創(chuàng)新物流績效指標(biāo)體系構(gòu)建思路研究

Research on the Construction Approach to Innovative Logistics Performance Indicator System

ZHUANG Zhiyi

（Shanghai InstituteofQualityand Standardization）

Abstract：[Objective]Inresponse tothedemandforinnovativedevelopmentinlogistics，takingtheestablishmentofISO/ TC344 as anopportunity，the paper proposes ideas forconstructingan innovative logistics performance indicator system. [Methods]Through literature analysis and case studies，this study investigates the connotation of innovative logistics goals，driving factorsforlogisticsinnovationdevelopment，typesof innovativelogistics，andtrends ininnovativelogistics development.Results]Takingintoaccountthecurrentdevelopmentcharacteristicsofinnovativelogistics，keypointsand ideas forconstructing a performance indicator system thatcan reflect the development goalsand levels of innovative logistics are proposed.[Conclusion]The framework of the innovative logistics performance indicator system includes threeaspects： resourceguaranteelevel，operationlevel，andefciencylevel.Fromheaspectsofsoures，ctiosndacieets， comprehensively reflects the level of innovative logistics performance.

Keywords：innovative logistics;performance;indicator system

0 引言

隨著第四次工業(yè)化浪潮的到來，多元化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)需求日益增長，物流業(yè)正逐步由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，物流從“價格競爭”向“產(chǎn)品競爭”“服務(wù)競爭”“價值競爭”轉(zhuǎn)變，從“勞動密集型”向“科技密集型”轉(zhuǎn)變。在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)支撐下，物流業(yè)不斷向信息化、自動化、智能化發(fā)展，即時物流、數(shù)字貨運(yùn)、跨境電商、低空物流等細(xì)分新興領(lǐng)域迎來快速發(fā)展。構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)新物流績效評價指標(biāo)體系有利于更規(guī)范、高效、準(zhǔn)確衡量創(chuàng)新物流發(fā)展水平，為物流創(chuàng)新發(fā)展能力提升提供工具。2023年6月，ISO/TC344Innovative logistics（創(chuàng)新物流）由ISO正式批準(zhǔn)成立，ISO/TC344非常關(guān)注物流績效指標(biāo)等方面的物流國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。

1 創(chuàng)新物流目標(biāo)內(nèi)涵研究

本研究基于創(chuàng)新物流研究、物流企業(yè)實(shí)踐，創(chuàng)新物流國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對當(dāng)前創(chuàng)新物流工作的關(guān)注重點(diǎn)，對創(chuàng)新物流內(nèi)涵及目標(biāo)要求進(jìn)行分析。

（1）創(chuàng)新物流以技術(shù)發(fā)展為支撐，以服務(wù)和管理創(chuàng)新為著眼點(diǎn)。創(chuàng)新物流是具備高科技含量、高效能運(yùn)作、高質(zhì)量服務(wù)特征的先進(jìn)物流生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步是物流創(chuàng)新發(fā)展的前提和支撐，其為物流服務(wù)和管理模式的創(chuàng)新提供技術(shù)工具。通過新技術(shù)的應(yīng)用，提升物流作業(yè)運(yùn)行效率，創(chuàng)新物流服務(wù)管理模式，實(shí)現(xiàn)物流工作的高效能和高質(zhì)量。

（2）創(chuàng)新物流以市場發(fā)展需求為驅(qū)動。隨著物流市場競爭日益激烈、客戶對物流服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提升、對物流服務(wù)個性化和定制化需求日益增長，物流企業(yè)需要通過創(chuàng)新，優(yōu)化物流資源配置和利用能力，促進(jìn)物流整體運(yùn)行能力的提升，以滿足客戶的多元化需求。

（3）創(chuàng)新物流與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新理念緊密相連。物流與生產(chǎn)端和消費(fèi)端緊密相連，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要組成部分。因此，創(chuàng)新物流的發(fā)展應(yīng)與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、社會可持續(xù)發(fā)展等新理念、新目標(biāo)緊密聯(lián)系。

創(chuàng)新物流當(dāng)前的主要目標(biāo)是通過物流服務(wù)、管理、技術(shù)等創(chuàng)新工作的開展，提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量，降低成本，增強(qiáng)物流工作可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)更低的資源投入、更低的環(huán)境資源消耗。

2 創(chuàng)新物流特點(diǎn)研究

2.1創(chuàng)新物流驅(qū)動因素

創(chuàng)新物流驅(qū)動因素包括知識因素、技術(shù)因素、關(guān)系網(wǎng)絡(luò)因素、資源投入因素等。（1）知識因素[1-3]，知識在創(chuàng)新物流中具有非常重要的作用，知識的具體體現(xiàn)包括創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新能力等，通過實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，通過整合各類知識資源可以營造創(chuàng)新環(huán)境；（2）技術(shù)因素[2-4]，技術(shù)在創(chuàng)新物流過程中起到重要作用，技術(shù)是創(chuàng)新物流工作開展的重要手段和工具；（3）關(guān)系網(wǎng)絡(luò)因素[2-3]，物流上下游企業(yè)間能通過合作推動創(chuàng)新，例如，物流運(yùn)輸承運(yùn)人和供應(yīng)商從供需協(xié)調(diào)配合的角度，推動運(yùn)輸創(chuàng)新，物流企業(yè)間及物流上下游企業(yè)間良好的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)能促進(jìn)物流創(chuàng)新，企業(yè)通過縱橫間的合作聯(lián)盟，形成利益共同體，更深入挖掘和理解客戶需求，獲得更廣泛的信息，促進(jìn)創(chuàng)新工作開展；（4）資源投人因素[5]，基礎(chǔ)設(shè)施投入、資本投入、培訓(xùn)和教育等對創(chuàng)新物流都具有重要影響。

2.2創(chuàng)新物流類型

創(chuàng)新物流的類型包括物流服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等。（1）服務(wù)創(chuàng)新-，包括服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)流程創(chuàng)新。服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新包括新產(chǎn)品創(chuàng)造和既有產(chǎn)品改進(jìn)。服務(wù)流程創(chuàng)新包括針對物流企業(yè)內(nèi)部的服務(wù)生產(chǎn)過程創(chuàng)新和面對客戶的服務(wù)傳遞過程創(chuàng)新。（2）管理創(chuàng)新，通過創(chuàng)造更有效的資源整合，提升物流企業(yè)運(yùn)營管理效率和能力，以應(yīng)對當(dāng)前市場形勢變化。管理創(chuàng)新通過采取與競爭對手不同的戰(zhàn)略、機(jī)制、組織架構(gòu)等，提高物流企業(yè)的管理能力，優(yōu)化組織的管理流程，提高組

織運(yùn)行效率。管理創(chuàng)新包括戰(zhàn)略創(chuàng)新、組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)新、管理技術(shù)和手段創(chuàng)新等方面。（3）技術(shù)創(chuàng)新，主要指物流企業(yè)通過先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化流程，降低成本、提高效率。物流技術(shù)創(chuàng)新受多種技術(shù)推動，包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能和自動化技術(shù)等。通過關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，推動物流技術(shù)的創(chuàng)新，提升物流業(yè)的整體效率。物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新可分為自主創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新和合作創(chuàng)新。

2.3創(chuàng)新物流發(fā)展趨勢

根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)外物流企業(yè)在物流創(chuàng)新方面的實(shí)踐工作[10-13]，當(dāng)前創(chuàng)新物流發(fā)展趨勢包括物流智慧化、物流綠色化和物流協(xié)同化3方面。

（1）物流智慧化發(fā)展。一是使用智慧化設(shè)施設(shè)備，包括使用自動化作業(yè)設(shè)施設(shè)備實(shí)現(xiàn)降本增效；使用智能化設(shè)備為物流智慧化運(yùn)行管理提供支撐；使用智慧化信息平臺，促進(jìn)物流資源優(yōu)化配置、物流信息共享交換以及物流運(yùn)營管理水平提升等。二是應(yīng)用智慧化技術(shù)，包括使用大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的供需匹配、更精準(zhǔn)的物流需求預(yù)測和規(guī)劃，提供更智能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開展更高效和有序的管理等方面。

（2）物流綠色化發(fā)展。一是使用綠色設(shè)施設(shè)備和綠色材料。包括使用綠色運(yùn)輸設(shè)備，降低碳排放；依托綠色發(fā)電設(shè)施設(shè)備，促進(jìn)清潔電力能源使用，進(jìn)行節(jié)能減排等。二是促進(jìn)資源循環(huán)、集約利用。包括提升包裝材料的循環(huán)利用水平，通過共享托盤、共享倉儲和運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備等提升資源的共享和集約化利用水平等。三是優(yōu)化綠色作業(yè)管理水平。包括通過更精準(zhǔn)的運(yùn)輸配送路線設(shè)計和更準(zhǔn)確的庫存預(yù)測，優(yōu)化運(yùn)輸配送路線，優(yōu)化倉儲面積，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等。

（3）物流協(xié)同化發(fā)展。一是物流企業(yè)間的資源共享和業(yè)務(wù)合作，物流企業(yè)根據(jù)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和發(fā)展方向，尋找能夠提供互補(bǔ)型資源和服務(wù)的企業(yè)進(jìn)行合作，通過資源共享、服務(wù)互補(bǔ)等方式，降低整體運(yùn)營成本，提高市場競爭力。二是物流上下游企業(yè)的協(xié)調(diào)配合，延展業(yè)務(wù)鏈條，實(shí)現(xiàn)降本增效。一方面物流企業(yè)向上延伸到生產(chǎn)領(lǐng)域、采購領(lǐng)域；另一方面物流企業(yè)向下延伸到最終消費(fèi)端，提升服務(wù)能級。

3創(chuàng)新物流績效指標(biāo)體系構(gòu)建思路研究

3.1構(gòu)建要點(diǎn)

（1）能全面反映創(chuàng)新物流當(dāng)前發(fā)展特點(diǎn)。當(dāng)前物流的創(chuàng)新發(fā)展主要關(guān)注物流智慧化、物流綠色化和物流協(xié)同化等方面，在創(chuàng)新物流績效指標(biāo)體系構(gòu)建過程中，應(yīng)充分反映這幾方面工作開展的水平、程度和取得的效果。

在物流智慧化方面，主要包括設(shè)施設(shè)備智慧化和智慧化技術(shù)應(yīng)用能力等。一是物流設(shè)施設(shè)備聯(lián)網(wǎng)水平，物流設(shè)施設(shè)備聯(lián)網(wǎng)水平直接影響物流數(shù)據(jù)采集、物流狀態(tài)感知能力等，此為智慧物流的基礎(chǔ)；二是使用智能設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物流作業(yè)的能力，包括自動化的包裹識別、包裝、分揀、搬運(yùn)傳輸、存儲、存取、碼放、配送等；三是綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈及智慧化技術(shù)，通過全面感知、識別、跟蹤物流作業(yè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)更智能的物流服務(wù)和管理的能力，如運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)和路線優(yōu)化、車輛調(diào)度優(yōu)化、庫存管理水平提升、訂單管理優(yōu)化、智能客戶服務(wù)等。

在物流綠色化方面，一是可再生能源的使用，如光伏發(fā)電等；二是新能源設(shè)施設(shè)備的使用，如新能源車等；三是資源物資的綠色、循環(huán)、集約利用，如綠色包裝、周轉(zhuǎn)容器循環(huán)使用、共同配送、優(yōu)化運(yùn)輸路線、節(jié)約能源等。

在物流協(xié)同化方面，一是物流資源共享，包括共同配送、共用托盤、共用倉庫等；二是物流服務(wù)合作，包括延伸服務(wù)內(nèi)容，更高效的物流服務(wù)銜接等。

（2）充分體現(xiàn)物流創(chuàng)新發(fā)展的能力水平和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。物流的創(chuàng)新發(fā)展主要是依托技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行作業(yè)運(yùn)行、服務(wù)和管理的創(chuàng)新，其主要的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)降本增效、提升服務(wù)質(zhì)量、提升客戶滿意度、注重環(huán)境保護(hù)等。因此，在評價指標(biāo)及評價指標(biāo)體系構(gòu)建過程中，一方面應(yīng)充分反映技術(shù)、運(yùn)行作業(yè)、服務(wù)和管理創(chuàng)新的能力，包括運(yùn)行作業(yè)和運(yùn)營管理的準(zhǔn)時性、準(zhǔn)確性，資源利用的高效性，人財物、技術(shù)資源投入情況等；另一方面應(yīng)充分結(jié)合當(dāng)前物流行業(yè)的主要發(fā)展目標(biāo)，充分反映成本、效率、服務(wù)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等方面取得的成效。

（3）實(shí)現(xiàn)物流績效評價的多用途。創(chuàng)新物流績效評價主要用于為服務(wù)質(zhì)量和效率、管理水平、盈利能力的改進(jìn)提供依據(jù)；為物流工作評價和考核提供工具；為物流未來的發(fā)展方向提供引導(dǎo)。本研究構(gòu)建的物流績效評價指標(biāo)體系應(yīng)能兼顧這幾方面的要求，在績效指標(biāo)選取時，應(yīng)注重對以上3個方面的全面反映

3.2指標(biāo)體系構(gòu)建思路

在指標(biāo)體系框架構(gòu)建方面，以“物流業(yè)務(wù)本身 + 物流業(yè)務(wù)開展所需的資源保障”為框架。一方面，資源保障在創(chuàng)新工作開展過程中具有重要作用，因此，不僅要關(guān)心物流工作本身的能力和取得的成效，也要關(guān)心資源保障情況；另一方面，如前所述，所構(gòu)建的物流績效指標(biāo)體系要實(shí)現(xiàn)評價結(jié)果的多用途使用，因此，既要關(guān)心結(jié)果和成效指標(biāo)，也要關(guān)心結(jié)果實(shí)現(xiàn)所需的各類資源保障情況。在指標(biāo)選擇方面，主要從以下幾方面考慮：在資源保障方面，結(jié)合創(chuàng)新物流特點(diǎn)，綜合考慮人、財、物各項保障；在物流業(yè)務(wù)方面，既關(guān)注創(chuàng)新物流業(yè)務(wù)開展能力，也關(guān)注創(chuàng)新物流目標(biāo)要求達(dá)成情況

根據(jù)創(chuàng)新物流績效指標(biāo)體系構(gòu)建思路，構(gòu)建形成創(chuàng)新物流績效指標(biāo)體系框架，如圖1所示。指標(biāo)體系框架包括資源保障水平、運(yùn)行作業(yè)水平和效益水平3個部分。其中，資源保障水平包括經(jīng)費(fèi)、人力資源、能源、數(shù)據(jù)資源、設(shè)施設(shè)備5個方面，體現(xiàn)創(chuàng)新物流需要的綜合資源保障，以及綠色物流、智慧物流等當(dāng)前創(chuàng)新物流重點(diǎn)中所需的資源保障；運(yùn)行作業(yè)水平主要包括倉儲、運(yùn)輸配送和包裝

3個方面，這些方面是物流智慧化、綠色化運(yùn)行作業(yè)的重點(diǎn)方面；效益水平主要反映創(chuàng)新物流想要達(dá)成的目標(biāo)和取得的成效，主要包括盈利回報水平、服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度、環(huán)境保護(hù)4個方面。一方面對應(yīng)創(chuàng)新物流活動想要達(dá)到的降本增效、服務(wù)質(zhì)量提升、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)；另一方面也從成效取得的角度，反映創(chuàng)新物流水平。

圖1創(chuàng)新物流績效指標(biāo)體系框架

4結(jié)論

物流創(chuàng)新發(fā)展旨在通過物流服務(wù)、管理、技術(shù)等創(chuàng)新工作的開展，提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量，降低成本，增強(qiáng)物流工作可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)更低的資源投人和環(huán)境資源消耗。當(dāng)前，創(chuàng)新物流主要朝著智慧化、綠色化、協(xié)同化的方向發(fā)展，為更好反映創(chuàng)新物流發(fā)展水平，提出創(chuàng)新物流績效指標(biāo)體系框架?？蚣苤邪Y源保障水平、運(yùn)行作業(yè)水平、效益水平3個方面內(nèi)容。通過構(gòu)建創(chuàng)新物流績效指標(biāo)體系框架，為創(chuàng)新物流績效評價及相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)化工作開展提供助力。

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