靠性的信息化監(jiān)控平臺(tái)，是對(duì)所有煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)和高效運(yùn)輸?shù)挠行ПＵ?，也是企業(yè)提升管理水平、促進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的重要手段。本系統(tǒng)通過智能視頻分析和信息化手段實(shí)現(xiàn)減員增效，以實(shí)用性為原則建立應(yīng)用系統(tǒng)。1.2 可靠性原則通過智能視頻分析替代人工監(jiān)控，首先要保障視頻識(shí)別的準(zhǔn)確性，即系統(tǒng)的可靠性。
陜西煤炭 2018年1期2018-07-30
- 新/舊之選
型，甚至每輛車的車況不同，折舊率也都不盡相同。有個(gè)故事，一輛2006款一汽豐田皇冠，2006年頂配車型售價(jià)接近40萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)40萬(wàn)元可以在北京四環(huán)路邊上買下一棟兩室一廳的房子。到了2018年，這輛2006款皇冠成了國(guó)II排放的老舊機(jī)動(dòng)車，連四環(huán)路都進(jìn)不了，二手車殘值不到4萬(wàn)元，而四環(huán)路邊上的房子卻漲到了400萬(wàn)元。我的意思是，如果你不是個(gè)腰纏萬(wàn)貫的人，其實(shí)汽車只是一個(gè)交通工具。不要“騎驢找馬”不管是個(gè)人賣主還是商家，都希望自己的二手車早點(diǎn)出售，所以二手車在
汽車之友 2018年4期2018-04-02
- 感性與理性的較量
就能值13萬(wàn)元。車況保持得非常好的，那就再多加1萬(wàn)元，但是商家說這車低于40萬(wàn)元不賣。是商家腦子進(jìn)水了？還是第九代三菱EVO的保值率高到爆表了呢？這并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的二手車問題，同時(shí)也涉及到了孤品車和具有收藏價(jià)值的車型?，F(xiàn)在我們就拿這輛2007年生產(chǎn)的第九代三菱EVO來(lái)說，二手車殘值13萬(wàn)元往下，二手車商家卻能喊出45萬(wàn)元高價(jià)，如果你只是一位普通的消費(fèi)者，那么這個(gè)問題會(huì)非常難理解。第九代三菱EVO當(dāng)初進(jìn)口到中國(guó)的數(shù)量非常少，這是一款具有超高性能的四門房車，南
汽車之友 2018年2期2018-02-08
- 理想的界碑本田 飛度 VS 北京2020
京212吉普車，車況都非常一般，后來(lái)一次偶然的機(jī)會(huì)找到了這部212的升級(jí)版北京2020，因?yàn)榭赐庥^還不錯(cuò)，上車開了一圈也沒問題，就當(dāng)場(chǎng)買下了這車。M：買的時(shí)候就決定要改嗎？聽說車況有點(diǎn)問題？馬良：是的。當(dāng)時(shí)的想法僅僅是舊翻新，把車變成能引來(lái)回頭率的狀況就可以了，之后把車交給店家，一同討論了很多方案后，再慢慢去改，車子才逐漸變成現(xiàn)在這幅模樣。至于車況，當(dāng)時(shí)北京2020的保有量實(shí)在是太小了，它的價(jià)格又真的很便宜才買的。結(jié)果車買回來(lái)拆得差不多了，才發(fā)現(xiàn)翻修的困難
車迷 2017年8期2017-11-16
- 雷鋒是個(gè)關(guān)心集體的人——犧牲前10分鐘
是要做到技術(shù)精、車況好。為做到這一點(diǎn)，雷鋒處處為連隊(duì)著想，把自己在鉆研駕駛技術(shù)時(shí)和實(shí)際駕駛中積累的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)分享給其他戰(zhàn)友。比如，他摸索的節(jié)油竅門，他總結(jié)的“十快九出事，安全是最大節(jié)約”“只要人聽黨的話，車子就會(huì)聽人的話”，等等。他還在一張32開的紙上，像畫兒童畫似的用各種形象符號(hào)，由前至后將行車路線繪制出來(lái)，并用文字標(biāo)明各種地形地貌，使大家出車時(shí)對(duì)行程和路況一目了然。雷鋒在不幸犧牲之前還關(guān)心著連隊(duì)的事。那是1962年8月15日上午10：00左右，雷鋒出車回
雷鋒 2017年3期2017-09-09
- 【汽車文化】：如何選二手車
年限、行駛里程、車況、相關(guān)手續(xù)等。在市場(chǎng)里經(jīng)常能見到同年、同型號(hào)、同顏色的車輛，只是相差幾個(gè)月但價(jià)格卻懸殊很大。據(jù)二手車市場(chǎng)的工作人員解釋，這主要是因?yàn)樾旭偫锍滩煌?、保養(yǎng)有差異和車況有懸殊。一般來(lái)說，使用年限越長(zhǎng)、車況越差、手續(xù)不齊全，貶值就越快。車況一般、行駛里程較多、保養(yǎng)較差的車輛自然就要便宜些。因此，消費(fèi)者在挑選二手車時(shí)，不要盲目地認(rèn)為誰(shuí)便宜就買誰(shuí)，而要全面、綜合考慮，以防買了問題車而后悔不迭。二手車車架檢查大部分轎車采用“整體車身”結(jié)構(gòu)，車架受到撞
中外企業(yè)文化 2017年7期2017-06-30
- 造二手車O2O大格局
門帶看，二次核實(shí)車況；過戶前，整車上架復(fù)檢。具體內(nèi)容如下：首先，在登記賣家信息時(shí)，“瓜子”會(huì)通過電話的形式，對(duì)賣家提供的車況信息進(jìn)行篩選，排除不符合條件的車源。其次，對(duì)于電話篩選過的車源，“瓜子”會(huì)安排專業(yè)的二手車評(píng)估師上門檢測(cè)，依據(jù)專業(yè)的259項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車況進(jìn)行核實(shí)，齡超出、隱藏事故等情況將被迅速檢出，一旦車況與預(yù)先篩選情況有出入，車輛將不會(huì)獲得上架資格。很多用戶認(rèn)為，“瓜子”是直賣模式，檢測(cè)體系一次完成即可。其實(shí)不然，為了保證車況，瓜子二手車還推出了
經(jīng)理人 2017年5期2017-06-15
- 范冰冰：我是老司機(jī)
舊車，所以這車的車況不算太好，有一些小毛病也沒處理，可對(duì)范冰冰而言卻是如獲至寶。她聯(lián)系上一家汽修廠，給這車做了個(gè)徹徹底底的大修。漏油的零部件找來(lái)拆車件換上，滲油的地方仔仔細(xì)細(xì)打膠，松曠的底盤該加固加固，該換件換件，4條已經(jīng)磨損成光頭胎的輪胎也不惜本錢換成了全新的米其林，換了全新的剎車盤，還給車內(nèi)做了個(gè)徹底的蒸汽凈化消毒。大錢花了小錢卻沒花，比如車身上一些小擦小碰的損傷她就壓根沒有處理。前前后后折騰下來(lái)，花的錢比買車的價(jià)錢還貴出一截兒。不過，范冰冰覺得這錢花
北廣人物 2017年20期2017-06-01
- 面對(duì)它們的誘惑時(shí)……
元。由于這輛車的車況保持得非常好，他又特別喜歡翼豹這種性能車，所以愿意多加3萬(wàn)元，以13萬(wàn)元購(gòu)買此車，但是商家說這車低于15萬(wàn)元不賣。這位讀者想問問，是他遇到了腦子進(jìn)水的商家，還是斯巴魯翼豹的保值率確實(shí)就是這么高？由于《問答》欄目的篇幅有限，我們只針對(duì)這件事情以及翼豹車型做了一個(gè)簡(jiǎn)單分析。雖然這并不是一個(gè)很常見的問題，但是我還是決定就市場(chǎng)上這種商家所謂的“精品車”甚至是“孤品車”高出市場(chǎng)價(jià)的情況拿出來(lái)分析一下。如果真的遇到了心儀的“精品車”或者“孤品車”我
汽車之友 2017年7期2017-05-02
- 新車？二手車？
，認(rèn)為里程越少，車況就肯定越好。有這樣的想法肯定沒錯(cuò)。一般來(lái)說，汽車發(fā)生故障的機(jī)率會(huì)隨著行駛里程的增加而隨之上升，但是二手車整體的車況是要由許多因素綜合起來(lái)看的，單一個(gè)里程不能完全說明問題。里程越少，并不一定就表示車況越好。舉個(gè)例子，一輛開了幾千公里的“準(zhǔn)新車”出過重大事故和一輛開了三萬(wàn)公里沒出過事故的車，兩車價(jià)格一樣，你會(huì)怎么選？這里肯定建議大家選擇無(wú)事故的車。雖然里程數(shù)多點(diǎn)兒，但是起碼不存在安全方面的隱患。花同樣的錢可以買到比新車高一個(gè)甚至兩個(gè)級(jí)別的二
汽車之友 2017年3期2017-04-15
- 120電話回訪對(duì)院前急救服務(wù)的滿意度調(diào)查分析
、急救收費(fèi)、急救車況等進(jìn)行分析。結(jié)果 2015年電話回訪不滿意為358個(gè)（2015年回訪未進(jìn)行細(xì)化，但回訪率為100%）；2016年電話回訪不滿意為160個(gè)，報(bào)警人的不滿意率明顯下降。結(jié)論 通過120電話回訪發(fā)現(xiàn)，對(duì)院前急救工作中存在的問題及時(shí)通過調(diào)查、分析、反饋、改正教育，提高院前急救的工作質(zhì)量、技術(shù)水平、改善醫(yī)患關(guān)系，對(duì)提高社會(huì)效益有很大的幫助。電話回訪；院前急救；滿意度院前急救在一個(gè)城市中起到至關(guān)重要的作用，在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)患者進(jìn)行施救，挽救患者
實(shí)用臨床護(hù)理學(xué)雜志(電子版) 2017年35期2017-04-04
- 五大問題亟待解決
稱問題。消費(fèi)者對(duì)車況了解的需求不能得到滿足，經(jīng)銷商與服務(wù)商或缺乏應(yīng)有的檢測(cè)鑒定服務(wù)手段，或隱瞞車輛的實(shí)際瑕疵，導(dǎo)致交易完成后，消費(fèi)者對(duì)車輛品質(zhì)的要求與實(shí)際車況存在差距。這一點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)表現(xiàn)得尤其突出。其次，二手車車況描述缺乏為經(jīng)營(yíng)服務(wù)者與消費(fèi)者共同熟知且認(rèn)同的標(biāo)準(zhǔn)與描述方式。雖然《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)，但貫徹執(zhí)行尚沒有行之有效的方法與手段，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上推出的“行認(rèn)證”起到了較好的示范作用，但因推廣時(shí)間不長(zhǎng)，范圍不大
瞭望東方周刊 2016年46期2016-12-16
- 把安桑文明行車變成一種習(xí)慣
都親自參加，熟悉車況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，使車輛始終保持車況性能完好的狀態(tài)，保障班次的執(zhí)行。正由于他對(duì)車輛的精心呵護(hù)和對(duì)技術(shù)的精益求精，他所駕駛的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛52萬(wàn)公里沒有大修?！岸Y讓三先”是準(zhǔn)則張海波在行車服務(wù)中，時(shí)刻把安全放在心上，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到“禮讓三先”，謹(jǐn)慎駕駛，處處注意安全。行車這么多年來(lái)，他沒有出過一次有責(zé)交通事故，年年被評(píng)為公司安全駕駛?cè)恕Ｔ诎踩熊嚨幕A(chǔ)上，他還想方設(shè)法為乘客提供干凈舒適的乘車環(huán)境，除了在車輛行駛間隙清掃車廂垃
汽車與安全 2016年12期2016-12-08
- 凱翼X3全國(guó)上市凱翼X3全國(guó)上市
、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車況自檢等智能化功能。內(nèi)飾方面，整體采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了一塊由蘋果供應(yīng)商富士康提供的10.1寸電容觸摸屏，極大提升了內(nèi)部的科技感。凱翼X3主打年輕的SUV市場(chǎng)，整車尺寸為4335/1796/1665mm（長(zhǎng)/寬/高），同時(shí)2530mm的軸距創(chuàng)造了富裕的駕乘空間。它配備1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5MT、CVT兩款變速箱共計(jì)9款車型，另外提供8種車身顏色，售價(jià)區(qū)間為6.66-9.69萬(wàn)元。
汽車之友 2016年15期2016-08-23
- 讓二手車真正流通起來(lái)
運(yùn)而聲，所提供的車況信息查詢服務(wù)將為消費(fèi)者提供可靠的數(shù)據(jù)和清晰的購(gòu)車幫助。消費(fèi)者僅需將車輛的17位VIN碼（車架號(hào)）輸入到與我們合作的二手車商交易平臺(tái)或我們車鑒定的APP里面，就可獲得完善可靠的車輛信息報(bào)告。與我們合作的二手車商已經(jīng)突破了10萬(wàn)家，去年我們積累了大約200多萬(wàn)輛車輛數(shù)據(jù)，積累的越多，對(duì)于我們的判斷就越準(zhǔn)確，就可以讓二手車交易更加透明。我們有著雄厚的技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，我們獲取的數(shù)據(jù)一個(gè)是從4S店，另一個(gè)就是專修店。通過之前積累的數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，
汽車之友 2016年14期2016-07-14
- 二手車
買前還是要檢查好車況。1.5排量自動(dòng)擋尊貴型這款新車指導(dǎo)價(jià)12.78萬(wàn)元，但需要了解一下當(dāng)?shù)匦萝嚨膬?yōu)惠幅度，在裸車價(jià)格的基礎(chǔ)上，大概相當(dāng)于9折的價(jià)格購(gòu)買就比較合適了。比如新車優(yōu)惠后11萬(wàn)元，那么也就是10萬(wàn)元左右購(gòu)買是比較a合適的價(jià)格。福特a翼搏2012年就上市了，可謂是小型SUV的先行者了，有足夠的市場(chǎng)保有規(guī)模，在舊車市場(chǎng)里也是小型SUV中車源最多的，主要集中在2013-2015年，因?yàn)閷儆诔鞘行蚐UV，客戶更多關(guān)注自動(dòng)擋翼博。2011年上牌的大眾高爾夫
汽車之友 2016年10期2016-05-16
- 小鮮肉揭秘大事故
客，首先看中的是車況要好，公里數(shù)要少，最好是原車漆，沒有大的事故，而且消費(fèi)群體中，基本都是以換車或購(gòu)置第二臺(tái)車的客戶為主。舊車商家根據(jù)消費(fèi)者的需求，在收購(gòu)逍客的時(shí)候，也是比較挑剔的，尤其對(duì)外觀漆面、公里數(shù)非常在意。甚至收購(gòu)之初還會(huì)查詢車輛的維修保養(yǎng)歷史記錄，確保車況的優(yōu)良。所以，舊車市場(chǎng)上3年左右的日產(chǎn)逍客，整體車況都不錯(cuò)，基本都可以算是“準(zhǔn)新車”了。日產(chǎn)逍客作為一款合資SUV車型，市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，在中國(guó)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。市場(chǎng)保有量較高，品牌口碑方面，
汽車之友 2016年2期2016-01-13
- 二手車
是準(zhǔn)新車了。如果車況很好，沒有出過什么事故的話，根據(jù)近期的市場(chǎng)行情收購(gòu)價(jià)在14.5-15萬(wàn)元，具體的價(jià)格還是看您這臺(tái)車的配置、車況、使用情況而定了。在二手車市場(chǎng)，雅閣一直是非常好賣的車型，目前二手車雅閣，出現(xiàn)了第七、八、九代車型共存的局面，雖然新款非常吸引人。比如2005-2008年的第七代車型，依然有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，而且價(jià)位也不過5-8萬(wàn)元之間，這部分車型主要面對(duì)新司機(jī)，以及短期使用車輛的消費(fèi)者。2012款的豪雅版君越，2012年11份買的，跑了5萬(wàn)公里
汽車之友 2015年20期2015-09-10
- 要理性不要沖動(dòng)
沒有大問題，整體車況很是不錯(cuò)！結(jié)合現(xiàn)在新車的價(jià)格，我給予11.5萬(wàn)元的評(píng)估價(jià)格！劉偉編輯點(diǎn)評(píng)原來(lái)的那輛寶馬代表著劉先生過去的成績(jī)，在行駛了5年之后，很多小的地方都開始力不從心，需要維護(hù)的地方和更換的部件開始增多，投入也開始加大，于是換車的季節(jié)到了！結(jié)合自身和家庭的考慮，大空間，強(qiáng)動(dòng)力的一款SUV必須要有。就憑這些在選擇多款競(jìng)爭(zhēng)車型之后，最終敲定全新途勝。拿寶馬置換現(xiàn)代，如果你質(zhì)疑它的合理性，那可就太不理性了。車就是個(gè)工具，不同時(shí)期滿足車主的不同需求，從這個(gè)
汽車之友 2015年22期2015-09-10
- 繼續(xù)奔跑吧，神車！
得相當(dāng)省。第二，車況很好。要是給予評(píng)估打分的話，我覺得起碼90分。全車車漆很干凈，也都是原廠漆。內(nèi)飾成色很新，并沒有看到磨損痕跡，各設(shè)備功能正常，也沒有絲毫泡水的痕跡。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各個(gè)固定螺栓都沒有板擰的痕跡，也未見油液的跑冒滴漏現(xiàn)象。全程4S店的維修保養(yǎng)記錄確保不錯(cuò)的車況。后備廂沒有追尾痕跡，備胎還未下地使用過?？梢娷囍鲗?duì)這輛車的珍惜程度。路試表現(xiàn)驗(yàn)證了之前的推測(cè)，點(diǎn)火之后方向盤未見明顯抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速未聞雜聲，掛入D擋前進(jìn)，然后提速，加速，點(diǎn)剎，急剎一整
汽車之友 2015年20期2015-09-10
- 借用他人汽車，發(fā)生事故責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)
剛做過全面檢查，車況良好，要錢某小心一點(diǎn)。錢某保證說，“你放心，出不了事的，出了事我負(fù)責(zé)?！卞X某回城的時(shí)候喝了點(diǎn)酒，與一輛車相撞，致使對(duì)方車內(nèi)的一名乘客死亡。黃某是汽車的所有人，對(duì)此事故應(yīng)當(dāng)由他負(fù)責(zé)嗎？本案中，黃某雖然是汽車的所有人，但是他在借車給錢某前表示了車況良好，說明黃某對(duì)于事故的發(fā)生沒有過錯(cuò)。錢某酒駕肇事，是當(dāng)時(shí)汽車的使用人。根據(jù)我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人和使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任
婦女 2015年6期2015-05-30
- 各取所需
——二手車商的運(yùn)營(yíng)之道
核的，除了基本的車況信息需要判別以外，它的產(chǎn)證有沒有問題，過戶手續(xù)有沒有問題，證件是否齊全，是否經(jīng)過多次轉(zhuǎn)手等等，都是需要逐一排查的內(nèi)容。第二種渠道就是4S店的車，通常這類車的手續(xù)較為齊全，只需對(duì)車況進(jìn)行判斷，但收這類車時(shí)又會(huì)有兩個(gè)限制在，其一是價(jià)格限制，通常因?yàn)?S店的庫(kù)存和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的一部分會(huì)分?jǐn)偟蕉周?，因此，這類二手車的價(jià)格要略高于普通民眾的收車渠道。另一個(gè)限制則是行業(yè)內(nèi)的因素了，因?yàn)槎周嚿虃優(yōu)榱撕?S店搞好關(guān)系，通常會(huì)不論車況收車，不然如果只挑車
車迷 2015年5期2015-04-15
- 理性之選
，買二手車要看好車況;最后就是一定要找一個(gè)離自己家近的地方購(gòu)車，這樣維修、保養(yǎng)都方便。于是在這些建議之下，我試著挑選了幾臺(tái)車待選。對(duì)于新奧拓，很多人的印象肯定還停留在老奧拓上。其實(shí)不然，新奧拓不但外觀年輕時(shí)尚，而且配置上也講究了很多。這是一輛2013年的手動(dòng)款?yuàn)W拓，里程有2萬(wàn)多公里，算是輛半準(zhǔn)新車。從外觀來(lái)看也驗(yàn)證了這一點(diǎn)。評(píng)估時(shí)候，先按照流程繞車三圈，第一圈是看整車的車漆有無(wú)色差、漆面是否有磕碰、有無(wú)修復(fù)痕跡;第二圈看車輛鈑金邊縫有無(wú)不均勻跡象，各車窗有
汽車之友 2015年6期2015-03-18
- 抄底
不高，這樣的外觀車況勢(shì)必會(huì)讓評(píng)估價(jià)格再低些?？赐炅送庥^，進(jìn)入車輛內(nèi)部。已經(jīng)是5年多的車，各部件的磨損非常明顯，尤其是擋把和方向盤都有明顯汗?jié)n。車廂內(nèi)有明顯的煙味，各電器設(shè)備，包括天窗、音響、空調(diào)、車窗等使用狀況良好。再來(lái)看看前后機(jī)艙。首先查看前機(jī)器蓋子的固定螺絲，發(fā)現(xiàn)并沒有明顯的扳擰痕跡，水箱框架梁的固定螺絲也沒有板擰痕跡，相關(guān)的骨架部件等都是原廠狀態(tài)，看來(lái)車主開車小碰撞比較多，但有過的剮蹭只是造成前保險(xiǎn)杠受力變形并沒有傷及到里面的骨架。發(fā)動(dòng)機(jī)也未見溢油、
汽車之友 2014年20期2014-10-14
- 面子票子一個(gè)都不能少
的把控，二手車的車況有了更好的保障，并且也提供了更多的選擇。在40萬(wàn)不到的價(jià)格區(qū)間當(dāng)中，二手SUV可選擇的車型越來(lái)越多，甚至那些50-60萬(wàn)才能買到的車型也跌進(jìn)了這個(gè)區(qū)間。雷克薩斯RX270是市場(chǎng)上炙手可熱的中高端城市SUV，二手車保值率高，憑借著出色的舒適度和燃油經(jīng)濟(jì)性受到眾多精英人士的喜愛，既可家用也可作為商務(wù)用車。這輛雷克薩斯RX270典雅版的新車上牌價(jià)格達(dá)57萬(wàn)，而入門級(jí)的RX預(yù)算40萬(wàn)以內(nèi)根本就別想，這讓很多喜歡RX的朋友望而卻步。2013款，車
汽車之友 2014年20期2014-10-14
- 經(jīng)典之道
錄應(yīng)該有著不錯(cuò)的車況。打開前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，第一件事就是查看前機(jī)器蓋子的固定螺絲，并沒有發(fā)現(xiàn)螺栓板擰的痕跡，各固定螺絲非常齊整，并沒有拆卸痕跡。然后查看水箱框架梁的固定螺絲也沒有扳擰痕跡，再往里面查看相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，并沒有溢油或是破損，看來(lái)車子前部很“整”，初步感覺車況很不錯(cuò)！前部看完再來(lái)看看后部，兩廂?？怂沟馁u點(diǎn)也在這里，后備箱空間非常大，內(nèi)飾材料有些許磨損，看來(lái)是日常搬運(yùn)貨品所致。打開后備箱，并未發(fā)現(xiàn)后立面破損磕碰，各固定螺栓也沒有問題，整體表現(xiàn)不錯(cuò)！
汽車之友 2014年16期2014-09-10
- Chevy延保計(jì)劃，助您安心多一分
/5萬(wàn)公里以內(nèi)，車況良好。而剛開滿3個(gè)月、4 000 km的新科魯茲顯然滿足了條件之一。為更好地購(gòu)買延保產(chǎn)品，雷剛與小李約定第二天下午前往店內(nèi)，并將愛車送去做檢測(cè)。多重保障第二天下午3點(diǎn)，雷剛帶好自己的行駛證，準(zhǔn)時(shí)駕車來(lái)到4S店。此時(shí)，延保專員小李早已在門口恭候。將雷剛的愛車安排進(jìn)車間進(jìn)行車況檢測(cè)后，小李引領(lǐng)雷剛來(lái)到延保專員工位，開始向其詳細(xì)介紹雪佛蘭延長(zhǎng)保修服務(wù)。作為上汽通用延長(zhǎng)保修服務(wù)的一部分，雪佛蘭推出的“延長(zhǎng)保修期計(jì)劃”同樣是在原廠三包的基礎(chǔ)上，由
汽車與駕駛維修(汽車版) 2014年12期2014-07-31
- 二寶
值錢的不值錢的，車況好的，車況差的汽車堆滿了院子和門口的路邊。但凡是有朋友的車淘汰到二寶手里，必是一番不計(jì)成本的收拾，換輪胎、全車油液、定配件，解決掉車上一切好解決和不好解決的毛病。收拾利落了，心里舒服。不過很多時(shí)候，收拾完了才發(fā)現(xiàn)自己并不怎么需要這么一輛車，但是想出手的時(shí)候卻又發(fā)現(xiàn)投入的成本早已遠(yuǎn)高于這款車在市場(chǎng)上的平均價(jià)格了。沒轍，誰(shuí)叫自己看什么車都喜歡呢。其實(shí)在修車的時(shí)候，二寶很多時(shí)候也是抱著這么一種帶有明顯感性愛車因素的心情在接活。于是他接了一輛又
車主之友 2014年4期2014-06-06
- 剛剛開始訪浮古集團(tuán)董事長(zhǎng)高鷺
展廳中十多輛無(wú)論車況還是車型都好得令人咋舌的經(jīng)典車，我問高鷺：哪輛是你最喜歡的？他平靜地說：“這些都不是，這只是剛剛開始?！睂?duì)我和手捧雜志的您來(lái)說，這篇文章也是個(gè)新的開始，從2014年起，《車主之友》雜志增加了這個(gè)講述老車玩家的欄目。制作它的初衷很簡(jiǎn)單，就是在幾年來(lái)的我接觸到的老車玩家們實(shí)在太有故事可講了，已經(jīng)到了不吐嚴(yán)重不快的地步。我們開始吧！在北京有個(gè)奇怪的展廳，裝修豪華、擺放著十多輛車況極好的經(jīng)典名車，但是絕不會(huì)有銷售人員站在門口向你推銷，因?yàn)檫@些車
車主之友 2014年1期2014-06-06
- 黃金代步車
沒有多余的抖動(dòng)，車況還是不錯(cuò)的。問題主要集中在剎車有些偏軟，查看剎車盤片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)基本磨損到需要進(jìn)行更換的地步。總評(píng)B總評(píng)B這是一輛有著7年車齡的頤達(dá)，里程也超過10萬(wàn)公里，車身有不少的磕碰和破損，但整體車況還是不錯(cuò)的。如果讓二手車經(jīng)紀(jì)公司收購(gòu)，他們會(huì)因?yàn)橥庥^破損這一項(xiàng)最多給出5萬(wàn)的評(píng)估價(jià)。當(dāng)然如果是在北京，這輛車要是外遷還有相應(yīng)政策的現(xiàn)金補(bǔ)助。不過如果這輛車在私人之間進(jìn)行買賣，交易價(jià)會(huì)高于5萬(wàn)，畢竟車況在同款頤達(dá)中算是不錯(cuò)的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件狀況
汽車之友 2014年2期2014-01-20
- 節(jié)油駕駛重在習(xí)慣和細(xì)節(jié)
駛，開車必須做到車況正常，心態(tài)平和，不追不搶，不急不躁，及時(shí)加減擋，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到節(jié)油目的。另外盡可能使用高擋位，同樣條件下，高擋位比低擋位省油，應(yīng)避免低速擋大油門，不以加大油門的方式解決動(dòng)力不足。換擋要做到：高速擋不硬撐，低速擋不硬沖，提高對(duì)路況和交通信號(hào)的預(yù)見性，進(jìn)行預(yù)見性操作。大連屬于丘陵地形，上下坡較多，遇坡不沖頂，控制車速，觀察路況和信號(hào)燈變化，減少信號(hào)燈長(zhǎng)短不同所造成的不可控油耗，在運(yùn)行中掌握節(jié)油的可控模式，盡量合理
人民交通 2012年6期2012-10-26