安慶衡在接受采訪時充分肯定了中汽協(xié)會所發(fā)倡議的積極意義。他呼吁,全行業(yè)要聯手冷靜、妥善處理這場降價風波,共同努力提高汽車行業(yè)的效益,為進一步發(fā)展積累后勁,大家一定要共同發(fā)展。
統(tǒng)計數據顯示,2025年1—4月,汽車行業(yè)利潤總體表現依然不佳,利潤率僅4.1%,低于下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.6%的平均水平。安慶衡指出,從行業(yè)層面看,本輪汽車企業(yè)大規(guī)模降價,將導致行業(yè)利潤率進一步下滑。一些企業(yè)以規(guī)模優(yōu)勢和供應鏈垂直整合,在降價后也許仍可實現盈利,而其他車企為了能夠在市場競爭中仍有競爭優(yōu)勢,必然跟進降價,進一步導致中部和尾部車企經營壓力提升,加劇尾部企業(yè)淘汰。
對消費者而言,安慶衡認為,雖然短期降價,如果質量沒有特別的問題,當然利好消費者,可以花較少的錢買車。但長期來看,由于產品售價過低,減少了企業(yè)的經營利潤,也使得全行業(yè)的利潤下降。行業(yè)的利潤下降,必然使企業(yè)在研發(fā)投入的力量降低,不利于汽車的技術創(chuàng)新和下一步發(fā)展。
因此從長遠看,這也將傷害消費者的利益,影響其需求滿足和消費信心,進而影響企業(yè)乃至行業(yè)的整體口碑。
近年來,國內汽車行業(yè)價格戰(zhàn)硝煙彌漫,全產業(yè)鏈承受重壓。如何制止無序的價格戰(zhàn),避免內卷式惡性競爭?安慶衡指出,要采取實際行動解決降價的問題。
他建議,首先,政府應該出手,制定管理政策。為了維護市場穩(wěn)定,確保產品可靠,支持企業(yè)常態(tài)化競爭,建議政府以對歐盟“價格承諾”為借鑒,聯合企業(yè)制定類似的價格管理政策。
安慶衡建議,政府應該出手,制定管理政策。為了維護市場穩(wěn)定,確保產品可靠,支持企業(yè)常態(tài)化競爭,建議政府以對歐盟“價格承諾”為借鑒,聯合企業(yè)制定類似的價格管理政策。
此外,他還提到,有專家建議“政府應該限制整車企業(yè)運用金融工具長期拖欠零部件供應商貨款,這樣可以削弱整車企業(yè)降價空間,改善供應鏈的財務狀況”,這是很好的辦法。
其次,應加強汽車產品的質量管理,要加強質量監(jiān)督,對于由于降價而影響產品質量的行為要堅決打擊。安慶衡同時指出,也不能因為企業(yè)的產品一降價,就判斷質量有問題。
最后,安慶衡強調,對于惡意降價、以低于成本價銷售產品和以次充好等不符合政策的行為一定要堅決制止,甚至處罰。