騎行火熱梅西也要造自行車(chē)了

一個(gè)熱知識(shí)：Bicycle在足球領(lǐng)域，代表著的不是自行車(chē)，而是“倒掛金鉤\"的意思。

在以往，將足球界的“GOAT\"梅西（Messi）與Bicycle一起打入搜索欄，更多出現(xiàn)的是這樣的畫(huà)面：

但前不久，一則消息讓這個(gè)搜索結(jié)果，變得更貼近了其字面意思”一梅西要開(kāi)始造自行車(chē)了。

愛(ài)踢球，也愛(ài)騎自行車(chē)

據(jù)西班牙媒體《Relevo》報(bào)道，梅西及其團(tuán)隊(duì)正在籌劃推出一款個(gè)性化定制自行車(chē)，并計(jì)劃于2025年正式進(jìn)入該市場(chǎng)。

盡管目前關(guān)于這款自行車(chē)的具體細(xì)節(jié)尚不清楚，但據(jù)Relevo報(bào)道稱(chēng)，這款自行車(chē)將與一位“世界級(jí)”職業(yè)自行車(chē)手合作開(kāi)發(fā)，有望與世界上頂級(jí)的自行車(chē)相媲美，該款定制車(chē)預(yù)計(jì)售價(jià)將在1萬(wàn)至1.5萬(wàn)歐元之間。

事實(shí)上，這對(duì)于高端自行車(chē)而言并不是一個(gè)天價(jià)數(shù)字，要知道，能參加諸如環(huán)法等專(zhuān)業(yè)自行車(chē)賽事的自行車(chē)，一般而言售價(jià)都會(huì)超過(guò)1萬(wàn)歐元。

其實(shí)，梅西對(duì)自行車(chē)的興趣并非突如其來(lái)，長(zhǎng)期以來(lái)他一直是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者。尤其是最近效力于邁阿密?chē)?guó)際期間，梅西就常常被拍到與兒子一起騎行。

早在2015年，正值職業(yè)生涯巔峰的他還在巴塞羅那俱樂(lè)部時(shí)，他就對(duì)自行車(chē)表示濃厚的興趣。

當(dāng)年，自行車(chē)、足球領(lǐng)域的著名跨界CEO—戴夫·布雷斯福德爵士（SirDaveBrailsford）就攜手FaustoPinarello造訪(fǎng)俱樂(lè)部，將一輛定制的天空車(chē)隊(duì)版PinarelloDogmaF8送給梅西，還贈(zèng)送了一件印有梅西名字、10號(hào)及阿根廷國(guó)旗的車(chē)隊(duì)隊(duì)服。

在采訪(fǎng)中，梅西就談到自己特別喜歡觀(guān)看環(huán)法自行車(chē)賽的山地賽段，并表示很有興趣了解自行車(chē)背后的科學(xué)知識(shí)，以及天空車(chē)隊(duì)騎手們的嚴(yán)格訓(xùn)練計(jì)劃，以此來(lái)與自己的日常訓(xùn)練作為對(duì)比。

而除了梅西自身對(duì)于自行車(chē)的興趣，梅西還和一家自行車(chē)品牌打了長(zhǎng)達(dá)近10年的官司。

2011年，梅西首次嘗試將自己的名字注冊(cè)為商標(biāo)，將包含單詞“Messi”的圖形標(biāo)志注冊(cè)為歐盟商標(biāo)，用于體育服裝、鞋類(lèi)和裝備等。

但遭到了自行車(chē)品牌（Massi）的強(qiáng)烈反對(duì)，Massi的老板認(rèn)為梅西的品牌與自己的品牌名稱(chēng)過(guò)于相似，并于同年向歐盟法院提出了申訴。

2013年，判決出爐。

雖然彼時(shí)的梅西已經(jīng)是拿到了4座金球獎(jiǎng)的明星球員，但歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（EUIPO）依舊同意自行車(chē)品牌Massi的說(shuō)法，稱(chēng)相應(yīng)的品牌“在視覺(jué)和語(yǔ)音上幾乎完全相同”，由此支持了Massi的申訴，認(rèn)為梅西自己的名字Messi商標(biāo)無(wú)效。

梅西的團(tuán)隊(duì)自然不認(rèn)同，隨后雙方進(jìn)行了多輪上訴。

直到2018年，隨著梅西的名氣越來(lái)越大，歐盟綜合法院（GeneralCourt）裁定，梅西的名氣使得普通消費(fèi)者不會(huì)將兩者混淆，自行車(chē)品牌Massi的上訴被駁回。

雖然Massi依舊選擇了再次申訴，但2021年歐洲聯(lián)盟法院 （CJEU）最終判定，其申訴無(wú)效。

當(dāng)下，如果梅西在2025年推出以“Messi”為名字的自行車(chē)品牌，那雙方的“版權(quán)大戰(zhàn)”或許還將上演。

騎行熱潮，球員也入局？

如果我們放眼整個(gè)足球圈，梅西也并不是唯一對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)感興趣的足球運(yùn)動(dòng)員。

其國(guó)家隊(duì)教練斯卡洛尼曾稱(chēng)贊這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)“非常精彩”，而大衛(wèi)·席爾瓦、埃登·阿扎爾和法比奧·卡納瓦羅等人都曾經(jīng)是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的忠實(shí)粉絲。

此前梅西在巴塞羅那時(shí)的主教練恩里克也是自行車(chē)的狂熱愛(ài)好者。他還參加過(guò)數(shù)次距離長(zhǎng)達(dá)658公里的南非山地自行車(chē)比賽AbsaCapeEpico

而恩里克與自行車(chē)最讓足球迷印象深刻的事件，或許是他在任西班牙國(guó)家隊(duì)主教練時(shí)，拍攝的一個(gè)短片。其內(nèi)容是恩里克在馬德里山區(qū)鄉(xiāng)間小路上一邊騎行，一邊宣布了世界杯西班牙國(guó)家隊(duì)的陣容。

事實(shí)上，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)不僅僅吸引了跨界的運(yùn)動(dòng)員們，更逐漸從簡(jiǎn)單的交通方式演變?yōu)榱艘环N流行的生活方式。

智能穿戴科技品牌Garmin前段時(shí)間匯總了用戶(hù)數(shù)據(jù)，報(bào)告顯示過(guò)去12個(gè)月全球騎行活動(dòng)增長(zhǎng)了 7% 0

梅西無(wú)疑選擇抓住了這一趨勢(shì)，他選擇在職業(yè)生涯的尾聲推出自己的自行車(chē)品牌，不僅滿(mǎn)足了自己的愛(ài)好，更能完善未來(lái)的商業(yè)規(guī)劃，還能為全球喜愛(ài)騎行的球迷提供更多選擇。

以他在足球領(lǐng)域的品牌影響力，他所帶來(lái)的不僅是某一品牌自行車(chē)的銷(xiāo)量提升，更可能成為自行車(chē)文化的一個(gè)重要推動(dòng)力。

梅西的這種跨界嘗試，也意味著體育明星不再局限于傳統(tǒng)的贊助代言，而是主動(dòng)進(jìn)入某一行業(yè)，深度參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和市場(chǎng)推廣中。