以香港為新支點，國內(nèi)主流車企謀出海新局

6月12-15日，以“新汽車·新征程”為主題的2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會（香港）（下稱“2025香港車博會”）在香港亞洲國際博覽館成功舉辦。香港具有重要的窗口作用，成為國內(nèi)車企及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海的戰(zhàn)略新支點。正如香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波致辭時所言，香港有能力成為中國車企及其產(chǎn)業(yè)鏈邁向海外市場的關(guān)鍵“落腳點、橋頭堡、充電站、推進器”。

一汽紅旗、上汽集團、東風(fēng)汽車、長安汽車、北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車等國內(nèi)主流整車企業(yè)參展，還有40余家汽車供應(yīng)鏈和科技企業(yè)參展。香港作為全球重要的金融、貿(mào)易、航運中心和國際創(chuàng)新科技中心，對國內(nèi)車企及產(chǎn)業(yè)鏈出海具有特殊的戰(zhàn)略意義，是難得的出海練兵場，也是展示國內(nèi)汽車品牌和產(chǎn)品的國際化窗口。

中國一汽集團董事長邱現(xiàn)東，廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞，奇瑞汽車董事長尹同躍，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬，零跑汽車董事長朱江明等車企掌門人出席了2025香港車博會開幕式。作為參展車企的代表，邱現(xiàn)東致辭時表示，中國一汽將積極融入香港、服務(wù)香港、建功香港，在深度合作中實現(xiàn)中國一汽與香港共創(chuàng)共贏。這也是參展車企的共同心聲。

新支點：在香港，為全球

香港是聯(lián)通國際市場的重要著力點，也是內(nèi)地車企融資的重地。參與2025香港車博會的上述車企，超過一半已在港股上市，有的正在積極推動在港股上市，并把香港作為走向海外市場的“橋頭堡”而積極布局，其中有的車企是首次大規(guī)模參展。

在2025香港車博會上，中國一汽宣布實施“1+1+3”行動計劃，即與香港共建1個產(chǎn)業(yè)平臺、打造1個綠色出行示范項目和構(gòu)建國際財資、全球投資和國際貿(mào)易3個運營中心。中國一汽將加強與香港的產(chǎn)業(yè)合作、生態(tài)合作、金融合作與科技創(chuàng)新合作，以香港為出海的橋頭堡，加快拓展全球市場步伐。

上汽集團將香港作為其加速全球化戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵窗口和橋梁。上汽集團海外戰(zhàn)略已經(jīng)歷以產(chǎn)品出口為主、以本地化運營為主和以“全球+本土”組合的三個發(fā)展階段。上汽集團旗下品牌已在香港市場逐步扎根，并積極推進高端電動化汽車市場發(fā)展。

在展臺，東風(fēng)汽車舉辦了“東方風(fēng)起 明珠閃耀”的品牌發(fā)布會。根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)汽車將以香港市場為支點，導(dǎo)入高品質(zhì)的乘用車、商用車車型，以開拓東南亞乃至全球市場。其實，東風(fēng)汽車與香港淵源頗深。香港回歸時370輛東風(fēng)軍車隨著駐港部隊入港，2005年東風(fēng)集團股份在港股整體上市，2014年東風(fēng)商用車在香港設(shè)立首家4S店等。

長安汽車將香港作為其全球化戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵支點和探索全球右舵市場的重要橋梁。長安汽車堅持長期主義和本地主義，以2025香港車博會為契機，積極融入本地生態(tài)，向全球市場展示長安數(shù)智新汽車的高顏值、高科技、高價值。

而北汽集團則助力京港兩地深化協(xié)同創(chuàng)新，在更高水平開放合作中實現(xiàn)共贏發(fā)展，為中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化和高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻力量。北汽集團全球化發(fā)展步伐在加速，其中在香港市場北汽福田輕卡系列產(chǎn)品就頗受青睞。

廣汽集團啟動了“One GAC 2.0”全球化戰(zhàn)略之香港落地計劃——“香港ACTION”，將從產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、能源體系和出行生態(tài)方面全面布局香港市場。GAC車主APP也在香港地區(qū)首發(fā)上線。廣汽集團以全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)出海模式，在香港為香港，融入香港、服務(wù)香港、貢獻香港。廣汽集團2024年1月就入港，目前已在港開設(shè)了1家品牌中心、7家陳列室和2家售后服務(wù)中心等。

奇瑞汽車將香港作為其深化全球化戰(zhàn)略布局的重要平臺，也把香港作為其邁向國際資本市場的新支點，今年2月向港交所遞交了上市申請。奇瑞汽車希望香港成為其全球金融中心、物流中心、資本高地、創(chuàng)新高地、全球人才聚集地以及加快走向全球的橋頭堡。

而吉利控股集團首次亮相香港車博會，希望借助香港國際區(qū)位優(yōu)勢，與國際市場接軌，加速其全球化布局。早在2005年，吉利汽車控股有限公司就在港上市。吉利控股集團旗下極氪、遠程新能源商用車等已進入香港市場。

香港是重要的右舵車試驗場，也是連接全球市場的橋梁。比亞迪就是實踐者，今年前5個月在港銷售3969輛，已超越3067輛銷量的特斯拉。

香港對小鵬汽車出海意義非凡。小鵬汽車實施全球化戰(zhàn)略的路徑是以香港為樞紐、以科技創(chuàng)新為抓手。在大灣區(qū)誕生的小鵬汽車，也期望通過大灣區(qū)、通過香港連接世界。過去一年里，小鵬汽車相繼在香港完成了亞洲旗艦體驗店開業(yè)和內(nèi)地以外首個超充網(wǎng)絡(luò)落地等。

本次車博會開幕前的6月11日，零跑汽車全球第1500家門店正式落地香港。這標(biāo)志著零跑汽車全球渠道建設(shè)及國際化戰(zhàn)略邁入新階段。伴隨零跑汽車香港首店開業(yè)，香港市場將成為其境外新增量支點，助力其全球化產(chǎn)品矩陣持續(xù)發(fā)力。在展臺，零跑汽車全面展示了其核心技術(shù)自研、全球化渠道布局和商業(yè)模式創(chuàng)新等方面的綜合實力。

新產(chǎn)品：智電化，契合港市

各參展車企除了推進以香港為新支點的全球化發(fā)展戰(zhàn)略外，在2025香港車博會的全球汽車展區(qū)，還展出了其以電動化、智能化為特色的重要車型。本次參展車型涵蓋轎車、SUV、MPV及商用車全品類，100余款新車亮相，其中有些新車型在港首發(fā)。

一汽紅旗攜國耀、國禮、國雅、國悅、紅旗H9、紅旗HQ9、紅旗E-HS9等車型以及紅旗CA770、紅旗CA770右舵版、紅旗CA72等紀(jì)念車型亮相。紅旗E-QM5亮相新能源的士展臺。展出的紅旗金葵花系列車型是一大亮點。紅旗品牌還舉辦了“旗耀香江 共擎未來”金葵花私享品鑒會，并舉辦了首批車主交車儀式。紅旗品牌正以深度融入香港之姿積極參與全球化競爭。

上汽集團攜MG、智己、大通、五菱和申沃五大品牌上陣，MGS5 EV、智己L6香港版IM5和LS6香港版IM6、上汽大通MAXUS ETERRON 9電動皮卡和EDELIVER 75電動輕卡、上汽通用五菱全新Air EV晴空和全新CloudEV、申沃新一代純電動客車等車型亮相，大通還展出了MPV車型MIFA7和MIFA9，其中多款新車在港首發(fā)。其實，智己品牌體驗館已陸續(xù)在香港市場投入運營。早在2023年，上汽通用五菱也在香港市場相繼推出了新能源車型。

以“東方風(fēng)起 明珠閃耀”為主題，東風(fēng)汽車攜東風(fēng)猛士M817、猛士MHERO I、猛士MHERO Ⅱ、東風(fēng)奕派 eπ007、東風(fēng)納米06、東風(fēng)VIGO、嵐圖夢想家、商用車東風(fēng)天龍KL320等乘商車型登場，其中MHERO Ⅱ、東風(fēng)007、東風(fēng)VIGO、東風(fēng)KL320四款產(chǎn)品首次登陸香港。展出的車型很好地契合了港澳、東盟等右舵車市場需求。

以“智慧全球 共贏未來”為主題，長安汽車攜阿維塔、深藍、啟源三大新能源品牌亮相，阿維塔11、阿維塔012、DEEPAL S05、DEEPAL S07、DEEPAL E07、啟源Q07等車型亮相。深藍首款香港車型DEEPAL S07開啟了首輪香港車主交付儀式。今年5月29日，阿維塔品牌及阿維塔11已登陸香港。DEEPAL S05也將進入香港市場。

北汽集團以“智變·新程”為主題，攜北汽國際和北汽福田亮相。其旗下自主乘用車品牌和商用車品牌首次在國際化車展上同臺亮相，展出了北京越野BJ40 PLUS右舵版、新X55右舵版、北汽極狐阿爾法S5、北汽極狐阿爾法T5、享界S9增程版等和北汽福田風(fēng)景i（eView）、電動通學(xué)車、歐曼銀河9等產(chǎn)品。

廣汽集團以“科技廣汽 生態(tài)出?！睘橹黝}，攜廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安三大自主品牌的8款車型登場，其中AION Y PLUS、AION V、HYPTEC HT和GAC E9四款產(chǎn)品已在香港上市，全新精品小車AION UT香港首秀。在香港市場，廣汽集團推出的是純電+混動雙動力技術(shù)路線產(chǎn)品。

以“在中國，為全球”為主題，奇瑞控股集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大國內(nèi)品牌和OMODAamp;JAECOO、捷途國際兩大全球品牌的12款新能源車型亮相，展示了風(fēng)云A9L、風(fēng)云T11、星紀(jì)元ET、縱橫G700、iCAR V23、智界S7等車型，尤其風(fēng)云A9L在港全球亮相，涵蓋混動、增程、純電全技術(shù)路線。這是奇瑞汽車有史以來在大陸以外車展中規(guī)模最大、陣容最豪華的一次。還舉行了JAECOO J6香港首位車主交車儀式。香港成為奇瑞汽車開拓右舵市場的品牌高地。

吉利控股集團攜極氪、遠程新能源商用車等登場，其中極氪旗下極氪X、極氪Mix、極氪009、極氪007GT和遠程旗下H9E輕型卡車、SV載人Van、SV載貨Van、UM12星際客車等車型亮相。展會開幕當(dāng)天，遠程SV首批交付1000輛出租車，投入香港“大黃蜂”的士車隊運營。早在2024年極氪已進入香港市場，而極氪7X今年6月26日在港上市，吉利銀河E5今年第三季度在港上市。

比亞迪攜SEALION 7（海獅07）、M6（宋MAX）、ATTO 3（元PLUS）、DOLPHIN（海豚）、SEAL（海豹）、騰勢D9、騰勢Z9GT、仰望U9等車型亮相。其實，比亞迪扎根香港市場已久，2011年在香港科學(xué)園設(shè)立研發(fā)中心，2012年正式進入香港市場，2022年推出ATTO 3，2025年第一季度在香港連續(xù)3個月成為全品牌銷量冠軍。

以“AI改變世界”為主題，小鵬汽車攜純電MPV X9、右舵版SUV G6、“超級AI汽車”G7、AI汽車P7+、AI智能轎跑MONA M03等智能電動產(chǎn)品矩陣亮相。其中，今年4月2025款小鵬X9已在香港上市，6月11日G7完成全球首秀。

零跑汽車以“芯動維港，全球制造”為主題，展示了C10、T03兩款右舵版車型。其中，零跑C10為LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下的首款全球車型，2024年9月在歐洲上市，而經(jīng)典小車零跑T03契合了香港用戶的都市出行場景。

新技術(shù)：硬核化，亮點紛呈

與此同時，參展車企還展示了其最新數(shù)智電動技術(shù)，以及純電、混動和醇氫等能源技術(shù)，尤其固態(tài)電池革新、超充生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、自動駕駛平臺和整車域控架構(gòu)等技術(shù)備受關(guān)注，飛行汽車等科技產(chǎn)品成為展會亮點。

參展車企展出了其硬核技術(shù)成果。比如，一汽紅旗依托“天工”純電、“鴻鵠”混動、“九章”智能等平臺，推動核心技術(shù)全面躍升。長安汽車在“三電”領(lǐng)域突破了400余項關(guān)鍵核心技術(shù)，推出了新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃，“金鐘罩”電池全面融入AI算法等。北汽集團展示了新一代自研高集成電池電芯、同軸電驅(qū)總成、混動專用變速器以及“北極星”全數(shù)字化高端電動平臺等技術(shù)展具。奇瑞汽車展示了其系列前沿技術(shù)成果，包括熱效率達48%的鯤鵬天擎發(fā)動機、30000rpm超高速電機、陀螺儀推進器、奇瑞i吧、墨甲機器人、機器狗等。吉利控股集團攜“天地一體化”科技生態(tài)陣容參展，包括醇氫電動科技、智能座艙系統(tǒng)等；掌握了甲醇汽車相關(guān)核心技術(shù)，現(xiàn)場展出了甲醇循環(huán)經(jīng)濟沙盤。零跑汽車展現(xiàn)了其核心技術(shù)全域自研發(fā)展路線等。

參展車企還展示了其AI等技術(shù)成果。比如，北汽集團展示了其全球首款艙駕融合AI平臺。廣汽集團展示了“廣汽星靈AI全景圖”領(lǐng)域的技術(shù)成果。吉利控股集團展出了融合AI生態(tài)等。小鵬汽車AI科技生態(tài)香港首秀，通過全場景科技生態(tài)，全方位展示其AI科技生態(tài)矩陣和多元智能產(chǎn)品矩陣。

在低空經(jīng)濟展區(qū)，一汽紅旗、廣汽集團、吉利汽車、小鵬汽車、長安汽車、奇瑞汽車等車企展出了飛行汽車等產(chǎn)品。在創(chuàng)新科技展區(qū)，展示了機器人、機器狗等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品。

一汽紅旗攜天輦1號飛行汽車亮相。廣汽集團旗下首款量產(chǎn)型飛行汽車高域GOVY AirCab全球首發(fā)亮相，計劃今年逐步啟動粵港澳示范運營；廣汽第三代GoMate人形機器人也在現(xiàn)場展示，擔(dān)任展臺智能接待官。吉利旗下沃飛長空展出了純電動有人駕駛載人eVTOL——AE200，同時旗下時空道宇展出了其全球低軌通信星座——吉利星座。小鵬汽車展示了小鵬匯天的飛行汽車“陸地航母”、具身智能機器人IRON等前沿科技產(chǎn)品，其中IRON首次亮相香港。長安汽車、奇瑞汽車等車企在現(xiàn)場也展示了其飛行汽車等產(chǎn)品。

總之，參展車企在2025香港車博會全面展現(xiàn)了其綜合硬實力，并借勢香港為其全球化發(fā)展助力。