基于精細(xì)化管理的市政道路施工技術(shù)優(yōu)化策略研究

【摘要】市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到城市運(yùn)行的效率和居民的生活質(zhì)量。文中旨在探討基于精細(xì)化管理的市政道路施工技術(shù)的優(yōu)化策略，以提升施工效率、質(zhì)量和安全性。通過分析當(dāng)前市政道路施工中存在的問題，結(jié)合精細(xì)化管理理論，提出了具體的優(yōu)化措施。研究結(jié)果表明，采用精細(xì)化管理可以顯著提高市政道路施工項(xiàng)目的管理水平和施工質(zhì)量，實(shí)施精細(xì)化管理是優(yōu)化市政道路施工技術(shù)的有效途徑，對提高城市建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。

【關(guān)鍵詞】市政道路；施工技術(shù)；精細(xì)化管理

【中圖分類號】TU997 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-6028（2025）02-0178-03

0 引言

在當(dāng)前的市政道路施工過程中存在諸多問題，如施工效率低下、質(zhì)量問題頻發(fā)、安全事故時(shí)有發(fā)生等，這些問題的存在嚴(yán)重制約了市政道路建設(shè)的發(fā)展。因此，探索有效的施工技術(shù)優(yōu)化策略，成為提升市政道路建設(shè)水平的關(guān)鍵。精細(xì)化管理作為一種現(xiàn)代管理理念，強(qiáng)調(diào)在細(xì)節(jié)上下功夫，通過精確計(jì)劃和控制，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置和管理的高效運(yùn)作。將精細(xì)化管理應(yīng)用于市政道路施工技術(shù)中，可以解決現(xiàn)有問題，提升施工效率和質(zhì)量。

1 優(yōu)化市政道路施工技術(shù)的意義

1.1 提升施工效率

市政道路建設(shè)是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，其施工效率直接影響到城市建設(shè)進(jìn)度和居民生活質(zhì)量。優(yōu)化市政道路施工技術(shù)能夠顯著提升施工效率，加快項(xiàng)目進(jìn)度，通過采用先進(jìn)的施工設(shè)備和工藝，可以減少人力投入，提高機(jī)械化程度，從而加快施工速度。例如，使用智能化瀝青攤鋪機(jī)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制攤鋪厚度和寬度，大幅提高路面鋪設(shè)效率。同時(shí)，優(yōu)化施工工序安排和資源調(diào)配，可以減少施工過程中的等待時(shí)間和資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)各工序的緊密銜接和協(xié)同作業(yè)[1]。此外，通過引入信息化管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中的問題，確保工程按期完工。提升施工效率不僅可以緩解交通壓力，減少施工對周邊居民和環(huán)境的影響，還能夠降低施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，優(yōu)化市政道路施工技術(shù)對于提升施工效率具有重要意義，是推動(dòng)市政工程高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。

1.2 確保施工質(zhì)量

市政道路的施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路的使用壽命、行車安全和城市形象。優(yōu)化施工技術(shù)可以從根本上提高工程質(zhì)量，確保道路長期穩(wěn)定運(yùn)行。通過采用新型材料和先進(jìn)工藝，可以提高道路的抗壓、抗裂、防水等性能，延長其使用壽命。例如，使用改性瀝青和高性能混凝土可以增強(qiáng)路面的耐久性和抗變形能力。優(yōu)化施工技術(shù)還能夠提高施工精度，減少質(zhì)量缺陷。采用三維激光掃描技術(shù)進(jìn)行路面平整度檢測，可以精確發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修正路面不平整問題。此外，優(yōu)化施工技術(shù)有助于提高工程的整體性能和功能。通過科學(xué)設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)，合理布置路基結(jié)構(gòu)，可以提高道路的排水能力和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。同時(shí)，優(yōu)化施工技術(shù)能夠提高工程的環(huán)保性能，如采用低噪聲施工設(shè)備和低污染材料，減少施工對周邊環(huán)境的影響。

1.3 增強(qiáng)施工安全

施工安全是市政道路建設(shè)的首要考慮因素，優(yōu)化施工技術(shù)對于增強(qiáng)施工安全具有重要意義。通過改進(jìn)施工工藝和設(shè)備，可以有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保障施工人員和周邊居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。例如，采用智能化施工設(shè)備可以減少人工操作，降低高空作業(yè)和重物搬運(yùn)等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的頻率。優(yōu)化施工技術(shù)還可以提高施工過程的可控性和穩(wěn)定性，減少安全事故發(fā)生的概率，如使用預(yù)制構(gòu)件技術(shù)，可以將部分工序轉(zhuǎn)移到工廠完成，降低現(xiàn)場施工的復(fù)雜度和風(fēng)險(xiǎn)。此外，優(yōu)化施工技術(shù)能夠提高施工環(huán)境的安全性。通過采用低塵、低噪聲的施工方法，可以減少對周邊環(huán)境的影響，降低交通事故和環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，優(yōu)化施工技術(shù)有助于建立更完善的安全管理體系。通過引入信息化管理平臺，可以實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。

2 當(dāng)前市政道路施工技術(shù)問題分析

2.1 施工效率問題

當(dāng)前市政道路施工過程中存在一系列影響施工效率的問題亟待解決。首先，施工組織和管理不夠科學(xué)，導(dǎo)致資源配置不合理，工序銜接不緊密。例如，材料供應(yīng)不及時(shí)、機(jī)械設(shè)備調(diào)度不當(dāng)?shù)葐栴}經(jīng)常造成施工進(jìn)度延誤[2]。其次，傳統(tǒng)施工方法和工藝的應(yīng)用仍較為普遍，難以滿足現(xiàn)代化、快速化施工的需求，如人工測量和放線方法精度低、效率差，影響整體施工進(jìn)度。其次，信息化和智能化程度不足，難以實(shí)現(xiàn)施工過程的精準(zhǔn)控制和實(shí)時(shí)調(diào)整。很多施工單位仍然依賴紙質(zhì)文檔和人工記錄，信息傳遞效率較低，影響決策的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。此外，施工人員的技能水平參差不齊，專業(yè)化程度不高，難以適應(yīng)新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，也會(huì)制約施工效率的提升。同時(shí)，外部因素如天氣變化、交通管制等也常常導(dǎo)致施工中斷或延期，影響整體效率。另一個(gè)值得關(guān)注的問題是施工設(shè)備的更新?lián)Q代速度較慢，許多施工單位仍在使用落后的設(shè)備，無法滿足高效施工的需求。最后，項(xiàng)目管理中的溝通協(xié)調(diào)問題也不容忽視，各參與方之間信息共享不足，常導(dǎo)致決策延誤和資源浪費(fèi)。這些問題的存在嚴(yán)重制約了市政道路施工效率的提升，需要通過優(yōu)化施工技術(shù)和管理方法加以解決。

2.2 質(zhì)量控制難題

市政道路施工質(zhì)量控制面臨諸多難題，影響工程整體質(zhì)量和使用壽命。首先，施工材料質(zhì)量管控不嚴(yán)，存在以次充好、偷工減料等問題，直接影響道路性能。例如，部分施工單位為降低成本，使用劣質(zhì)瀝青或混凝土，導(dǎo)致路面易出現(xiàn)裂縫、坑洼等問題。其次，施工工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，操作不規(guī)范，造成質(zhì)量隱患。例如，路基壓實(shí)度不足、瀝青混合料溫度控制不當(dāng)?shù)葐栴}經(jīng)常發(fā)生，會(huì)影響道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。同時(shí)，質(zhì)量檢測手段落后，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工過程中的質(zhì)量問題，很多施工單位仍主要依賴人工抽檢，難以實(shí)現(xiàn)全面、精準(zhǔn)的質(zhì)量控制。此外，設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場調(diào)整頻繁，但質(zhì)量控制措施未能及時(shí)跟進(jìn)，會(huì)造成實(shí)際施工與設(shè)計(jì)要求不符。另外，施工環(huán)境復(fù)雜多變，如地質(zhì)條件、氣候因素等對質(zhì)量控制帶來挑戰(zhàn)，需要更精細(xì)的管理和更靈活的應(yīng)對措施。另一個(gè)值得關(guān)注的問題是質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)不到位，出現(xiàn)問題相互推諉，難以追究責(zé)任。最后，后期養(yǎng)護(hù)不足也是影響道路質(zhì)量的重要因素，很多道路在竣工后缺乏系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，導(dǎo)致質(zhì)量問題逐漸顯現(xiàn)。這些質(zhì)量控制難題的存在，不僅會(huì)影響道路使用性能和壽命，還可能引發(fā)安全隱患，需要通過創(chuàng)新技術(shù)和管理方法來加以解決。

2.3 安全管理挑戰(zhàn)

市政道路施工過程中安全管理面臨諸多挑戰(zhàn)，威脅著施工人員和公眾安全。首先，部分施工單位和工人安全意識不足，對安全問題認(rèn)識不夠，存在僥幸心理。例如，高空作業(yè)不系安全帶、機(jī)械操作不按規(guī)程等情況時(shí)有發(fā)生，增加了安全事故風(fēng)險(xiǎn)。其次，安全管理制度不完善，執(zhí)行不到位，導(dǎo)致安全隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。很多施工現(xiàn)場缺乏系統(tǒng)的安全檢查機(jī)制，安全培訓(xùn)流于形式，無法真正提高施工人員的安全技能。再次，施工環(huán)境復(fù)雜，特別是在城市繁華地段施工，車流人流密集，增加了安全管理難度。此外，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用也帶來了新的安全風(fēng)險(xiǎn)，操作人員對新設(shè)備不熟悉，易引發(fā)安全事故。同時(shí)，惡劣天氣條件下的施工安全管理也是一大難題，在雨雪天氣保證施工安全，需要更專業(yè)的管理措施。另一個(gè)值得關(guān)注的問題是應(yīng)急預(yù)案不完善，一旦發(fā)生安全事故，往往難以及時(shí)作出有效應(yīng)對。最后，安全投入不足也是制約安全管理水平提升的重要因素，很多施工單位為節(jié)省成本，在安全設(shè)備和人員培訓(xùn)上投入不足。這些安全管理挑戰(zhàn)的存在，不僅威脅施工人員的生命安全，也可能影響公眾利益和社會(huì)穩(wěn)定，需要通過創(chuàng)新管理方法和技術(shù)手段進(jìn)行有效應(yīng)對。

3 基于精細(xì)化管理市政道路施工技術(shù)的優(yōu)化策略

3.1 精細(xì)化管理的原則與實(shí)踐

精細(xì)化管理是提升市政道路施工技術(shù)水平的重要策略，其核心原則在于通過精確控制和持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)施工過程的高效、高質(zhì)、安全。首先，精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)全過程控制，從項(xiàng)目策劃、設(shè)計(jì)到施工、驗(yàn)收、使用維護(hù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)化操作。例如，在設(shè)計(jì)階段需要考慮施工的可行性和效率，通過BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。其次，精細(xì)化管理要求建立標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)都有明確的指導(dǎo)和評價(jià)依據(jù)，如制定詳細(xì)的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，明確每道工序的操作要點(diǎn)和質(zhì)量要求。再者，精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和科學(xué)決策，通過信息化手段收集和分析施工數(shù)據(jù)，為管理決策提供依據(jù)。例如，使用智能監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控路面沉降、裂縫等指標(biāo)，一旦出現(xiàn)異?？梢约皶r(shí)調(diào)整施工方案[3]。在實(shí)踐中，某市政道路項(xiàng)目通過實(shí)施精細(xì)化管理，建立了全過程質(zhì)量控制體系，將質(zhì)量管理細(xì)化到每個(gè)施工環(huán)節(jié)和每名施工人員，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量責(zé)任的全面落實(shí)。

3.2 施工流程的優(yōu)化重組

優(yōu)化重組施工流程是提高市政道路施工效率和質(zhì)量的關(guān)鍵策略。首先，需要對現(xiàn)有施工流程進(jìn)行全面梳理，識別效率低下和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。通過采用流程圖、時(shí)間序列分析等工具，可以直觀展示各工序之間的關(guān)系和資源需求，從而找出流程中的瓶頸和冗余環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行流程再造和優(yōu)化，通過引入并行施工理念，將原本串行的工序改為并行作業(yè)，縮短總工期[4]。例如，在路基施工的同時(shí)，可以提前進(jìn)行管線埋設(shè)的準(zhǔn)備工作，減少等待時(shí)間。其次，可以通過工序整合來簡化施工流程，如將多個(gè)相關(guān)的小工序合并為一個(gè)大工序，由專業(yè)化團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，提高效率和質(zhì)量。然后，引入新技術(shù)、新工藝來優(yōu)化傳統(tǒng)施工方法，如采用預(yù)制構(gòu)件技術(shù)，將部分工序轉(zhuǎn)移到工廠完成，不僅可以提高質(zhì)量，還能大幅縮短現(xiàn)場施工時(shí)間。在優(yōu)化實(shí)施過程中，需要注意以下幾點(diǎn)：①要充分考慮各工序之間的銜接，確保優(yōu)化后的流程更加順暢和高效；②要重視施工團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)和適應(yīng)，確保他們能夠快速掌握新的工作流程和要求；③要建立靈活的調(diào)整機(jī)制，能夠根據(jù)實(shí)際施工情況及時(shí)優(yōu)化調(diào)整流程；④要加強(qiáng)信息化管理，通過數(shù)字化工具實(shí)現(xiàn)施工流程的可視化和精準(zhǔn)控制。通過這些措施，可以實(shí)現(xiàn)施工流程的持續(xù)優(yōu)化，不斷提高施工效率和質(zhì)量。

3.3 質(zhì)量與安全監(jiān)控體系的建立

建立完善的質(zhì)量與安全監(jiān)控體系是確保市政道路施工高質(zhì)量、高安全性的關(guān)鍵。在質(zhì)量監(jiān)控方面，首先要建立全面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，涵蓋材料、工藝、成品等各環(huán)節(jié)的具體指標(biāo)和要求。其次，要實(shí)施全過程質(zhì)量控制，從原材料進(jìn)場到最終驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都要有明確的質(zhì)量檢查點(diǎn)和控制措施。例如，可以引入第三方檢測機(jī)構(gòu)，對關(guān)鍵材料和工序進(jìn)行抽檢，確保質(zhì)量控制的客觀性和可靠性。同時(shí)，要充分利用信息化技術(shù)提升質(zhì)量監(jiān)控的效率和精度，如采用智能傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測路面壓實(shí)度、溫度等關(guān)鍵參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正質(zhì)量問題[5]。此外，建立質(zhì)量追溯系統(tǒng)，記錄每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量數(shù)據(jù)和責(zé)任人，便于問題溯源和責(zé)任追究。

在安全監(jiān)控方面，首先要建立全面的安全風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制，對施工過程中的各類安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、分析和評估，制定針對性的防控措施。其次，要實(shí)施動(dòng)態(tài)安全監(jiān)控，通過視頻監(jiān)控、智能傳感器等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)監(jiān)測施工現(xiàn)場的安全狀況。例如，可以在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域安裝智能監(jiān)控設(shè)備，自動(dòng)識別安全違規(guī)行為并及時(shí)報(bào)警。同時(shí)，要建立完善的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，制訂詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行演練，確保一旦發(fā)生安全事故能夠快速、有效應(yīng)對。

4 結(jié)語

通過深入分析市政道路施工中存在的問題，并結(jié)合精細(xì)化管理的理論與實(shí)踐，本文提出了一系列優(yōu)化市政道路施工技術(shù)的策略。這些策略的實(shí)施，不僅能夠有效提升施工效率，確保工程質(zhì)量，還能大幅提高施工現(xiàn)場的安全性。精細(xì)化管理的應(yīng)用為市政道路施工領(lǐng)域帶來了新的管理理念和方法，對于推動(dòng)城市建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的影響。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和管理思想的不斷創(chuàng)新，市政道路施工技術(shù)及其管理方式必將更加科學(xué)、高效和人性化，為城市發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

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[作者簡介]陳詩源（1985—），男，廣西興業(yè)人，本科，工程師，研究方向：市政工程施工技術(shù)和管理。