楊 陽：雙軌制破局 為硬科技突圍澆筑資本“承重墻”

在資本追求短期回報的大環(huán)境下，一家成立僅兩年多的國資基金正以“逆周期”姿態(tài)開拓硬科技領(lǐng)域。作為北京順義科技創(chuàng)新集團(tuán)的全資子公司，北京順創(chuàng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（以下簡稱“順創(chuàng)產(chǎn)投”）目前管理著11支基金、規(guī)模超過30億元，投資項目涵蓋新能源智能汽車、第三代半導(dǎo)體、航空航天等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。

“我們是市場化運(yùn)營的‘基金改革試驗田’?！表槃?chuàng)產(chǎn)投管理合伙人楊陽說道。這支從頭部金融機(jī)構(gòu)選拔人才組成的專業(yè)團(tuán)隊，在黨建引領(lǐng)下突破體制限制，形成了獨特的“雙軌制”運(yùn)作模式：既承擔(dān)著順義區(qū)產(chǎn)業(yè)金融平臺的使命，又以完全市場化機(jī)制實現(xiàn)高效決策。正是這種基因，使其在行業(yè)低谷期仍成功募集到北銀理財?shù)葒?yán)苛機(jī)構(gòu)投資者的資金?！般y行理財資金肩負(fù)著對個人投資者的兌付責(zé)任，能贏得他們的信任，是對我們專業(yè)能力的最佳認(rèn)可?！?/p>

消費(fèi)、文娛領(lǐng)域因“來錢快”備受追捧時，順創(chuàng)產(chǎn)投卻死磕高端制造領(lǐng)域。

在新能源智能汽車方面，助力京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港順義園發(fā)展；第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域，致力于解決芯片國產(chǎn)化難題；航空航天領(lǐng)域，則承接北京航空航天產(chǎn)業(yè)帶的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作。

楊陽算了一筆戰(zhàn)略賬：“經(jīng)濟(jì)價值排第二位，社會價值才是首位。華為、小米突破技術(shù)封鎖時激發(fā)的全民信心，遠(yuǎn)比短期利潤更有意義。”這一理念，與國務(wù)院國資委倡導(dǎo)的“耐心資本”不謀而合，強(qiáng)調(diào)以長期投入換取技術(shù)突圍。

高端制造企業(yè)的財務(wù)表現(xiàn)往往存在滯后性，對此，順創(chuàng)產(chǎn)投設(shè)計了獨特的三維評判體系。

一是創(chuàng)始人特質(zhì)，包括自驅(qū)力、資源整合力和產(chǎn)業(yè)洞察力；

二是行業(yè)理解深度，是指對產(chǎn)業(yè)鏈痛點的精準(zhǔn)定位能力；

三是技術(shù)工程化路徑，即科研成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的可行性。

團(tuán)隊每年實地走訪企業(yè)超300家?！昂闷髽I(yè)不會舉著融資牌上門，我們得像‘牛馬’一樣跑遍產(chǎn)業(yè)鏈，在對比中發(fā)現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)破局者?！睏铌栠@樣比喻。

順創(chuàng)產(chǎn)投為未來3—5年設(shè)定了三大目標(biāo)。

在規(guī)模上，計劃實現(xiàn)50億元實際投資額（當(dāng)前存量超10億元）；在價值閉環(huán)方面，通過項目退出反哺LP，以此吸引增量資金，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)扶持力度；

在生態(tài)使命層面，致力于鍛造“卓越·專業(yè)·擔(dān)當(dāng)·共贏”的產(chǎn)業(yè)金融標(biāo)桿。

“每分錢都要成為產(chǎn)業(yè)升級的燃料?！睏铌枏?qiáng)調(diào)。在順義區(qū)建設(shè)國際科創(chuàng)中心的藍(lán)圖上，這支年輕基金正以耐心資本為利器，突破高端制造領(lǐng)域的重重壁壘，在全球產(chǎn)業(yè)競爭中發(fā)出屬于自己的聲音。