東風(fēng)納米06：攪局還是破局？

2025年行將過半，車企年中銷量任務(wù)沖刺賽已然打響。為達(dá)成目標(biāo)，“價(jià)格戰(zhàn)”卷土重來，多家車企相繼公布了限時(shí)“一口價(jià)”購車優(yōu)惠政策。

苦于“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，一些車企不得不以低價(jià)、超低價(jià)，甚至是低于成本的價(jià)格去銷售。于是，市面上涌現(xiàn)出了大量“低價(jià)無智能”“拿用戶當(dāng)小白鼠”“夠用就行”的車型產(chǎn)品。

以次充好，既破壞了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的邊界和底線，也擾亂了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。對(duì)于消費(fèi)者而言，他們并不需要這樣的“攪局者”，而是需要真正有實(shí)力的“破局者”。

5月27日，東風(fēng)納米旗下定位“國(guó)民智趣純電SUV”的納米06在武漢正式上市，限時(shí)先享價(jià)為7.99萬～10.99萬元。這款央企賦能、大廠品質(zhì)的10萬元級(jí)純電SUV，能否以破局者的姿態(tài)，超出用戶期待？

顛覆低價(jià)無智能

縱觀國(guó)內(nèi)A0級(jí)市場(chǎng)，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，受制于配置同質(zhì)化、技術(shù)門檻高等發(fā)展瓶頸，高端智能駕駛輔助功能普遍集中于20萬元以上車型，這讓10萬元級(jí)市場(chǎng)只能淪為基礎(chǔ)代步車戰(zhàn)場(chǎng)。

為打破A0級(jí)市場(chǎng)“低價(jià)無智能”的行業(yè)現(xiàn)狀，納米06背靠央企深厚技術(shù)實(shí)力，為產(chǎn)品智能化深度賦能。納米06上市先享價(jià)僅為7.99萬～10.99萬元，各版本價(jià)格相較預(yù)售價(jià)格又都下探了整整1萬元，但低價(jià)不低智，納米06以全系標(biāo)配L2智駕+智能座艙的產(chǎn)品力，直接擊穿“低價(jià)無智能”行業(yè)潛規(guī)則。

作為天元智能國(guó)民第一車，納米06擁有與生俱來的硬核實(shí)力與成本優(yōu)勢(shì)。依托天元智駕，納米06解決了用戶在駕駛與泊車時(shí)的雙重痛點(diǎn)。不同于市面上很多產(chǎn)品對(duì)高精地圖的過度依賴，納米06通過超高分辨率慣導(dǎo)雙目攝像頭，仿生視覺感知三維空間信息，并憑借端到端大模型，不僅將訓(xùn)練效率提升10-20倍，還讓其智能輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了100%的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與多場(chǎng)景覆蓋，達(dá)到更擬人的智駕表現(xiàn)。

據(jù)悉，車輛行駛時(shí)，納米06的高快領(lǐng)航NOA可根據(jù)實(shí)際情況智能上下匝道，成功率高達(dá)99%，超越一眾售價(jià)30萬元左右的車型；另在記憶領(lǐng)航輔助MOD加持下，還可記憶10條150km的路線；面對(duì)復(fù)雜路口，依然能實(shí)現(xiàn)無保護(hù)左右轉(zhuǎn)向，并支持導(dǎo)航變道與效率變道。

而在泊車時(shí)，納米06的記憶泊車輔助功能則可實(shí)現(xiàn)跨樓層的多場(chǎng)景覆蓋，最多可同時(shí)存儲(chǔ)20條路線，單條路線至多可達(dá)2km。此外，納米06還可支持自定義車位與不同形式劃線車位、空間車位的泊入與駛出，減輕新手用戶的泊車焦慮。

憑借天元智艙，搭載了8155高通驍龍高性能芯片的納米06系統(tǒng)操作更加順滑，屏幕觸控延遲小于90ms，語音響應(yīng)最快僅需300ms。用戶可在10s內(nèi)讓其執(zhí)行8個(gè)操作指令，車機(jī)界面100%可見即可說，整車四大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)100%OTA覆蓋。

得益于東風(fēng)汽車技術(shù)底座帶來的規(guī)模化效應(yīng)，以及技術(shù)研發(fā)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)的成本分?jǐn)?，納米06為行業(yè)樹立起技術(shù)普惠新標(biāo)桿，重新定義A0級(jí)市場(chǎng)價(jià)值新坐標(biāo)系。

拒絕拿用戶當(dāng)小白鼠

“東風(fēng)納米絕對(duì)不會(huì)在安全方面打折扣，這是我們?cè)燔嚨牡拙€。”上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，提到品質(zhì)與安全，東風(fēng)納米營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理余岳峰變得嚴(yán)肅起來。

據(jù)他介紹，納米06不僅是同級(jí)唯一全項(xiàng)通過中汽研智駕安全測(cè)試的車型，還搭載了全新一代馬赫電池，擁有整車結(jié)構(gòu)防護(hù)系統(tǒng)、軍用級(jí)電池Pack防護(hù)、智能電池管理系統(tǒng)和熱管理安全體系四重防護(hù)，可實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的安全保障。

為驗(yàn)證防護(hù)效果，納米06完成了一系列嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試。從結(jié)果來看，其電芯本征安全散熱效率提升50%，高強(qiáng)度框架電池包耐擠壓達(dá)到國(guó)標(biāo)的三倍，電池結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)長(zhǎng)滿足兩倍國(guó)標(biāo)，同時(shí)還達(dá)到了國(guó)標(biāo)熱失控試驗(yàn)“0”熱擴(kuò)散的要求，并通過了極限工況外部火燒試驗(yàn)。

余岳峰對(duì)此表示，納米06不僅成功斬獲中汽中心新國(guó)標(biāo)電池安全權(quán)威認(rèn)證，而且為了能讓用戶安心使用3C快充、5min充至100km帶來的便利，納米06還通過四分區(qū)控溫技術(shù)，讓快充時(shí)的電芯間最大溫差控制在4℃之內(nèi)，即使是在快充情況下，電池也同樣安全。

此外，納米06在整車品質(zhì)上也展現(xiàn)出了汽車央企該有的堅(jiān)守與引領(lǐng)。納米06誕生于累計(jì)生產(chǎn)超20萬輛全球車的標(biāo)桿工廠，車身通過超2000t的大型壓力機(jī)沖壓成型，擁有航空級(jí)焊接工藝，底漆工藝采用納米級(jí)硅烷薄膜前處理，可保證車身10年無銹蝕、12年不銹穿。

無論是在智能輔助駕駛的安全表現(xiàn)上，還是在新能源汽車的電池安全上，又或是在整車品質(zhì)的維度上，拒絕“拿用戶當(dāng)小白鼠”的納米06，都稱得上是國(guó)民純電SUV中全能滿配的新標(biāo)桿。

A0級(jí)用戶不止夠用就行據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至今年4月，除A00級(jí)外，A0級(jí)市場(chǎng)新能源滲透率最高，達(dá)到67%；另在不同價(jià)格區(qū)間、不同動(dòng)力車型銷量統(tǒng)計(jì)中，相比2024年提升幅度最大的，同樣也是5萬～10萬元細(xì)分市場(chǎng)，增長(zhǎng)幅度達(dá)到4.6%。

不難看出，A0級(jí)新能源市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)已進(jìn)入到“以價(jià)換量”的階段；與此同時(shí)，“夠用就行”的行業(yè)潛規(guī)則，也日益凸顯出來。

首先是直接影響車內(nèi)空間的軸距尺寸，或許是受制于4300mm車長(zhǎng)限制，A0級(jí)SUV軸距普遍停留在2600mm水平，這為車內(nèi)的乘坐與儲(chǔ)物空間帶來極大限制。納米06在同樣僅有4306mm的車長(zhǎng)條件下，軸距達(dá)到了2715mm。

“只有保持克制的車身長(zhǎng)度，才能對(duì)得起用戶對(duì)一輛A0級(jí)靈巧行駛的期待；只有將軸距加大到2700mm以上，才能超越用戶對(duì)車內(nèi)空間的期待。”據(jù)余岳峰介紹，納米06500L的后備廂內(nèi)，最多可容納9個(gè)行李箱，超額滿足全車成員自駕需求。

其次是在續(xù)航能力上，預(yù)售時(shí)曾有人提出這樣的疑問：納米06為何沒有像其他同級(jí)車型那樣，推出續(xù)航低于400km，售價(jià)下探至8萬元以下的車型？當(dāng)時(shí)官方回復(fù)是：考慮到2026年1月1日相關(guān)政策調(diào)整，續(xù)航低于400km的車型將大規(guī)模退出市場(chǎng)，所以，放棄了最初的相關(guān)考慮。

與此同時(shí)，納米06在9.99萬元和10.99萬元的先享價(jià)基礎(chǔ)上，還推出了兩款續(xù)航達(dá)到471km的車型版本，直接超越一眾同級(jí)熱門車型。未來，納米06還將推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的型號(hào)，為用戶解鎖更多出行場(chǎng)景。不難看出，通過重新定義“全能智價(jià)比”，納米06成為A0級(jí)純電“新卷王”。

寫在最后

上市發(fā)布會(huì)接近尾聲時(shí)，余岳峰簡(jiǎn)要回顧了團(tuán)隊(duì)在打造納米06時(shí)的心路歷程：“為什么要這么拼？因?yàn)槲覀兊某跣氖窍胱屇贻p人用10萬元，買到不后悔的車?！?/p>

品牌誕生之初，東風(fēng)納米就錨定了“國(guó)民純電專業(yè)品牌”定位，拒絕將“買得起”與“低質(zhì)低價(jià)”畫等號(hào)。于是，我們看到從納米01到納米06，東風(fēng)納米始終沒有因?yàn)楫a(chǎn)品定位而對(duì)高品質(zhì)妥協(xié)。

要知道，在A0級(jí)純電市場(chǎng)，月銷近萬輛即可登上銷量榜前三。而納米06從開啟預(yù)售到正式上市的30天內(nèi)，就已經(jīng)累計(jì)收獲超3萬輛預(yù)售訂單，足以說明其有成為爆款的潛質(zhì)。

另據(jù)透露，未來兩年，東風(fēng)納米還將投放一款三廂車和一款尺寸稍大的SUV，這意味著東風(fēng)納米在踐行“一年一款新車”規(guī)劃的同時(shí)，還將進(jìn)入到更為主流的車型類別中廝殺，逐步實(shí)現(xiàn)“品牌向上”。