市政工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故預(yù)防措施研究

【摘要】文章基于市政工程鉆孔灌注樁施工中常見(jiàn)的質(zhì)量事故問(wèn)題進(jìn)行了研究。闡述了鉆孔灌注樁在市政工程中的重要性及其面臨的施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，詳細(xì)介紹了偏孔、孔壁坍塌、樁底沉渣過(guò)多以及斷樁等質(zhì)量事故的預(yù)防策略。提出通過(guò)加強(qiáng)施工前的準(zhǔn)備工作、優(yōu)化施工工藝、提高施工人員技能與素質(zhì)以及完善質(zhì)量管理體系等多方面的措施降低質(zhì)量事故風(fēng)險(xiǎn)。文中結(jié)合多個(gè)市政工程項(xiàng)目研究結(jié)果表明，這些預(yù)防措施能夠顯著提升鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量和工程安全性。

【關(guān)鍵詞】市政工程；鉆孔灌注樁；施工質(zhì)量事故；預(yù)防措施

【中圖分類號(hào)】TU99 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-6028（2025）02-0125-03

0 引言

市政工程中的鉆孔灌注樁作為重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程的安全與穩(wěn)定。然而，在實(shí)際施工過(guò)程中，由于多種因素的影響，鉆孔灌注樁施工通常面臨著諸多質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。因此，深入探討市政工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故的預(yù)防措施，對(duì)于提高施工水平、保障工程質(zhì)量具有重要意義。

1 市政工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故的預(yù)防意義

1）保障工程安全。市政工程鉆孔灌注樁作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心組成部分，承載上部結(jié)構(gòu)荷載，確保整體結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。一旦鉆孔灌注樁施工質(zhì)量出現(xiàn)偏差，如樁身強(qiáng)度不足、樁位偏移或樁身斷裂等，將直接威脅到整個(gè)工程的安全穩(wěn)定性[1]。例如，某大型橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，由于鉆孔灌注樁施工過(guò)程中未能嚴(yán)格控制泥漿比重和清孔質(zhì)量，導(dǎo)致樁底沉渣過(guò)多，進(jìn)而影響了樁的承載力，因此橋梁在投入使用后不久，便出現(xiàn)了地基沉降和橋梁傾斜的現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅了公共安全。因此，加強(qiáng)鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故的預(yù)防，不僅是對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)格要求，更是對(duì)公共安全的高度負(fù)責(zé)。通過(guò)科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì)、嚴(yán)格的施工管理和先進(jìn)的技術(shù)手段，確保鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，從而保障市政工程的安全穩(wěn)定，為城市居民提供安全可靠的交通和公共設(shè)施。

2）提升工程質(zhì)量。市政工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的提升，不僅關(guān)乎工程的安全穩(wěn)定，更直接影響到工程的使用壽命和整體品質(zhì)。有效的預(yù)防措施能夠顯著減少施工過(guò)程中的質(zhì)量缺陷，如樁身混凝土強(qiáng)度不均、樁徑偏小或樁長(zhǎng)不足等，從而提升鉆孔灌注樁的整體質(zhì)量水平。以某市地鐵建設(shè)項(xiàng)目為例，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中采用了先進(jìn)的泥漿護(hù)壁技術(shù)和自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉆孔過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)，以確保鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。通過(guò)這一系列預(yù)防措施的實(shí)施，成功避免了多起潛在的質(zhì)量事故，使得鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，為地鐵線路的安全運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。同時(shí)，高質(zhì)量的鉆孔灌注樁也為地鐵線路的長(zhǎng)期使用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提升了工程的整體品質(zhì)和社會(huì)價(jià)值。

3）降低施工成本。市政工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故的預(yù)防，不僅關(guān)乎工程質(zhì)量和安全，更與施工成本息息相關(guān)[2]。質(zhì)量事故的發(fā)生往往伴隨著返工、修復(fù)等額外成本，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致工程停工或重建，給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。因此，通過(guò)預(yù)防措施的實(shí)施有效減少質(zhì)量事故的發(fā)生，是降低施工成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。在某市排水系統(tǒng)改造項(xiàng)目中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工前進(jìn)行了詳細(xì)的地質(zhì)勘察和施工方案優(yōu)化，確保鉆孔灌注樁的施工條件滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還加強(qiáng)了施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控和安全管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)這些預(yù)防措施的實(shí)施，成功避免了多起質(zhì)量事故的發(fā)生，從而降低了施工成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)化管理，進(jìn)一步提高了施工效率和質(zhì)量水平，為城市排水系統(tǒng)的改造升級(jí)提供了有力支持。

2 市政工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故分析

在市政工程中，鉆孔灌注樁作為一種常見(jiàn)的地基處理方式，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程的安全與穩(wěn)定。然而，由于施工過(guò)程中的多種因素，鉆孔灌注樁施工常會(huì)出現(xiàn)偏孔、孔壁坍塌、樁底沉渣過(guò)多以及斷樁等質(zhì)量事故。為了有效預(yù)防這些質(zhì)量事故的發(fā)生，以下將針對(duì)每種事故進(jìn)行詳細(xì)分析，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。

2.1 偏孔事故的預(yù)防

偏孔是鉆孔灌注樁施工中最為常見(jiàn)的問(wèn)題之一，其主要成因包括場(chǎng)地平整度和密實(shí)度差、鉆機(jī)安裝不平整、鉆桿彎曲或接頭間隙大、鉆頭翼板磨損不均等。預(yù)防偏孔事故的關(guān)鍵在于確保施工前的準(zhǔn)備工作充分，以及施工過(guò)程中的精細(xì)操作。

在施工前，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行嚴(yán)格的平整和壓實(shí)處理，確保場(chǎng)地平整度和密實(shí)度滿足施工要求[3]。同時(shí)，鉆機(jī)的安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固，鉆桿和鉆頭應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，確保其無(wú)彎曲、無(wú)磨損，且接頭間隙適中。在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度和鉆進(jìn)壓力，避免過(guò)快或過(guò)猛操作導(dǎo)致偏孔。此外，還應(yīng)定期檢查鉆孔的垂直度，一旦發(fā)現(xiàn)偏斜現(xiàn)象，應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，查明原因并采取相應(yīng)措施進(jìn)行糾正。

例如，在某市政橋梁工程中，由于鉆機(jī)安裝不穩(wěn)導(dǎo)致鉆孔過(guò)程中發(fā)生偏斜。為了避免類似事故再次發(fā)生，該工程在后續(xù)施工中加強(qiáng)了對(duì)鉆機(jī)安裝和調(diào)試工作的重視，確保鉆機(jī)安裝平穩(wěn)、鉆桿和鉆頭完好無(wú)損。同時(shí)，還增加了鉆孔垂直度的檢查頻次，從而有效預(yù)防了偏孔事故的發(fā)生。

2.2 孔壁坍塌事故的預(yù)防

孔壁坍塌是鉆孔灌注樁施工中另一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，其主要原因包括護(hù)筒埋設(shè)不當(dāng)、孔內(nèi)靜水壓力不足、沖洗液選擇不當(dāng)、鉆進(jìn)速度過(guò)快等。預(yù)防孔壁坍塌事故的關(guān)鍵在于加強(qiáng)護(hù)筒的埋設(shè)和孔內(nèi)壓力的控制。

在施工前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件合理確定護(hù)筒的埋設(shè)深度和直徑，確保護(hù)筒能夠穩(wěn)固地支撐孔壁。同時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)保持足夠的靜水壓力，以抵抗孔壁土體的側(cè)壓力。沖洗液的選擇應(yīng)根據(jù)地層特性進(jìn)行，避免使用對(duì)孔壁土體穩(wěn)定性不利的沖洗液。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，避免過(guò)快導(dǎo)致孔壁土體失穩(wěn)。此外，還應(yīng)加強(qiáng)孔壁穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè)和預(yù)警工作，一旦發(fā)現(xiàn)孔壁坍塌的跡象，應(yīng)立即停止鉆進(jìn)并采取措施進(jìn)行加固。

例如，在某地鐵隧道工程中，由于護(hù)筒埋設(shè)深度不足導(dǎo)致孔壁坍塌。為了避免類似事故再次發(fā)生，該工程在后續(xù)施工中加強(qiáng)了。護(hù)筒的埋設(shè)工作，確保護(hù)筒埋設(shè)深度滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，還增加了孔內(nèi)靜水壓力的控制措施，使用合適的沖洗液進(jìn)行鉆進(jìn)，并嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度。此外，還加強(qiáng)了孔壁穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè)工作，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況立即采取措施進(jìn)行加固處理。

2.3 樁底沉渣過(guò)多事故的預(yù)防

樁底沉渣過(guò)多會(huì)影響樁的承載力，其主要原因包括清孔不徹底、泥漿性能差、灌注混凝土前孔內(nèi)泥漿含砂量過(guò)大等。預(yù)防樁底沉渣過(guò)多事故的關(guān)鍵在于加強(qiáng)清孔工作和泥漿的管理。

在清孔過(guò)程中，應(yīng)使用合適的清孔工具和清孔方法，確保清孔徹底無(wú)殘留。同時(shí)，泥漿的性能應(yīng)滿足施工要求，具有良好的懸浮和攜帶能力[4]。在灌注混凝土前，應(yīng)對(duì)孔內(nèi)泥漿進(jìn)行充分的凈化處理，降低泥漿的含砂量。此外，還應(yīng)加強(qiáng)泥漿的循環(huán)和更新工作，確保泥漿的性能始終保持在最佳狀態(tài)。

例如，在某市政高架橋工程中，由于清孔不徹底導(dǎo)致樁底沉渣過(guò)多。為了避免類似事故再次發(fā)生，該工程在后續(xù)施工中加強(qiáng)清孔工作，使用先進(jìn)的清孔設(shè)備和工藝進(jìn)行清孔處理。同時(shí)，還加強(qiáng)了泥漿的管理和凈化工作，確保泥漿的性能滿足施工要求。此外，還增加了泥漿循環(huán)和更新的頻次，確?？變?nèi)泥漿始終保持清潔和穩(wěn)定狀態(tài)。

2.4 斷樁事故的預(yù)防

斷樁是鉆孔灌注樁施工中的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題之一，其主要原因包括導(dǎo)管底端距孔底過(guò)高、地下水活動(dòng)影響、導(dǎo)管密封不良、灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管提升和起拔過(guò)多等。預(yù)防斷樁事故的關(guān)鍵在于加強(qiáng)導(dǎo)管的管理和混凝土灌注的控制。

在施工前，應(yīng)嚴(yán)格檢查導(dǎo)管的密封性和強(qiáng)度，確保其滿足施工要求。在灌注混凝土?xí)r，應(yīng)合理控制導(dǎo)管底端距孔底的距離，避免過(guò)高或過(guò)低導(dǎo)致混凝土無(wú)法均勻分布或形成孔洞。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的灌注速度和導(dǎo)管提升的高度，避免過(guò)快或過(guò)猛的操作導(dǎo)致混凝土斷裂或混入雜質(zhì)。此外，還應(yīng)加強(qiáng)地下水的監(jiān)測(cè)和控制工作，確保地下水不會(huì)對(duì)混凝土灌注造成不利影響。

例如，在某市政排水工程中，由于導(dǎo)管密封不良導(dǎo)致地下水滲入混凝土中形成斷樁。為避免類似事故再次發(fā)生，該工程在后續(xù)施工中加強(qiáng)了對(duì)導(dǎo)管的管理和檢查工作，確保導(dǎo)管密封良好且強(qiáng)度滿足要求。同時(shí)，還增加了地下水的監(jiān)測(cè)頻次和控制措施，確保地下水不會(huì)對(duì)混凝土灌注造成不利影響。此外，還加強(qiáng)了混凝土灌注過(guò)程中的控制和監(jiān)測(cè)工作，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況立即采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理和調(diào)整。

3 市政工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故的預(yù)防策略

3.1 加強(qiáng)施工前的準(zhǔn)備工作

在市政工程鉆孔灌注樁施工前，充分的準(zhǔn)備工作是預(yù)防質(zhì)量事故的基礎(chǔ)。首先，場(chǎng)地平整與壓實(shí)至關(guān)重要。在某大型橋梁的鉆孔灌注樁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)施工場(chǎng)地存在局部軟弱土層，如果不進(jìn)行妥善處理，可能導(dǎo)致鉆機(jī)安裝不平整，鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降，進(jìn)而影響樁的垂直度和承載力[5]。因此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)采用換填和壓實(shí)的方法對(duì)軟弱土層進(jìn)行處理，確保場(chǎng)地的平整和密實(shí)。其次，鉆機(jī)與鉆具的檢查不容忽視。在某地鐵隧道工程中，由于鉆桿接頭存在微小裂縫，導(dǎo)致鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生斷裂，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度和質(zhì)量。為避免類似情況的發(fā)生，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工前對(duì)鉆機(jī)和鉆具進(jìn)行全面檢查，包括鉆機(jī)的平整度、主動(dòng)鉆桿的垂直度以及鉆桿、鉆頭及接頭等部件的完好程度，確保了施工設(shè)備的可靠性和安全性。

3.2 優(yōu)化施工工藝

優(yōu)化施工工藝是預(yù)防鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故的關(guān)鍵。首先，控制鉆進(jìn)速度與鉆壓是避免偏孔的重要措施。在某市政道路的鉆孔灌注樁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在軟硬土層交界面處采用了低速低壓鉆進(jìn)的方法，有效避免了鉆頭受力不均導(dǎo)致的偏孔現(xiàn)象。然后，根據(jù)地層條件合理選擇沖洗液也是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在某河堤加固工程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)地層特點(diǎn)選擇了合適的沖洗液，確保了鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性和沖洗效果。此外，加強(qiáng)清孔工作也是預(yù)防樁底沉渣過(guò)多的有效措施。在某大型商業(yè)綜合體的鉆孔灌注樁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用泵吸反循環(huán)清孔的方法，確保清孔徹底，減少樁底沉渣量，提高了樁的承載力。

3.3 提高施工人員技能與素質(zhì)

施工人員的技能與素質(zhì)直接關(guān)系到鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量和安全。為提高施工人員的技能水平，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)定期組織施工人員參加專業(yè)培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)鉆孔灌注樁的施工工藝、質(zhì)量要求以及常見(jiàn)質(zhì)量事故的預(yù)防措施，并開(kāi)展應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。此外，加強(qiáng)安全教育也是提高施工人員素質(zhì)的重要方面。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)定期的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)了施工人員的安全意識(shí)，確保了施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

3.4 完善質(zhì)量管理體系

完善的質(zhì)量管理體系是預(yù)防鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故的重要保障。首先，建立質(zhì)量責(zé)任制是確保質(zhì)量管理工作落實(shí)到人的關(guān)鍵。在某市政排水工程的鉆孔灌注樁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)明確了各級(jí)管理人員和施工人員的質(zhì)量責(zé)任，通過(guò)簽訂質(zhì)量責(zé)任書、制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度等方式，確保了質(zhì)量管理工作的有效實(shí)施。其次，加強(qiáng)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收是預(yù)防質(zhì)量事故的重要手段。在某大型商業(yè)綜合體的鉆孔灌注樁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中加強(qiáng)了質(zhì)量檢查和驗(yàn)收工作，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、抽樣檢測(cè)等方式，確保每道工序都符合質(zhì)量要求。在某市政道路的鉆孔灌注樁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)質(zhì)量追溯機(jī)制發(fā)現(xiàn)了一處樁身混凝土強(qiáng)度不足的問(wèn)題，通過(guò)分析原因和采取措施，及時(shí)進(jìn)行了整改和補(bǔ)救，避免了質(zhì)量事故的發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

市政工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故的預(yù)防措施涉及多個(gè)方面，包括加強(qiáng)施工前的準(zhǔn)備工作、優(yōu)化施工工藝、提高施工人員技能與素質(zhì)以及完善質(zhì)量管理體系等。通過(guò)實(shí)施這些預(yù)防措施，可以有效降低鉆孔灌注樁施工過(guò)程中的質(zhì)量事故風(fēng)險(xiǎn)，確保市政工程的安全與質(zhì)量。未來(lái)，隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步和管理水平的提升，市政工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量將得到進(jìn)一步提高。

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[作者簡(jiǎn)介]張金濤（1990—），男，山東濰坊人，碩士研究生，工程師，研究方向：巖土工程。