新質(zhì)生產(chǎn)力下陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展水平評價研究

摘" "要：在新質(zhì)生產(chǎn)力的推動下，物流業(yè)綠色發(fā)展作為物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵方向，日益受到關注。因此，選取陜西省作為研究對象，采用熵值法量化各影響因素的權(quán)重，對2012—2022年間的物流業(yè)綠色發(fā)展進行綜合評價。研究發(fā)現(xiàn)，物流供應能力、發(fā)展環(huán)境和需求水平是陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展的關鍵驅(qū)動力，其中物流供應能力權(quán)重最高；陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展水平呈持續(xù)上升趨勢，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。最后，提出促進陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展的建議。

關鍵詞：新質(zhì)生產(chǎn)力；物流業(yè)；綠色發(fā)展；陜西省

中圖分類號：F25；F127" " " " 文獻標志碼：A" " " 文章編號：1673-291X（2025）05-0028-04

在經(jīng)濟全球化背景下，陜西省以其深厚的歷史文化底蘊和獨特的地理位置優(yōu)勢，在國家“一帶一路”建設中扮演著重要角色。隨著區(qū)域經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，陜西省物流業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。在國家“十四五”規(guī)劃的宏偉藍圖下，陜西省緊跟國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略的步伐，積極推動物流業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，以《陜西省“十四五”物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》為行動指南，致力于構(gòu)建現(xiàn)代物流供應鏈體系，促進物流業(yè)向更高質(zhì)量的發(fā)展階段邁進，提升物流服務水平，實現(xiàn)物流行業(yè)的降本增效。物流業(yè)作為全球經(jīng)濟的血脈，其對資源的消耗和環(huán)境的影響日益受到關注。面對資源過度消耗和環(huán)境污染的挑戰(zhàn)，物流業(yè)亟須向綠色、低碳、高效方向轉(zhuǎn)型，以緊跟全球可持續(xù)發(fā)展趨勢。以信息技術(shù)為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力為物流業(yè)帶來了創(chuàng)新驅(qū)動和質(zhì)的飛躍，提供了提高效率、降低成本、節(jié)約資源和保護環(huán)境的新途徑。

然而，物流業(yè)作為能源消耗和碳排放的重要來源，其綠色發(fā)展水平和策略仍需深入研究。陜西省作為中國西北地區(qū)的經(jīng)濟重鎮(zhèn)，其物流業(yè)的綠色發(fā)展不僅具有區(qū)域特色，更承載著推動地方經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要使命。因此，探索新質(zhì)生產(chǎn)力下陜西省物流業(yè)的綠色發(fā)展水平，對于促進地方經(jīng)濟的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的和諧共生具有深遠的意義。

一、文獻綜述

綠色物流作為物流行業(yè)的新興課題，正受到學術(shù)界和業(yè)界的廣泛關注。盡管對綠色物流的確切定義尚未達成統(tǒng)一，但普遍認為其核心在于減少物流活動對環(huán)境的負面影響，追求節(jié)約資源和降低污染，同時借助先進的物流技術(shù)優(yōu)化運輸、倉儲、包裝等環(huán)節(jié)。物流業(yè)綠色發(fā)展融合經(jīng)濟與環(huán)境雙重目標，追求在提升物流行業(yè)經(jīng)濟效益的同時，實現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好，推動物流業(yè)向節(jié)能高效方向演進[1]。綠色物流是物流業(yè)綠色發(fā)展的一部分，物流業(yè)的綠色發(fā)展強調(diào)通過政策引導、技術(shù)創(chuàng)新、管理優(yōu)化等手段，實現(xiàn)物流業(yè)的環(huán)境保護和資源效率提升。綠色物流不僅涵蓋了企業(yè)層面的實踐，也包括了社會對行業(yè)的規(guī)范和監(jiān)督，以實現(xiàn)物流業(yè)的綠色、低碳、環(huán)保轉(zhuǎn)型。隨著公眾環(huán)保意識的提高，綠色物流將成為重要的發(fā)展趨勢。新時代，面臨政策法規(guī)、基礎設施、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等多方面的挑戰(zhàn)，中國的傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)亟須轉(zhuǎn)型升級，以適應綠色物流的發(fā)展要求[2]。在評價物流業(yè)綠色發(fā)展方面，學者們構(gòu)建了多維度的評價指標體系，涵蓋了經(jīng)濟、技術(shù)、環(huán)境等多個方面，以全面衡量物流業(yè)的綠色發(fā)展水平。郭玉俠等[3]從經(jīng)濟基礎、物流運載能力、物流產(chǎn)出績效、技術(shù)創(chuàng)新能力和綠色發(fā)展成效5個維度構(gòu)建評價體系。黃鈺婷等[4]將環(huán)境效益、經(jīng)濟效益有機結(jié)合，從能耗水平、排放水平、成本投入和價值產(chǎn)出4個維度選取5個指標研究物流業(yè)綠色發(fā)展水平現(xiàn)狀。張蕾等[5]從經(jīng)濟、社會、環(huán)境3個維度選取9個指標進行測度。此外，評價方法也在不斷創(chuàng)新，包括機器學習模型[6]、CRITIC客觀賦權(quán)法[7]、超效率SBM-DEA和Malmquist指數(shù)模型[8]及熵值法[9]等，這樣可以更準確地評估和提升物流業(yè)的綠色全要素生產(chǎn)率。

盡管國內(nèi)對區(qū)域物流綠色發(fā)展的研究日益增多，但對陜西省的研究相對較少。由于不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和交通條件差異，物流業(yè)的綠色發(fā)展水平存在顯著的區(qū)域不平衡性。在新質(zhì)生產(chǎn)力的推動下，對物流業(yè)的綠色發(fā)展提出了更高要求。因此，深入研究陜西省物流業(yè)的綠色發(fā)展，為行業(yè)的發(fā)展決策提供依據(jù)，對于推動全國物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

二、研究過程

本文將構(gòu)建一個綜合的評價指標體系，用以衡量陜西省物流業(yè)的綠色發(fā)展水平。因此，選用準確、可靠的數(shù)據(jù)，運用熵值法評估陜西省物流業(yè)在2012—2022年間的綠色發(fā)展狀況。

（一）指標體系構(gòu)建及數(shù)據(jù)來源

對于物流業(yè)綠色發(fā)展水平評價體系，參考多位學者[1，10]的觀點，本文選取了綠色物流發(fā)展環(huán)境、物流供應能力、物流需求水平和綠色物流發(fā)展?jié)摿?個一級指標，經(jīng)濟環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、基礎設施、服務能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、營運效率和綠色消費7個二級指標，地區(qū)生產(chǎn)總值（億元）、能源消耗彈性系數(shù)、鐵路營業(yè)里程（公里）、公路線路里程（公里）、物流業(yè)從業(yè)人員數(shù)（萬人）、民用載貨汽車擁有量（萬輛）、貨物周轉(zhuǎn)量（百萬噸公里）、物流業(yè)增加值（億元）、物流業(yè)增加值占區(qū)域GDP比重（%）、物流能源消耗量（萬噸標煤）10個三級指標，構(gòu)建陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展水平評價指標體系。各指標中經(jīng)濟環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、基礎設施、服務能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模和營運效率為正向指標，綠色消費為負向指標。本文數(shù)據(jù)來源于《陜西省統(tǒng)計年鑒》及國家統(tǒng)計局；選取2013—2023年統(tǒng)計年鑒中2012—2022年的數(shù)據(jù)。

（二）評價方法與結(jié)果分析

本文將應用熵值法對陜西省物流業(yè)的綠色發(fā)展水平進行科學評估。熵值法是一種客觀的多指標綜合評價工具，特別適用于需要考慮多個因素且各因素之間存在不確定性和差異性的情況。熵值法通過量化指標熵值來確定權(quán)重，消除了主觀偏差，揭示了數(shù)據(jù)間的內(nèi)在聯(lián)系。本文將選用極差標準化法處理原始數(shù)據(jù)，以消除量綱差異，確保了不同指標在評價過程中的公平性。參考郭玉俠等[3]的做法，為避免數(shù)據(jù)中出現(xiàn)0、1的情況，本文在計算時把各指標原始數(shù)據(jù)中最小值的0.99倍作為最小值，指標原始數(shù)據(jù)中最大值的1.01倍作為最大值進行運算。

依據(jù)熵值法，第一步，根據(jù)指標的正負屬性對原始數(shù)據(jù)進行標準化處理；第二步，計算出物流業(yè)綠色發(fā)展各指標的熵值和各個指標的差異性系數(shù)；第三步，根據(jù)差異性系數(shù)確定每個指標的權(quán)重，反映指標在評價體系中的重要性，如表1所示；第四步，將權(quán)重與無量綱化處理的數(shù)據(jù)乘積求和，得到每個評價對象的綜合得分，從而得出2012—2022年陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展四個準則層的得分及物流業(yè)綠色發(fā)展水平，具體數(shù)據(jù)結(jié)果如表2所示。

從表1中權(quán)重數(shù)據(jù)可以看出，從整體的視角分析，在2012—2022年間，陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展的主要驅(qū)動力包括物流供應能力（0.387）、綠色物流發(fā)展環(huán)境（0.250）和物流需求水平（0.237），而綠色物流潛力權(quán)重最低（0.127）。這凸顯了物流供求和發(fā)展環(huán)境在綠色轉(zhuǎn)型中的核心作用。從二級指標分析，產(chǎn)業(yè)規(guī)模（0.237）、服務能力（0.204）和基礎設施（0.183）權(quán)重顯著，對物流業(yè)綠色發(fā)展影響較大，其中產(chǎn)業(yè)規(guī)模和服務能力尤為關鍵。結(jié)果進一步表明，優(yōu)化物流供應能力和改善綠色發(fā)展環(huán)境對于促進物流業(yè)綠色發(fā)展的重要性。從三級指標分析，能源消耗彈性系數(shù)權(quán)重最大，說明能源消耗對綠色發(fā)展的影響最大。

從表2可以看出，物流業(yè)綠色發(fā)展環(huán)境和物流供應能力均實現(xiàn)顯著增長，其中發(fā)展環(huán)境從0.035 0增至0.250 6，供應能力從0.009 3增至0.394 0，表明政策支持和技術(shù)進步對物流業(yè)綠色化起到了關鍵作用。物流需求水平亦穩(wěn)步增長，從0.004 4增至0.240 6，顯示出市場需求對綠色物流服務的逐步認可。綠色物流發(fā)展?jié)摿υ?013年經(jīng)歷短暫下降后，逐漸回升并在2014年達到峰值0.107 4。盡管后續(xù)年份有所波動，但到2022年仍穩(wěn)定在0.059 3，說明盡管面臨調(diào)整，但物流業(yè)的綠色發(fā)展?jié)摿傮w上得到了恢復和增強。從整體趨勢來看，物流業(yè)在綠色發(fā)展方面表現(xiàn)良好，特別是在發(fā)展環(huán)境和供應能力方面取得了顯著的進步；4個一級指標影響因素的發(fā)展在2012—2022年間并未達到完全協(xié)同，但呈現(xiàn)出協(xié)同發(fā)展的趨勢。

從整體來看，2012—2022年間，陜西省綠色物流發(fā)展水平顯著提升，從0.128 1增長至0.944 5，呈現(xiàn)出持續(xù)上升的趨勢，這說明物流業(yè)綠色發(fā)展水平有了很大提高，且發(fā)展態(tài)勢較好。物流供應能力和綠色物流發(fā)展環(huán)境對陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展影響較大，而二者在2012—2022年得到很大提升，進而促使物流業(yè)綠色發(fā)展水平得到較大發(fā)展。特別是在2017年之后，綠色物流發(fā)展水平增長速度加快，表明了物流業(yè)在綠色發(fā)展環(huán)境、供應能力、需求水平和發(fā)展?jié)摿Φ确矫娴膮f(xié)同進步。盡管2013年綠色物流發(fā)展?jié)摿τ兴陆?，但隨后幾年波動發(fā)展后穩(wěn)步回升，表明陜西省物流業(yè)對綠色創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)投入與關注?？傮w上，陜西省物流業(yè)的綠色發(fā)展水平在2012—2022年實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，為未來可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

三、結(jié)論與建議

在新質(zhì)生產(chǎn)力的驅(qū)動下，陜西省對物流業(yè)綠色發(fā)展提出了更高的要求。對物流業(yè)綠色發(fā)展的探討為陜西省物流高質(zhì)量發(fā)展提供了借鑒。

（一）結(jié)論

本文參考前人的研究，從綠色物流發(fā)展環(huán)境、物流供應能力、物流需求水平和綠色物流發(fā)展?jié)摿?個維度出發(fā)建立了陜西省物流業(yè)綠 色發(fā)展評價體系，對陜西省2012—2022年的物流業(yè)綠色發(fā)展水平進行了評價測度，得出如下結(jié)論。

1.2012—2022年間，物流供應能力在陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展中占最大權(quán)重，表明其對綠色發(fā)展的核心作用。同時，物流需求水平和綠色發(fā)展環(huán)境也具有較高權(quán)重，綠色物流發(fā)展?jié)摿Φ挠绊懗潭茸钚　囊蛩貙用婵?，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和服務能力是物流業(yè)綠色發(fā)展的關鍵因素。

2.2012—2022年間，物流業(yè)在綠色發(fā)展方面表現(xiàn)良好，特別是在環(huán)境和供應能力方面取得了很大進步。物流供應能力發(fā)展最快，物流需求水平緊隨其后，基本上都在持續(xù)增長；綠色物流發(fā)展?jié)摿^差。綠色物流發(fā)展環(huán)境前期發(fā)展緩慢，后期有超越物流需求水平的勢頭。

3.陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展水平整體上呈現(xiàn)出持續(xù)上升趨勢，且增速不斷提高。物流供應能力和發(fā)展環(huán)境權(quán)重最大，且得到了快速發(fā)展，從而帶動物流業(yè)綠色發(fā)展水平不斷提高。

（二）建議

新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展需求推動陜西省物流業(yè)向更高效、更環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)變，進一步提高了綠色發(fā)展水平，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的雙贏。對此，提出如下建議對策。

1.加強物流基礎設施建設，增強物流服務能力。物流供應能力是影響陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展的關鍵因素，需要繼續(xù)投資物流基礎設施，如鐵路和公路網(wǎng)絡的擴展與現(xiàn)代化，以提升物流效率和降低運輸成本。綠色物流作為新生事物，對專業(yè)人員的要求較高，可有針對性地調(diào)動企業(yè)、大學及科研機構(gòu)相互合作的積極性，通過周期性的培訓和教育提高物流從業(yè)人員的專業(yè)技能，增加民用載貨汽車的擁有量，以提升物流服務的質(zhì)量和效率。同時，還要推動物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的深度融合，擴大物流服務的覆蓋范圍，進一步增強物流業(yè)綠色發(fā)展帶來的規(guī)模效益和外部效益，支撐區(qū)域經(jīng)濟平穩(wěn)、快速增長。

2.優(yōu)化綠色物流環(huán)境政策，推動數(shù)據(jù)驅(qū)動決策。物流業(yè)綠色發(fā)展環(huán)境對行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型至關重要。政府需出臺更多激勵措施，如稅收優(yōu)惠、財政補貼等，以促進物流企業(yè)采納綠色技術(shù)和實踐。同時，要加強物流業(yè)綠色發(fā)展理念的普及教育，增強公眾可持續(xù)發(fā)展意識。此外，綠色物流的發(fā)展不僅僅依賴于綠色物流觀念的樹立，更離不開綠色物流技術(shù)的應用和開發(fā)，故應增加對綠色物流技術(shù)研發(fā)的投資，鼓勵企業(yè)使用環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)。運用大數(shù)據(jù)和人工智能優(yōu)化物流管理方案，提升資源利用效率，減少對能源的消耗，降低對環(huán)境的污染。

3.關注綠色物流發(fā)展?jié)摿?，平衡各因素協(xié)同發(fā)展。陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展水平雖然呈上升趨勢，但各影響因素協(xié)同不足。因此，必須強化產(chǎn)業(yè)規(guī)模、服務能力和基礎設施等關鍵因素與其他因素的協(xié)調(diào)和相互作用，以實現(xiàn)物流業(yè)綠色發(fā)展的全面均衡。盡管綠色物流的發(fā)展?jié)摿?quán)重較低，但其波動性表明需持續(xù)關注并投資于綠色技術(shù)和創(chuàng)新，以鞏固和提升物流業(yè)的長期綠色發(fā)展?jié)摿?。此外，還需建立并完善綠色物流評價體系，定期監(jiān)控和評估物流活動的綠色水平，確保物流業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與國家環(huán)保目標一致，并及時調(diào)整策略以應對市場和技術(shù)的變化。

四、結(jié)束語

綜合評估近十年陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展水平，發(fā)現(xiàn)物流供應能力、發(fā)展環(huán)境和需求水平為其關鍵驅(qū)動力。在新質(zhì)生產(chǎn)力推動下，陜西省物流業(yè)綠色發(fā)展成效顯著，為區(qū)域可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。面對資源環(huán)境的挑戰(zhàn)，未來需加強物流基礎設施建設，提升服務能力和政策優(yōu)化，推動數(shù)據(jù)驅(qū)動決策，并關注綠色物流發(fā)展?jié)摿Γ詫崿F(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境效益的雙贏。這不僅為全國物流業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供經(jīng)驗，也將助力陜西省在“一帶一路”建設中發(fā)揮更大作用，助推全球可持續(xù)、綠色發(fā)展。

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[責任編輯" "張宇霞]