奧運(yùn)冠軍徐莉佳：帆船真的是“親民運(yùn)動(dòng)”

2025年3月底舉辦的上海帆船公開賽（上帆），盡管是剛剛創(chuàng)辦滿一年的第二屆比賽，卻在國內(nèi)外許多專業(yè)人士那里獲得了“國際級(jí)大賽高水準(zhǔn)”的贊許。在2025年1月公布的最新“上海賽事”品牌名錄中，上帆新入選為“D”賽事（Developing Event），官方對(duì)此等級(jí)的說明，是“巨大的發(fā)展?jié)摿Α薄?/p>

作為上帆形象大使的帆船奧運(yùn)冠軍徐莉佳，不僅在傳播賽事上不遺余力，還親身率領(lǐng)船隊(duì)連續(xù)兩屆參加上帆比賽，她參賽的是對(duì)她來說幾乎為全新挑戰(zhàn)的大帆船J80級(jí)。去年徐莉佳率隊(duì)奪得亞軍，今年獲得第四名。并且，今年她還和著名的獨(dú)臂船長徐京坤合作，完成了“雙徐會(huì)”。

在從專業(yè)運(yùn)動(dòng)員的身份退役之后，徐莉佳并沒有離開帆船運(yùn)動(dòng)，而是接觸了更多種類的帆船、到全球各地參加更多新的賽事。她希望能有更多的人愛上帆船、愛上水上運(yùn)動(dòng)。

與帆船的不解緣

《新民周刊》：您眼中今年上帆的亮點(diǎn)有哪些？這屆上帆和徐京坤船長合作，有什么樣的感受？

徐莉佳：今年的上帆比賽項(xiàng)目增加了ILCA7級(jí)，是奧運(yùn)男子單人艇帆船；去年第一屆已經(jīng)設(shè)置的ILCA6級(jí)，是奧運(yùn)女子單人艇帆船，也就是我之前奧運(yùn)奪冠的項(xiàng)目。全世界競爭最激烈的奧運(yùn)帆船項(xiàng)目就是這兩個(gè)級(jí)別，所以今年上帆把ILCA7級(jí)加入比賽項(xiàng)目，我們就能邀請(qǐng)更多國內(nèi)外的奧運(yùn)選手或者在世界各地大賽中拿到過前三名的高水平選手來參加，直接讓賽事的競技水平有了大幅提升。

讓我很開心的是這屆上帆能邀請(qǐng)到徐京坤船長，而且他還加入我的船隊(duì)一起比賽。他剛剛完成了旺代單人不間斷環(huán)球航行的壯舉，是第一位達(dá)成這項(xiàng)成就的中國船長，創(chuàng)造了歷史。

我在國外各地也能聽到很多帆友談到他，大家都非常敬佩他作為一位獨(dú)臂水手，能夠完成世界上最艱難的這樣一項(xiàng)航海賽事。要知道，完成這項(xiàng)賽事的人數(shù)，甚至比進(jìn)入太空的人都要少。

我跟京坤船長是從備戰(zhàn)2008年北京奧運(yùn)會(huì)的周期開始認(rèn)識(shí)的，當(dāng)時(shí)我和他都在青島訓(xùn)練。后期他從奧運(yùn)運(yùn)動(dòng)員退役了之后，又轉(zhuǎn)向了大帆船和遠(yuǎn)航，我跟他一直有保持交流。

他是我學(xué)習(xí)的榜樣。對(duì)于每一位帆船水手來說，環(huán)球航行肯定都是終極夢(mèng)想。但是因?yàn)檫^去的奧運(yùn)備戰(zhàn)、訓(xùn)練，我落下了太多的傷病，比如頸椎就沒法承受海上的寒冷天氣，身體沒有辦法支撐我去挑戰(zhàn)環(huán)球航行，只能把這個(gè)目標(biāo)降低一點(diǎn)，去參加距離短一些的離岸賽。

《新民周刊》：上帆要達(dá)成“對(duì)標(biāo)美洲杯帆船賽”的目標(biāo)，還需要做些什么？

徐莉佳：在航海圈，美洲杯帆船賽是最高級(jí)別的賽事。我覺得上帆對(duì)標(biāo)美洲杯，首先是樹立一個(gè)奮斗的目標(biāo)和方向。我相信大家都在齊心協(xié)力推進(jìn)，希望讓上帆能在國際上有更多的影響力，但這確實(shí)需要時(shí)間慢慢積淀。

從參賽陣容來說，希望將來上帆能吸引到更多來自全球各地的水手。此外，在參賽船型的選擇上面也要進(jìn)一步升級(jí)，許多著名的帆船國際賽事，都已納入一些創(chuàng)新的船型。還有，目前我們的比賽地點(diǎn)是在滴水湖這樣的封閉區(qū)域，未來我們可以走向廣闊的大海。

美洲杯帆船賽已經(jīng)有155年歷史了，如果上帆能夠堅(jiān)持走到一百年甚至更長遠(yuǎn)的話，相信也會(huì)成為一項(xiàng)非常具有影響力的國際賽事。

《新民周刊》：怎么看待自己在上帆比賽的結(jié)果？

徐莉佳：去年在上帆拿到亞軍其實(shí)蠻出乎我的意料，畢竟在大帆船領(lǐng)域我才剛剛起步。

J80級(jí)的龍骨船跟我以前跑的ILCA6級(jí)的單人小帆船是非常不一樣的。J80的船更大，參與的人有4到6個(gè)，所以更多是考驗(yàn)整個(gè)船隊(duì)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作溝通；并不是只要某一位船員的水平很高，就能讓整個(gè)船隊(duì)勝利，那是不可能的。

跑大帆船對(duì)于我來說，當(dāng)然也有蠻大的挑戰(zhàn)。比如我天生聽力不太好，有時(shí)候會(huì)聽不見船上的隊(duì)友說了什么；隊(duì)友們也非常照顧我，我擔(dān)任舵手坐在最后面，他們跟我說話的時(shí)候就特意轉(zhuǎn)過頭來，確保我能聽清楚。

帆船比賽有很多的不確定性，比如有大霧天、有風(fēng)很亂的時(shí)候。我們要做的不是說關(guān)注能拿到什么樣的成績，而是怎么樣把每一輪比賽的細(xì)節(jié)抓好。什么樣的結(jié)果，我都能坦然面對(duì)。因?yàn)檫^程當(dāng)中，我盡了全力了，就可以不留任何遺憾。

《新民周刊》：從奧運(yùn)項(xiàng)目退役之后，為什么您還在繼續(xù)從事各種類型的帆船運(yùn)動(dòng)？

徐莉佳：作為帆船運(yùn)動(dòng)員非常幸運(yùn)的一點(diǎn)，就是真的可以“活到老，學(xué)到老”，怎么都學(xué)不完。從單人艇到雙人艇，從船上三個(gè)人到三十個(gè)人，有單體船、雙體船、三體船；上帆目前是近岸賽，京坤船長參加的是離岸賽；上帆是群發(fā)賽，美洲杯是對(duì)抗賽……

對(duì)于帆船運(yùn)動(dòng)員，退役之后的帆船生涯其實(shí)才剛剛開始，可以去探索外面更廣闊的百分之九十的航海世界。

在航海之路上，我可以用一輩子慢慢地用心學(xué)習(xí)，永無止境地學(xué)習(xí)。帆船拓寬了我的人生。

愿水上運(yùn)動(dòng)融入大眾生活

《新民周刊》：目前上海自主品牌賽事“三上”有兩項(xiàng)都是水上運(yùn)動(dòng)。帆船以及水上運(yùn)動(dòng)，對(duì)上海這座城市以及對(duì)這里的人們而言，意味著什么？

徐莉佳：航海本身就代表著我們有探索、冒險(xiǎn)和不斷進(jìn)取的城市精神。

選擇水上運(yùn)動(dòng)作為上海的自主品牌賽事，顯然跟這里的水域息息相關(guān)。全世界任何一個(gè)地方的人說起上海，都會(huì)提到“外灘”，要在這樣的濱水地標(biāo)去展示靚麗的城市名片，帆船、賽艇這樣的水上運(yùn)動(dòng)就是最好的載體。

帆船、賽艇是在很多發(fā)達(dá)國家非常盛行的運(yùn)動(dòng)，我們這座城市如果能夠把這些運(yùn)動(dòng)的氛圍不斷加強(qiáng)，讓更多的人參與，就是在向世界發(fā)出這樣的聲音：上海是一座非常包容、具有全球視野的國際大都市。

說回帆船。除了上帆這樣的專業(yè)賽事，上海的廣大公眾，有興趣的話也可以去學(xué)習(xí)接觸一下帆船。我相信不少人其實(shí)對(duì)帆船都很向往，因?yàn)樵谒习追c(diǎn)點(diǎn)，身處其中讓人們的觀感很好。與大自然親密接觸，不僅鍛煉了身體，還放松了心情。

一到了水上，你會(huì)覺得時(shí)間過得飛快。通過跟隊(duì)友的交流、配合，去應(yīng)對(duì)一些突發(fā)情況，一天結(jié)束之后你會(huì)特別有滿足感。

當(dāng)然，跑帆船有時(shí)候條件比較艱苦，比如在海上碰到暴風(fēng)雨或者是浪有幾層樓那么高時(shí)，在船上肯定還是會(huì)有一些害怕的。但是，經(jīng)歷這些會(huì)讓我們更加珍惜陸地上的生活，因?yàn)橄瘛跋磦€(gè)熱水澡”“穩(wěn)穩(wěn)坐下來喝杯茶”在海上常常都會(huì)變得很奢侈。在經(jīng)過大風(fēng)大浪洗禮后，對(duì)于陸地上的一些事情就會(huì)覺得“這都不算什么”，能更加冷靜地去應(yīng)對(duì)。

航海把我們每一個(gè)人都塑造得更好，讓我們可以去從容應(yīng)對(duì)日常工作、生活、學(xué)習(xí)當(dāng)中方方面面的考驗(yàn)。

《新民周刊》：如何理解帆船其實(shí)可以是“大眾運(yùn)動(dòng)”？

徐莉佳：我記得在1997年我剛剛開始跑帆船的時(shí)候，當(dāng)時(shí)教練過來跟我和父母去介紹帆船，我們都不知道這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是什么。當(dāng)時(shí)就真的冷門到“全國有多少人在參與帆船，幾乎用手指數(shù)得過來”的程度。

但是從2008年北京奧運(yùn)會(huì)之后，國人先是通過奧運(yùn)的舞臺(tái)了解到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，覺得挺刺激挺好玩、畫面也很好看，然后就開始去嘗試。

所以最近的十幾年，無論是沿海還是內(nèi)陸，國內(nèi)出現(xiàn)了越來越多的帆船碼頭和俱樂部，可以讓大眾就近地去體驗(yàn)帆船。現(xiàn)在業(yè)余愛好者的人數(shù)肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過專業(yè)隊(duì)的人數(shù)，我覺得這是非?？上驳淖兓?/p>

可能在不少人的印象當(dāng)中，帆船運(yùn)動(dòng)的門檻很高。其實(shí)不是這樣。比如你不會(huì)游泳也可以玩帆船，因?yàn)樯洗┚壬?，哪怕掉到水里，你也不?huì)沉下去。再比如，入門時(shí)并不需要花很多錢去買船買裝備，比如在上海的淀山湖或者滴水湖，只要支付小幾千的周末課程，俱樂部會(huì)給你配好帆船、裝備和教練，一般兩天之后你就能獨(dú)自駕船了。

玩帆船，完全不需要從一開始就知曉天文地理。每一個(gè)人，無論你的身高、體重、性別、年齡是怎樣，哪怕體力不好，也可以去玩帆船。比方說像J80級(jí)這樣的大帆船，船上有4到6人，有些崗位是需要力氣大的，有些像舵手是不需要太多力氣的，在船上總能找到適合你的一個(gè)崗位。

所以帆船真的是很親民的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，你還不趕緊來試試？

《新民周刊》：哪些水上運(yùn)動(dòng)適合在上海開展？

徐莉佳：上海的很多地方都適合開展各種各樣的水上運(yùn)動(dòng)；或者換句話說，在上海你有蠻多機(jī)會(huì)接觸到各種水上運(yùn)動(dòng)。

跑帆船除了在淀山湖和滴水湖，其實(shí)一些離市區(qū)比較近的有足夠大湖泊的公園，如果滿足安全等條件，我感覺也可以嘗試開放給市民做一些小帆船的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。畢竟那兩個(gè)大湖都在遠(yuǎn)郊，從更便利更頻繁參與的角度來說，帆船需要進(jìn)入離大家生活圈子比較近的地方。

跑帆船需要在相對(duì)開闊的水域，而槳板、皮劃艇這樣的運(yùn)動(dòng)就可以在河道里開展了。我個(gè)人非常推薦槳板，當(dāng)時(shí)我去學(xué)的時(shí)候，感覺一開始比較考驗(yàn)平衡能力，但實(shí)際上很快你就能劃起來了。

另外，我在上海也接觸過水翼板和水翼船。保障安全的前提下，當(dāng)你飛離水面之后，那種感覺又是完全不一樣的，腎上腺素被拔高了一個(gè)層次，“很爽很自由”。

《新民周刊》：您到過水上運(yùn)動(dòng)風(fēng)行的全球許多地區(qū)，那些地方的水上運(yùn)動(dòng)發(fā)展?fàn)顩r如何？

徐莉佳：前一段時(shí)間我到澳大利亞參加帆船比賽，悉尼在這方面給了我很深的印象。悉尼港足夠?qū)掗煟麄€(gè)城市就是沿著港口的兩端發(fā)展起來的，它有著發(fā)展帆船運(yùn)動(dòng)得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。在悉尼港的范圍內(nèi)就有三十幾家帆船俱樂部，每一天都有帆船比賽。工作日如此，到了周末就根本不用說，整個(gè)港區(qū)都布滿了帆船。

身處悉尼時(shí)，我確實(shí)能感覺到帆船已經(jīng)成為當(dāng)?shù)卮蟊娚钪械囊徊糠?。許多人在聊天的時(shí)候都會(huì)談到帆船，比如“今天去哪里玩船”“要去參加什么帆船比賽”，或者是更專業(yè)地切磋一下接下來的比賽中應(yīng)該怎么規(guī)劃航行策略和配合方法。

工作日的傍晚5點(diǎn)到7點(diǎn)，你在悉尼港能看到很多帆船，因?yàn)槟抢镌谂e辦“夕陽賽”，就是為了讓大家在放學(xué)下班之后可以去參與一兩個(gè)小時(shí)的帆船運(yùn)動(dòng)。跑完船之后，大家就會(huì)在帆船俱樂部里面一邊吃晚飯一邊社交。無論你是做哪行哪業(yè)的，都可以工作結(jié)束了之后去水上浪一會(huì)兒，上來再跟親朋好友一起團(tuán)聚放松一下。這真的就是人們的一種生活方式。

我非常希望在不久的將來，帆船或者其他水上運(yùn)動(dòng)也能融入上海每一位市民的日常生活。