報廢汽車拆解再利用的經(jīng)濟效益與環(huán)境效益分析

摘"要：報廢汽車拆解再利用是一種具有顯著經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的實踐活動。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，報廢汽車數(shù)量不斷增加，對資源環(huán)境造成了壓力。拆解再利用不僅可以有效節(jié)約資源，減少新資源的開采，還能降低廢棄物對環(huán)境的污染。通過對我國報廢汽車拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行充分總結(jié)，筆者分析報廢汽車拆解再利用的經(jīng)濟和環(huán)境效益，提出了一些優(yōu)化報廢汽車拆解流程的相關(guān)建議和手段，為相關(guān)政策的制定和實施提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車拆解；報廢汽車回收；資源再生

中圖分類號：F426."471;F713."2"文獻標(biāo)識碼：A"文章編號：1005-6432（2025）13-0070-04

DOI：10."13939/j."cnki."zgsc."2025."13."017

1"引言

近年來，我國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數(shù)量也隨著報廢更新速度的加快不斷增加，大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新增長點。與此同時，我國市場上卻有大量使用年限超長的汽車，或帶病運營，造成了嚴重的安全隱患；或閑置車場，浪費公共資源；或流入黑市，給汽車市場帶來質(zhì)量隱患。理順汽車拆解行業(yè)，促進舊車回收、激勵新車消費，有效利用舊車資源、降低資源消耗，都是我國經(jīng)濟高質(zhì)量增長的題中應(yīng)有之義。

2"我國報廢汽車拆解行業(yè)市場現(xiàn)狀

隨著碳中和的持續(xù)推進，我國報廢汽車拆解市場潛力巨大。碳中和是指通過節(jié)能減排、植樹造林等形式，抵消一定時間內(nèi)產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現(xiàn)正負抵消，達到相對“零排放”的目標(biāo)。汽車拆解回收是對廢舊汽車進行拆解，提取有價值的材料，減少資源的浪費，并有助于減少環(huán)境污染。在碳中和的背景下，汽車拆解回收行業(yè)的重要性更加凸顯。一方面，報廢汽車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料，通過拆解回收，這些材料可以得到有效的再利用，減少對新資源的開采需求，從而有助于降低能源消耗和減少溫室氣體排放。另一方面，汽車拆解回收過程中產(chǎn)生的廢棄物也可以進行無害化處理，減少環(huán)境污染，進一步推動碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。從我國報廢汽車拆解市場前景看，在當(dāng)前和未來的發(fā)展中，展現(xiàn)出了多個維度的市場潛力。

首先，從我國報廢汽車拆解利用市場規(guī)模的角度來看，隨著汽車保有量的不斷增加和車輛報廢期的到來，報廢汽車數(shù)量呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢。同時，報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，具有很高的資源價值，進一步提升了市場的經(jīng)濟價值。

其次，我國報廢汽車拆解技術(shù)的創(chuàng)新和市場模式的創(chuàng)新也為報廢汽車拆解市場帶來了新的發(fā)展機遇。例如，機器人和自動化技術(shù)在拆解過程中的應(yīng)用，可以提高拆解效率和降低人工成本；新型環(huán)保材料的應(yīng)用，有助于推動行業(yè)的綠色發(fā)展。此外，回收再利用模式、再制造模式以及共建共享模式等多元化的商業(yè)模式，也為報廢汽車拆解企業(yè)提供了更多的發(fā)展路徑。

最后，目前報廢汽車拆解市場仍存在一些問題，如正規(guī)拆解比例低、市場分散等。這些問題限制了市場的進一步發(fā)展，需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力解決。

綜上所述，報廢汽車拆解市場具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的潛力。在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和市場模式創(chuàng)新的推動下，報廢汽車拆解再利用市場有望在未來實現(xiàn)更加快速和穩(wěn)健的發(fā)展。

從我國報廢汽車拆解利用政策環(huán)境來看，政府對于報廢汽車拆解市場的支持力度也在不斷加大。相關(guān)政策的出臺和實施，不僅有助于規(guī)范市場秩序，推動行業(yè)的健康發(fā)展，還為企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

首先，政策層面推動報廢汽車回收拆解市場的規(guī)范化發(fā)展。例如，工信部等四部委發(fā)布的《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案》明確了生產(chǎn)者對產(chǎn)品的全生命周期負責(zé)，包括產(chǎn)品的報廢與處置，這有助于促進產(chǎn)品回收技術(shù)的提升和回收的產(chǎn)業(yè)化、經(jīng)濟化運行。此外，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》指出要推進汽車使用全生命周期管理，并強化行業(yè)監(jiān)管，嚴厲打擊非法改裝拼裝、拆解處理等行為。

其次，為了鼓勵汽車消費和推動老舊車輛淘汰更新，政策層面提出了實施消費品以舊換新行動，開展汽車以舊換新。同時，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)開展促銷活動，并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。在這個過程中，報廢汽車的回收、拆解作為再生資源回收的重要一環(huán)，也得到了政策的重視和支持。

最后，政策還關(guān)注完善報廢機動車回收利用體系，支持先進企業(yè)進入這個體系，以保證報廢機動車回收拆解行業(yè)的規(guī)范健康發(fā)展。同時，為了貫徹國務(wù)院關(guān)于幫助市場主體減負紓困的部署要求，政策還延長了報廢機動車回收企業(yè)資質(zhì)重新認定的過渡期，以考慮到企業(yè)實際情況。

在具體實施上，政策要求嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。同時，也鼓勵開展全國汽車以舊換新促銷活動，并推動汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。

報廢汽車回收拆解是綜合資源再利用的重要方式之一，報廢車輛中包含大量廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠等再生資源，對其進行回收利用能夠有效推動老舊汽車報廢更新，促進節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，是保障國家資源合理利用的重要途徑。盡管目前我國報廢汽車規(guī)模巨大，但實際回收拆解率一直處于較低水平，相比發(fā)達國家，我國汽車回收拆解行業(yè)規(guī)模尚小，所以未來行業(yè)上升空間巨大。

3"報廢汽車所帶來的社會問題分析

3."1"交通安全問題

報廢汽車由于使用年限過長、機件嚴重老化損壞，其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，極易引發(fā)道路交通事故。這類車輛往往存在拋錨、偏向、爆胎等隱患，嚴重時甚至可能制動失靈，導(dǎo)致車毀人亡的慘劇。報廢車輛上路行駛不僅危及駕駛員和乘客的生命安全，也對其他道路使用者構(gòu)成嚴重威脅，給人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定造成嚴重危害。

此外，報廢車輛往往存在套牌、假牌甚至無牌的情況，這些車輛經(jīng)常肆無忌憚地違反道路交通安全法規(guī)，如非法改裝、酒后行駛、超速行駛、違法停車等嚴重交通違法行為屢見不鮮。這些行為不僅加劇了道路交通安全的隱患，也增加了交通事故發(fā)生的概率。

3."2"環(huán)境污染問題

報廢汽車使用年限長，發(fā)動機嚴重老化，耗油量明顯增多，排放污染物嚴重超過國家規(guī)定的汽車排放污染物標(biāo)準(zhǔn)。此外，報廢車輛還可能泄漏燃油、潤滑油和其他有害液體，這些液體滲入土壤和水源會對生態(tài)環(huán)境造成長期影響。

在報廢汽車的處理過程中，也會產(chǎn)生大量的廢氣、廢油、廢電瓶以及報廢零部件等廢棄物。這些廢棄物如果不經(jīng)過專業(yè)處理，隨意排放或堆放，將對周圍環(huán)境造成很大的污染和破壞。例如，廢電瓶中的重金屬和酸液如果處理不當(dāng)，會對土壤和水源造成污染；報廢零部件中的塑料和橡膠等材料在自然環(huán)境中難以降解，長期堆積會破壞生態(tài)平衡。

3."3"資源利用問題

報廢汽車中含有大量的可回收資源，如鋼材、塑料、橡膠和有色金屬等。如果這些車輛不進行拆解再利用，而是直接作為廢棄物進行處理，將造成資源的極大浪費。同時，隨著汽車保有量的不斷增加，報廢汽車的數(shù)量也在快速增長，如果不能有效地進行拆解再利用，將給資源利用帶來更大的壓力。

此外，報廢汽車拆解再利用行業(yè)的發(fā)展也可以推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的形成和完善，為經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。通過拆解再利用報廢汽車中的零部件和材料，可以降低生產(chǎn)成本，提高資源利用效率，促進循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。

3."4"經(jīng)濟影響問題

報廢汽車超期運行不僅存在安全隱患和環(huán)境污染問題，還會對經(jīng)濟造成損失。由于汽車零部件在運行時可靠性降低，會直接導(dǎo)致剎車、轉(zhuǎn)向及發(fā)動機等功能失靈，致使車輛的操作穩(wěn)定性變差，功能下降。這不僅增加了車輛維修和保養(yǎng)的成本，還可能因為交通事故的發(fā)生而導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟損失。

此外，報廢汽車的存在也會影響新車市場的銷售和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一方面，報廢車輛占用了大量的道路資源和社會資源，降低了道路通行效率和社會整體效益；另一方面，報廢車輛的存在也會對新車市場構(gòu)成一定的競爭壓力，影響新車的銷售和汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

3."5"社會管理問題

報廢汽車的管理和處置涉及多個部門和環(huán)節(jié)，需要政府、企業(yè)和社會公眾的共同努力。然而，目前我國在報廢汽車回收拆解方面仍存在一些問題，如回收體系不完善、拆解技術(shù)落后、監(jiān)管力度不夠等。這些問題導(dǎo)致報廢汽車的管理和處置存在漏洞和難點，給社會管理帶來了一定的挑戰(zhàn)。

同時，報廢汽車的存在也給社會治安帶來了一定的隱患。一些不法分子利用報廢車輛進行非法活動，如盜竊、搶劫等犯罪行為，給社會治安穩(wěn)定帶來了威脅。此外，報廢車輛的隨意停放和占道經(jīng)營等行為也會影響城市形象和市民的生活質(zhì)量。

綜上所述，報廢汽車帶來的問題涉及多個方面，需要從多個角度進行綜合分析和解決。為了應(yīng)對這些問題，應(yīng)該加強報廢汽車的管理和處置工作，推動拆解再利用行業(yè)的發(fā)展，提高資源利用效率，減少環(huán)境污染和交通安全隱患。同時，需要加大相關(guān)法律法規(guī)的制定和執(zhí)行力度，提高社會公眾對報廢汽車問題的認識和重視程度，共同推動社會的可持續(xù)發(fā)展。

4"報廢汽車拆解帶來的環(huán)境效益分析

報廢汽車如果處理失當(dāng)，將會對生態(tài)環(huán)境帶來災(zāi)難性的后果。報廢汽車拆解再利用的環(huán)境效益體現(xiàn)在以下三個方面。

首先，報廢汽車回收處理可以有效地減少環(huán)境污染。報廢車輛中含有各類有害物質(zhì)，如鉛、汞、鎘等重金屬以及塑料、橡膠等難以降解的物質(zhì)。如果不進行專業(yè)的回收和處理，這些有害物質(zhì)可能滲入土壤、水源和大氣，對生態(tài)環(huán)境和人類健康產(chǎn)生長期影響。通過專業(yè)的報廢汽車回收處理，可以有效地去除這些有害物質(zhì)，并對其進行無害化處理，從而保護生態(tài)環(huán)境。

其次，報廢汽車回收處理有助于資源的循環(huán)利用。報廢汽車雖然失去了繼續(xù)行駛的能力，但其零部件和材料仍然具有很高的價值。報廢汽車含有大量的鋼鐵、有色金屬、塑料等原材料，這些原材料的開采和加工過程往往伴隨著能源消耗和環(huán)境污染。通過拆解回收報廢汽車，可以獲得大量的可再生資源，用于制造新的汽車或其他產(chǎn)品，從而減少新資源的開采和消耗，減少對自然資源的依賴，降低對環(huán)境的破壞。開采資源的過程中往往伴隨著大量的污染，因此報廢汽車回收利用不僅可以減少對新資源的需求，還可以降低生產(chǎn)過程中的能源消耗和二氧化碳排放，從而實現(xiàn)資源的節(jié)約和環(huán)境的保護。

最后，得益于拆解處理技術(shù)的提升，在具體的拆解回收過程中，報廢汽車首先被送到拆解廠進行預(yù)處理，包括拆下電池和油箱等危險部件，然后按照不同材質(zhì)進行分類拆解。鋼鐵、有色金屬等金屬材料經(jīng)過破碎、壓縮等處理后，可以作為原材料重新投入生產(chǎn)；塑料、橡膠等非金屬材料則可以經(jīng)過破碎、清洗等步驟后，用于制造其他產(chǎn)品。這種分類拆解的方式不僅提高了資源回收的效率，還降低了拆解過程中產(chǎn)生的污染。拆解回收過程中產(chǎn)生的廢水、廢氣等污染物也需要得到妥善處理?，F(xiàn)代化的拆解回收企業(yè)通常會配備專業(yè)的廢水處理設(shè)備和廢氣凈化系統(tǒng)，確保拆解過程中產(chǎn)生的污染物得到有效控制和處理，避免對周邊環(huán)境造成不良影響。

報廢汽車拆解再利用的環(huán)境效益顯著，通過專業(yè)的回收處理，可以有效地減少環(huán)境污染、實現(xiàn)資源的循環(huán)利用并推動社會的可持續(xù)發(fā)展。因此，應(yīng)該加強對報廢汽車回收處理工作的重視和支持，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

5"報廢汽車拆解帶來的經(jīng)濟效益分析

報廢汽車拆解再利用除了避免環(huán)境污染外，還可以帶來巨大的經(jīng)濟價值。汽車雖然報廢了，但是里面卻有很多可以利用的東西。報廢汽車只是不滿足繼續(xù)行駛條件，但報廢汽車里面還有許多部件可以二次利用，具有非?？捎^的經(jīng)濟價值。根據(jù)統(tǒng)計，在2021年，我國報廢機動車回收拆解量約301."2萬輛，同比增長20."02%。汽車拆解行業(yè)市場規(guī)模從2017年的18."53億元增長至2021年的143."24億元，年均復(fù)合增長率66."74%。我國報廢汽車數(shù)量將超過2000萬輛，對應(yīng)的可再生資源達到5000萬噸，汽車拆解整體市場空間將超過1200億元。

從金屬件回收來看，汽車整體就是金屬制成的，里面絕大部分金屬部件都可以重新回收利用，比如那些輕量化的鋁合金材質(zhì)，可以回爐重造用作活塞、氣缸體、氣缸蓋、燃油管、燃油箱、風(fēng)扇、離合器殼體等。而一些稀有貴金屬，比如金、鉑、銠能直接回收重新流入各種市場，甚至飾品店。汽車線路內(nèi)的電線也是銅材質(zhì)，這些可以用來制造銅管、散熱片等，電腦里面的一些散熱片就是用這些來做的。其實銅也可以用來做水箱、制動閥閥座、化油器通氣閥、轉(zhuǎn)向節(jié)襯套等，不過銅本身質(zhì)量較高，在輕量化的現(xiàn)在已經(jīng)被鋁合金所代替。不過比較可惜的是，汽車報廢后大部分鐵材質(zhì)已經(jīng)生銹不能用，一般都是直接壓鑄成塊運往其他國家銷售，在我國的利用率不高。

從橡膠件回收來看，橡膠件是汽車上第二多可以回收的部件，不同于金屬件，同樣是回收再造，橡膠部件可以用作一般玩具內(nèi)的零件，也可以重新回收充當(dāng)?shù)土嚨膬?nèi)飾橡膠件甚至輪胎重塑。

從塑料件回收來看，汽車塑料件普遍是內(nèi)飾上的一些塑料和前后保險杠，普遍采取的是粉碎機粉碎后，重新熔煉重鑄為新的塑料件流入市場，重鑄后的塑料件可以應(yīng)用的范圍很廣。

因此，報廢汽車根本就不是廢物，而且因為不同國家的政策因素，很多報廢的汽車其實只需要重新修整就能繼續(xù)上路。綜上所述，報廢汽車拆解再利用的經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在以下三個方面。

首先，報廢汽車作為循環(huán)經(jīng)濟上游的重要原材料來源，具有存量大、資源價值高、零件可再制造應(yīng)用等特點，是循環(huán)經(jīng)濟上游原材料來源的重要支柱。通過資源循環(huán)的方式，可以將廢棄車輛中的金屬、塑料、橡膠等有價值的材料和零部件進行再利用，這不僅可以減少對自然資源的開采，降低生產(chǎn)成本，還可以節(jié)約能源，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。這種再利用過程不僅降低了對新資源的需求，還減少了廢棄物處理的壓力，進一步推動了可持續(xù)發(fā)展。

其次，報廢汽車回收行業(yè)具有巨大的經(jīng)濟效益。通過回收和再利用廢棄車輛中的材料，可以節(jié)省大量的原材料采購成本。同時，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，創(chuàng)業(yè)者可以通過提供服務(wù)來獲得豐厚的收入。例如，拆解再利用行業(yè)可以提供拆解服務(wù)、二手零部件銷售、再生材料銷售等，這些都為行業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟收益。

最后，報廢汽車拆解再利用行業(yè)的發(fā)展也可以推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的形成和完善，為經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。這不僅包括拆解企業(yè)本身的發(fā)展，還涉及廢舊零部件再制造、再生材料加工、物流配送等多個環(huán)節(jié)，形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。這個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展不僅可以創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，還可以推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，為經(jīng)濟社會的持續(xù)健康發(fā)展做出貢獻。

報廢汽車的經(jīng)濟效益顯著，通過有效的回收拆解和再利用，不僅可以實現(xiàn)資源的循環(huán)利用，降低生產(chǎn)成本，還可以推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為經(jīng)濟社會的發(fā)展注入新的動力。

6"提升報廢汽車拆解再利用環(huán)境效益和經(jīng)濟效益的手段

第一，優(yōu)化拆解工序，提高拆解效率。通過對拆解程序進行優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)拆解流程的高效化。例如，首先使用先進切割技術(shù)拆卸報廢汽車的內(nèi)飾及配件，其次對價值較高的配件進行精細的二次拆解，最后才使用龍門剪剪切車身。這樣的拆解順序不僅保護了配件再利用的價值，還提高了拆解速度。

第二，細化分類，提高廢舊配件回收利用價值。對拆解后的廢舊配件進行精細分類，根據(jù)品類不同、質(zhì)量優(yōu)劣進行區(qū)別處置。例如，將質(zhì)量較好的輪胎、鋼圈和座椅等具有再利用價值的配件單獨存放，提高拆解回收利用率。同時，對所拆解的廢鋼，嚴格按照要求進行分類裝車，減少雜質(zhì)扣重，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

第三，采用先進的自動化拆解工藝和廢料分離技術(shù)。通過機械手臂和傳感器等裝置，實現(xiàn)報廢車輛快速而精準(zhǔn)的分解，減少人力成本和時間浪費。廢料分離技術(shù)則能有效將不同種類的材料分離和分類，提高資源回收利用率，降低環(huán)境污染。

第四，建立智能化設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。通過遠程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，實時了解設(shè)備運行狀態(tài)和生產(chǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行調(diào)整，確保生產(chǎn)運行穩(wěn)定。這不僅可以提高生產(chǎn)效率，還能降低故障率，降低維護成本。

第五，構(gòu)建協(xié)作機制，推進再制造工程。汽車生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)及資源再生企業(yè)之間應(yīng)建立協(xié)作機制，理順產(chǎn)業(yè)鏈的上下游關(guān)系，制定汽車零部件循環(huán)使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，積極推進再制造工程。通過再制造，可以實現(xiàn)資源的高效利用，減少固體廢物排放，降低大氣污染物排放量，從而顯著提高經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

第六，完善回收網(wǎng)絡(luò)，加強政府監(jiān)管。企業(yè)需與政府、汽車修理廠、二手車交易市場等建立良好的合作關(guān)系，確保報廢汽車及時、有效地回收。政府則應(yīng)加大對報廢汽車回收拆解市場的監(jiān)管力度，完善相關(guān)法律法規(guī)和監(jiān)管機制，提高行業(yè)整體發(fā)展水平。

通過實施上述手段，可以顯著提高報廢汽車拆解利用的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

7"結(jié)語

報廢汽車回收處理對推動環(huán)境和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。隨著汽車保有量的不斷增加，報廢汽車的數(shù)量也在快速增長。如果不進行有效的回收處理，這些車輛將成為環(huán)境的負擔(dān)。而通過專業(yè)的回收處理，可以將這些車輛轉(zhuǎn)化為有價值的資源，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

參考文獻：

［1］陳銘，王俊軍."報廢汽車的回收利用——法規(guī)、管理與展望［J］.上海交通大學(xué)學(xué)報，2014，48（1）：125-131.

［2］陳元華，楊沿平，胡紓寒，等."我國報廢汽車回收利用現(xiàn)狀分析與對策建議［J］.中國工程科學(xué)，2018，20（1）：113-119.

［3］代應(yīng)."廢舊汽車資源化逆向物流運作管理研究［D］.重慶：重慶大學(xué)，2008.

［4］閆哲."循環(huán)經(jīng)濟與報廢汽車回收再利用發(fā)展研究［J］.城市公共交通，2023（7）：37-39.

［5］高藝軒."碳中和背景下報廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型研究［D］.北京：華北電力大學(xué)，2023.