我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線貫通

4月18日晚，貴州新聞聯(lián)播報道了中國石化貴州石油分公司（以下簡稱貴州石油）助力我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線——西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂干線正式貫通。這也是我國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道。

作為西部陸海新通道“氫走廊”上的重要站點之一，這里每天能夠滿足30輛氫能重卡的加注需求。續(xù)航400至500公里的重型卡車的加氫時間和燃油車的加油時間差不多。

據(jù)民生國際集裝箱運輸有限公司車隊隊長明海介紹，車貨最大重量達到49噸的氫能源重型卡車，每一次最多可以加45公斤的高壓壓縮氫氣，大約能跑400至600公里，從重慶到貴州再到廣西1200公里的路上需要加3次氫氣，費用比油車便宜500到600元。

貴州石油發(fā)展規(guī)劃部經(jīng)理王倩說：“在傳統(tǒng)加油站安全管理的基礎(chǔ)上，我們加裝了8個氫氣泄漏探測設(shè)備，以及靜電消除儀。此外，我們還建設(shè)了耐火等級不低于4小時的防火墻，建立了氫氣儲罐區(qū)等設(shè)備定期保養(yǎng)、巡檢制度，以確保加氫站的安全運行，為用戶提供安全可靠的加氫服務(wù)?！?/p>

預(yù)計到2027年，渝黔桂線路沿線將建設(shè)加氫站超過40座。其中，貴州境內(nèi)預(yù)計有2座。屆時，將推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，實現(xiàn)碳減排超過4000噸。

貴州石油副總經(jīng)理張琦說：“‘氫走廊’干線雙向潛在貨源車輛達到每年22萬標準集裝箱。貴州作為‘氫走廊’的中間‘節(jié)點’，是不可或缺的環(huán)節(jié)。貴州石油僅用33天就實現(xiàn)了貴陽綜保二號加氫站的建成投用。‘氫走廊’建設(shè)對貴州‘推動新舊動能轉(zhuǎn)換，融入長江經(jīng)濟帶’有著重要意義，為建設(shè)綠色高效的西部陸海新通道提供強大助力。”

責(zé)任編輯：曲紹楠