“美國(guó)島”

雖然為了避開(kāi)4月1日，美國(guó)將進(jìn)口汽車加稅25%、特定國(guó)家船舶加收150萬(wàn)美元推遲一天改在4月2日，以看上去不那么愚蠢，但這并沒(méi)有什么用。晚了一天的那堆事，依然沒(méi)有改變很傻很天真的本質(zhì)。享盡了開(kāi)放紅利的美利堅(jiān)大陸，對(duì)全世界豎起了關(guān)稅高墻，似乎正走回“躲進(jìn)小樓成一體”的“美國(guó)島”狀態(tài)。

跟很多人想象不同，美國(guó)所在的北美大陸，在世界文明史上曾長(zhǎng)期處于孤懸海外、遺世獨(dú)立狀態(tài)。亞歐諸洲人類文明已熱火朝天發(fā)展了幾千年時(shí)，北美還處于寂靜蒼涼的茫?；囊皶r(shí)代，直到1492年一艘歐洲難民船靠上了北美東海岸。盡管如此，由于東西海岸分別有大西洋、太平洋阻隔，孤立思潮在北美大陸一直很有市場(chǎng)，門羅主義就是代表。一戰(zhàn)二戰(zhàn)美國(guó)都是別人打了半天后才參戰(zhàn)，這里面固然有坐山觀虎斗、精于計(jì)算的一面，也有“只掃自己門前雪、哪管別人瓦上霜”的孤立一面。

二戰(zhàn)后日不落帝國(guó)倒下，把至關(guān)重要的鑄幣權(quán)由英鎊轉(zhuǎn)到了美元，由此嘗到甜頭的美國(guó)眼前一亮，從此把霸權(quán)擴(kuò)張用到了極致，走上了屠龍少年終致反面的老路。但在越戰(zhàn)終局以及股災(zāi)和金融危機(jī)襲來(lái)而屢屢碰壁時(shí)，又時(shí)時(shí)現(xiàn)出敲“退堂鼓”的一面。

戰(zhàn)后80年歷史，美國(guó)身上可以清晰看出“獨(dú)霸天下-組織團(tuán)伙-減輕角色-逐步抽身”的軌跡。這種變化，是跟美國(guó)國(guó)力、美元霸權(quán)的變化同向而行的。美國(guó)GDP占全球分量80年間從56%下降到24%、美元從等同黃金到國(guó)際支付比例下降到一半以下，就是這種趨勢(shì)的寫照。維持霸權(quán)的高昂成本，不能不讓逐漸下坡的美國(guó)，心生“采菊東籬、悠望兩洋”的向往。

美國(guó)新政府兩個(gè)多月來(lái)“爆款”不斷，清晰可見(jiàn)的主線就是不斷“抽身”，以加稅、加費(fèi)、讓別人擔(dān)責(zé)方式，在北美大陸樹(shù)起減少往來(lái)的“防火墻”，把自己打造成不被“揩油”的“鐵公雞”。他們要求歐洲給錢、加拿大給地、烏克蘭給資源、格陵蘭送島，還說(shuō)世界薅了美國(guó)40年羊毛所以要對(duì)其他國(guó)家加稅。在通識(shí)認(rèn)知中，這是不是有點(diǎn)像“卷一筆跑路”的操作？看中了北邊的“第51州”、看中了東北邊的格陵蘭島，又是不是像在北美“高筑墻、廣積糧”的部署？

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，加稅常常導(dǎo)致閉關(guān)鎖國(guó)，開(kāi)放才能合作共贏。如果加稅加費(fèi)有用的話，人類就不會(huì)建立世貿(mào)組織了。面對(duì)“朝三暮四”“顛三倒四”的加稅與威脅，西方不少人腳骨搖晃，為“交易的藝術(shù)”渲染了不少場(chǎng)景，但美西方之間由此產(chǎn)生的離心力也日益增強(qiáng)。美與西方之間，以往可能沒(méi)有符號(hào)，今天可能會(huì)有頓號(hào)，明天就可能是逗號(hào)。

關(guān)稅都是對(duì)等平衡的，從來(lái)沒(méi)有什么只對(duì)別人有利卻對(duì)自己不利的相互間關(guān)稅政策。就美國(guó)而言，如果沒(méi)有那么多低關(guān)稅產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)，哪有那么多美國(guó)人不干什么也能過(guò)上好日子？無(wú)厘頭加稅加費(fèi)，或許是美國(guó)“轉(zhuǎn)型”帶給世界的“陣痛”。在反應(yīng)最強(qiáng)烈的歐洲，從斯塔默到馬克龍到其他一干人等，越來(lái)越多的聲音喊出“歐洲只能靠自己”，為美國(guó)的離開(kāi)做打算。

在前幾天博鰲亞洲論壇上，三位外交官出席的一個(gè)分論壇上，有記者問(wèn)：“世界會(huì)不會(huì)忽略美國(guó)？”一位資深外交官說(shuō)，我們經(jīng)常會(huì)告訴美國(guó)，管好你們自己的事。我們倒是很希望美國(guó)忽略我們。

北美大陸容得下美國(guó)人民大展宏圖，世界人民也殷切期望大洋懷抱的美國(guó)人民，把家鄉(xiāng)建設(shè)成工業(yè)地帶不生銹、紐約街頭講衛(wèi)生的“美國(guó)島”。