Analysis of Tourism Competition and Cooperation Development of Urban Agglomeration in the Yellow River Basin Based on Tourism Niche Overlap
WANG Ran1, GUO Yun-li2 (1.School of Business, Xinyang University, Xinyang 4640oo,Henan; 2.School of Management, Xinyang Agriculture and Forestry University,Xinyang 464Ooo,Henan)
Abstract:To effectively advance ecological protection and the high-quality development of the Yellow River Basin,thisstudy constructs an evaluation index system for the tourism niche of urban agglomerations,assesses tourism niche and niche overlap,and explores the situation of tourism competition and cooperation development within urban agglomerations.The results indicate that: from a tourism niche perspective,the seven urban agglomerations can be divided into three levels:the Shandong Peninsula urban agglomeration is at the first level; the Central Plains urban aglomeration and the Guanzhong Plain urban agglomeration are at the second level;and the Jinzhong,Hubao-Eyu,Ningxia Yelow River and Lanxi urban agglomerations are at the third level.In terms of niche overlap,the Shandong PeninsulaCentral Plains and Jinzhong-Central Plains agglomerations have overlaps exceeding O.9,indicating intense competition; the Ningxia Yelow River-Guanzhong Plain agglomeration has the lowest overlap.In light of overlap relationships,there are two types of overlap relationships: partial overlap and large overlap.Based on thisanalysis,targeted coopetition development strategies are proposed:urbanagglomerations with partially overlapping tourism niches should adopt a generalized niche strategy; urban agglomerations with high overlap should implement a specialized niche strategy,separating their tourism oferings through spatial,temporal,resource,and business model differentiation.This approach can transform competitive relationships and foster organic cooperation among urban agglomerations
Key Words: Yellow River Basin Urban Agglomerations; tourism cooperation-competition; niche overlap
全球旅游業(yè)在二戰(zhàn)后快速發(fā)展與繁榮,旅游目的地既存在合作,又伴隨著激烈競(jìng)爭(zhēng)。旅游競(jìng)合研究起步于1986年,Smith等研究發(fā)現(xiàn)加利福尼亞州一些資金不充裕鄉(xiāng)村吸引城市旅游市場(chǎng)的關(guān)鍵是合作打造同一主題。Palmer等認(rèn)為旅游目的地在聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)中存在區(qū)域合作。Ghimire3提出旅游區(qū)域合作尤為重要。改革開(kāi)放后,國(guó)內(nèi)旅游蓬勃發(fā)展,華東旅游區(qū)聯(lián)合體制、京津冀旅游協(xié)作區(qū)等區(qū)域協(xié)作相繼產(chǎn)生。陶偉等吳泓等較早探究旅游競(jìng)合模式內(nèi)涵、機(jī)制。汪清蓉等從旅游資源、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境四大維度構(gòu)建生態(tài)位體系,評(píng)價(jià)城市旅游潛力。此后,旅游生態(tài)位模型進(jìn)一步得以完善以推動(dòng)區(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展9-。在旅游生態(tài)位方面,Grinnell提出生態(tài)位空間[2。Elton[3將生態(tài)位視作種在群落中的功能與地位。黃芳4將生態(tài)位引入旅游領(lǐng)域,將生態(tài)位的交叉和重疊與旅游競(jìng)爭(zhēng)和旅游合作關(guān)系相對(duì)應(yīng)。章平[I5認(rèn)為生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)復(fù)合系統(tǒng)要素有各自的生態(tài)位,有利于旅游生態(tài)平衡良性循環(huán)。祁新華等提出錯(cuò)位開(kāi)發(fā)、生態(tài)位分離、引進(jìn)外部生態(tài)單元等策略。旅游生態(tài)位應(yīng)用于旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展或產(chǎn)業(yè)集群方面,王兆峰提出旅游產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)是具有自組織和自調(diào)節(jié)功能的復(fù)合體。李莉[魏軍分析旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì),以挖掘旅游產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。基于生態(tài)位的旅游競(jìng)合發(fā)展方面,鄒仁愛(ài)等2提出構(gòu)建區(qū)域旅游生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,得到旅游生態(tài)位寬度、態(tài)勢(shì)、重疊度、擴(kuò)充與壓縮,進(jìn)而定量分析旅游目的地競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。唐黎將福建九市一區(qū)的城市生態(tài)位劃分為四個(gè)等級(jí),提出錯(cuò)位、擴(kuò)充、泛化與特化等競(jìng)合策略。邵志穎等2根據(jù)吉林省生態(tài)位寬度及重疊度,提出城市旅游協(xié)調(diào)發(fā)展策略、良性競(jìng)合模式。宋竹芳等23研究認(rèn)為西部地區(qū)旅游生態(tài)位空間結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為“雙核驅(qū)動(dòng)”,提出構(gòu)建“雙核聯(lián)動(dòng)的旅游系統(tǒng)空間等級(jí)圈層結(jié)構(gòu)模式”。馬勇等24針對(duì)長(zhǎng)江中游城市群,結(jié)合GIS平臺(tái)繪制旅游生態(tài)位“態(tài)”“勢(shì)”旅游綜合生態(tài)位的圖譜,構(gòu)建“一核引領(lǐng)、兩極驅(qū)動(dòng)、三軸串聯(lián)、四區(qū)支撐\"旅游體系。綜上可知,從旅游生態(tài)位視角對(duì)旅游競(jìng)合發(fā)展的研究較多,但當(dāng)前以黃河流域城市群為對(duì)象展開(kāi)的研究較少,且旅游生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系有待結(jié)合新發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行優(yōu)化。鑒于此,本研究聚焦黃河流域城市群,構(gòu)建黃河流域城市群旅游生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,探討不同維度旅游生態(tài)位關(guān)系及旅游生態(tài)位重疊度,在數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上探究黃河流域城市群旅游競(jìng)合關(guān)系,進(jìn)一步分析其差異化協(xié)同發(fā)展。同時(shí)完善指標(biāo)體系,深度分析生態(tài)環(huán)境的維護(hù)及治理。
一、研究方法與數(shù)據(jù)來(lái)源
(一)研究區(qū)概況
黃河干流全長(zhǎng) 5464km ,流域面積75.24萬(wàn)平方千米,是我國(guó)第二條大河。黃河流經(jīng)區(qū)域城市群是高度一體化的城市集合體,依據(jù)中國(guó)城市群“ 5+9+6 ”的空間組織格局,將黃河流域城市群分為7個(gè)城市群,又可依據(jù)空間分布分為上、中、下游城市群,見(jiàn)表1。
(二)構(gòu)建指標(biāo)體系
根據(jù)“多維超體積生態(tài)位\"理論,在客觀性、系統(tǒng)性、科學(xué)性等原則下,構(gòu)建城市群旅游生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架,見(jiàn)表2。
(三)數(shù)據(jù)來(lái)源
旅游資源數(shù)據(jù)獲取途徑主要是國(guó)家文化和旅游部及各地市文旅部門(mén)、林業(yè)部門(mén)、住建部門(mén)官網(wǎng);旅游市場(chǎng)、旅游社會(huì)支持旅游及生態(tài)環(huán)境維度相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)自《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》[25、《中國(guó)環(huán)境統(tǒng)計(jì)年鑒》2、各相關(guān)地市統(tǒng)計(jì)年鑒、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。
二、研究方法
研究采用 min-max 標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)原始數(shù)據(jù)矩陣進(jìn)行無(wú)量綱化處理,利用熵權(quán)法客觀賦權(quán),具體權(quán)重見(jiàn)表2,進(jìn)而測(cè)算旅游生態(tài)位及旅游生態(tài)位重疊度。
注:1.表中占比是各個(gè)城市群指標(biāo)占黃河流域所有城市指標(biāo)之和的比重。2.城市群劃分依據(jù)重點(diǎn)參考《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》及 ??2010? 中國(guó)城市群發(fā)展報(bào)告》中提出的城市群劃分方法,同時(shí)結(jié)合黃河流域自身情況確定。其中,商洛地跨長(zhǎng)江、黃河兩大流域,與關(guān)中平原城市群的核心城市西安融合密切,兩市簽署《西商融合發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,共建西商“生態(tài)圈”,應(yīng)將西商融合發(fā)展擺到西安都市圈、關(guān)中平原城市群發(fā)展之中。同時(shí),參考王璇等和馬海濤等28關(guān)于黃河流域城市群的劃分,特將商洛納入到關(guān)中平原城市群范疇。3.以上指標(biāo)統(tǒng)一采用2020年數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)來(lái)源主要是《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》及各相關(guān)地市統(tǒng)計(jì)年鑒等。
(一)旅游生態(tài)位測(cè)算方法
旅游生態(tài)位指旅游地的區(qū)域生態(tài)生存位置,及發(fā)揮的群體效益20。旅游是一種綜合性活動(dòng),生態(tài)位對(duì)旅游賦予數(shù)學(xué)方法進(jìn)行科學(xué)細(xì)致量化分析。本文利用朱春全的生態(tài)位態(tài)勢(shì)理論得到旅游生態(tài)位數(shù)值,其中“態(tài)\"是城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力狀態(tài),是旅游城市積累的結(jié)果;“勢(shì)”是旅游地對(duì)環(huán)境的影響力,可以從具體指標(biāo)增長(zhǎng)率上反映。
旅游生態(tài)位的計(jì)算公式:
其中, Ni 為城市某個(gè)變量因子 i 的生態(tài)位, Si 和 Sj 分別代表城市某個(gè)變量因子 i 和 j 的態(tài), Pi 和 Pj 代表城市某個(gè)變量因子 i 和城市 j 的勢(shì), Ai 和 Aj 為量綱轉(zhuǎn)換系數(shù)。根據(jù)生態(tài)位態(tài)勢(shì)理論計(jì)算生態(tài)位數(shù)值,即生態(tài)位寬度,生態(tài)位寬度越大,說(shuō)明該物種對(duì)周?chē)Y源的利用程度廣泛,代表該物種競(jìng)
爭(zhēng)力強(qiáng),反之競(jìng)爭(zhēng)力弱。
進(jìn)一步計(jì)算城市旅游生態(tài)位,其計(jì)算公式:
其中, Mij 代表各城市綜合生態(tài)位, Nij 代表各變量生態(tài)位, n 為變量個(gè)數(shù) ,j 為城市個(gè)數(shù)[]。
旅游生態(tài)位重疊度測(cè)算方法
根據(jù)生態(tài)學(xué)“高斯法則”,在同一環(huán)境中,不同物種如果要求的生態(tài)環(huán)境相近,則一定發(fā)生種間斗爭(zhēng),終有一個(gè)物種被排斥。也就是說(shuō),物種越相似,生態(tài)位重疊度越高,物種間競(jìng)爭(zhēng)越激烈。旅游區(qū)域間和物種間關(guān)系類似,存在著旅游吸引物、市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施等資源交叉重疊關(guān)系,可借助生態(tài)位重疊來(lái)量化、測(cè)算不同旅游區(qū)域的重疊情況,借助Pianka重疊指數(shù)公式,得到旅游生態(tài)位
重疊公式[20]:
其中, Oij 表示城市 i 和城市 j 之間的生態(tài)位重疊度, pia 和 pja 表示城市 i 和城市 j 對(duì)資源 Ψa 的利用程度;旅游生態(tài)位重疊度取值范圍為 0?Oij?1,0 代表完全分離,1代表完全重疊。
三、結(jié)果與分析
(一)城市群旅游生態(tài)位測(cè)評(píng)
為了從城市群視角研究黃河流域旅游生態(tài)位情況,討論區(qū)域旅游競(jìng)合關(guān)系,特以黃河流域七大城市群為研究單元,展開(kāi)各維度旅游生態(tài)位及綜合旅游生態(tài)位測(cè)算。運(yùn)用式(2)得到黃河流域城市群旅游綜合生態(tài)位數(shù)值,結(jié)果及排名見(jiàn)表3。
為明晰展示測(cè)算結(jié)果,對(duì)黃河流域七大城市群的生態(tài)位開(kāi)展系統(tǒng)聚類分析,可將其劃分為三個(gè)等級(jí):
第一等級(jí):山東半島城市群優(yōu)勢(shì)顯著,其旅游綜合生態(tài)位數(shù)值達(dá)0.3917,遠(yuǎn)高于其余六大城市群。由表3可知,該城市群在四個(gè)維度均居首位。
第二等級(jí):中原城市群(0.1701)與關(guān)中平原城市群(0.1547)的旅游綜合生態(tài)位值相近。中原城市群在旅游資源與旅游生態(tài)環(huán)境維度略具優(yōu)勢(shì),關(guān)中平原城市群則在旅游市場(chǎng)與旅游社會(huì)支持維度稍占上風(fēng)。
第三等級(jí):晉中城市群、呼包鄂榆城市群、寧夏沿黃城市群、蘭西城市群的生態(tài)位數(shù)值處于0.0687\~0.0761,彼此差距甚微。寧夏沿黃城市群在旅游資源維度的生態(tài)位排名第4,處于中游水平。但在旅游市場(chǎng)、旅游社會(huì)支持與旅游生態(tài)環(huán)境維度的生態(tài)位均排名第7,處于末位。晉中城市群在旅游資源維度的生態(tài)位數(shù)值在七大城市群中排名最末。
(二)城市群旅游生態(tài)位重疊度的測(cè)算
利用式(③),得到不同維度生態(tài)位重疊矩陣,進(jìn)一步計(jì)算出旅游綜合生態(tài)位重疊矩陣,結(jié)果見(jiàn)表4。
1.旅游生態(tài)位重疊度的分析
從表4可知,城市群旅游生態(tài)位重疊度可劃分為四個(gè)等級(jí)。
第一,將旅游生態(tài)位重疊度處于0.9\~1的城市群列為第一等級(jí)。此等級(jí)所涵蓋的城市群,其旅游生態(tài)位重疊度最高,相應(yīng)地,旅游競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也最為激烈。經(jīng)測(cè)算,處于第一等級(jí)的城市群為山東半島城市群-中原城市群及晉中城市群-中原城市群,它們的旅游生態(tài)位重疊度分別為0.9376與0.9190。就山東半島城市群和中原城市群而言,四個(gè)維度均高于0.9這一數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)。尤為突出的是,在旅游市場(chǎng)和旅游生態(tài)環(huán)境維度的生態(tài)位重疊度更是雙雙突破0.96。由此可見(jiàn),這兩大城市群在旅游領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出極為激烈的態(tài)勢(shì)。而晉中城市群與中原城市群在四個(gè)維度的生態(tài)位重疊度呈現(xiàn)出如下關(guān)系:旅游生態(tài)環(huán)境生態(tài)位重疊度 (0.9568)gt; 旅游資源生態(tài)位重疊度 (0.9326)gt; 旅游市場(chǎng)生態(tài)位重疊度 (0.9255)gt; 旅游社會(huì)支持生態(tài)位重疊度(0.8927),整體表現(xiàn)出較高的重疊程度。
第二,將處于 0.8~0.9 的城市群列為第二等級(jí)。處于該等級(jí)的城市群組合較多,具體包括:蘭西城市群-關(guān)中平原城市群、關(guān)中平原城市群-中原城市群、蘭西城市群-呼包鄂榆城市群、呼包鄂榆城市群-山東半島城市群、關(guān)中平原城市群-山東半島城市群、呼包鄂榆城市群-中原城市群、蘭西城市群-普中城市群、普中城市群-山東半島城市群、呼包鄂榆城市群-晉中城市群、晉中城市群-關(guān)中平原城市群、蘭西城市群-中原城市群、蘭西城市群-山東半島城市群。
第三,將旅游生態(tài)位重疊度處于0.7\~0.8的城市群列為第三等級(jí)。處于該等級(jí)的城市群具體包括:寧夏沿黃城市群-普中城市群、寧夏沿黃城市群-呼包鄂榆城市群、呼包鄂榆城市群-關(guān)中平原城市群、寧夏沿黃城市群-中原城市群、寧夏沿黃城市群-山東半島城市群、寧夏沿黃城市群-蘭西城市群。
第四,將旅游生態(tài)位重疊度處于0.6\~0.7的城市群劃歸為第四等級(jí)。處于該等級(jí)的城市群,其生態(tài)位重疊程度相對(duì)不高,相應(yīng)地,旅游競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度也相對(duì)較弱。在此等級(jí)中,典型的城市群為寧夏沿黃城市群-關(guān)中平原城市群,從四個(gè)維度深入剖析二者的生態(tài)位重疊度關(guān)系可得:旅游市場(chǎng)生態(tài)位重疊度 (0.7964)gt; 旅游生態(tài)環(huán)境生態(tài)位重疊度 (0.735 2)gt; 旅游社會(huì)支持生態(tài)位重疊度 (0.7348)gt; 旅游資源生態(tài)位重疊度(0.6524。由此可見(jiàn),寧夏沿黃城市群與關(guān)中平原城市群在旅游資源生態(tài)位方面的重疊度處于最低水平。
在黃河流域城市群的發(fā)展格局中,各城市群在資源、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)及環(huán)境等維度呈現(xiàn)出復(fù)雜的交錯(cuò)協(xié)作狀態(tài)。它們緊密相連,共生發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也相伴始終。因地理位置、人文環(huán)境及旅游資源各具特色,不同城市群間的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度呈現(xiàn)出顯著差異。山東半島城市群和中原城市群,與其他多數(shù)城市群的旅游生態(tài)位重疊度頗高,大多落入第一等級(jí)(重疊度0.9\~1)和第二等級(jí)(重疊度0.8\~0.9),這充分顯示出這兩大城市群在旅游資源利用、客源市場(chǎng)爭(zhēng)奪、旅游服務(wù)品質(zhì)提升等方面,與其他城市群展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。與之形成對(duì)比的是寧夏沿黃城市群與其他城市群的旅游生態(tài)位重疊度主要集中在第三等級(jí)(重疊度0.7\~0.8)和第四等級(jí)(重疊度0.6\~0.7)。這表明,寧夏沿黃城市群在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中,與其他城市群之間并未產(chǎn)生明顯的競(jìng)爭(zhēng)沖突,各自擁有相對(duì)獨(dú)立的發(fā)展路徑與空間。
2.重疊關(guān)系的分析
根據(jù)旅游競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,城市群旅游生態(tài)位重疊關(guān)系可以分為完全分離、小部分重疊、大部分重疊和完全重疊四種情況。旅游地由于其自身屬性,不可能存在完全重疊的情況,完全分離的情況也不常見(jiàn)。如表4所示,在黃河流域城市群中確實(shí)未出現(xiàn)完全分離的情況?,F(xiàn)就黃河流域城市群中存在的旅游生態(tài)位小部分重疊和大部分重疊的兩種情況展開(kāi)分析。
(1)城市群旅游生態(tài)位小部分重疊
處于第三等級(jí)的城市群旅游生態(tài)位重疊度介于0.7\~0.8,處于第四等級(jí)的城市群旅游生態(tài)位重疊度處于0.6\~0.7,這些城市群之間的生態(tài)位比較狹窄,對(duì)于旅游資源只有部分重疊,城市群之間的旅游競(jìng)爭(zhēng)不是很激烈,旅游生態(tài)空間中某些資源旅游不充分,甚至可能出現(xiàn)未被利用的真空地帶。
寧夏沿黃城市群尤其凸顯,該城市群與其他六大城市群均處于小范圍重疊,其旅游發(fā)展具有獨(dú)特性:第一,地緣關(guān)系較遠(yuǎn)。寧夏沿黃城市群與山東半島城市群、中原城市群、晉中城市群及關(guān)中平原城市群均不相鄰,地緣關(guān)系遠(yuǎn),且地形地貌上存在較大差異,導(dǎo)致旅游資源類型、旅游客源市場(chǎng)等方面與其他城市群重疊可能性減少。第二,旅游資源豐富且獨(dú)具特色。從旅游資源維度上看,寧夏沿黃城市群的生態(tài)位處于中間位置,尤其是旅游資源壟斷度和旅游資源品味度的排名為第2和第3,相對(duì)靠前。寧夏沿黃城市群與其他城市群旅游資源生態(tài)位重疊度并不高。由此可見(jiàn),寧夏沿黃城市群的旅游資源稟賦較高,而且具有其自身獨(dú)特性。第三,旅游發(fā)展處于初級(jí)階段。如表3所示,寧夏沿黃城市群旅游綜合生態(tài)位的排名倒數(shù)第一,雖然該城市群的旅游資源稟賦良好,但是其旅游開(kāi)發(fā)尚處于其生命周期曲線的初級(jí)階段,其他方面的旅游支持還不充分。
關(guān)中平原城市群和呼包鄂榆城市群的重疊度也不高,但是這兩個(gè)城市群的綜合旅游生態(tài)位排名并不算靠后,分別是第3和第5。不同維度深入探究這兩個(gè)城市群之間重疊度不高的原因,發(fā)現(xiàn)其旅游資源、旅游市場(chǎng)和旅游生態(tài)環(huán)境三個(gè)維度的生態(tài)位重疊度均達(dá)到0.8以上,只有旅游社會(huì)支持維度的生態(tài)位重疊度數(shù)值低于0.8,可見(jiàn)兩大城市群重疊度不高主要是源于旅游社會(huì)支持不足。
(②)城市群旅游生態(tài)位大部分重疊
當(dāng)黃河流域內(nèi)兩個(gè)城市群之間的生態(tài)位處于同一等級(jí),且相似程度較高時(shí),可供某一城市群獨(dú)占使用的旅游資源空間很小,城市群會(huì)形成激烈的旅游競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。從旅游綜合生態(tài)位重疊結(jié)果來(lái)看,第一梯度的城市群是山東半島城市群-中原城市群、晉中城市群-中原城市群,其重疊度數(shù)值均超過(guò)0.9,部分維度重疊度高達(dá)0.96。
四、黃河流域城市群旅游競(jìng)合發(fā)展策略
依據(jù)黃河流域城市群旅游生態(tài)位測(cè)算結(jié)果、聚類分析及旅游生態(tài)位重疊度測(cè)算結(jié)果分析,針對(duì)不同區(qū)域?qū)傩蕴靥岢霾煌糜胃?jìng)合策略。
(一)城市群旅游生態(tài)位的泛化
部分城市群旅游生態(tài)位小部分重疊,競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不高,應(yīng)當(dāng)采用有效的旅游生態(tài)位泛化(Generalization)策略,即實(shí)施旅游資源發(fā)展的一般化模式。
如寧夏沿黃城市群以銀川一吳忠為核心,以石嘴山和中衛(wèi)為兩翼,位于我國(guó)西北地區(qū)的干旱地帶,但是由于黃河的沖積卻擁有河套平原,地理位置獨(dú)特且優(yōu)越。西夏的核心區(qū)域是寧夏地區(qū),而銀川從古至今都是寧夏地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心,是國(guó)家歷史文化名城。寧夏地區(qū)是我國(guó)最大的回族聚居地,有獨(dú)特的宗教與文化習(xí)俗、風(fēng)土人情,造就了寧夏沿黃城市群在黃河流域諸多城市群中不可替代的價(jià)值。但是該區(qū)域其他方面的旅游支持還不充分,旅游發(fā)展處于初級(jí)水平。寧夏沿黃城市群需要積極擴(kuò)充各項(xiàng)旅游資源利用范圍,借助旅游市場(chǎng)、社會(huì)支持、生態(tài)環(huán)境方面的整合,積極規(guī)劃并充分發(fā)揮旅游資源的價(jià)值與優(yōu)勢(shì),提高旅游層次,增加城市群自身生態(tài)位寬度,在黃河流域城市群旅游系統(tǒng)中找到有利生態(tài)空間。
關(guān)中平原城市群和呼包鄂榆城市群需要將重點(diǎn)放在旅游社會(huì)支持領(lǐng)域,實(shí)施泛化策略,從旅游交通、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、公共設(shè)施等方面提升生態(tài)位水平及競(jìng)爭(zhēng)能力。
(二)城市群旅游生態(tài)位的分離
旅游綜合生態(tài)位重疊度高的城市群應(yīng)當(dāng)積極采用旅游生態(tài)位特化(Specialization)策略,即深挖自身旅游資源核心能力與價(jià)值,利用創(chuàng)新“智造\"賣(mài)點(diǎn),形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),提高多維度資源利用率,盡量避免與其他城市群產(chǎn)生同質(zhì)化、低級(jí)直接競(jìng)爭(zhēng)。這符合習(xí)近平總書(shū)記對(duì)沿黃河區(qū)域發(fā)展從實(shí)際出發(fā),“宜水則水、宜山則山”的要求。
旅游生態(tài)位分離可以轉(zhuǎn)化競(jìng)爭(zhēng),促成城市群形成有機(jī)合作關(guān)系。通常生態(tài)位分離可采用空間錯(cuò)位、時(shí)間錯(cuò)位、營(yíng)養(yǎng)錯(cuò)位、業(yè)態(tài)錯(cuò)位。
1.空間錯(cuò)位
空間錯(cuò)位通常是指新開(kāi)發(fā)旅游資源和旅游景點(diǎn)在規(guī)劃及選址時(shí),應(yīng)與其他資源或相近景區(qū)景點(diǎn)保持一定空間距離,在區(qū)域內(nèi)找到適合自身發(fā)展的生態(tài)空間,避免在臨近區(qū)域內(nèi)形成同質(zhì)景區(qū)景點(diǎn)的重復(fù)開(kāi)發(fā),從而防止旅游客源市場(chǎng)爭(zhēng)奪,以促進(jìn)區(qū)域旅游和諧發(fā)展。
蘭西城市群、呼包鄂榆城市群、晉中城市群、寧夏沿黃城市群覆蓋黃河上游及黃河“幾”字彎區(qū)域。該區(qū)域植被破壞、土地沙化、水土流失等問(wèn)題突出,生態(tài)環(huán)境脆弱,區(qū)域旅游發(fā)展需要以“黃河文化\"為核心,樹(shù)立“大協(xié)調(diào)\"生態(tài)保護(hù)理念,迫切需要城市群之間的區(qū)域協(xié)作,在合理的城市規(guī)劃框架指導(dǎo)下,發(fā)揮各自獨(dú)特資源優(yōu)勢(shì)。在《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》這一國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃基礎(chǔ)上,各城市群積極探索富有地方特色的合作,指導(dǎo)旅游協(xié)同發(fā)展,避免區(qū)域旅游同質(zhì)化。同時(shí),在“黃河\"名片之下,城市群應(yīng)打造獨(dú)特亮點(diǎn)。如蘭西城市群、寧夏沿黃城市群的黃河上游區(qū)域?qū)儆诘湫偷挠文廖幕?,這里有傳統(tǒng)文化記憶中的昆侖神山與黃河起源的神秘氛圍、高原特有氣息的自由與奔放民俗風(fēng)情。呼包鄂榆城市群和晉中城市群地處黃河上游和中游的交匯處,形成了游牧與農(nóng)耕文化緊密結(jié)合的農(nóng)牧文化,包括萬(wàn)家寨引黃工程、西口移民文化、河曲民歌、二人臺(tái)等特色文化藝術(shù)。
對(duì)于關(guān)中平原城市群和中原城市群而言,地處黃河中游和黃河下游交匯處。關(guān)中平原城市群是華夏文明的重要發(fā)祥地,這里有秦始皇陵、漢唐帝陵、漢長(zhǎng)安城、大地灣、陶寺等大批遺址遺跡,以及陜西秦腔、伏羲祭祖、崆峒武術(shù)等大批文化藝術(shù)品牌。中原城市群所屬的中原文化是黃河文化的核心主干和集大成者,誕生并廣泛流傳伏羲、炎黃二帝等人文始祖?zhèn)髡f(shuō)、周公在洛陽(yáng)“制禮作樂(lè)”二程在伊洛之濱建立洛學(xué)等故事。中原城市群提出建設(shè)黃河文化旅游帶,以洛陽(yáng)龍門(mén)石窟、鄭州少林寺、開(kāi)封宋都古城、炎黃始祖文化廣場(chǎng)、黃河小浪底景區(qū)為核心,塑造具有國(guó)際吸引力的文化旅游品牌,重點(diǎn)推介古都文化、河洛文化、武術(shù)文化、尋根文化等中原黃河優(yōu)勢(shì)文化資源。
不同城市群依據(jù)各自自然資源和歷史文化特色打造獨(dú)特的旅游品牌,這既能夠確保母品牌的主導(dǎo)地位,又可以利用各具特色的子品牌創(chuàng)造全新賣(mài)點(diǎn),讓旅游者獲得豐富而新穎的旅游體驗(yàn),避免無(wú)規(guī)劃的重復(fù)性開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)空間錯(cuò)位。
2.時(shí)間錯(cuò)位
時(shí)間錯(cuò)位包括旅游目的地或旅游景區(qū)分期、分時(shí)段開(kāi)發(fā),形成主次關(guān)系,也包括旅游景區(qū)之間分時(shí)段錯(cuò)位經(jīng)營(yíng),避免同一時(shí)段直接競(jìng)爭(zhēng)。黃河流域城市群的旅游發(fā)展有一個(gè)共同的主題一一黃河文化,但可通過(guò)不同時(shí)間或季節(jié)打造各自亮點(diǎn),形成營(yíng)業(yè)“旺季”,與其他城市群的旅游資源形成互補(bǔ)。
對(duì)于黃河流域城市群所處的北方區(qū)域,傳統(tǒng)意義的旅游旺季通常被定義為每年的五月至十一月。蘭西城市群中的西寧,位于青藏高原,冬季非常漫長(zhǎng),從每年的10月到次年4月中旬,長(zhǎng)達(dá)近7個(gè)月,這就導(dǎo)致傳統(tǒng)定義上的旅游“旺季\"十分短暫。近年來(lái)西寧市積極開(kāi)發(fā)冬季旅游產(chǎn)品、冰雪旅游項(xiàng)目,以往夏天前往青海湖看油菜花是旅游熱點(diǎn),但是現(xiàn)在十月至十一月青海湖觀賞大天鵝在湖面翩翩起舞成為新的亮點(diǎn)。青海湖每年封凍期長(zhǎng)達(dá)五個(gè)月,4400多平方公里的湖面結(jié)成的巨大冰面在陽(yáng)光下晶瑩剔透,景色也極為壯觀,具有獨(dú)特魅力。此外,西寧在冬季旅游項(xiàng)目中融入民俗風(fēng)情體驗(yàn)、攝影采風(fēng)、非遺宗教探秘等元素,平添自身獨(dú)特風(fēng)采。冰雪旅游的開(kāi)發(fā)使得西寧在淡季市場(chǎng)中找到自身獨(dú)特定位,與其他同等層次的旅游目的地形成時(shí)間錯(cuò)位,降低競(jìng)爭(zhēng)壓力。
除了季節(jié)性時(shí)間錯(cuò)位外,經(jīng)營(yíng)時(shí)間也可以進(jìn)行錯(cuò)位。當(dāng)前大多數(shù)景區(qū)的經(jīng)營(yíng)時(shí)間都是以白天為主,尤其是自然風(fēng)光類景區(qū)。河南焦作云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)自2019年夏季開(kāi)啟云溪夜游項(xiàng)目,融合聲、光、電、全息投影等多種技術(shù)手段,打造出“青龍?jiān)佻F(xiàn)”“陪嫁妝之戀”“十步愛(ài)情走廊”“水幕秀”“創(chuàng)意喊泉”“海底世界”“熒光海\"等超級(jí)網(wǎng)紅打卡點(diǎn),構(gòu)建了一個(gè)光、影、山、水碰撞交織的奇幻秘境。夜游項(xiàng)目不僅給游客帶來(lái)全新的感官體驗(yàn),也使得營(yíng)業(yè)時(shí)間得以延長(zhǎng),與其他只能在白天營(yíng)業(yè)的景區(qū)景點(diǎn)相比,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間錯(cuò)位。
3.營(yíng)養(yǎng)錯(cuò)位
營(yíng)養(yǎng)錯(cuò)位是指根據(jù)目標(biāo)客源市場(chǎng)需求進(jìn)行個(gè)性化產(chǎn)品開(kāi)發(fā),這種旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是基于對(duì)不同子細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)特需求的充分了解,通過(guò)目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)發(fā)力、縱深推進(jìn)。
共建黃河文化旅游帶,保護(hù)黃河文化遺產(chǎn)需要黃河流域城市群發(fā)揮合力,互補(bǔ)定位實(shí)現(xiàn)。山東半島城市群的黃河文化與儒家文化、運(yùn)河文化有機(jī)融合。中原城市群謀劃建設(shè)黃河文化公園;晉中城市群積極挖掘整理“根祖文化”,加強(qiáng)黃河文化主題藝術(shù)創(chuàng)作,打造集母親黃河、龍騰黃河、多彩黃河和生態(tài)黃河于一體的國(guó)家一級(jí)風(fēng)景道。如國(guó)家文旅部門(mén)發(fā)布的黃河主題國(guó)家級(jí)旅游線路正是針對(duì)不同消費(fèi)群體的多樣性旅游需求進(jìn)行旅游資源的統(tǒng)籌規(guī)劃、合力整合,以黃河旅游資源為節(jié)點(diǎn),串點(diǎn)成線,連線成廊,以不同特色呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前,滿足消費(fèi)者不同層次、不同角度的消費(fèi)需求。
高新技術(shù)助力打造智慧黃河、數(shù)字黃河,實(shí)現(xiàn)\"黃河文旅 + ”,將黃河文旅產(chǎn)業(yè)與農(nóng)業(yè)、康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有機(jī)融合,開(kāi)發(fā)個(gè)性化新產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品供給營(yíng)養(yǎng)錯(cuò)位。以山東東營(yíng)為例,個(gè)性化打造“黃河入海\"旅游品牌和旅游慢城、研學(xué)之城,積極培育發(fā)展休閑垂釣、溫泉康養(yǎng)、低空旅游等新興業(yè)態(tài)。甘肅蘭州以時(shí)間為軸打造白天和夜晚不同亮點(diǎn),日間在黃河樓拾級(jí)而上將黃河風(fēng)情線的全貌盡收眼底,夜間在黃河之畔沉浸式觀賞光影秀。陜西旅游集團(tuán)精心雕琢,以高科技賦能,打造別具一格的游樂(lè)項(xiàng)目《黃河翱翔》。這些產(chǎn)品均是借助高新技術(shù)的融入推進(jìn)景區(qū)智慧化建設(shè),盤(pán)活黃河旅游資源,豐富旅游業(yè)態(tài),也能夠滿足旅游者個(gè)性化需求,拓展旅游生態(tài)位寬度,提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。
4.業(yè)態(tài)錯(cuò)位
旅游業(yè)態(tài)是對(duì)旅游行業(yè)組織形式、經(jīng)營(yíng)方式、經(jīng)營(yíng)特色和經(jīng)濟(jì)效率等的綜合描述[30],既包括食住行游購(gòu)?qiáng)实刃袠I(yè)組成的旅游子業(yè)態(tài),也包括這些旅游子業(yè)態(tài)組合而成的旅游綜合業(yè)態(tài)。
實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)態(tài)的錯(cuò)位發(fā)展,可以從三個(gè)方面著手:一是城市群內(nèi)旅游子業(yè)態(tài)之間的錯(cuò)位,通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃,確保不同業(yè)態(tài)之間的比例恰當(dāng)、布局合理,能夠?qū)崿F(xiàn)有機(jī)組合,形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的綜合旅游業(yè)態(tài),助力區(qū)域旅游協(xié)調(diào)發(fā)展。二是城市群之間形成旅游業(yè)態(tài)錯(cuò)位發(fā)展,利用精準(zhǔn)目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分與定位,推進(jìn)創(chuàng)新、宣傳創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新等,打造全新區(qū)域黃河旅游品牌與形象,聯(lián)動(dòng)區(qū)域城市群共同發(fā)展,同時(shí)有力避免城市群同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。三是創(chuàng)新旅游業(yè)態(tài),形成綜合旅游業(yè)態(tài)錯(cuò)位。如黃河旅游業(yè)與傳統(tǒng)農(nóng)耕文化/游牧文化的結(jié)合,可打造一批旅游文化體驗(yàn)示范區(qū);黃河旅游產(chǎn)業(yè)與康養(yǎng)休閑產(chǎn)業(yè)結(jié)合,打造黃河康養(yǎng)旅游;黃河文化與民俗活動(dòng)、傳統(tǒng)工藝制作的結(jié)合,可打造研學(xué)示范基地。旅游業(yè)在與不同業(yè)態(tài)結(jié)合時(shí),也應(yīng)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行業(yè)態(tài)創(chuàng)新。普中城市群的呂梁市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是煤炭、焦化、鋼鐵、水泥四大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),是傳統(tǒng)的資源型城市,呂梁市在旅游促轉(zhuǎn)型過(guò)程中結(jié)合自身傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行特色旅游活動(dòng)的打造,形成三處國(guó)家級(jí)工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn),建設(shè)工業(yè)旅游基地,發(fā)展國(guó)際會(huì)議中心、會(huì)議展館等配套體系。旅游業(yè)與不同業(yè)態(tài)的融合,既能促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也能為旅游者帶來(lái)全新體驗(yàn),正是綜合旅游業(yè)態(tài)的錯(cuò)位布局,賦予了區(qū)域旅游創(chuàng)新性和多樣性,形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
參考文獻(xiàn):
[1]SMITHV L,HETHERINGTON A,BRUMBAUGH MD D. California's highway 89: a regional tourism model[J].AnnalsofTourismResearch,1986,13(3):415-433.
[2]PALMER A, BEJOU D. Tourism destination marketingalliances[J].Annals of Tourism Research,1995,22(3):616-629.
[3]GHIMIRE K B.Regional tourism and south-southeconomic cooperation[J].Geographical Journal,2001,167(2):99-110.
[4]王大悟.發(fā)展華東區(qū)域旅游業(yè)芻議[J].社會(huì)科學(xué),1985(4):20-22.
[5]郭康.從旅游地理角度看京津冀旅游協(xié)作的重要性[J]河北省科學(xué)院學(xué)報(bào),1988(2):39-43.
[6]陶偉,戴光全.區(qū)域旅游發(fā)展的\"競(jìng)合模式\"探索:以蘇南三鎮(zhèn)為例[J].人文地理,2002(4):29-33.
[7]吳泓,顧朝林.基于共生理論的區(qū)域旅游競(jìng)合研究——以淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)為例[J].經(jīng)濟(jì)地理,2004(1):104-109.
[8]汪清蓉,余構(gòu)雄.區(qū)域旅游城市生態(tài)位測(cè)評(píng)及競(jìng)合模式研究——以珠江三角洲為例[J].旅游學(xué)刊,2008(3):50-56.
[9]王琳.競(jìng)合發(fā)展視域下濱海新區(qū)區(qū)域旅游合作戰(zhàn)略研究[J].天津行政學(xué)院學(xué)報(bào),2011,13(4):92-97.
[10]李淑娟,陳靜.基于生態(tài)位理論的山東省區(qū)域旅游競(jìng)合研究[J].經(jīng)濟(jì)地理,2014,34(9):179-185.
[11]潘冬南.共生理論視角下民族地區(qū)區(qū)域旅游競(jìng)合模式探討——以廣西北部灣為例[J].廣西民族研究,2016(4):168-173.
[12] GRINNELL J.The niche-relationshipsof the Californiathrasher[J].The Auk,1916,34:427-433.
[13]ELTON CHARLE S.Animal ecology[M].London: Sidgwickamp;Jackson,,7:5.
[14]黃芳.優(yōu)化旅游系統(tǒng)的生態(tài)學(xué)原理[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì),2001(11):19-20.
[15]章平.旅游可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)學(xué)思考[J].江蘇林業(yè)科技,2003(1):43-45.
[16]祁新華,董觀志,陳烈.基于生態(tài)位理論的旅游可持續(xù)發(fā)展策略[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì),2005(8):92-94,98.
[17]王兆峰.旅游生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群特征及發(fā)展對(duì)策[J].山東社會(huì)科學(xué),2008(7):115-119.
[18]李莉.清遠(yuǎn)\"華南休閑之都\"旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究[J]沿海企業(yè)與科技,2012(2):93-95.
[19]魏軍.生態(tài)位理論視角下的安徽省旅游業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)探析[J].國(guó)際公關(guān),2020(8):289-290.
[20]鄒仁愛(ài),陳俊鴻,陳紹愿,等.旅游地生態(tài)位的概念、原理及優(yōu)化策略研究[J].人文地理,2006(5):36-40.
[21]唐黎.基于生態(tài)位理論的福建省旅游城市競(jìng)合研究[J]中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào),2017,37(12):189-194.
[22]邵志穎,張梅,馮志佰.基于生態(tài)位理論的吉林省城市旅游競(jìng)合研究[J].首都師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2021,42(6):57-63.
[23]宋竹芳,徐寧,曹妍雪.中國(guó)西部省區(qū)旅游生態(tài)位測(cè)評(píng)及旅游空間格局研究[J].北方民族大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版),2020(2):48-56.
[24]馬勇,童昀.基于生態(tài)位理論的長(zhǎng)江中游城市群旅游業(yè)發(fā)展格局判識(shí)及空間體系建構(gòu)[J].長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境,2018,27(6):1231-1241.
[25]國(guó)家統(tǒng)計(jì)局城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查司.中國(guó)城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒[M].北京:中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社,2023.
[26]國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,生態(tài)環(huán)境部.中國(guó)環(huán)境統(tǒng)計(jì)年鑒[M].北京:中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社,2023.
[27]王璇,史佳璐,慈福義.黃河流域城市群韌性度的時(shí)空演化特征[J].統(tǒng)計(jì)與決策,2022,38(5):70-74.
[28]馬海濤,徐楦.黃河流域城市群高質(zhì)量發(fā)展評(píng)估與空間格局分異[J].經(jīng)濟(jì)地理,2020,40(4):11-18.
[29]朱春全.生態(tài)位態(tài)勢(shì)理論與擴(kuò)充假說(shuō)[J].生態(tài)學(xué)報(bào),1997(3):324-332.
[30]鄒再進(jìn).區(qū)域旅游業(yè)態(tài)理論研究[J].地理與地理信息科學(xué),2007(5):100-104.(豐任編輯.邯泵)