我看運河這20年

大運河是祖先留給我們的流動的文化遺產(chǎn)。歷經(jīng)20多年生態(tài)修復、文物遺存保護，悠悠運河開啟了保護傳承利用的新篇章。

2025年6月22日，是中國大運河申遺成功11周年紀念日。回顧我與大運河相伴的20年，不禁感慨萬千—運河確實發(fā)生了翻天覆地的變化，北京大運河確實煥新了！

近年來，北京段大運河由50米拓寬至200米，水清岸綠，草木蔥蘢，周邊儼然成為市民休閑理想之地。截至目前，大運河兩岸森林覆蓋率達到34.19%，現(xiàn)有鳥類記錄368種，每年有上萬只水鳥在此過冬。

不必說近年已經(jīng)常態(tài)化的馬拉松賽事和端午龍舟賽；不必說“漕運碼頭”或是通州文廟月臺上的“開漕節(jié)”沉浸式演藝盛況；更不必說根據(jù)同名運河題材小說改編并火熱上演的《鋦盆女孩》音樂劇或是《北上》話劇，單憑文創(chuàng)市集一個個小攤位，都能吸引來人流無數(shù)，運河沿線正煥發(fā)出前所未有的文化活力。我曾直接或者間接參與過“燃燈塔及周邊古代建筑群”文物保護工作，現(xiàn)如今，這片我經(jīng)常踏訪宣講的地方，已經(jīng)成為全國乃至世界游客到訪北京城市副中心，感受大運河文化的網(wǎng)紅打卡之地。

明珠蒙塵

歷史上，京杭大運河承載國家漕糧運輸命脈，一度風頭無兩。元明清三朝定都北京，南方漕糧必經(jīng)大運河北上運抵京師?；始业摹颁钸\碼頭”旁，高聳的燃燈塔成為南來航船的重要航標，清代王維珍“一支塔影認通州”的詩句流傳至今。但自1901年清政府終止了延續(xù)兩千年的漕運后，大運河也漸漸衰落下去。

2000年暑期，懷著對通州未來美好發(fā)展的憧憬，通州區(qū)教育界有識之士率先在全市開展了“北京市中小學生大運河考察團”活動，組織起500名師生，沿通惠河與北運河的沿線，對周邊的生態(tài)環(huán)境和城市資源進行考察。

本想讓學生們切身感受大運河的歷史價值與古代人民的智慧，沒想到在考察途中遭遇尷尬：原本興致勃勃的學生們，來到京杭大運河北起點、通州區(qū)北運河北關二道閘時，卻不肯下車—這里的水實在是太臭了！路過的行人，老遠就掩鼻屏氣；騎車的人，會猛蹬幾下車輪，快速逃離；開車的司機，更會早早地關閉車窗。“二道閘”就像是“劫匪路霸”，過路者如同闖過“鬼門關”一般。

大運河是怎么了？才20年不到呀！20世紀80年代中央電視臺大型紀錄片《話說長江》《話說運河》中的清澈凜凜的長江水還在，而我們的運河水哪去了呢？孩子們天真地問道：“叔叔，運河水這么臭、這么難聞，你們怎么保護的呀？”平時能說會道的我們，此時無言以對。

大運河與長城同樣偉大，同為中華民族古代宏偉的工程之一。當時，“萬里長城”已被列入世界遺產(chǎn)名錄。而流淌了2500年的京杭大運河仍寂寂無名。

其實，早在長城申遺時，就有專家學者提出“大運河申遺”的想法。只是，當時一種觀點認為，長城雖曾殘缺、破敗，但是經(jīng)過1984年“愛我中華 修我長城”全民活動，得到了大面積的修繕保護。而京杭大運河北段已經(jīng)多處斷流，有些河道甚至堆滿了柴草與雜物。自北京通州至天津段雖還有流水，卻也淪為僅供泄洪、排污之用。大運河確實已失去漕運時代連接南北四省二市、縱貫東西五大水系，氣貫長虹似的風采百余年了。

重現(xiàn)光芒

大運河就如此頹廢與衰竭下去了嗎？不！不是的！大運河是中華民族浩瀚的水利工程，承載著先人的智慧，是歷朝歷代關乎國家水上運輸?shù)拇竺}。如果說，長城是中華民族的脊梁，像父親一樣偉岸挺拔；運河則是滋養(yǎng)中華民族的血脈，像母親甘甜的乳汁，哺育了各民族茁壯成長。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2005年底。時年82歲的羅哲文、90歲的鄭孝燮和61歲的朱炳仁三位專家，聯(lián)名致信包括通州區(qū)人民政府在內(nèi)的京杭大運河沿線18個地級市，呼吁加快京杭大運河遺產(chǎn)保護和申遺工作。他們疾呼：“京杭大運河可是個無價之寶呀！”“大運河必須進入世界文化遺產(chǎn)！”“大運河必須引起世人的關注！”“這件事情（申請世界文化遺產(chǎn)）不能再拖了！”這份公開信震驚全國，推動沿線城市集體聯(lián)動，保護大運河，并聯(lián)合申請世界文化遺產(chǎn)。

此時，在學校教書已經(jīng)15年的我，剛剛調(diào)到通州博物館不過一年時間。雖然，當時對大運河文物保護工作還沒有完全摸透，但曾任教中學歷史的經(jīng)歷讓我明白：大運河是祖先留給我們的流動的文化遺產(chǎn)，通州區(qū)是京杭大運河的北端起點，大運河的未來必須受到重視！

如今，大運河終于重現(xiàn)生機。在準備申遺以及申遺成功的20多年里，喜事不斷：大運河京冀段全線62公里實現(xiàn)互聯(lián)互通，對于開發(fā)兩地河道沿線文旅休閑資源起到了助推作用；2022年以來連續(xù)四年實現(xiàn)京杭大運河全線水量貫通，今年的運河補水將持續(xù)到6月底，補水量約5億立方米，對于涵養(yǎng)大運河沿岸生態(tài)環(huán)境益處多多；2023年，始建于元大德二年（1298年）的通州文廟在經(jīng)歷三次環(huán)境提升與修繕之后對社會開放，為北京（通州）大運河文化旅游景區(qū)躍升國家5A級景區(qū)增加了濃厚的歷史底蘊……悠悠運河經(jīng)過生態(tài)修復、文物遺存保護，開啟了保護傳承利用的新篇章。

有人說，長城像漢字的“一撇”，運河像漢字的“一捺”。這“一撇”“一捺”構(gòu)成了祖國大地上一個巨大的“中國人”的“人”字。作為大運河邊上土生土長的通州人，作為曾經(jīng)帶領學生訪賢問古、踏訪運河遺存的老師，作為親歷大運河申遺的文博人，作為幾乎每天徜徉于運河之上接待訪客的文旅人，我深有感觸，這樣的比喻真是太貼切、太令人感動了。今天，通州已經(jīng)華麗轉(zhuǎn)身成為北京城市副中心，運河經(jīng)過沿線各級部門的聯(lián)合行動，已經(jīng)成為市民日常休閑與深度體驗中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化—大運河文化的主要承載地之一。

我親歷了運河一系列重要轉(zhuǎn)變，從《人文奧運文物保護計劃》穩(wěn)步實施，到大運河文化帶的蓬勃建設；從大運河成功申遺，到大運河文化旅游景區(qū)順利獲評5A級國家景區(qū)。這些變化不僅吸引了世界游客紛至沓來，更讓我堅定了以文化講述者的身份，承擔講好大運河故事的責任與擔當。我堅信，通過我們的共同努力，大運河的故事將更加生動、廣泛地走向世界。

任德永北京市通州區(qū)政協(xié)特邀文史委員、通州區(qū)博物館黨支部原書記