2025年一季度國(guó)產(chǎn)新能源汽車銷量307萬(wàn)輛

在政策引導(dǎo)、技術(shù)革新與消費(fèi)觀念升級(jí)的協(xié)同作用下，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而面對(duì)持續(xù)分化的市場(chǎng)格局與加速迭代的技術(shù)浪潮，從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向價(jià)值深耕已經(jīng)提上日程。

2025年4月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2025年3月份及1-3月我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，在新能源汽車方面，無(wú)論是3月份當(dāng)月，還是一季度，都保持了 4 0 % 以上的快速增長(zhǎng)，成為持續(xù)拉動(dòng)整體車市增長(zhǎng)和自主品牌崛起的重要力量。

3月新能源汽車銷量123.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 4 0 . 1 %

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年3月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127.7萬(wàn)輛和123.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 4 7 . 9 % 和 4 0 . 1 % 市場(chǎng)占有率達(dá)到 4 2 . 4 % 。其中，在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。分市場(chǎng)類別來(lái)看，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量為107.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4 2 . 3 % ；出口量為15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2 6 . 7 %

從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2025年1-3月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為318.2萬(wàn)輛和307.5萬(wàn)輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng) 5 0 . 4 % 和 4 7 . 1 % ，累計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)到 4 1 . 2 % 。其中，在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。分市場(chǎng)類別來(lái)看，新能源汽車國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量為263.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng) 4 7 . 6 % ；出口量累計(jì)為44.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng) 4 3 . 8 % 。（見(jiàn)圖表1）

從月度銷量走勢(shì)來(lái)看，2025年3月份，新能源汽車銷量再次超過(guò)百萬(wàn)輛，繼續(xù)保持了大幅增長(zhǎng)狀態(tài)，成為各大細(xì)分市場(chǎng)中真正的“常青樹(shù)”。今年一季度以來(lái)，乘用車企業(yè)紛紛推進(jìn)主流車型“智駕平權(quán)”，疊加小微車市場(chǎng)復(fù)蘇性增長(zhǎng)，從而推動(dòng)新能源汽車銷量持續(xù)大幅增長(zhǎng)。 （見(jiàn)圖表2）

3月新能源汽車滲透率達(dá) 4 2 . 4 %

在政策和市場(chǎng)多重利好共同作用下，汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型，電動(dòng)化趨勢(shì)進(jìn)一步鞏固。2025年3月，我國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)到 4 2 . 4 % ，1-3月的累計(jì)滲透率為 4 1 . 2 % ，市場(chǎng)份額穩(wěn)定在四成以上，較去年同期顯著提升。 （見(jiàn)圖表3）

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，新能源乘用車和商用車的滲透率差異較大，新能源乘用車要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于商用車。2025年3月，新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量占乘用車國(guó)內(nèi)總銷量的比例為 4 9 . 0 % ，而新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量占商用車國(guó)內(nèi)總銷量的比例僅為 1 9 . 9 % ；1-3月，新能源乘用車國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量占乘用車國(guó)內(nèi)累計(jì)總銷量的比例為 4 7 . 4 % ，而新能源商用車國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量占商用車國(guó)內(nèi)累計(jì)總銷量的比例同樣僅為 1 8 . 4 % 。

1-3月前10家企業(yè)集中度達(dá) 8 4 . 4 %

2025年1-3月，我國(guó)新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為259.4萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng) 4 9 . 4 % ，占新能源汽車銷售總量的 8 4 . 4 % 高于上年同期1.3個(gè)百分點(diǎn)。

從增長(zhǎng)速度來(lái)看，在TOP10企業(yè)中，除特斯拉和東風(fēng)集團(tuán)出現(xiàn)下降外，其他8家企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。其中，小鵬汽車、奇瑞汽車、零跑汽車和吉利汽車的累計(jì)增幅均翻了一倍以上，增長(zhǎng)率高達(dá) 1 1 3 . 0 % - 3 3 0 . 8 % 不等；其次，比亞迪汽車也實(shí)現(xiàn)了 5 9 . 9 % 的高增長(zhǎng)，且以100.1萬(wàn)輛的累計(jì)銷量高居榜首，仍然斷崖式領(lǐng)先；此外，長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)和理想汽車也分別實(shí)現(xiàn)了不同程度的兩位數(shù)增長(zhǎng)。

一季度，特斯拉和東風(fēng)集團(tuán)旗下的新能源汽車?yán)塾?jì)銷量均下降了 2 0 % 以上，已連續(xù)多月處于下行通道；而廣汽集團(tuán)則繼續(xù)跌出前十。 （見(jiàn)圖表4）