高速公路深挖高填路段養(yǎng)護防護關(guān)鍵技術(shù)研究

摘 要：對于高填深挖路段來說，一般出現(xiàn)在山區(qū)的復(fù)雜地形，可能受地形、土質(zhì)、水文、氣象等多方面影響，從而引起路基穩(wěn)定性問題。尤其是在山區(qū)、丘陵等地區(qū)，由于其承載力低、地下水位波動大和施工不合理等方面因素，將有可能導(dǎo)致路基沉降、開裂和傾斜等情況，影響公路的正常服役壽命和安全。在此背景之下，針對高速公路深挖高填路段開展相應(yīng)的養(yǎng)護防護技術(shù)十分重要。基于此，文章便將針對高速公路深挖高填路段養(yǎng)護防護關(guān)鍵技術(shù)加以探索研究。

關(guān)鍵詞：高速公路 深挖高填路段 養(yǎng)護防護關(guān)鍵技術(shù)

伴隨近些年來我國社會經(jīng)濟與發(fā)展水平的持續(xù)提升，高速公路的建設(shè)工作逐漸受到廣泛關(guān)注。以一線城市為主，二、三線城市為輔的高速公路網(wǎng)已經(jīng)建成，交通更加便捷。但是，從高速公路領(lǐng)域的建設(shè)視角來看，其中的高填深挖路段是工程施工中一個普遍存在的重要問題，在地形地貌的影響下對整體工程造成嚴(yán)重困難，導(dǎo)致公路的整體質(zhì)量降低。因此，開展高填深挖路段的養(yǎng)護防護關(guān)鍵技術(shù)，成為了相關(guān)領(lǐng)域研究工作者思考的重要問題。

1 高速公路深挖高填路段概述

高填深挖主要指在地勢高低差異很大的區(qū)域內(nèi)，需要進行路基回填或開挖的路段。通常情況下，由于該路段的高度差異較大，因此需要在填筑過程中通過大量的土方填筑開展相應(yīng)工作。與此同時，高填區(qū)一般為高填方，深挖區(qū)為深路塹，受到特殊地質(zhì)、水文等方面情況影響，具有較大的施工難度。因此，在滿足安全與環(huán)境保護的前提下，需要考慮一種較為高效的防護養(yǎng)護手段。

高填深挖路基的主要特點是：路基穩(wěn)定性差，易發(fā)生地基沉降、路基變形和沉降等病害；路段填筑深度大，土體變形復(fù)雜，極易發(fā)生不穩(wěn)定；由于地質(zhì)環(huán)境的改變，地下水水位也會發(fā)生漲落，進而對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。

2 高填深挖路段防護設(shè)計原則

近年來，我國高速公路的建設(shè)工作和設(shè)計思想發(fā)生很大變化，要求針對高填深挖路段必須能夠進行相應(yīng)的防護設(shè)計工作，以起到推動整個工程質(zhì)量得到提高的重要作用。這主要是由于高填深挖區(qū)的建設(shè)規(guī)模大、道路斷面寬，使得整個道路的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不佳，因此極易受外部環(huán)境因素的影響。因此，這便必須要求能夠?qū)υ擃惵范蔚姆雷o設(shè)計進行整體性、綜合性考慮，并且以相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)計為基礎(chǔ)，最大程度以整個工程質(zhì)量幫助高速公路使用壽命的延長[1]。

根據(jù)當(dāng)前我國高速公路高填深挖路段開展的防護養(yǎng)護的工作實際情況來看，需要遵循三個方面的原則。

其一，環(huán)境保護原則。對于任何的工程施工作業(yè)來說，都需要遵循環(huán)境保護原則，能夠充分將自然條件考慮到施工整體之中，避免施工對周圍環(huán)境造成的影響及危害。對此，可以將環(huán)境保護原則分為兩個方面。一方面是需要相關(guān)的工作人員在施工之前，便針對周圍的自然生態(tài)環(huán)境開展調(diào)查工作，能夠確保項目的建設(shè)不會對周圍環(huán)境造成影響，并以此為依據(jù)因地制宜制定相應(yīng)的施工體系。另一方面，在進行環(huán)境調(diào)查后，還應(yīng)該重點對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)特征、水文特征和氣候特征進行綜合性探索和分析，并在此基礎(chǔ)上進行保護設(shè)計，通過設(shè)置相應(yīng)的防護保護工作維護周圍環(huán)境。如此一來，便可以在充分確保外部環(huán)境因素的條件下，保證整個施工作業(yè)仍能夠有效發(fā)揮其應(yīng)有功能。

其二，與現(xiàn)實情況緊密結(jié)合。通常情況下，高速公路的防護設(shè)計并非一種假定的設(shè)計模式，而是需要要求設(shè)計者和建設(shè)者能夠深入項目的實際，對自身、外部等多方面情況進行全面、細致的調(diào)查與分析。在此過程中，施工單位和設(shè)計方要分析工程高填深挖的各種資料，綜合考慮公路邊坡和橫斷面，以便最終的防護設(shè)計能夠與施工條件相適應(yīng)。與此同時，必須緊密結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，科學(xué)、合理選擇合適的設(shè)計方案，以確保工程的實用性和可行性[2]。

其三，綜合運用多種養(yǎng)護防護原則。相對于普通路段來說，高填深挖段的施工內(nèi)容要比普通路段復(fù)雜得多，進行相應(yīng)的防護設(shè)計工作時，單靠一種手段很難實現(xiàn)。因此，工作人員需要具有多種防護措施相結(jié)合的意識，最大程度確保最后的防護養(yǎng)護設(shè)計工作能夠起到作用，使整體工程的高質(zhì)量化、高水平化。

3 高速公路深挖高填路段養(yǎng)護防護關(guān)鍵技術(shù)探討

3.1 公路高填深挖路基施工準(zhǔn)備

為實現(xiàn)高速公路深挖高填路段養(yǎng)護防護工作的更好開展，需要在施工前期，進行相應(yīng)的路基施工準(zhǔn)備工作，著重對路基施工工作線路進行全面的施工測量，其中需要重點包括路線中樁、用地界樁、路堤坡腳、路塹塹頂、邊坡、邊溝等部位樁地放樣工作。與此同時，還需要對各區(qū)段的填挖方工程量進行精確測算，并結(jié)合工程的實際情況制定相應(yīng)的土石方分配方案，從而使施工機械和運輸車輛都可以得到科學(xué)、合理的配置工作。需要注重的是，在施工過程中，每挖一次或一次填土5m，都需要重新進行中線樁的測量工作[3]。

在此基礎(chǔ)上，進行公路路基的排水工程建設(shè)。對此，工程重點是根據(jù)路基邊線和土地面積實施截水溝、臨時排水溝或引水渠等排水系統(tǒng)的建設(shè)，以起到保證在施工過程中，路基施工區(qū)的排水暢通作用。同時，在高填方、深挖區(qū)，還可以采取單坡法或路拱法加以排水，尤其是在淤泥、浸水土壤、急流等有較大影響的地區(qū)，必須加強排水設(shè)施，避免出現(xiàn)對自然環(huán)境出現(xiàn)沖刷損傷的情況。

除此之外，對施工項目進行相應(yīng)的地表處理工作。一般情況下，表面處理主要是以高填土為重點，填方路段按30cm厚清表，并在填方工作區(qū)內(nèi)清理大塊、石筍，然后再進行填筑前壓實，以保證壓實程度最大程度達到施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 砌體加固防護設(shè)計

砌體加強防護設(shè)計在高填深挖的防護設(shè)計中，是一種使用效果較好、防護水平較高的防護手段。在此過程中，如果邊坡不適合進行植物防護或坡面防護，且易風(fēng)化，可考慮使用框格加固與防護。同時，針對一些風(fēng)化嚴(yán)重的巖石邊坡，或者是高陡邊坡等，還可以使用現(xiàn)澆混凝土與漿砌片石做骨架，在此基礎(chǔ)上緊密結(jié)合邊坡的實際情況，于框格交點處設(shè)置錨固鋼筋或固定樁，從而實現(xiàn)有效防護的目的。

框格防護在實踐中主要采用漿砌片石、混凝土片石和卵石等材料來構(gòu)建防護框架，然后在骨架搭建好后再進行二次結(jié)構(gòu)的施工，以此來提高工程的質(zhì)量，確保公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。對于該方式來說，在具體的施工中使用情況較多，這主要是基于施工框架的材質(zhì)可任意更換，因此能夠充分適用于各種形式的道路防護施工之中[4]。

除此之外，護墻防護方式主要是基于高填方、深路塹等工程，同時還能夠得到廣泛的應(yīng)用。在工程實踐中，這一技術(shù)的運用可以針對不同的情況，采用對應(yīng)的材料來構(gòu)筑墻體，既能保證高速公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，又能有效減少土壤侵蝕，從而對高填方和深挖段的可持續(xù)利用以及建設(shè)具有重要意義。

3.3 設(shè)計相應(yīng)的排水系統(tǒng)

由于受自然環(huán)境影響，流水問題是造成深挖高填路失去其穩(wěn)定性的一個最主要問題。因此，為更好開展相應(yīng)的深挖高填路段養(yǎng)護防護工作，必須首先能夠開展排水設(shè)計工作，以最大程度減少流水對高速公路坡的損傷和影響。

對此，首先需要進行思路的設(shè)計。這主要是能夠根據(jù)施工現(xiàn)場地形地貌等方面的特點，以及結(jié)合當(dāng)?shù)亟涤陾l件，充分遵循施工作業(yè)的整體規(guī)劃，綜合性設(shè)置的排水思路，使其能夠最大程度發(fā)揮其作用，從而體現(xiàn)出排水系統(tǒng)的導(dǎo)水性、集流性等多種功能。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)充分按照“攔、分、防”原則，通過合理的排水措施，減小水對坡體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定作用，實現(xiàn)護坡目的[5]。

隨后，設(shè)計方法的有效選擇。為更好地發(fā)揮排水體系的功能，在具體的設(shè)計中，可采用坡頂截水溝來有效地排出上面的雨水，并通過臺式截水溝將雨水迅速排出。與此同時，利用急流槽將斜坡上的排水設(shè)施串聯(lián)起來，以形成一套完善、科學(xué)、合理的排水體系，并將對流向路基及斜坡的水流進行分段攔截，將其能夠?qū)胫車幕牡丶吧焦戎小?/p>

特別要指出的是，在高速公路沿線地下水水位高、降雨多的情況下，可以通過對高邊坡的表層排水進行合理設(shè)計，同時對路基內(nèi)側(cè)、中間分隔帶和橋涵進行排水處理，使其與邊坡排水相結(jié)合，從而構(gòu)成一個完整的排水體系。

3.4 注重高速公路高邊坡養(yǎng)護工作

高速公路深挖高填路段因其自身特殊性和不確定性，需要積極開展相應(yīng)的高邊坡養(yǎng)護工作，避免該路段在使用過程中危及人民生命安全。因此，相應(yīng)的施工單位必須正確認識養(yǎng)護工作的重要性，采取科學(xué)、合理的對策，才能有效解決山區(qū)高速公路高邊坡安全問題。所以，在高速公路使用過程中，施工單位要針對高邊坡病害特點，建立一套比較完整的檢測體系，并采取相應(yīng)的治理措施，保證監(jiān)測工作可以順利進行，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)高速公路高邊坡的安全隱患，不會對高速公路的使用安全性、穩(wěn)定性造成影響。

與此同時，還需要開展日常的維護和巡視工作，主要包括常規(guī)檢驗和日常檢驗、位移監(jiān)測和特殊檢驗等內(nèi)容，在進行養(yǎng)護巡視工作時必須能夠針對各種檢驗方式進行分析，并結(jié)合高速公路高邊坡的實際狀況確定檢驗方式以及頻次，確保其滿足養(yǎng)護巡檢的需求，這樣才能夠進一步提升養(yǎng)護巡檢的質(zhì)量，掌握高速公路高邊坡的真實狀況，最終起到確保高速公路安全的作用。

日常檢驗中，相關(guān)人員可以采用目測法為主，并輔以一些比較簡單的計量儀器，每隔兩個月進行一次的檢驗，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題。另外，在使用錨索進行邊坡和地質(zhì)不良邊坡時，建設(shè)單位要提高檢測頻次，在比較惡劣的天氣，如暴雨、臺風(fēng)時要加強巡視，隨后對高速公路高邊坡狀況進行全面的檢測，做好相應(yīng)的維修工作，保證其使用安全性和穩(wěn)定性。

3.5 生態(tài)防護設(shè)計方法

生態(tài)保護方式是一種比較有效的高速公路深挖高填路段防護手段，尤其是在當(dāng)前階段的高速公路建筑工程之中，得到越來越多的廣泛使用，不僅可以產(chǎn)生很好的保護效果，又能有效減少防護設(shè)計的資金投入情況，進而對周圍的自然環(huán)境產(chǎn)生積極的保護影響。

常用的生態(tài)護坡設(shè)計方法有多種。第一種是采用樹木加強法。這種方式主要是通過種植樹木來對道路結(jié)構(gòu)進行加固，但在實踐中，必須對施工地點的地理環(huán)境進行適當(dāng)考慮，從而選擇最為適宜的種植苗。在栽植時還可以采用梅花、方格等圖案，使路面構(gòu)造更加穩(wěn)固。第二種是采用土工格柵進行植物保護。該技術(shù)是一種綜合防護技術(shù)，已在高速公路路基工程中得到了良好的應(yīng)用，今后還會有更大的發(fā)展空間。目前使用土工網(wǎng)植草防護，既要使用新的防護材料，又要運用先進生產(chǎn)工藝，最大程度保證立體網(wǎng)的質(zhì)量水平，并且基于草坪慢慢長大，也能夠?qū)仿坊鸬絽f(xié)同保護的效果。

3.6 提升相關(guān)工作人員的自身素養(yǎng)

工作人員將對開展深挖高填路段的防護養(yǎng)護工作起到推動作用。因此，需要著重提升相關(guān)工作人員的自身素養(yǎng)，以充分投入工作之中。

從職業(yè)道德與責(zé)任感的角度來看，高速公路養(yǎng)護人員應(yīng)具備誠實守信的職業(yè)道德，嚴(yán)格遵守交通規(guī)章，不違法違規(guī)操作，不利用職務(wù)之便謀取私利，充分踐行“安全第一、用戶至上”的原則，最大程度提供一個優(yōu)質(zhì)的高速通行環(huán)境。與此同時，養(yǎng)護人員自身還需要掌握扎實的專業(yè)技能，重點包括對養(yǎng)護設(shè)備的熟悉和掌握，對養(yǎng)護工藝流程的了解，對常見問題的解決方案及應(yīng)急處理能力等方面情況。對此，養(yǎng)護人員可以充分利用業(yè)余時間進行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高自身的專業(yè)技能水平，能夠立足時代發(fā)展背景，使自身在日常工作中能夠充分適應(yīng)高速公路建設(shè)和養(yǎng)護的新技術(shù)、新設(shè)備，這樣才可以充分投入相關(guān)工作中，為高速公路的持續(xù)使用提供有力保障。

4 結(jié)論

綜上所述，高速公路深挖高填路段的養(yǎng)護防護技術(shù)使用十分重要，必須引起相關(guān)領(lǐng)域研究人員和相關(guān)工作人員的重視。具體來說，由于山區(qū)高速公路深挖高填路段具有復(fù)雜多變性，其中存在著很多不確定因素，如地形地貌、地質(zhì)勘察、設(shè)計等，這不但影響著高速公路的安全，也威脅著人民的生命安全。針對此種情況，有關(guān)部門應(yīng)對公路深挖高填路段加強重視，對其差異性影響因素進行細致的分析，重視防護方法和維護措施的制訂，并使相應(yīng)的養(yǎng)護維護工作得到有效實施，最大程度達到有效保護和養(yǎng)護的目的，提升高速公路的安全和穩(wěn)定，為廣大人民群眾創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境。

參考文獻：

[1]魯軍.公路工程項目中高填深挖路基施工技術(shù)探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2024（01）：159-161.

[2]馬超.山區(qū)高等級公路高填深挖路基邊坡穩(wěn)定性研究[J].交通世界，2022（12）：114-115.

[3]張凌云.公路工程項目中的高填深挖路基施工技術(shù)研究[J].工程技術(shù)研究，2021，6（22）：83-84.

[4]郝劍濤.關(guān)于公路工程路基防護工程施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2021，44（04）：29-30.

[5]黃金保.對山區(qū)高速公路深挖高填工程施工要點的探討[J].四川水泥，2020（12）：259-260.