雙循環(huán)背景下溫州市跨境物流高質(zhì)量發(fā)展路徑研究

中圖分類(lèi)號(hào)：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-0105(2025)01-0075-06

Research on the Path of High-Quality Development of Cross-Border Logistics in Wenzhou under the Background of Dual-Circulation

NIU Yajuan (ZhejiangIndustryTrade Vocational College，Wenzhou 325oo3，China)

Abstract:Underthenewdevelopmentpatterof“dualcirculation”，thehigh-qualitydevelopmentofross-borderlogisticsisof greatsignificanefornhancingtheinteationalcompetivenesofthcross-bordere-commerceidustryBasedonthsapledata ofcross-borderlgisticsinWenzoufrom213to3，25specificindicatorsereseletedfromsevendimensisamelythelevel of economicdevelopment，sourceedowmentonditions，sistancefromelatedidustries，arketsalesituaton，frstructue construction，theintensityofcapitalsupport，andteempowermentofsientificndtechnologicaliovation.Teentropyweight TOPSIS method was used to construct the evaluation system and conduct the analysis.The results show thatthe comprehensive development levelofcros-borderlogisticsin Wenzhouhadarelativelylowscore intheearlystageandthen grewrapidlylaterThe developmentlevelsofvariousdimensionsareunbalanced.Amongthem，theevaluationscoreofresourceendowmentconditions is the higest，andteevaluatiosoreofteintesityfapialsupportistelowest.Fortheeaklinsindevelopntotiuouefforts should be madeinaspectssuchasoptimizingthebusiness environment，innovating servicemodels，tapping marketdemand，and improving the intelligent level.

Keywords: Entropy Weight TOPSIS Method; cross-border logistics; high-quality development

2020年5月14日召開(kāi)的中共中央政治局常委會(huì)會(huì)議首次提出“構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”。在新發(fā)展格局下，市跨境電商行業(yè)發(fā)展迅猛，根據(jù)《市跨境電商高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2022—2024年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》），市力爭(zhēng)到2024年全市跨境電商交易額突破950億元，年均增長(zhǎng) 40% 以上。

借助跨境電商的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，跨境物流也隨即進(jìn)人全球布局、服務(wù)升級(jí)的新階段。據(jù)市統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年市全年貨物進(jìn)出口總額為2936.6億元，比上年增長(zhǎng) 4.1% ，其中出口2519.8億元，增長(zhǎng) 7.7% ；進(jìn)口416.8億元，下降13.6% 。由此可見(jiàn)，市跨境物流市場(chǎng)總體發(fā)展勢(shì)頭良好，未來(lái)前景廣闊，發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒?。在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，跨境物流作為連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的重要橋梁，其高質(zhì)量發(fā)展可以優(yōu)化資源配置，提升物流效率，降低物流成本，對(duì)于增強(qiáng)市跨境電商產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

一、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（一）國(guó)外研究現(xiàn)狀述評(píng)

國(guó)外學(xué)者對(duì)跨境物流的研究主要集中在對(duì)物流模式、物流運(yùn)營(yíng)機(jī)制、跨境電商與物流協(xié)同、跨境供應(yīng)鏈優(yōu)化的探索。Hau等認(rèn)為跨境物流運(yùn)營(yíng)機(jī)制能夠很大程度上影響跨境電商的發(fā)展，政府部門(mén)可以通過(guò)信息互認(rèn)、暢通物流渠道等方式為電商企業(yè)的發(fā)展提供一個(gè)良好的物流環(huán)境。Wai-MingTo等2研究發(fā)現(xiàn)，海外倉(cāng)庫(kù)是影響跨境電商發(fā)展的重要因素，完善海外倉(cāng)建設(shè)，解決海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物問(wèn)題，能夠很好促進(jìn)跨境電商行業(yè)的發(fā)展。Hsiao等[3]從跨境物流的特點(diǎn)和跨境電商消費(fèi)者對(duì)物流需求的角度出發(fā)，采用偏最小二乘法研究跨境電商消費(fèi)者和跨境物流之間的關(guān)系。Iansiti則認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)可以合理運(yùn)用到跨境物流領(lǐng)域并具有一定適用性。Namal等通過(guò)構(gòu)建跨境物流全流程動(dòng)態(tài)模型，對(duì)跨境物流進(jìn)行全鏈條優(yōu)化、分析和改進(jìn)。

（二）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀述評(píng)

當(dāng)前國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)中對(duì)于跨境物流的研究，主要集中在基于“一帶一路”跨境物流研究、跨境物流與跨境電商協(xié)同研究、跨境物流存在問(wèn)題研究、跨境物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)和跨境物流發(fā)展路徑研究五個(gè)方面。如馬思通過(guò)分析“一帶一路”倡議下跨境物流發(fā)展的空間、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，探究跨境物流的發(fā)展模式、發(fā)展路徑及發(fā)展對(duì)策。何丹通過(guò)對(duì)浙江省跨境電商與跨境物流協(xié)調(diào)水平進(jìn)行實(shí)證分析，發(fā)現(xiàn)浙江省跨境電商與跨境物流呈現(xiàn)良好協(xié)調(diào)狀態(tài)，并為更好地提升二者的協(xié)調(diào)水平提出對(duì)策建議。邱楓分析了新發(fā)展格局下我國(guó)跨境物流面對(duì)的困境，剖析了問(wèn)題根源及發(fā)展趨勢(shì)，并提出其高質(zhì)量發(fā)展的策略。李成龍、李瑛等運(yùn)用物流績(jī)效指數(shù)法、模糊綜合評(píng)價(jià)法、AHP層次分析法等方法構(gòu)建了跨境物流水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，分析我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題，進(jìn)而提出我國(guó)跨境物流的發(fā)展對(duì)策與建議。王丹丹從跨境電商和跨境物流的內(nèi)涵出發(fā)，分析兩者融合發(fā)展的優(yōu)化路徑，并為我國(guó)跨境物流高質(zhì)量發(fā)展提出建議。

以上成果為本研究提供了重要文獻(xiàn)和資料，但上述研究仍存在不足之處。一方面，現(xiàn)有成果中從宏觀視角討論跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀及路徑對(duì)策的定性研究占多數(shù)，定量研究則主要圍繞跨境電商與跨境物流的耦合協(xié)同評(píng)價(jià)展開(kāi)，關(guān)于跨境物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)的研究成果較少且集中于我國(guó)跨境物流發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力分析上，針對(duì)國(guó)內(nèi)特定區(qū)域的跨境物流發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)研究不足。另一方面，現(xiàn)有成果在進(jìn)行跨境物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)時(shí)，選用的研究方法在指標(biāo)權(quán)重確定上多帶有一定的主觀性，增加了因權(quán)重設(shè)置不合理而產(chǎn)生的評(píng)價(jià)誤差。本研究采用熵權(quán)TOPSIS法對(duì)市跨境物流發(fā)展水平進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，依據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果分析市跨境物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和短板，明確其發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，并提出有針對(duì)性的發(fā)展對(duì)策與建議，填補(bǔ)關(guān)于跨境物流發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)研究的空缺，并為浙江省乃至全國(guó)跨境物流高質(zhì)量發(fā)展研究提供樣本。

二、實(shí)證研究

（一）指標(biāo)選取

本文結(jié)合世界銀行WDI的跨境物流綜合績(jī)效指數(shù)測(cè)算方法，借鑒何丹、李成龍等學(xué)者的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建方法，并廣泛咨詢行業(yè)內(nèi)專家意見(jiàn)，在充分考慮市跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀和特性的基礎(chǔ)之上，依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的科學(xué)性、客觀性、典型性和可量化等原則，從七個(gè)維度遴選了25個(gè)二級(jí)指標(biāo)，具體見(jiàn)表1。

（二）數(shù)據(jù)來(lái)源

本文對(duì)2013—2023年間市跨境物流發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，為保證數(shù)據(jù)的客觀準(zhǔn)確性，所選評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)來(lái)自歷年的《統(tǒng)計(jì)年鑒》《浙江統(tǒng)計(jì)年鑒》和商務(wù)局網(wǎng)站等。

（三）模型構(gòu)建

1.形成原始矩陣

現(xiàn)有跨境物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)對(duì)象 M=(M₁，M₂ ?，M_i，?，M_n) ，對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo) N=(N₁，N₂，?，N_j， ?，N_n) ，則可構(gòu)成數(shù)學(xué)矩陣 X=(x_ij)_m×n ，其中 x_ij 代表第 j 個(gè)指標(biāo)下第 i 個(gè)被評(píng)價(jià)對(duì)象的值。

2.標(biāo)準(zhǔn)化處理

因本研究選取的評(píng)價(jià)指標(biāo)均為正向指標(biāo)，所以參考以下公式對(duì)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。

3.熵權(quán)法求權(quán)重

計(jì)算某項(xiàng)指標(biāo)下第 i 個(gè)樣本的值占該指標(biāo)的比重 P_ij ：

計(jì)算相應(yīng)指標(biāo)的熵值 E_j ：

計(jì)算第j項(xiàng)指標(biāo)的差異系數(shù) G_j ：

G_j=1-E_j

計(jì)算第j項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重 W_j ：

4.TOPSIS計(jì)算

構(gòu)造加權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化矩陣 Z ：

計(jì)算正負(fù)理想解：

計(jì)算各指標(biāo)與正負(fù)理想解的歐式距離：

計(jì)算綜合評(píng)價(jià)值 C ：

（四）結(jié)果分析

本文通過(guò)建立熵權(quán)TOPSIS模型，對(duì)2013—2023年期間市跨境物流發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)估和排序，指標(biāo)權(quán)重測(cè)算結(jié)果如表1所示，綜合評(píng)價(jià)結(jié)果如表2、圖1所示。

1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在2013一2023年間保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，指標(biāo)權(quán)重0.112，排名第6，綜合評(píng)價(jià)得分4.9372，排名第4，可見(jiàn)在此期間市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的穩(wěn)步提升對(duì)促進(jìn)跨境物流的高質(zhì)量發(fā)展起到較好的支撐作用，政府應(yīng)持續(xù)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為跨境物流發(fā)展提供更強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)后盾。

2.資源稟賦條件

從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，市資源稟賦條件利用情況在2013—2023年間起伏波動(dòng)較大，在2023年達(dá)到研究區(qū)間內(nèi)最低水平，指標(biāo)權(quán)重為0.107，排名第7，綜合評(píng)價(jià)得分5.5558，排名第1，表明市自然資源、教育資源和人力資源具有顯著的先天優(yōu)勢(shì)，但綜合利用效率穩(wěn)定性不足，政府應(yīng)進(jìn)一步統(tǒng)籌規(guī)劃，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)對(duì)跨境物流可持續(xù)發(fā)展的助力作用。

3.關(guān)聯(lián)行業(yè)輔助

從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，市與跨境物流緊密關(guān)聯(lián)的跨境電商、國(guó)際貿(mào)易和快遞行業(yè)在2013一2023年間發(fā)展態(tài)勢(shì)極好，且發(fā)展?jié)摿薮螅笜?biāo)權(quán)重為0.187，排名第2，綜合評(píng)價(jià)得分5.1148，排名第3，表明在此期間市關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展對(duì)跨境物流發(fā)展能夠起到重要推動(dòng)作用，政府應(yīng)持續(xù)關(guān)注跨境關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同發(fā)展能力，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間的高耦合協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建更加完善的跨境物流生態(tài)系統(tǒng)。

4.市場(chǎng)規(guī)模情況

從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，市跨境物流整體市場(chǎng)規(guī)?？捎^，發(fā)展前景廣闊，指標(biāo)權(quán)重為0.189，排名第1，綜合評(píng)價(jià)得分5.4759，排名第2，表明市擁有龐大的市場(chǎng)需求和潛力，對(duì)跨境物流的發(fā)展具有強(qiáng)大的拉動(dòng)力，政府應(yīng)始終關(guān)注跨境物流市場(chǎng)的開(kāi)拓與維護(hù)，進(jìn)一步提升市跨境物流的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

5.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在前期得分較低，2016—2023年間呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢(shì)，指標(biāo)權(quán)重為0.134，排名第4，綜合評(píng)價(jià)得分4.5672，排名第5，表明跨境物流的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展有賴于完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐，雖然市近年來(lái)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了一定的工作業(yè)績(jī)和成果，但建設(shè)力度和效果仍有待進(jìn)一步提升。

6.資本支持力度

從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，市在2013—2023年間對(duì)跨境物流市場(chǎng)的投資力度整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，指標(biāo)權(quán)重為0.132，排名第5，綜合評(píng)價(jià)得分3.6559，排名第7，表明跨境物流高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)強(qiáng)有力的資金支持，在此期間資本市場(chǎng)雖然看好市跨境物流的發(fā)展前景，但投資力度相對(duì)不足，應(yīng)進(jìn)一步引導(dǎo)資本要素的投入，為跨境物流長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供充裕的資金支持。

7.科技創(chuàng)新賦能

從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，市在2013—2023年間科技創(chuàng)新表現(xiàn)不盡如人意，指標(biāo)權(quán)重為0.139，排名第3，綜合評(píng)價(jià)得分4.0350，排名第6，雖然在此期間科技創(chuàng)新能力不斷提升，但是其綜合得分偏低，表明創(chuàng)新力度不夠，創(chuàng)新效果不佳，未來(lái)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)科技創(chuàng)新的支持力度，切實(shí)推動(dòng)科技創(chuàng)新賦能跨境物流發(fā)展。

8.綜合發(fā)展水平

從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，2013—2015年市跨境物流綜合發(fā)展水平得分較低，但后續(xù)2016一2023年發(fā)展較快，呈持續(xù)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。從指標(biāo)體系對(duì)比上看，資源稟賦條件和市場(chǎng)規(guī)模情況得分較高，資本支持力度和科技創(chuàng)新賦能得分較低，說(shuō)明市能夠充分利用資源優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)規(guī)模來(lái)促進(jìn)跨境物流的長(zhǎng)足發(fā)展，但在資本支持力度和科技創(chuàng)新支持上還需繼續(xù)發(fā)力，為跨境物流高質(zhì)量發(fā)展提供資金保障和技術(shù)支撐。

三、發(fā)展路徑及對(duì)策建議

（一）進(jìn)一步優(yōu)化跨境物流營(yíng)商環(huán)境，支撐跨境物流優(yōu)質(zhì)發(fā)展

為進(jìn)一步促進(jìn)跨境物流與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)間的高耦合協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建更加完善的跨境物流生態(tài)系統(tǒng)，市應(yīng)優(yōu)化跨境物流營(yíng)商環(huán)境，支撐跨境物流優(yōu)質(zhì)發(fā)展。一是要積極推動(dòng)跨境物流領(lǐng)域的商事制度改革進(jìn)程，旨在通過(guò)一系列創(chuàng)新舉措，在有效強(qiáng)化監(jiān)管力度的同時(shí)，大幅度簡(jiǎn)化商檢、報(bào)關(guān)、清關(guān)、稅務(wù)等一系列煩瑣流程。二是要全面優(yōu)化和升級(jí)保障跨境物流與跨境電商等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的政策法規(guī)體系，積極引導(dǎo)建立科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)與數(shù)據(jù)共享機(jī)制。三是要從供應(yīng)鏈管理的宏觀視角出發(fā)，不斷完善跨境貿(mào)易信用體系建設(shè)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)跨境物流企業(yè)及其客戶的信用監(jiān)管和評(píng)估工作，建立健全信用信息共享和披露機(jī)制，有效改善跨境供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間的信任關(guān)系。

（二）進(jìn)一步創(chuàng)新跨境物流服務(wù)模式，打通貨物跨境流通通道

為進(jìn)一步提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度和效果，市應(yīng)創(chuàng)新跨境物流服務(wù)模式，打通貨物跨境流通通道。一是完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為跨境物流服務(wù)創(chuàng)新提供條件。加強(qiáng)保稅物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，推動(dòng)物流業(yè)務(wù)、海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)與保稅業(yè)務(wù)的一體化發(fā)展，將其功能和政策優(yōu)勢(shì)延伸至相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群；加強(qiáng)港口、機(jī)場(chǎng)等貨運(yùn)站場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)其交通樞紐功能，便于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的開(kāi)展。二是推動(dòng)海外倉(cāng)的發(fā)展，提升跨境物流效率。加大對(duì)企業(yè)建設(shè)海外倉(cāng)的扶持力度，鼓勵(lì)不同企業(yè)主體參與海外倉(cāng)的建設(shè)，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外各跨境電商平臺(tái)與海外倉(cāng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化對(duì)接，推動(dòng)海外倉(cāng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，引導(dǎo)海外倉(cāng)這種物流服務(wù)新形態(tài)健康有序發(fā)展。三是推動(dòng)國(guó)際專線物流服務(wù)模式的廣泛應(yīng)用，提供國(guó)內(nèi)攬收、國(guó)際運(yùn)輸、末端清關(guān)配送及物流詳情追蹤、售后處理等一站式物流服務(wù)，從而促進(jìn)跨境電商可持續(xù)發(fā)展。

（三）進(jìn)一步融入“一帶一路”建設(shè)，提升貨物跨境流通質(zhì)量

為進(jìn)一步挖掘市場(chǎng)需求與潛力，持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，市應(yīng)融入“一帶一路”建設(shè)，提升貨物跨境流通質(zhì)量。一是打造面向南亞、東南亞的跨境電商輻射中心。依托自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)、中國(guó)華商華僑綜合發(fā)展先行區(qū)、中國(guó)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)等高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)，鼓勵(lì)中國(guó)電商巨頭深入?yún)⑴c整合Lazada、Shopee等南亞、東南亞電商平臺(tái)，通過(guò)資源整合促進(jìn)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。二是構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”的綜合運(yùn)輸大通道，有效推動(dòng)“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”“口岸經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。充分發(fā)揮“一帶一路”、中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)等高水平開(kāi)放平臺(tái)的作用，進(jìn)一步推動(dòng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)在跨境物流直達(dá)通關(guān)便利化、國(guó)際物流運(yùn)輸協(xié)定簽署、國(guó)際物流交通設(shè)施互聯(lián)互通等多個(gè)層面達(dá)成合作。三是構(gòu)建區(qū)域性的大通道協(xié)同發(fā)展體系，打造現(xiàn)代物流新格局[12]。加強(qiáng)與長(zhǎng)三角城市群的協(xié)同合作，主動(dòng)參與長(zhǎng)三角區(qū)域物流分工，加快推動(dòng)長(zhǎng)三角物流設(shè)施互聯(lián)互通和資源共享，構(gòu)建長(zhǎng)三角物流錯(cuò)位發(fā)展和一體化運(yùn)作的物流市場(chǎng)體系，以合作謀發(fā)展，以錯(cuò)位尋突破。

（四）進(jìn)一步加快物流智能化建設(shè)，賦能跨境物流優(yōu)質(zhì)發(fā)展

為進(jìn)一步提升資本支持力度、科技創(chuàng)新效果、教育和人力資源利用效率，市應(yīng)加快物流智能化建設(shè)，賦能跨境物流優(yōu)質(zhì)發(fā)展。一是政策引領(lǐng)，加大科技創(chuàng)新資本支持力度。政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)重視創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、科研等方面的政策引領(lǐng)，鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)、高校及科技企業(yè)合作，為研發(fā)項(xiàng)目給予一定的資金補(bǔ)助和稅收減免優(yōu)惠，降低企業(yè)的研發(fā)成本；設(shè)立科技創(chuàng)新專項(xiàng)基金，支持跨境物流企業(yè)在信息化、智能化等方面的技術(shù)升級(jí)和改造；政府部門(mén)與銀行合作，為跨境物流企業(yè)提供優(yōu)惠貸款政策，降低融資成本；拓寬融資渠道，吸引更多的社會(huì)資本和境外資本進(jìn)人跨境物流領(lǐng)域。

二是技術(shù)賦能，推動(dòng)跨境物流的數(shù)字化運(yùn)作。鼓勵(lì)企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于跨境物流解決方案，如智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、路徑優(yōu)化算法、無(wú)人機(jī)配送等，以科技賦能解決跨境物流的痛點(diǎn)與難點(diǎn)，推動(dòng)行業(yè)向更加智能化、高效化的方向發(fā)展。三是人才蓄能，打造高素質(zhì)復(fù)合型人才隊(duì)伍。加大專業(yè)領(lǐng)域人才的培育力度，通過(guò)校企合作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、國(guó)際交流等多種方式，培養(yǎng)一批既具備國(guó)際視野，又精通物流信息化管理與技術(shù)應(yīng)用的高素質(zhì)人才。此外，還應(yīng)建立完善的激勵(lì)機(jī)制，吸引和留住優(yōu)秀人才，為物流智能化建設(shè)提供持續(xù)的人才保障和智力支持。

四、結(jié)論

在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，市跨境物流的發(fā)展不僅是城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑，也是提升區(qū)域跨境電商產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本研究借助熵權(quán)TOPSIS方法對(duì)市跨境物流綜合發(fā)展水平進(jìn)行深入分析，發(fā)現(xiàn)市具備發(fā)展跨境物流的資源優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)潛力，但在資本支持、科創(chuàng)賦能、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源整合等方面仍需持續(xù)發(fā)力，應(yīng)持續(xù)推動(dòng)跨境物流營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化、服務(wù)模式創(chuàng)新、市場(chǎng)需求挖掘及物流智能化水平提升，以促進(jìn)市跨境物流的高質(zhì)量發(fā)展。

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（責(zé)任編輯：麻小珍）