機(jī)電安裝工程消防聯(lián)動(dòng)調(diào)試中存在的問(wèn)題及整改對(duì)策研究

中圖分類號(hào)：TU85 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1671-0797（2025）14-0006-04

D0l：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2025.14.002

0 引言

綜合機(jī)電安裝工程作為建筑施工中的重要組成部分，其品質(zhì)提升不僅影響房屋質(zhì)量，也關(guān)系房屋整體效果。消防聯(lián)動(dòng)調(diào)試作為房屋品質(zhì)提升的關(guān)鍵一環(huán)，一直受到建設(shè)單位、監(jiān)理單位、消防維保單位及施工單位重點(diǎn)關(guān)注。本文以杭州未來(lái)科技城某大型商業(yè)綜合體項(xiàng)目為研究對(duì)象，分析總結(jié)消防聯(lián)動(dòng)調(diào)試在綜合機(jī)電安裝系統(tǒng)施工和運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，從而提出相應(yīng)的控制措施和建議，可為后續(xù)類似項(xiàng)目建設(shè)提供建議及參考。

1 工程概況

項(xiàng)目坐落于杭州未來(lái)科技城，占地4.8萬(wàn) m² （72畝），總建筑面積高達(dá)23.2萬(wàn)m，其中地上14.4萬(wàn) 地下8.8萬(wàn) m² ，主要包括自用區(qū)、租賃區(qū)、辦公配套、訪客中心、設(shè)備用房及地下停車場(chǎng)等。綜合機(jī)電安裝工程主要包括電氣、給排水、通風(fēng)、消防等項(xiàng)目，其中消防系統(tǒng)包含余壓監(jiān)控、電源監(jiān)控、電氣火災(zāi)、防火門監(jiān)控、應(yīng)急照明、消防報(bào)警、消防廣播、消防電話、可燃?xì)怏w、氣體滅火、噴淋、消火栓及自動(dòng)跟蹤定位射流滅火等系統(tǒng)。

2 消防聯(lián)動(dòng)調(diào)試存在的問(wèn)題

2.1道閘、速通門等門禁設(shè)施未接入消防聯(lián)動(dòng)控制器

本項(xiàng)目有室內(nèi)車行道閘共計(jì)3處，皆位于地下一層；速通門共計(jì)17處，其中W區(qū)一樓8處、二樓5處，E區(qū)一樓4處。速通門及道閘設(shè)備皆由業(yè)主單獨(dú)分包，非綜合機(jī)電單位施工范圍，速通門及道閘設(shè)備終端電源由智能化單位施工，綜合機(jī)電單位負(fù)責(zé)消防模塊安裝接線及聯(lián)動(dòng)程序施工。前期由于施工范圍及界面模糊不清，速通門及道閘未接入消防聯(lián)動(dòng)控制器，聯(lián)動(dòng)測(cè)試時(shí)皆未自動(dòng)打開(kāi)。

2.2 電動(dòng)排煙窗未接入消防聯(lián)動(dòng)控制器

本項(xiàng)目電動(dòng)排煙窗安裝于W1及W2二樓，主要服務(wù)于W1一樓展廳及W2一樓門廳區(qū)域（吊頂高度7.35m ，開(kāi)窗有效面積 ?10m²） ，電動(dòng)排煙窗控制箱位于二樓相應(yīng)強(qiáng)電井區(qū)域。前期因施工界面存疑，且電動(dòng)排煙窗是否接入消防報(bào)警系統(tǒng)一直爭(zhēng)論不休，電動(dòng)排煙窗未接入消防聯(lián)動(dòng)控制器。后明確排煙窗及排煙窗控制箱由幕墻單位安裝，綜合機(jī)電負(fù)責(zé)消防模塊安裝接線和聯(lián)動(dòng)程序施工。

2.3 可變疏散區(qū)域疏散指示未實(shí)現(xiàn)最優(yōu)逃生

新發(fā)布的GB17945—2024《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》（2025年5月1日實(shí)施）在2010版規(guī)范基礎(chǔ)上增加了很多內(nèi)容，包括圖顯裝置、多信息復(fù)合燈及指示狀態(tài)可變方向標(biāo)志燈等。這些變化對(duì)本項(xiàng)目而言，相當(dāng)于需要重新審視消防應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能，需要在以往項(xiàng)目基礎(chǔ)上創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)、規(guī)劃疏散路徑、建立疏散預(yù)案及制作應(yīng)急圖顯等。在這一背景下，消防驗(yàn)收過(guò)程中，驗(yàn)收單位對(duì)可變疏散指示燈區(qū)域?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)逃生提出了相關(guān)整改要求。

2.4自動(dòng)跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)無(wú)法跟蹤火源，滅火裝置轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活

本項(xiàng)目自動(dòng)跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)由1臺(tái)水泡控制器、3套自動(dòng)跟蹤定位射流滅火裝置、3套現(xiàn)場(chǎng)操作盤、1套模擬末端試水裝置、供水管網(wǎng)、閥門及供水設(shè)施等組成。在進(jìn)行水泡試射及消防聯(lián)動(dòng)調(diào)試時(shí)，出現(xiàn)自動(dòng)跟蹤射流滅火系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)跟蹤火源、滅火精準(zhǔn)度不夠、火災(zāi)信號(hào)無(wú)法傳輸至火災(zāi)報(bào)警主機(jī)導(dǎo)致水泡試射與消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)不同步及該區(qū)域廣播聲音偏小等現(xiàn)象。

2.5 消防排煙雙速風(fēng)機(jī)高低速無(wú)法切換

本項(xiàng)目有消防風(fēng)機(jī)154臺(tái)，其中雙速風(fēng)機(jī)占18臺(tái)。前期BA及CO濃度信號(hào)未接入雙速風(fēng)機(jī)控制箱，而BA及CO系統(tǒng)非綜合機(jī)電施工范圍，因此未將風(fēng)機(jī)高低速轉(zhuǎn)換測(cè)試作為消防驗(yàn)收重點(diǎn)加以關(guān)注，導(dǎo)致雙速風(fēng)機(jī)低速轉(zhuǎn)高速問(wèn)題在消防驗(yàn)收聯(lián)動(dòng)測(cè)試中被提及。

3 消防聯(lián)動(dòng)調(diào)試整改對(duì)策

3.1道閘、速通門及電動(dòng)排煙窗設(shè)施接入消防聯(lián)動(dòng)控制器

為了實(shí)現(xiàn)道閘及速通門與消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)，可以在車行道閘及速通門區(qū)域弱電間增加一個(gè)輸入輸出模塊，通過(guò)消防信號(hào)控制此輸入輸出模塊短接從而實(shí)現(xiàn)車行道閘和速通門斷電，此模塊需通過(guò)聯(lián)動(dòng)程序設(shè)置延時(shí) 5～10s ，以保證道閘抬起及速通門打開(kāi)。

當(dāng)建筑物排煙窗開(kāi)窗面積不達(dá)標(biāo)或在高大空間等特定條件下強(qiáng)制要求設(shè)置自動(dòng)排煙窗，需與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)消防聯(lián)動(dòng)控制時(shí)，電動(dòng)排煙窗便需發(fā)揮自動(dòng)排煙窗的消防功能，通過(guò)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)控制。根據(jù)國(guó)標(biāo)圖集09J621-2《電動(dòng)采光排煙天窗》，可以在電動(dòng)排煙窗控制箱區(qū)域增加一組輸入輸出模塊，當(dāng)消防信號(hào)給到此模塊時(shí)，則通過(guò)此模塊動(dòng)作控制電動(dòng)排煙窗自動(dòng)開(kāi)啟。

3.2 可變疏散區(qū)域疏散預(yù)案及疏散方案

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，此項(xiàng)目可變疏散指示燈150余盞，其中地下二層有40盞，主要分布于防火分區(qū)1、2、5、9、10，其余分布于樓層各區(qū)域?，F(xiàn)選取地下二層防火分區(qū)1和2作為研究對(duì)象（圖1），為了實(shí)現(xiàn)最優(yōu)路徑逃生，需要考慮很多種情況。

情況1：當(dāng)感煙探測(cè)器1和2報(bào)警且防火分區(qū)2無(wú)火警時(shí)，感煙探測(cè)器兩側(cè)相應(yīng)可變疏散指示都要向遠(yuǎn)離火警發(fā)生區(qū)域指示，如圖1中黑色箭頭方向所示，感煙探測(cè)器1和2右側(cè)區(qū)域人員可通過(guò)借距離通道借用防火分區(qū)2安全出口逃生，此情況下安全出口/禁止勿入及借距離兩盞單向指示燈處于綠色可通行狀態(tài)。

情況2：當(dāng)防火分區(qū)2發(fā)生火警時(shí)，安全出口/禁止勿入標(biāo)志顯示紅色禁止勿入狀態(tài)，兩個(gè)單向指示燈顯示熄滅，可變疏散指示A和B皆指向圖1中黑色箭頭相反方向。

情況3：當(dāng)防火分區(qū)2發(fā)生火警且感煙探測(cè)器1和

2報(bào)警時(shí)，此時(shí)位于中間人員參考可變疏散指示A和B都無(wú)意義，只能靠現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)應(yīng)變，其指示方向應(yīng)也顯示熄滅狀態(tài)。

因此，疏散預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景綜合評(píng)判，把所有探測(cè)器及報(bào)警點(diǎn)位考慮進(jìn)去，然后建立數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)劃疏散路徑，最終疏散方案是否可行還需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)演練磨合。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，智能疏散型產(chǎn)品也漸漸進(jìn)入大眾視野，通過(guò)配合火災(zāi)報(bào)警控制器使用，在危急情況下，可以快速根據(jù)風(fēng)向、火災(zāi)走勢(shì)、安全疏散出口及人群密度做出分析，提供安全的疏散路徑指引，幫助建筑內(nèi)人群實(shí)時(shí)選擇最佳逃生路線[2]。對(duì)于人口密集型商業(yè)及民用建筑，應(yīng)根據(jù)建筑物實(shí)際情況選擇合適的智能型應(yīng)急照明燈具及疏散指示產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急照明與消防報(bào)警及建筑的有效聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)造智能、舒適、安全、宜居的環(huán)境[3]。

3.3調(diào)整水泡控制器參數(shù)、檢查電磁閥、增加過(guò)濾器 及輸入輸出模塊

自動(dòng)跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)無(wú)法跟蹤火源，滅火裝置轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的因素很多，需綜合考慮解決。經(jīng)過(guò)多輪聯(lián)動(dòng)調(diào)試及水泡噴射試驗(yàn)，可以總結(jié)如下幾點(diǎn)：首先，建議安裝過(guò)濾器，防止管道里面存在雜質(zhì)，堵塞電磁閥及消防炮頭。本項(xiàng)目因圖紙前端無(wú)過(guò)濾器，現(xiàn)場(chǎng)也未安裝過(guò)濾器，導(dǎo)致浪費(fèi)很多人力物力清理炮頭及閥門。其次，在水泡控制器無(wú)源信號(hào)輸出端子上增加輸入輸出模塊和消防報(bào)警主機(jī)連接，使消防水泡和報(bào)警主機(jī)同步聯(lián)動(dòng)。再次，水泡控制器數(shù)據(jù)標(biāo)定區(qū)域需要設(shè)置準(zhǔn)確，包括水泡設(shè)置高度，機(jī)械補(bǔ)償中的垂直、垂偏及水平，掃水設(shè)定里的上下左右，掃描設(shè)定里的定溫、溫差及更多設(shè)置里的垂補(bǔ)系數(shù)。每個(gè)炮頭因安裝位置及高度不同，相應(yīng)的參數(shù)也不全相同，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況及水泡試射試驗(yàn)微調(diào)糾偏。另外，壓力開(kāi)關(guān)和流量開(kāi)關(guān)是重要的啟泵方式，該功能故障，可能導(dǎo)致射水裝置出水過(guò)程中未聯(lián)鎖啟泵而面臨壓力不夠、供水不足困境，因此需要水泡控制器單獨(dú)接線至消防泵房，水泡聯(lián)動(dòng)前需排除壓力開(kāi)關(guān)、流量開(kāi)關(guān)相關(guān)故障，通過(guò)水泡控制器聯(lián)鎖啟泵[4。最后，廣播聲音小可以通過(guò)檢查線路是否接地、更換廣播功率或增加功率放大器進(jìn)行調(diào)整，但多數(shù)情況皆為廣播線路存在接地所致。

3.4通過(guò)BA或CO濃度信號(hào)控制雙速風(fēng)機(jī)高低速

根據(jù)圖2，雙速風(fēng)機(jī)低速轉(zhuǎn)高速存在兩種情況：第一種是在自動(dòng)狀態(tài)下，BA控制低速聯(lián)動(dòng)AC24V給141及143信號(hào)，然后消防直啟手動(dòng)控制盤DC24V給157和159信號(hào)，使其直接切斷低速轉(zhuǎn)高速；第二種是在雙速風(fēng)機(jī)控制箱及消防報(bào)警主機(jī)處于自動(dòng)狀態(tài)下，C0濃度信號(hào)啟停干接點(diǎn)109與115閉合的情況下使風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行，然后觸發(fā)消防雙速風(fēng)機(jī)所在區(qū)域的兩個(gè)消防報(bào)警點(diǎn)位（兩個(gè)感煙探測(cè)器或者一個(gè)感煙探測(cè)器及一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕）進(jìn)行消防聯(lián)動(dòng)，在此情況下消防雙速風(fēng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)由低速運(yùn)行轉(zhuǎn)入高速狀態(tài)。因此，在施工過(guò)程中，為了測(cè)試雙速風(fēng)機(jī)高低速是否可以有效切換，最簡(jiǎn)便的方式便是通過(guò)導(dǎo)線短接C0濃度信號(hào)啟停干接點(diǎn)（圖2中的109與115端子），然后在雙速風(fēng)機(jī)控制箱處于自動(dòng)狀態(tài)下使風(fēng)機(jī)處于低速運(yùn)行，在此情況下通過(guò)消防報(bào)警主機(jī)啟動(dòng)此風(fēng)機(jī)的多線按鈕。

3.5 消防聯(lián)動(dòng)測(cè)試確認(rèn)

消防聯(lián)動(dòng)調(diào)試除上面闡述的一些項(xiàng)目，還有很多項(xiàng)目需要測(cè)試，如表1所示，包含擋煙垂壁、防火卷簾、電梯、常開(kāi)防火門、電源強(qiáng)切、聲光等。在實(shí)際施工過(guò)程中，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在表1基礎(chǔ)上擴(kuò)展，對(duì)每個(gè)防火分區(qū)及防煙分區(qū)進(jìn)行單點(diǎn)或聯(lián)動(dòng)測(cè)試，測(cè)試合格就在對(duì)應(yīng)表格打“√”，不合格就打“ x^′′ ，無(wú)此項(xiàng)目就打“/”，通過(guò)一輪測(cè)試及兩三次復(fù)測(cè)，確保每個(gè)區(qū)域消防所涉及項(xiàng)目程序及功能都合格，從而保證消防驗(yàn)收合格。另外，除了上文描述的五種常見(jiàn)問(wèn)題外，聯(lián)動(dòng)調(diào)試中還有很多其他問(wèn)題，比如對(duì)于防排煙系統(tǒng)，當(dāng)火災(zāi)確認(rèn)后，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)需在15s內(nèi)聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟相應(yīng)防煙分區(qū)排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)設(shè)施、排煙閥、排煙口、自動(dòng)排煙窗、加壓送風(fēng)機(jī)和常閉加壓送風(fēng)口等[5]。針對(duì)余壓控制系統(tǒng)，地下汽車庫(kù)防火分區(qū)消防聯(lián)動(dòng)測(cè)試中樓梯間與汽車庫(kù)之間的壓差應(yīng)為 40～50Pa ，前室與汽車庫(kù)之間的壓差應(yīng)為 125～30Pa 系統(tǒng)調(diào)試中因存在超壓導(dǎo)致無(wú)法正常推開(kāi)樓梯前室與樓梯間的防火門，達(dá)不到驗(yàn)收要求，此問(wèn)題可以通過(guò)優(yōu)化風(fēng)機(jī)及閥門的電動(dòng)控制方式、通過(guò)聯(lián)動(dòng)程序增加樓梯及前室正壓送風(fēng)閥數(shù)目等措施調(diào)節(jié)，但需現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)大量調(diào)試工作才能實(shí)現(xiàn)[。

4結(jié)束語(yǔ)

消防聯(lián)動(dòng)涉及點(diǎn)位眾多，施工作業(yè)隊(duì)復(fù)雜，在實(shí)際施工過(guò)程中需綜合考慮各種因素，一般先點(diǎn)位上線，然后單點(diǎn)及聯(lián)動(dòng)調(diào)試，進(jìn)行故障排除。消防聯(lián)動(dòng)測(cè)試是消防驗(yàn)收重點(diǎn)項(xiàng)自，聯(lián)動(dòng)程序及測(cè)試結(jié)果好壞直接影響消防驗(yàn)收是否合格。本文通過(guò)自身實(shí)踐及相關(guān)研究為相關(guān)從業(yè)人員提供了建議及參考，有利于保障消防聯(lián)動(dòng)調(diào)試順利通過(guò)及驗(yàn)收合格。

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