大興加速打造氫能應用“樣板間”

大興區(qū)積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，打造大興國際氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，致力于成為氫能科技研發(fā)先行區(qū)、氫能高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、全球綠氫標準制定引領區(qū)，推動首都綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展

近年來，為促進國家“雙碳”戰(zhàn)略實施，北京市大興區(qū)積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，打造大興國際氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，致力于成為氫能科技研發(fā)先行區(qū)、氫能高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、全球綠氫標準制定引領區(qū)，推動首都綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。當前，大興國際氫能示范區(qū)已構(gòu)建涵蓋氫能“制、儲、運、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)聚集效應初現(xiàn)。

搶先布局氫能產(chǎn)業(yè)賽道

在新能源的浪潮中，氫能源以其來源豐富、綠色低碳的特性，對構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，實現(xiàn)國家“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義。截至目前，全球18個經(jīng)濟體已制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略。中國也早在2008年北京奧運會期間就試投運了氫燃料電池車，氫能產(chǎn)業(yè)在探索中穩(wěn)步發(fā)展。

大興國際氫能示范區(qū)正是國家推進氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實踐案例。近年來，大興區(qū)把氫能作為重點發(fā)展的未來產(chǎn)業(yè)，潛心培育，迅速實現(xiàn)從無到有、起勢壯大。2020年3月，大興區(qū)和清華工研院合作，率先布局氫能產(chǎn)業(yè)承載空間，于2020年8月啟動建設大興國際氫能示范區(qū)，實現(xiàn)“一年起步、兩年起勢、三年見效”，2023年獲評北京市首批十大高品質(zhì)園區(qū)。同時，抓緊出臺配套政策，2020年12月，率先發(fā)布京津冀首個氫能專項支持政策“氫十條”，在技術(shù)攻關、生產(chǎn)制造、平臺搭建、應用推廣等方面全方位支持氫能企業(yè)落地。

大興區(qū)積極融入國家布局，牽頭申報京津冀燃料電池汽車示范城市群，并于2021年8月成功獲批。截至2024年5月底，京津冀城市群推廣上牌氫能車2861輛，實現(xiàn)質(zhì)子交換膜、催化劑等7項關鍵核心零部件的自主化應用，建成加氫站23座，年產(chǎn)能超6萬噸，綜合成果在各示范城市群中名列前茅。

坐落于大興氫能示范區(qū)的海珀爾加氫站，更是以其全球規(guī)模最大、日加氫量最大的優(yōu)勢，成為了氫能應用的典范。海珀爾加氫站占地約6670平方米，日最大氫氣加注能力4.8噸，可以滿足800臺燃料電池車的用氫需求。該加氫站擁有8臺加氫機和16把加氫槍，可同時為16臺燃料電池汽車提供加注服務，日服務車輛可達600輛。除日常為車輛加氫以外，海珀爾加氫站的氫氣管道直接通向氫能示范區(qū)涉氫測試平臺，為企業(yè)技術(shù)研發(fā)提供了較低成本的氫氣供給保障。大興區(qū)在2025年將同步規(guī)劃建設不少于10座加氫站，將為示范區(qū)進一步落實氫能高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。

2023年9月15日，國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（以下簡稱國家質(zhì)檢中心）掛牌入駐大興國際氫能示范區(qū)南區(qū)。據(jù)介紹，國家質(zhì)檢中心項目依托北京市檢驗檢測認證中心平臺，打造涵蓋NVH實驗室、EMC實驗室、輕重環(huán)模倉、碰撞實驗室等多類型重點場景，形成覆蓋整車及零部件檢測、計量檢測、特種設備檢測、標準制定等氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條檢測平臺。一方面，填補華北地區(qū)國家級智能氫燃料電池汽車檢測機構(gòu)的地域空白；另一方面，打造京津冀一體化建設的氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)綜合管理平臺，為質(zhì)量檢測和數(shù)據(jù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

全面掌握氫能產(chǎn)業(yè)關鍵技術(shù)

2025年新年伊始，大興國際氫能示范區(qū)內(nèi)的兩家企業(yè)傳來喜訊，氫能產(chǎn)品成功“上天入水”，為2025年大興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展打響“開門紅”。1月9日，北京嘉清新能源科技有限公司研發(fā)的50千瓦風冷氫燃料電池，驅(qū)動1噸級別的無人機，在陜西寶雞成功完成驗證飛行。1月13日，在河北雄安新區(qū)白洋淀，北京海得利茲新技術(shù)有限公司研制的甲醇重整高溫膜燃料電池增程系統(tǒng)成功裝船試航。目前，大興氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面掌握氫能“制、儲、運、用”全鏈條關鍵技術(shù)，擁有電堆、催化劑、氣體擴散層、質(zhì)子交換膜、膜電極等技術(shù)儲備和研發(fā)能力。以新年傳喜訊的兩家企業(yè)為例，北京嘉清電堆產(chǎn)品線涵蓋額定功率從2千瓦到140千瓦的多種型號；海得利茲則長期深耕甲醇高溫膜燃料電池細分賽道，能夠?qū)崿F(xiàn)“用氫不見氫”。

“核心技術(shù)覆蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，大興氫能成為京津冀氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的核心支點。”大興區(qū)經(jīng)信局相關負責人介紹，截至目前，大興區(qū)落地氫能企業(yè)228家，已形成國氫科技、東方電氣、億華通、美錦氫能、海德利森五大龍頭企業(yè)引領，氫璞創(chuàng)能、海珀特、清馳科技、海得利茲等潛力企業(yè)集聚的“5+12+N”氫能企業(yè)培育發(fā)展體系，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新發(fā)展。在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的制取、運輸、加注是產(chǎn)業(yè)上游的關鍵要素；燃料電池系統(tǒng)制造等構(gòu)成產(chǎn)業(yè)的中游；下游主要對應燃料電池交通領域和建筑儲能及熱電聯(lián)供。在大興國際氫能示范區(qū)，上下游各家企業(yè)齊心協(xié)力，攻堅克難，推進多領域示范場景應用。

億華通是國內(nèi)較早研發(fā)氫燃料電池發(fā)動機的民營企業(yè)之一，其研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機不僅能滿足公交車的運行需求，還能滿足重型卡車在高速公路上快速安全行駛。億華通率先在國內(nèi)實現(xiàn)了燃料電池零部件百分之百國產(chǎn)化，也見證了中國燃料電池產(chǎn)業(yè)從技術(shù)研發(fā)為主向示范運營和產(chǎn)業(yè)化推進的重要轉(zhuǎn)變。作為示范區(qū)龍頭企業(yè)之一，億華通北京生產(chǎn)工廠就落戶于大興國際氫能示范區(qū)，既能進行批量生產(chǎn)，還能試制新產(chǎn)品，數(shù)字化柔性生產(chǎn)線可同時生產(chǎn)30千瓦到240千瓦不同功率的發(fā)動機，裝配線設計年產(chǎn)能達到3000臺。

億華通科技股份有限公司制造總監(jiān)牟曉杰表示，大興國際氫能示范區(qū)是京津冀氫能發(fā)展的引領區(qū)域，擁有完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，能夠為億華通提供研發(fā)、生產(chǎn)等“一站式”服務體系，特別是國家級檢驗檢測中心的建設，為億華通氫燃料電池的研發(fā)和應用提供有力支持，對于企業(yè)而言不僅節(jié)省了人力、運輸?shù)瘸杀?，還能有效賦能企業(yè)未來發(fā)展。

不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機的發(fā)電原理，氫燃料電池產(chǎn)品上市前需要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢測。以往億華通進行認證實驗時，需要將產(chǎn)品從北京總部運輸至天津、重慶等地。如今，不僅可通過位于示范區(qū)南區(qū)的國家質(zhì)檢中心直接進行認證檢測，其測試廠房的氫氣供應還可以由氫能產(chǎn)業(yè)基地海珀爾加氫站直接供應，從而降低產(chǎn)品測試成本，為氫能企業(yè)提供巨大便利。

加快升級產(chǎn)業(yè)空間配套服務

氫能發(fā)展如火如荼，產(chǎn)業(yè)空間和配套服務正加快升級。2023年4月，示范區(qū)南區(qū)一期、二期建成，4.7萬平方米的“摩天工廠”投用，為落戶企業(yè)提供緊缺的廠房空間和涉氫測試服務。目前正在建設的南區(qū)三期，2024年底主體已建成，外立面正式亮相，目前正在進行機電管線安裝和內(nèi)部裝飾，今年上半年將建成投用。南區(qū)三期建成后將成為國家質(zhì)檢中心運營空間，其檢驗檢測范圍覆蓋廣泛，從燃料電池整車、核心零部件，到氫設施、汽車智能化，具備全生態(tài)檢驗檢測認證能力。國家氫燃料電池實驗室質(zhì)檢工程師王策介紹，目前西側(cè)的甲類檢測實驗室已先期投入使用，可滿足企業(yè)燃料電池發(fā)動機、燃料電池電堆系統(tǒng)測試服務。國家質(zhì)檢中心將填補華北地區(qū)燃料電池汽車檢驗檢測環(huán)節(jié)的空白，也為大興國際氫能示范區(qū)氫能企業(yè)提供更加便捷的服務。

目前，大興國際氫能示范區(qū)構(gòu)建起以加氫站網(wǎng)絡、科技園區(qū)、應用場景為載體，產(chǎn)業(yè)基金、企業(yè)聯(lián)盟、高?？蒲性核?、實驗實訓基地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、專項政策等為支撐的“3+N”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，全力打造全球領先的氫能科技應用場景和氫能科技企業(yè)孵化示范區(qū)。在產(chǎn)學研合作方面，聯(lián)合清華大學、華北電力大學等高校，打造實踐創(chuàng)新轉(zhuǎn)化基地，落地北京工業(yè)大學氫能研究院和北京工商大學氫能研究院，不斷強化創(chuàng)新支撐。在服務配套方面，搭建測試中心、服務平臺等，企業(yè)樓上辦公畫圖，樓下就能制造生產(chǎn)，為企業(yè)發(fā)展壯大提供全周期一站式服務。大興區(qū)經(jīng)信局相關負責人介紹說：“示范區(qū)累計合作科研院所、大專院校28家，簽訂戰(zhàn)略協(xié)議6家，引入中關村氫能聯(lián)盟、北京市氫能質(zhì)量標準化技術(shù)委員會等行業(yè)領軍機構(gòu)，與國際綠氫組織開展國際合作，搭建院士專家服務平臺，積極構(gòu)建優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境。”

全力推動減污降碳綠色先行

2024年，大興國際氫能示范區(qū)被評選為國家級“綠色低碳示范園區(qū)”。數(shù)據(jù)顯示，2024年，大興區(qū)新增推廣氫燃料電池汽車626輛，累計推廣1630輛，涵蓋冷鏈物流、建材運輸、通勤客運、市政環(huán)衛(wèi)等場景，年減排污染物約290噸，降碳約6100噸。

興40路是大興區(qū)氫能公交車示范線路，車輛在行駛過程中無污染、無二氧化碳排放，排放出的物質(zhì)只有水。相比于電動公交車，氫能公交車的補能速度和續(xù)航里程優(yōu)勢也頗為明顯，之前電動公交車充電需要4個多小時，即使快充也需要2個小時左右，全部充滿的情況下公交車能夠行駛不到200公里。如今的氫能公交車，充滿電只需要10分鐘，續(xù)航里程超過400公里。目前大興國際機場運營的大巴車也是氫能汽車，續(xù)航里程達450公里。北京鋒清氫能科技有限公司總經(jīng)理劉麒介紹，氫能大巴車的氫燃料電池具有高效率、高安全性、長壽命、低氫耗、零排放特點，從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，按照60臺車輛計算，每臺車每年運營5萬公里，每年可以減排900噸。氫能公交車輛的投入使用不僅節(jié)能減排，還能促進氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為市民提供一種全新的綠色出行選擇。

大興區(qū)生態(tài)環(huán)境局相關負責人介紹說：“作為全國首批減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點城市，大興區(qū)圍繞能源與交通領域推進試點建設，積極推動綠色低碳交通體系構(gòu)建。大興還落地了全國首個氫燃料電池汽車碳減排項目，京津冀區(qū)域30余家企業(yè)約1600輛氫燃料電池汽車參與，簽發(fā)碳減排量約1800噸?！?/p>

記者了解到，2025年，大興區(qū)將繼續(xù)做優(yōu)氫能產(chǎn)業(yè)，全面升級氫能小鎮(zhèn)，迭代“氫十條3.0”政策，建成全市首座70兆帕加氫站，加速氫燃料電池整車核心裝備項目投產(chǎn)，拓展倉儲運輸、綠色建筑等領域氫能示范場景應用，實現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈成果輸出。同時，還將積極探索生物質(zhì)沼氣制氫、甲醇重整制氫等新場景和技術(shù)路線。未來，大興區(qū)將依托現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎，加快建成世界級氫能應用“樣板間”，全力打造“標桿氫區(qū)、綠色氫區(qū)、全球氫區(qū)”。

鏈接2025年多省加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2025年，大力推進清潔能源發(fā)展，加快規(guī)劃建設新型能源體系，成為多個省份的發(fā)展重點。

山東：積極安全有序發(fā)展核電，海陸并進加快發(fā)展風電，集散并舉穩(wěn)步開發(fā)光伏，統(tǒng)籌推進清潔能源一體化開發(fā)，打造具有獨特優(yōu)勢的超億千瓦級清潔能源基地。

福建：堅定推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，加強煤炭清潔高效利用，安全穩(wěn)妥發(fā)展核電，加快推進風電、光伏新能源項目，有序開發(fā)抽水蓄能，推動能源重點領域大規(guī)模設備更新。

云南：統(tǒng)籌推進“源網(wǎng)荷儲一體化”發(fā)展，深化能源管理體制和市場化改革，縱深推進綠色能源強省建設，鞏固“綠電+先進制造業(yè)”發(fā)展新優(yōu)勢，打造國家清潔能源基地。

河北：繼續(xù)全力推動綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)?？茖W有序推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增強省際間能源互濟能力。

浙江：供應側(cè)大力發(fā)展光伏、海上風電、新型儲能，消費側(cè)深挖節(jié)能降碳和減煤潛力。構(gòu)建能源科技創(chuàng)新工作體系，積極發(fā)展一批新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)。

吉林：深化“綠電+消納”模式創(chuàng)新帶動資源開發(fā)，著力強化增量配電網(wǎng)建設，推動新能源裝備制造高端化、智能化發(fā)展。錨定培育“綠氫+”新興產(chǎn)業(yè)目標，不斷豐富氫能儲運模式。

陜西：加快風電光伏、抽水蓄能、氫能、儲能、地熱能等可再生能源跨越式發(fā)展，統(tǒng)籌推進新型電力系統(tǒng)建設，做好化石能源綠色開發(fā)和低碳化利用，推進能源產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級。