2025年一季度國產(chǎn)汽車銷量747.0萬輛

當(dāng)前，電動化、智能化與AI技術(shù)深度融合，汽車市場格局正處于重塑之中。中國新能源汽車占據(jù)近半壁江山，國內(nèi)自主車企快速崛起，合資車企市場份額被蠶食，多重變化均表明市場格局正在加速重構(gòu)。

2025年4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2025年3月份及1-3月我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。從整體汽車市場來看，今年一季度，乘用車延續(xù)良好態(tài)勢，商用車市場呈現(xiàn)回暖趨勢；新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)快速增長，提供有力支撐；整車出口保持穩(wěn)步增長，其中新能源汽車出口增長尤為明顯；中國品牌持續(xù)向上，銷量占比維持高位。

3月汽車銷量291.5萬輛，增長 8 . 2 %

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年3月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為300.6萬輛和291.5萬輛，同比分別增長 1 1 . 9 % 和 8 . 2 % 。其中，分車型類別來看，乘用車銷量為246.8萬輛，同比增長 1 0 . 4 % ；商用車銷量為44.7萬輛，同比小幅下降 2 . 4 % 。分能源類別來看，傳統(tǒng)燃料車型銷量為167.9萬輛，同比下降 7 . 3 % ；新能源車型銷量為123.7萬輛，同比增長 4 0 . 1 % 。分市場類別來看，國內(nèi)汽車銷量為240.9萬輛，同比增長 9 . 9 % ；汽車出口量為50.7萬輛，同比微增 1 . 0 % .

從累計(jì)數(shù)據(jù)來看，2025年1-3月，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為756.1萬輛和747.0萬輛，累計(jì)同比分別增長 1 4 . 5 % 和 1 1 . 2 % 。其中，分車型類別來看，乘用車?yán)塾?jì)銷量為641.9萬輛，累計(jì)同比增長 1 2 . 9 % ；商用車?yán)塾?jì)銷量為105.1萬輛，累計(jì)同比小幅增長 1 . 8 % 。分能源類別來看，傳統(tǒng)燃料車型累計(jì)銷量為439.5萬輛，累計(jì)同比下降 5 . 1 %"；新能源車型累計(jì)銷量為307.5萬輛，累計(jì)同比增長 4 7 . 1 % 。分市場類別來看，國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷量為605.0萬輛，累計(jì)同比增長 1 2 . 1 % ；汽車出口量累計(jì)為142.0萬輛，累計(jì)同比增長 7 . 3 % 。 （見圖表1）

從月度銷量走勢來看，2025年3月份，無論是291.5萬輛的月度銷量，還是 8 . 2 % 的增長水平，都取得了不錯(cuò)的成績，同時(shí)也帶動了一季度整體汽車市場的增速保持在兩位數(shù)。目前市場環(huán)境仍然持續(xù)向好，多個(gè)省市緊跟國家政策追加消費(fèi)補(bǔ)貼，車企密集發(fā)布新品，主流乘用車市場推行“智駕平權(quán)”戰(zhàn)略，多方合力激發(fā)市場增長活力，有效推動3月及后續(xù)月份整體汽車市場回暖。 （見圖表2）

1-3月前10家企業(yè)集中度達(dá) 8 4 . 4 %

2025年1-3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)銷量合計(jì)為630.2萬輛，累計(jì)同比增長 1 0 . 8 % ，占汽車銷售總量的 8 4 . 4 % ，低于上年同期0.3個(gè)百分點(diǎn)。 （見圖表3）

2025年1-3月，在汽車?yán)塾?jì)銷量排名前十位的企業(yè)中，與上年同期相比，7家企業(yè)銷量均呈不同程度增長。其中，比亞迪汽車增幅最大，2025年1-3月累計(jì)銷量為100.1萬輛，大幅增長5 9 . 8 % ，銷量和增速均排名第一；其次，吉利汽車也持續(xù)保持了高增長態(tài)勢，累計(jì)增速達(dá) 4 3 . 0 % 奇瑞汽車和上汽集團(tuán)累計(jì)增速均超過一成，分別為1 6 . 7 % 和 1 3 . 1 % ；北汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)和長安汽車的累計(jì)增幅則均為個(gè)位數(shù)微增。

在TOP10企業(yè)中，除上述7家企業(yè)外，其他3家企業(yè)銷量呈不同程度下降。其中，東風(fēng)集團(tuán)下滑幅度最大，一季度累計(jì)銷量為47.1萬輛，累計(jì)降幅為 2 8 . 8 % ；廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量為37.1萬輛，累計(jì)同比下降 9 . 2 % ；長城汽車?yán)塾?jì)銷量為25.7萬輛，累計(jì)同比下降 6 . 7 % 。 （見圖表4）

小結(jié)

今年以來，我國經(jīng)濟(jì)總體保持?jǐn)U張，產(chǎn)需兩端加快釋放。一季度，一系列提振汽車消費(fèi)政策措施得以延續(xù)并加速落地，消費(fèi)市場提質(zhì)向好，企業(yè)產(chǎn)品密集煥新，消費(fèi)者信心增強(qiáng)，產(chǎn)銷呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，汽車行業(yè)開局運(yùn)行良好。

展望二季度，相關(guān)政策組合效應(yīng)將持續(xù)釋放，上海車展開啟新品密集發(fā)布周期，多地促銷活動火熱進(jìn)行，有助于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，延續(xù)市場增長態(tài)勢。不過也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜多變，企業(yè)經(jīng)營壓力加大，行業(yè)運(yùn)行總體仍面臨較大壓力。

基于此，中國汽車工業(yè)協(xié)會建議，要深入貫徹落實(shí)國家擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，密切關(guān)注外部環(huán)境變化形勢，有效應(yīng)對出口方面的負(fù)面沖擊，助力行業(yè)平穩(wěn)增長。