“雙碳”目標(biāo)背景下,可再生能源并網(wǎng)容量大幅提升,對(duì)電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力提出新需求。燃煤機(jī)組作為支撐環(huán)節(jié),其深度調(diào)峰運(yùn)行頻率與負(fù)荷波動(dòng)強(qiáng)度顯著加劇。相比中高負(fù)荷穩(wěn)態(tài)工況,鍋爐在低負(fù)荷運(yùn)行下呈現(xiàn)出典型非線性動(dòng)態(tài)響應(yīng),熱力場(chǎng)、燃料反應(yīng)路徑及風(fēng)粉輸送結(jié)構(gòu)均發(fā)生明顯改變,傳統(tǒng)穩(wěn)燃控制邏輯不再適用。因此,須圍繞深度調(diào)峰運(yùn)行特征,重構(gòu)鍋爐深度調(diào)峰穩(wěn)燃技術(shù)與運(yùn)行策略。
1.鍋爐深度調(diào)峰運(yùn)行中的燃燒特性變化
在電力系統(tǒng)低碳化發(fā)展的進(jìn)程中,火電機(jī)組進(jìn)行深度調(diào)峰成為保障電網(wǎng)穩(wěn)定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鍋爐作為實(shí)現(xiàn)熱力轉(zhuǎn)換的核心設(shè)備,其在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的燃燒表現(xiàn)出復(fù)雜多變的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。這種運(yùn)行狀態(tài)的改變,不僅涉及燃料熱量匹配問題,更體現(xiàn)在爐膛內(nèi)燃燒組織形式、熱量釋放速度以及氣固兩相流動(dòng)形態(tài)的協(xié)同變化上。
當(dāng)鍋爐負(fù)荷大幅下降,爐內(nèi)熱力場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)明顯的不均勻分布。燃燒區(qū)域的溫度差異增大,主燃區(qū)面臨更高的局部熄火風(fēng)險(xiǎn),火焰穩(wěn)定性受到嚴(yán)重影響。燃料著火時(shí)間延遲,揮發(fā)分的釋放與燃燒階段不同步,導(dǎo)致燃料無法充分燃燒。同時(shí),風(fēng)煤配比的調(diào)節(jié)范圍變窄,單位空間內(nèi)空氣過剩系數(shù)升高,可能造成局部富氧或貧氧燃燒,進(jìn)而引發(fā)氮氧化物排放增加或爐膛腐蝕等問題[1]。
不同結(jié)構(gòu)類型的鍋爐在深度調(diào)峰運(yùn)行時(shí),燃燒響應(yīng)機(jī)制存在差異。以直流式鍋爐為例,因其水冷壁對(duì)溫度變化反應(yīng)迅速,熱慣性較小,火焰偏移容易引發(fā)瞬間熱負(fù)荷的劇烈波動(dòng),而自然循環(huán)型鍋爐由于熱量傳遞存在延遲,會(huì)出現(xiàn)燃燒中心下移、尾部煙溫快速降低的現(xiàn)象,導(dǎo)致高溫區(qū)域位置改變和煤粉燃燒不充分。如果爐膛結(jié)構(gòu)沒有進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化,隨著調(diào)峰深度的增加,鍋爐穩(wěn)定燃燒的安全余量會(huì)不斷減少,極易進(jìn)入不穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。
在深度調(diào)峰工況下,煤粉的粒徑大小、揮發(fā)分含量、水分含量以及灰分分布等燃料特性,會(huì)對(duì)燃燒過程產(chǎn)生更為顯著的影響。較大粒徑的煤粉在低溫環(huán)境中點(diǎn)火困難,燃燒時(shí)顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡容易偏離火焰中心。較高的水分含量會(huì)增加蒸發(fā)吸熱,抑制燃燒初期的溫度上升速度,使得火焰分布分散,燃料燃盡率降低。此外,灰分分布會(huì)改變爐內(nèi)的輻射傳熱過程,在深度調(diào)峰時(shí)這種影響更為敏感。因此,在燃料搭配使用時(shí)需要提前進(jìn)行篩選和適配。
2.鍋爐深度調(diào)峰穩(wěn)燃技術(shù)及其運(yùn)行策略
2.1多級(jí)燃燒器濃淡分配切換控制技術(shù)在深度調(diào)峰運(yùn)行條件下,要保持火焰結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,燃燒器必須具備快速響應(yīng)和精確調(diào)節(jié)的能力。多級(jí)燃燒器濃淡分配切換控制技術(shù)的核心,是根據(jù)負(fù)荷變化情況,靈活調(diào)整一次風(fēng)中煤粉濃度的分布和噴射順序,以此實(shí)現(xiàn)對(duì)火焰形態(tài)、主燃區(qū)溫度分布以及燃燒過程的精確控制。該技術(shù)需要建立負(fù)荷閾值的動(dòng)態(tài)分級(jí)調(diào)控模型,在控制系統(tǒng)中預(yù)先設(shè)定多種不同的濃淡燃料配比模式,分別對(duì)應(yīng)不同運(yùn)行負(fù)荷區(qū)間的穩(wěn)定燃燒邊界條件。
在實(shí)際工程應(yīng)用中,燃燒器應(yīng)采用分級(jí)分組布置方式,每組配備獨(dú)立的風(fēng)粉輸送管道和調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)鍋爐負(fù)荷下降到額定負(fù)荷的 40% 至 50% 區(qū)間時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉非主燃區(qū)域的稀相風(fēng)粉輸送通道,僅保留爐膛中心附近的高濃度煤粉火焰,以增強(qiáng)火焰的穿透能力和穩(wěn)定性。與此同時(shí),風(fēng)粉輸送系統(tǒng)要同步調(diào)整送粉速度、引射比例和混合風(fēng)系數(shù),確保火焰根部穩(wěn)定,避免出現(xiàn)脫火或回火現(xiàn)象。為了保證燃燒分布的均勻性,運(yùn)行控制邏輯中應(yīng)引入火焰圖像識(shí)別反饋系統(tǒng),對(duì)火焰形態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。一旦檢測(cè)到火焰長(zhǎng)度、亮度或根部形態(tài)出現(xiàn)異常,系統(tǒng)立即啟動(dòng)調(diào)節(jié)程序,精確調(diào)整濃淡配比。此外,該技術(shù)還需綜合考慮爐膛內(nèi)壁溫度分布、出口煙溫變化速率等多個(gè)參數(shù),形成復(fù)合閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng),提高在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定燃燒能力。為進(jìn)一步提升系統(tǒng)的響應(yīng)速度和抗干擾能力,建議將濃淡切換策略與電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化集成,實(shí)現(xiàn)配比調(diào)節(jié)的毫秒級(jí)響應(yīng),保障全負(fù)荷范圍內(nèi)的穩(wěn)定燃燒控制[2]。2.2基于煤粉實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)測(cè)的智能燃料配適系統(tǒng)
煤粉燃料質(zhì)量在調(diào)峰運(yùn)行中呈現(xiàn)出不確定性強(qiáng)、波動(dòng)頻繁的特性,傳統(tǒng)靜態(tài)配煤策略難以保障低負(fù)荷條件下的燃燒連續(xù)性。解決此類問題,須構(gòu)建一個(gè)具備實(shí)時(shí)響應(yīng)能力的煤粉質(zhì)量監(jiān)測(cè)與燃料配適系統(tǒng),該系統(tǒng)應(yīng)能捕捉煤粉粒徑分布、含水率、揮發(fā)分比例、灰分含量等關(guān)鍵燃燒參數(shù),并以此為依據(jù),動(dòng)態(tài)調(diào)整燃料供應(yīng)策略,進(jìn)而保證燃燒熱值與著火穩(wěn)定性相匹配。具體實(shí)施過程中,建議在煤粉制備與輸送鏈路中配置在線激光粒度分析儀、近紅外水分檢測(cè)儀及煤質(zhì)光譜識(shí)別裝置,通過多點(diǎn)取樣與連續(xù)監(jiān)測(cè)方式,形成實(shí)時(shí)煤粉品質(zhì)畫像。在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的燃料適配算法模型,將煤粉特性與爐膛燃燒狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉建模,計(jì)算出最優(yōu)摻混比例、噴煤時(shí)序及對(duì)應(yīng)的風(fēng)粉比調(diào)控曲線。而在配煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)上,應(yīng)配備至少兩種物理性質(zhì)差異顯著的煤種,并設(shè)定獨(dú)立輸煤路徑[3。依據(jù)煤粉質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息,系統(tǒng)將自動(dòng)控制摻混比與切換時(shí)序,使得在負(fù)荷劇烈波動(dòng)或燃料波動(dòng)劇烈時(shí),仍可維持燃燒穩(wěn)定性不被破壞。該系統(tǒng)還應(yīng)與運(yùn)行人員交互界面進(jìn)行聯(lián)動(dòng),提供實(shí)時(shí)煤質(zhì)變化提示及操作建議,以實(shí)現(xiàn)人為判斷與算法邏輯的雙向強(qiáng)化。系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行后,其數(shù)據(jù)積累亦可用于建立基于地區(qū)煤種特性的燃料波動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù),為不同類型鍋爐的燃料選擇與運(yùn)行策略提供前瞻性參考。
2.3分區(qū)式空氣分級(jí)耦合動(dòng)態(tài)配風(fēng)系統(tǒng)
在深度調(diào)峰運(yùn)行中,爐膛內(nèi)氧氣分布不均容易導(dǎo)致局部富氧燃燒、火焰離焦或不完全燃燒等問題。構(gòu)建一套分區(qū)式空氣分級(jí)耦合動(dòng)態(tài)配風(fēng)系統(tǒng),是實(shí)現(xiàn)低負(fù)荷穩(wěn)燃的關(guān)鍵路徑。設(shè)計(jì)方案中,須對(duì)鍋爐燃燒區(qū)域進(jìn)行功能性劃分,例如點(diǎn)火區(qū)、主燃區(qū)、尾焰穩(wěn)定區(qū)等,每一區(qū)域配備獨(dú)立風(fēng)量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。同時(shí),部署高速壓差傳感器與熱敏測(cè)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)爐膛不同高度及橫截面上的氧濃度、氣流速度與溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)?;跍y(cè)量數(shù)據(jù),控制系統(tǒng)將匹配預(yù)設(shè)風(fēng)量分布模型,動(dòng)態(tài)優(yōu)化每一分區(qū)的空氣供應(yīng)結(jié)構(gòu),使火焰在空間上呈現(xiàn)集中且穩(wěn)定的立體分布態(tài)勢(shì)。運(yùn)行中,當(dāng)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)主燃區(qū)氧濃度偏高、火焰中心上移等不利征兆時(shí),系統(tǒng)將迅速降低該區(qū)域二次風(fēng)供給,并同時(shí)增強(qiáng)點(diǎn)火區(qū)域一次風(fēng)壓力,以壓制火焰漂移趨勢(shì)。若尾焰區(qū)域出現(xiàn)CO上升或火焰脫落,控制系統(tǒng)將適度增加三次風(fēng)輸入,延長(zhǎng)火焰停留時(shí)間,提升燃盡率。另外,還建議在整體風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中引入變頻器與風(fēng)量分配執(zhí)行單元,輔以風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)參。
3.實(shí)踐案例分析
受益于中國(guó)科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)支持,某化學(xué)研究所研發(fā)的煤氣化耦合煤粉鍋爐低負(fù)荷穩(wěn)燃技術(shù)在工程實(shí)踐中獲得關(guān)鍵性突破。
該技術(shù)核心在于采用煤粉氣化過程中的高熱值燃?xì)?,作為火焰核心區(qū)的能量補(bǔ)給源,以強(qiáng)化局部高溫區(qū)的形成,并增強(qiáng)燃料著火點(diǎn)的空間一致性?;鹧娼Y(jié)構(gòu)隨之趨于緊湊,穩(wěn)定裕度明顯提升,尤其適用于貧瘦煤等低揮發(fā)分燃料的超低負(fù)荷燃燒場(chǎng)景。在污染物控制方面,借助局部氣氛調(diào)節(jié),可抑制高溫條件下的熱力型氮氧化物生成反應(yīng),兼顧環(huán)保性能。在典型應(yīng)用中,某分公司基于1205t/h三菱MB-FRR型亞臨界鍋爐,構(gòu)建了面向深度調(diào)峰運(yùn)行需求的工業(yè)化穩(wěn)燃示范平臺(tái)。該平臺(tái)采用四角切圓燃燒方式配置,并嵌入四套獨(dú)立運(yùn)行的低負(fù)荷穩(wěn)燃模塊。單套系統(tǒng)煤處理量為1t/h,具備在線調(diào)控能力和高壓縮比反應(yīng)腔結(jié)構(gòu)。在為期72小時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)行考核中,機(jī)組實(shí)現(xiàn) 20% 最大連續(xù)出力條件下的安全穩(wěn)定燃燒,充分驗(yàn)證該技術(shù)對(duì)深調(diào)負(fù)荷下爐膛溫場(chǎng)的控制力。在運(yùn)行策略方面,結(jié)合示范平臺(tái)的實(shí)際數(shù)據(jù),該單位同步部署了部分空氣分級(jí)動(dòng)態(tài)配風(fēng)系統(tǒng),并配備局部高濃度風(fēng)粉切換通道,確保燃燒核心區(qū)形成集中熱力島,有效避免火焰漂移與脫焰現(xiàn)象??刂葡到y(tǒng)與DCS實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)優(yōu)化,燃燒器出口風(fēng)速與配風(fēng)比參數(shù)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)微調(diào),增強(qiáng)了低負(fù)荷工況下的操作容錯(cuò)能力。
4.結(jié)束語
鍋爐在深度調(diào)峰狀態(tài)下呈現(xiàn)出高度非穩(wěn)態(tài)燃燒特征,涉及火焰結(jié)構(gòu)擾動(dòng)、氧量分布失衡與燃料適應(yīng)性退化等多重復(fù)雜因素。本文結(jié)合實(shí)際,從燃燒機(jī)制層面剖析了低負(fù)荷運(yùn)行對(duì)燃燒系統(tǒng)的影響路徑,指出傳統(tǒng)風(fēng)粉比控制與靜態(tài)配煤模式在當(dāng)前工況下已難以滿足穩(wěn)定運(yùn)行要求。在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了多級(jí)濃淡調(diào)節(jié)系統(tǒng)、基于煤粉實(shí)時(shí)質(zhì)量的智能配適機(jī)制及分區(qū)式空氣耦合配風(fēng)策略三項(xiàng)核心技術(shù)及其運(yùn)行路徑。未來,需進(jìn)一步融合人工智能識(shí)別、邊緣數(shù)據(jù)決策與低階耦合建模技術(shù),提升穩(wěn)燃策略的智能化水平。
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