大航海系列組詩是劉康近期詩歌寫作的全新嘗試,顯然,他在這樣的詩歌寫作當(dāng)中付出了長篇小說的耐力。盡管作者在系列詩歌作品當(dāng)中對(duì)地理學(xué)維度做了考據(jù),但我們并不能簡單地將它視為一次以詩歌為船的水域航行紀(jì)實(shí)。航程,或者說水域在這里充當(dāng)著某種言說場所,為劉康提供了一次脫離地面的可能,在此基礎(chǔ)上,他擁有了更多言說的自由,詩歌文體的彈性也借此被強(qiáng)化了。
《大航海Ⅲ》首先為我們呈現(xiàn)了游歷途中的不同景象,“蘇門答臘的劍麻”“馬來半島的犀角”“馬六甲的霓虹”,從島嶼到冰原,從鷗鳥到鯨,這些紛繁的意象讓海上的景色更加寫實(shí),也讓這場歷險(xiǎn)的豐富性躍然紙上。這里有大量真實(shí)的地理圖景,也有許多想象和虛構(gòu)的事物,例如“鯤”“蜃樓”。語篇的真實(shí)性體現(xiàn)在細(xì)節(jié)呈現(xiàn)上,其中最微妙的是對(duì)體感的描述,例如船體的震蕩,“低頻的震顫與規(guī)律的擺幅”。《鯤》當(dāng)中出現(xiàn)了一個(gè)巨獸的意象,劉康給它加了一個(gè)定語,稱之為“愚獸”,恰如其分地概括了船只在海水巨大阻力下緩慢而遲鈍的反饋。
天氣是影響航行的一個(gè)重大因素,劉康在詩歌中復(fù)現(xiàn)了這些不同天氣作用下的真實(shí)的景象。《鯤》和《蜃樓》當(dāng)中的迷幻性依賴于大霧天氣?!拔曳隽朔鲺咱劧鸬耐?,以四十五度的斜角/看清了霧海中的那道虛影:尾鰭遮天,/峻而陡峭的翼展瞬間拍散了頭頂?shù)年幵啤?。天氣在整個(gè)航行的過程里象征著某種偶然性,船的遭遇則象征著人生的境遇。
很多航行的收尾落腳點(diǎn)實(shí)際上是一種狀態(tài),有時(shí)候甚至是懸置的。這和日常生活帶給人的感覺類似,許多我們以為是末日來臨的時(shí)刻過去之后,越過黎明以后生活還在繼續(xù)??梢哉f,大海是一個(gè)狀態(tài)的隱喻。就《對(duì)論》而言,它通過晚霞重又出現(xiàn)的場景,實(shí)際上傳達(dá)了一種劫后余生的生命體驗(yàn)。航海詩更多的呈現(xiàn)的是心理感受或者說瞬間的心理狀態(tài),大海的瞬息萬變與人類心靈的微妙波動(dòng)在詩中達(dá)成了一種奇妙的契合,這正契合了象征主義詩歌所追求的“感應(yīng)”理念,即外在世界與內(nèi)在精神的神秘呼應(yīng)。
當(dāng)然,海作為脫離于大陸板塊的另一個(gè)世界,可以看成是詩歌創(chuàng)作的修辭術(shù),但它同時(shí)也意味著另一種生活。在《看見大海的人》當(dāng)中,海邊的獨(dú)居生活是另一種世外桃源、梅妻鶴子。
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