物流供應(yīng)鏈韌性：概念演化、研究現(xiàn)狀與展望

摘 要：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的加劇、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，供應(yīng)鏈韌性已經(jīng)成為影響企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要因素。黨的“二十大”報(bào)告中對(duì)“保障重要產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈安全”提出了新的要求。文章利用CiteSpace 6.3.R1軟件對(duì)中國(guó)知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫中與“供應(yīng)鏈韌性”“物流供應(yīng)鏈韌性”主題相關(guān)的文獻(xiàn)進(jìn)行可視化分析，旨在探討國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈韌性的研究進(jìn)展，并分析其在物流領(lǐng)域的演化過程。首先，文章回顧了物流供應(yīng)鏈韌性概念的起源和理論發(fā)展；其次，梳理了國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈韌性相關(guān)研究成果，包括韌性機(jī)制機(jī)理研究、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)及風(fēng)險(xiǎn)以及韌性與安全的關(guān)系等。重點(diǎn)闡明了物流供應(yīng)鏈韌性的概念，揭示了供應(yīng)鏈韌性在物流領(lǐng)域的演化過程；最后，針對(duì)現(xiàn)有研究的不足，對(duì)今后物流供應(yīng)鏈的研究進(jìn)行了展望，以期為我國(guó)物流供應(yīng)鏈韌性相關(guān)研究提供理論參考與實(shí)踐啟示。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈韌性；物流供應(yīng)鏈；理論演化；CiteSpace

中圖分類號(hào)：F424 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.02.027

Abstract： With the intensification of the trend of global economic integration and the increasingly fierce competition in the market， the resilience of supply chain has become an important factor affecting the sustainable competitiveness of enterprises. Report of the 20th National Congress of the Communist Party of China put forward new requirements for \"guaranteeing the security of important industrial chains and supply chains\". This paper uses CiteSpace 6.3.R1 software to visualize and analyze the literature related to the topics of \"supply chain resilience\" and \"logistics supply chain resilience\" in CNKI Database， with the aim of exploring the progress of research on supply chain resilience in China and analyzing its evolution in the field of logistics. Firstly， this paper reviews the conceptual origin and theoretical development of logistics supply chain resilience; secondly， it compiles the domestic research results related to supply chain resilience， including the research of resilience mechanism， supply chain design and risk as well as the relationship between resilience and security. It focuses on clarifying the concept of logistics supply chain toughness and revealing the evolution process of supply chain toughness in the logistics field; finally， in view of the shortcomings of the existing research， the future research on logistics supply chain is prospected， with a view to providing theoretical references and practical inspiration for the research related to logistics supply chain toughness in China.

Key words： supply chain resilience; logistics supply chains; theoretical evolution; CiteSpace

0 " " 引 " "言

隨著全球化的深入發(fā)展，物流供應(yīng)鏈在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的地位日益凸顯。然而，近年來由于各種自然災(zāi)害、人為因素、政策變動(dòng)等導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷事件頻發(fā)，嚴(yán)重影響了企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全，供應(yīng)鏈韌性的研究顯得尤為迫切。而物流供應(yīng)鏈作為供應(yīng)鏈管理的重要分支領(lǐng)域，物流環(huán)節(jié)的任何薄弱點(diǎn)都可能使得供應(yīng)鏈運(yùn)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)被放大，從而降低了整體的效率，增加了企業(yè)的成本。因此，本文旨在探討物流供應(yīng)鏈韌性的重要性，并分析如何通過創(chuàng)新的管理策略和技術(shù)手段提升供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和適應(yīng)性。然而，現(xiàn)有關(guān)于物流供應(yīng)鏈韌性的研究較少，而且，在研究過程中對(duì)于供應(yīng)鏈韌性與物流供應(yīng)鏈韌性概念的界定較為混淆，因此，闡明兩者之間的關(guān)系尤為重要。

本文利用CiteSpace 6.3.R1軟件對(duì)于中國(guó)知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫中與“供應(yīng)鏈韌性”“物流供應(yīng)鏈韌性”主題相關(guān)的文獻(xiàn)進(jìn)行可視化分析，得出了目前相關(guān)領(lǐng)域的一些熱門話題，以及供應(yīng)鏈在物流領(lǐng)域的演化，以期為我國(guó)物流供應(yīng)鏈韌性研究提供理論參考和實(shí)踐啟示。

1 " "數(shù)據(jù)來源

數(shù)據(jù)來源于中國(guó)知網(wǎng)（CNKI），截至2024年3月15日以“供應(yīng)鏈韌性”為檢索主題進(jìn)行高級(jí)搜索，在多元視角分析時(shí)將論文進(jìn)行等級(jí)分類，手動(dòng)選擇了SCI、CSSCI、CSCD、CSSCI擴(kuò)展版、EI等高質(zhì)量期刊128篇，以及以“物流供應(yīng)鏈韌性”為檢索主題進(jìn)行高級(jí)搜索，檢索顯示與研究相關(guān)的文獻(xiàn)有20篇。

2 " "供應(yīng)鏈韌性相關(guān)文獻(xiàn)的可視化分析

2.1 " "供應(yīng)鏈韌性概念及內(nèi)涵

“韌性”這一概念最早是物理學(xué)中提出來的，指系統(tǒng)受壓后恢復(fù)原狀態(tài)的能力，其經(jīng)歷了三個(gè)階段的演變，分別為工程韌性、生態(tài)韌性、演化韌性[1]?！肮こ添g性”被定義為結(jié)構(gòu)在遭受破壞性載荷作用后，通過某種方式保持其功能完整性和服務(wù)能力的能力。然而由于“工程韌性”缺乏統(tǒng)一的量化指標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)來衡量，其評(píng)估還需要考慮到不同地區(qū)的環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)類型以及所面臨的威脅類型等因素，制定通用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)更加困難。Holling[2]在生態(tài)學(xué)領(lǐng)域?qū)ζ溥M(jìn)行修改，修正了其單一化，他將韌性定義為系統(tǒng)在面對(duì)變化、干擾或壓力時(shí)維持其結(jié)構(gòu)和功能，并具有恢復(fù)到原始狀態(tài)或進(jìn)入新的穩(wěn)定狀態(tài)的能力。強(qiáng)調(diào)了韌性作為系統(tǒng)的關(guān)鍵屬性，使系統(tǒng)能夠適應(yīng)環(huán)境的變化并保持其功能和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，定義為“生態(tài)韌性”。生態(tài)韌性涉及整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的適應(yīng)性和恢復(fù)能力，關(guān)注生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)各種組成部分之間的相互作用和反饋，無法詳細(xì)了解整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中的個(gè)體情況。Walker等[3]提出了演化韌性的概念，他強(qiáng)調(diào)韌性并不只是一個(gè)體系的復(fù)原能力，更重要的是它在面對(duì)各種壓力和限制的時(shí)候，所表現(xiàn)出來的一種改變、適應(yīng)和變化的能力。也就是說，韌性是一個(gè)系統(tǒng)在面臨挑戰(zhàn)時(shí)能夠不斷進(jìn)化和適應(yīng)的能力。演化韌性最早是在生態(tài)學(xué)和進(jìn)化生物學(xué)領(lǐng)域中提出和應(yīng)用的，用于描述生物種群和生態(tài)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境變化和壓力的適應(yīng)性。然而，隨著時(shí)間的推移，演化韌性的概念逐漸被引入到其他學(xué)科領(lǐng)域，包括心理學(xué)。

供應(yīng)鏈韌性是指在供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中，組織能夠保持動(dòng)態(tài)平衡，對(duì)破壞性事件做出響應(yīng)并迅速恢復(fù)的復(fù)雜適應(yīng)性能力[4]。這種韌性有助于企業(yè)在供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊后更快速、更有效地做出反應(yīng)，從而降低供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、減少損失，并建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。Ponomarov等[5]提出供應(yīng)鏈韌性是指供應(yīng)鏈系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部和外部擾動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)和變化的適應(yīng)能力。這種適應(yīng)能力使得供應(yīng)鏈可以快速恢復(fù)正常運(yùn)作，并且在面對(duì)不確定性和挑戰(zhàn)時(shí)能夠保持穩(wěn)定和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。Wieland等[6]將供應(yīng)鏈韌性定義為供應(yīng)鏈系統(tǒng)成功對(duì)抗干擾和變動(dòng)的能力，并且能夠快速適應(yīng)新的條件，同時(shí)保持其核心功能和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈系統(tǒng)在面對(duì)外部擾動(dòng)時(shí)的抵抗能力，以及在適應(yīng)新環(huán)境和條件時(shí)保持穩(wěn)定性和高效運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。樊雪梅等[7]認(rèn)為供應(yīng)鏈韌性是指企業(yè)應(yīng)對(duì)非常規(guī)干擾風(fēng)險(xiǎn)的響應(yīng)與可持續(xù)運(yùn)作的能力。

供應(yīng)鏈管理是企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，物流作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其優(yōu)化和管理對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈的性能至關(guān)重要。物流供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)綜合性的概念，涵蓋了從原材料的采購(gòu)，產(chǎn)品的制造、加工、組裝，到產(chǎn)品分銷、零售，直至最終到消費(fèi)者手中的全過程。這個(gè)過程不僅包括物理的商品流動(dòng)，還包括信息流、資金流以及相關(guān)的服務(wù)和管理活動(dòng)。

2.2 " "發(fā)文量分析

供應(yīng)鏈韌性的發(fā)文量可以體現(xiàn)出一定時(shí)期內(nèi)的發(fā)展?fàn)顩r以及未來的發(fā)展趨勢(shì)。本文通過在中國(guó)知網(wǎng)以“供應(yīng)鏈韌性”為關(guān)鍵詞進(jìn)行高級(jí)搜索，共檢索到128篇文獻(xiàn)，利用CiteSpace 6.3.R1 軟件對(duì)于檢索到的文獻(xiàn)分析發(fā)文量，得到的結(jié)果見圖1。

從圖1可以看出，近5年供應(yīng)鏈韌性領(lǐng)域的發(fā)文量總體呈上升趨勢(shì)，2023年發(fā)文量最高，達(dá)到65篇。由于特殊衛(wèi)生事件的發(fā)生，政府在2020年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上明確提出要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈自主可控能力，并將供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定作為構(gòu)建發(fā)展新格局的基礎(chǔ)。王國(guó)文[8]提出在過去30年，所有的供應(yīng)鏈都致力于降低成本、提高效率、提高生產(chǎn)率。貿(mào)易戰(zhàn)之初，供應(yīng)鏈關(guān)注的重點(diǎn)由低成本、單一來源采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，而特殊衛(wèi)生事件發(fā)生后，則從防范風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。劉長(zhǎng)儉等[9]提出以“一帶一路”沿線為突破口，以國(guó)際海上供應(yīng)鏈航線為重點(diǎn)，系統(tǒng)加強(qiáng)國(guó)際物流供應(yīng)體系的整體韌性。在此基礎(chǔ)上，他們提出了中國(guó)國(guó)際物流供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制及對(duì)策。

在經(jīng)濟(jì)全球化逆流、貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義的背景下，全球供應(yīng)鏈面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，促使學(xué)者和實(shí)踐者對(duì)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和安全性給予更多的關(guān)注，這使得供應(yīng)鏈韌性領(lǐng)域的發(fā)文量在2023年達(dá)到了頂峰。石建勛等[10]提出的著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全性的戰(zhàn)略是通過完善核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的舉國(guó)體制新模式，加快產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性管理體系，加快產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)字化改造，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展。

2.3 " "關(guān)鍵詞分析

運(yùn)行CiteSpace 6.3.R1軟件，將節(jié)點(diǎn)類型設(shè)置為“Keyword”， 從而獲得關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖（見圖2）。

在圖2中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)就是一個(gè)關(guān)鍵詞，這個(gè)關(guān)鍵詞的規(guī)模直接反映了這個(gè)關(guān)鍵詞在相關(guān)文獻(xiàn)中的出現(xiàn)頻率。如果兩個(gè)節(jié)點(diǎn)用連線連接起來，說明在同一文章中同時(shí)出現(xiàn)。同時(shí)，可以明顯看到圖譜中共有110個(gè)節(jié)點(diǎn)，119條連線。圖譜的整體密度為0.026 8，這一數(shù)值表明在供應(yīng)鏈韌性領(lǐng)域中，各個(gè)關(guān)鍵詞之間相互聯(lián)系，存在著較強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。

基于關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜的分析結(jié)果，表1中列出頻次排名前15的關(guān)鍵詞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，“供應(yīng)鏈韌性”一詞出現(xiàn)頻率最高，共計(jì)32次，且具有高達(dá)0.61的中介中心性，表明其在供應(yīng)鏈韌性領(lǐng)域具有重要影響力，受到廣泛關(guān)注。此外，“供應(yīng)鏈”“韌性”分列第2位和第3位，其中介中心性分別為0.17和0.14。這些關(guān)鍵詞在研究中被廣泛討論，尤其在解決供應(yīng)鏈韌性安全和風(fēng)險(xiǎn)等相關(guān)問題時(shí)得到了廣泛應(yīng)用。

2.4 " "關(guān)鍵詞時(shí)間線分析

通過使用CiteSpace 6.3.R1軟件，可以借助關(guān)鍵詞時(shí)間線清晰觀察特定關(guān)鍵詞的時(shí)間情況，從而幫助預(yù)測(cè)研究領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢(shì)。這種基于關(guān)鍵詞圖譜的方法，能夠更深入地了解供應(yīng)鏈韌性在研究領(lǐng)域中的演變過程。

如圖3所示，根據(jù)關(guān)鍵詞出現(xiàn)的時(shí)間線圖可以分為兩個(gè)階段，2020—2022年，該階段供應(yīng)鏈韌性的突現(xiàn)詞為供應(yīng)鏈韌性、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈安全、“一帶一路”等。在這段時(shí)間內(nèi)，全球面臨諸多重大挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)對(duì)全球供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重影響，使得供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)日益凸顯。任卓然等[11]提出在特殊時(shí)期，中國(guó)的出口貿(mào)易展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)能力和快速的恢復(fù)能力，但對(duì)外部沖擊的抵抗力相對(duì)較弱。這種差異主要源于不同產(chǎn)業(yè)的資源配置、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、全球供應(yīng)鏈依賴程度等多種因素。突發(fā)事件背景下，城市外向型經(jīng)濟(jì)、供給側(cè)與需求側(cè)雙向影響以及政策因素對(duì)韌性影響更為明顯。謝泗薪等[12]認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)下行階段后，我國(guó)航空物流的整體評(píng)分為74.44分，屬于中等水平，表明我國(guó)航空物流的韌性需要進(jìn)一步提升。

從2023年到現(xiàn)在，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議以及“十四五規(guī)劃”都對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全與穩(wěn)定給予了高度重視，并提出要提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化程度，從而為供應(yīng)鏈韌性的研究提供政策支撐。隨著供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的凸顯，企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)逐漸意識(shí)到提升供應(yīng)鏈韌性的重要性，這推動(dòng)了相關(guān)研究成果在實(shí)踐中的應(yīng)用和推廣。李燕[13]提出研究要著力提升產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的自主可控能力，加強(qiáng)全球化組織協(xié)同能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)化集群化建設(shè)，積極優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在國(guó)內(nèi)外的布局，努力構(gòu)建安全可控、開放多元、協(xié)同高效、富有創(chuàng)新力、韌性和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。曾憲奎[14]認(rèn)為在短期內(nèi)，需要高度重視推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向外向型調(diào)整；而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，則需要集中力量解決制約產(chǎn)業(yè)鏈和安全性的根本性難題。要強(qiáng)化宣傳意識(shí)，讓人們認(rèn)識(shí)到增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平的重要性，成立高規(guī)格委員會(huì)，在推進(jìn)高水平對(duì)外開放的過程中，以提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全水平為目標(biāo)，把突破關(guān)鍵核心技術(shù)作為工作重點(diǎn)，不斷提高。

3 " "供應(yīng)鏈韌性相關(guān)研究

本文利用引文分析來探尋研究核心領(lǐng)域，是文獻(xiàn)計(jì)量研究中常用的方法。利用 Citespace 6.3.R1軟件的引文聚類方法構(gòu)建文獻(xiàn)共被引網(wǎng)絡(luò)可視化圖譜。分析得出供應(yīng)鏈韌性的研究方向分別為供應(yīng)鏈韌性形成機(jī)制機(jī)理、韌性供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)及風(fēng)險(xiǎn)管理、供應(yīng)鏈韌性與安全。

3.1 " "供應(yīng)鏈韌性形成機(jī)理機(jī)制

研究供應(yīng)鏈韌性發(fā)展的機(jī)制和機(jī)理，包括供應(yīng)鏈韌性發(fā)展機(jī)制中技術(shù)、組織、管理構(gòu)成的供應(yīng)鏈韌性三要素，以及供應(yīng)鏈韌性層級(jí)分為工程韌性、生態(tài)韌性和發(fā)展韌性三個(gè)層次。

戴培超等[15]認(rèn)為以供應(yīng)鏈的擾動(dòng)因素、不確定性、風(fēng)險(xiǎn)感知與評(píng)估、韌性供應(yīng)鏈研究框架為主要研究?jī)?nèi)容。分析供應(yīng)鏈面臨的外部脅迫是進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知的前提，供應(yīng)鏈的外部脅迫主要包括自然和人為的影響。通常利用結(jié)構(gòu)化和半結(jié)構(gòu)化訪談的方式，總結(jié)歸納供應(yīng)鏈的擾動(dòng)因素，采用層次分析法、模擬仿真、元啟發(fā)式算法等方法，研究供應(yīng)鏈在面臨擾動(dòng)時(shí)其韌性產(chǎn)生的機(jī)制機(jī)理。王會(huì)艷等[16]對(duì)制造業(yè)供應(yīng)鏈韌性的機(jī)理研究提出了各種評(píng)估供應(yīng)鏈韌性的模型和指標(biāo)，用于量化供應(yīng)鏈系統(tǒng)的韌性水平，研究結(jié)果表明，數(shù)字賦能對(duì)供應(yīng)鏈恢復(fù)力會(huì)受區(qū)域數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、要素密度和區(qū)域市場(chǎng)化程度等因素的不同而產(chǎn)生不同的影響。

從綜合研究的角度來看，供應(yīng)鏈韌性機(jī)制和機(jī)理方向的研究主要是設(shè)計(jì)和建立供應(yīng)鏈韌性的評(píng)估模型和指標(biāo)，用于量化供應(yīng)鏈系統(tǒng)的韌性水平，從而幫助企業(yè)評(píng)估自身的韌性程度；或者關(guān)注供應(yīng)鏈在面臨擾動(dòng)時(shí)韌性產(chǎn)生的機(jī)制和機(jī)理，通過層次分析法、模擬仿真等方法探討供應(yīng)鏈韌性方向的問題。但是在研究的過程中過于專注于特定行業(yè)或特定地區(qū)的供應(yīng)鏈韌性問題，缺乏跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的比較。以后的研究可以加強(qiáng)跨學(xué)科合作，結(jié)合管理學(xué)、工程學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，深入探討供應(yīng)鏈韌性機(jī)制與機(jī)理，這樣有助于更好地解決供應(yīng)鏈韌性方向遇到的難題。

3.2 " "韌性供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)及風(fēng)險(xiǎn)管理

研究如何設(shè)計(jì)韌性供應(yīng)鏈，以及如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，以應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)。這包括微觀的供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)研究， 而供應(yīng)鏈韌性的構(gòu)建則需要一條系統(tǒng)的途徑，也就是要通過過程活動(dòng)與數(shù)字手段來有效地分配供應(yīng)鏈的管理活動(dòng)。在風(fēng)險(xiǎn)不確定的情況下，一般采取主動(dòng)恢復(fù)策略以提升供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的韌性，如分散供應(yīng)鏈合作伙伴以降低供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)。提高供應(yīng)鏈的韌性主要通過識(shí)別關(guān)鍵威脅、評(píng)估可能帶來的損失、制定相應(yīng)策略來實(shí)現(xiàn)。戴培超等[15]認(rèn)為在風(fēng)險(xiǎn)不確定的情況下，通常采取積極的恢復(fù)策略以增強(qiáng)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的韌性，比如通過分散供應(yīng)鏈合作伙伴來降低中斷風(fēng)險(xiǎn)。郭茜等[17]提出為了增強(qiáng)供應(yīng)鏈決策的科學(xué)性、合理性和有效性，今后的研究可以重點(diǎn)考慮以下幾個(gè)方向：第一，研究影響供應(yīng)鏈各層次實(shí)體的因素和影響廣泛范圍中斷問題的因素；第二，探索供給網(wǎng)橫向聯(lián)合對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊；第三，實(shí)證研究國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈中斷問題。

從綜合研究的角度來看，供應(yīng)鏈韌性設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)方向研究的重點(diǎn)在于對(duì)供應(yīng)鏈面臨的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和管理，包括市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)、物流風(fēng)險(xiǎn)等，通過分散供應(yīng)鏈合作伙伴等方法以減少潛在影響并加強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。一些研究?jī)A向于描述現(xiàn)狀和局限性，而沒有深入探討理論框架，并且大部分研究只描述單一產(chǎn)業(yè)，缺少行業(yè)和產(chǎn)業(yè)之間的對(duì)比。未來的研究方向可以關(guān)注供應(yīng)鏈管理和風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的理論，建立完善的供應(yīng)鏈韌性設(shè)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)管理框架，開展跨行業(yè)跨地區(qū)的比較研究，促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)共享和最佳實(shí)踐的推動(dòng)。

3.3 " "供應(yīng)鏈韌性與安全

如何在新的發(fā)展格局下增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全性，研究面臨多重困難，包括但不限于產(chǎn)業(yè)鏈外遷壓力增大，國(guó)內(nèi)大循環(huán)暢通的迫切性增加，美西脫鉤斷鏈，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分割加大，趕超階段時(shí)間較長(zhǎng)等問題。針對(duì)這些問題，需要從優(yōu)化要素組合、保持傳統(tǒng)制造優(yōu)勢(shì)綜合優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵短板、發(fā)揮超大規(guī)模優(yōu)勢(shì)、提升產(chǎn)業(yè)鏈引領(lǐng)能力、加強(qiáng)國(guó)際合作、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈全球布局等多個(gè)方面進(jìn)行深入研究。李曉華[18]認(rèn)為提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全性，可以從優(yōu)化要素組合、保持傳統(tǒng)制造優(yōu)勢(shì)綜合優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵短板、發(fā)揮超大規(guī)模優(yōu)勢(shì)、提升產(chǎn)業(yè)鏈引領(lǐng)能力、加強(qiáng)國(guó)際合作、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈全球布局等多個(gè)方面入手。許瀠方[19]提出依托領(lǐng)先企業(yè)，構(gòu)建安全高效的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)；加強(qiáng)統(tǒng)一行動(dòng)，構(gòu)建多方協(xié)同的供應(yīng)鏈治理體系；激發(fā)創(chuàng)新活力，強(qiáng)化供應(yīng)鏈數(shù)字化技術(shù)的支持能力。李雯軒等[20]認(rèn)為要根據(jù)構(gòu)建新發(fā)展格局的內(nèi)在需求，通過完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全治理機(jī)制，建立定期評(píng)估產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的常態(tài)機(jī)制、重要戰(zhàn)略物資多元化布局，建立區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈新體系等措施，提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全性和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)張樹山等[21]認(rèn)為供應(yīng)鏈數(shù)字化可以促進(jìn)供應(yīng)鏈韌性，而信息渠道、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力渠道和內(nèi)部控制渠道是供應(yīng)鏈數(shù)字化影響供應(yīng)鏈韌性的重要傳導(dǎo)機(jī)制；供應(yīng)鏈數(shù)字化可以提高供應(yīng)鏈抵抗力和供應(yīng)鏈恢復(fù)力，但對(duì)供應(yīng)鏈恢復(fù)力的影響具有滯后性。

從綜合研究的角度來看，供應(yīng)鏈韌性與安全的研究依賴于設(shè)計(jì)和實(shí)施供應(yīng)鏈安全管理策略[22]，包括建立安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程、加強(qiáng)供應(yīng)商管理、實(shí)施技術(shù)保障措施等，以確保供應(yīng)鏈運(yùn)作的安全性。包括安全事件發(fā)生時(shí)的快速響應(yīng)以及迅速恢復(fù)供應(yīng)鏈正常運(yùn)作。研究大部分都是對(duì)于已知的危險(xiǎn)提出相應(yīng)的對(duì)策，缺乏對(duì)未來潛在風(fēng)險(xiǎn)的前瞻性研究。未來的研究方向可以進(jìn)行供應(yīng)鏈安全領(lǐng)域的趨勢(shì)分析和未來發(fā)展預(yù)測(cè)，關(guān)注新興安全威脅和挑戰(zhàn)，從而引導(dǎo)研究關(guān)注未來可能面臨的問題。

4 " "物流供應(yīng)鏈韌性相關(guān)文獻(xiàn)的可視化分析

4.1 " "物流供應(yīng)鏈韌性概念及內(nèi)涵

供應(yīng)鏈在物流領(lǐng)域的演化是一個(gè)逐步深化和擴(kuò)展的過程，它與全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步以及市場(chǎng)需求的變化緊密相連。物流一詞最初來源于軍事領(lǐng)域，用于描述軍隊(duì)在戰(zhàn)場(chǎng)上的物資供應(yīng)和運(yùn)輸。Frederick W. Taylor（1911）在《科學(xué)管理原則》中提到了科學(xué)管理理論，這是現(xiàn)代物流管理的前身，強(qiáng)調(diào)了工作效率和操作流程的優(yōu)化。在20世紀(jì)初，物流的概念主要集中在產(chǎn)品的物理流動(dòng)上，即如何高效地存儲(chǔ)和運(yùn)輸貨物。隨著第二次世界大戰(zhàn)后制造業(yè)的興起，企業(yè)開始關(guān)注庫存管理和生產(chǎn)控制，意識(shí)到物流活動(dòng)需要更加系統(tǒng)化和專業(yè)化的管理。這個(gè)階段的物流管理主要關(guān)注成本控制和操作效率，還沒有形成完整的供應(yīng)鏈管理理念。在這個(gè)時(shí)期，物流的概念開始擴(kuò)展，包括庫存控制、物料需求計(jì)劃（MRP）、生產(chǎn)調(diào)度和分銷管理等方面。如今物流供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干婕爱a(chǎn)品從原材料階段到最終消費(fèi)者手中的整個(gè)流程中的所有活動(dòng)和組成部分。它不僅包括物理商品的流動(dòng)，還涵蓋了信息流、資金流以及相關(guān)的管理和服務(wù)活動(dòng)。

早期，物流供應(yīng)鏈韌性主要關(guān)注物流網(wǎng)絡(luò)的物理強(qiáng)度和物流操作的連續(xù)性，即在自然災(zāi)害、運(yùn)輸中斷等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，供應(yīng)鏈能夠通過備用資源和應(yīng)急計(jì)劃快速恢復(fù)正常運(yùn)作。這一階段的韌性更多地體現(xiàn)在物流基礎(chǔ)設(shè)施的抗災(zāi)能力、庫存的緩沖作用以及運(yùn)輸路線的多樣性上。隨著全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，物流供應(yīng)鏈韌性的概念開始向更為綜合和動(dòng)態(tài)的方向發(fā)展。物流供應(yīng)鏈不再被視為一個(gè)靜態(tài)的物理網(wǎng)絡(luò)，而是被視為一個(gè)復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)適應(yīng)的生態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)階段，韌性不僅包括了對(duì)沖擊的抵抗和快速恢復(fù)，還涵蓋了供應(yīng)鏈在面對(duì)長(zhǎng)期變化時(shí)的適應(yīng)性和創(chuàng)新能力。這要求物流供應(yīng)鏈能夠通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，提高對(duì)市場(chǎng)變化的敏感性和響應(yīng)速度。

物流供應(yīng)鏈韌性是指供應(yīng)鏈在面對(duì)內(nèi)外部沖擊和變化時(shí)，展現(xiàn)出的適應(yīng)性、恢復(fù)力和魯棒性，它涵蓋了供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性、預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)管理能力以及創(chuàng)新能力。這種韌性使得物流供應(yīng)鏈不僅能夠迅速?gòu)母鞣N突發(fā)事件中恢復(fù)，還能夠長(zhǎng)期適應(yīng)市場(chǎng)和技術(shù)的變化，維持運(yùn)作的連續(xù)性和效率，從而保障物流服務(wù)的穩(wěn)定性和可靠性。

4.2 " "發(fā)文量分析

物流供應(yīng)鏈韌性的研究熱度能夠在一定程度上反映出該領(lǐng)域的被關(guān)注程度和學(xué)術(shù)進(jìn)展。在中國(guó)知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫中以“物流供應(yīng)鏈韌性”為關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索，共收集到了20篇相關(guān)文獻(xiàn)。利用CiteSpace 6.3.R1 軟件對(duì)這些文獻(xiàn)進(jìn)行發(fā)文量分析，進(jìn)一步揭示了該領(lǐng)域的研究動(dòng)態(tài)。分析結(jié)果如圖4所示，該圖展示了近幾年物流供應(yīng)鏈韌性相關(guān)研究的發(fā)文量變化趨勢(shì)，從中可以觀察到研究者對(duì)該主題的興趣逐漸增長(zhǎng)，預(yù)示其未來可能成為研究的熱點(diǎn)領(lǐng)域。

從2020—2024年，物流供應(yīng)鏈韌性領(lǐng)域的發(fā)文量呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，表明該研究主題正在逐漸受到學(xué)術(shù)界和實(shí)務(wù)界的關(guān)注，其研究重要性正在上升。特別是在2021年之后，發(fā)文量有了顯著的增長(zhǎng)。整體上，發(fā)文量的增長(zhǎng)也反映了物流供應(yīng)鏈韌性是一個(gè)具有持續(xù)性研究?jī)r(jià)值的領(lǐng)域。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和復(fù)雜性的增加，供應(yīng)鏈面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)也在不斷變化，這需要持續(xù)的研究來應(yīng)對(duì)和解決新出現(xiàn)的問題。

4.3 " "關(guān)鍵詞分析

運(yùn)行CiteSpace 6.3.R1軟件，將節(jié)點(diǎn)類型設(shè)置為“Keyword”， 從而獲得關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖（見圖5）。

如圖5所示，每個(gè)節(jié)點(diǎn)代表一個(gè)特定的關(guān)鍵詞，而這些關(guān)鍵詞的大小則直接對(duì)應(yīng)其在相關(guān)文獻(xiàn)中出現(xiàn)的頻次。節(jié)點(diǎn)之間的連線表示這些關(guān)鍵詞在同一篇文獻(xiàn)中出現(xiàn)，從而揭示了關(guān)鍵詞之間的關(guān)聯(lián)性。根據(jù)圖譜分析結(jié)果，可以看到總共有41個(gè)關(guān)鍵詞節(jié)點(diǎn)，以及69條連接這些節(jié)點(diǎn)的連線。整個(gè)圖譜的密度為0.084 1，這一數(shù)值意味著在物流供應(yīng)鏈韌性的研究領(lǐng)域內(nèi)，各個(gè)關(guān)鍵詞之間相互作用，存在較高程度的聯(lián)系。

基于關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜的分析結(jié)果，表2中列出頻次排名前15的關(guān)鍵詞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“供應(yīng)鏈韌性”一詞出現(xiàn)頻率最高，共計(jì)4次，且具有高達(dá)0.09的中介中心性，表明其在供應(yīng)鏈韌性領(lǐng)域具有重要影響力，受到廣泛關(guān)注。此外，“物流供應(yīng)鏈”位于第2位，其中介中心性為0.08。這些關(guān)鍵詞在研究中被廣泛討論，尤其在解決供應(yīng)鏈韌性安全和風(fēng)險(xiǎn)等相關(guān)問題時(shí)得到了廣泛應(yīng)用。

根據(jù)上述發(fā)文量對(duì)物流供應(yīng)鏈韌性進(jìn)行多元視角分析。張鵬等[23]提出針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流特點(diǎn)，建立了涵蓋預(yù)冷、冷藏、溫控運(yùn)輸及銷售終端的模糊層次分析法（FAHP）質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，研究發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)是提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流評(píng)價(jià)效果的關(guān)鍵。徐文平等[24]建立了TISM-ANP-TOPSIS綜合評(píng)價(jià)模型，分析了影響冷鏈物流供應(yīng)鏈韌性的關(guān)鍵因素，得出政府政策支持、企業(yè)財(cái)務(wù)實(shí)力是對(duì)冷鏈物流供應(yīng)鏈韌性最重要的影響因素。孫東東等[25]應(yīng)用模糊控制原理改進(jìn)煙草物流供應(yīng)鏈的解耦模型，并通過2022年的實(shí)際數(shù)據(jù)在MATLAB上進(jìn)行模型比較。得出模糊控制解耦模型在處理耦合問題和適應(yīng)定制化需求方面，比靜態(tài)模型表現(xiàn)更佳，增強(qiáng)了煙草物流的韌性。

5 " "研究展望

5.1 " "研究不足

通過對(duì)文獻(xiàn)進(jìn)行整理分析，發(fā)現(xiàn)盡管物流供應(yīng)鏈韌性領(lǐng)域的研究已取得了顯著進(jìn)展，但在研究方法、跨學(xué)科整合、長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃等方面仍存在一些不足。

第一，物流供應(yīng)鏈相關(guān)的高質(zhì)量研究較少，需要加大研究力度。通過對(duì)文獻(xiàn)整理分析可以知道，研究涉及的主題較為廣泛，包括供應(yīng)鏈韌性機(jī)制機(jī)理研究、韌性供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)及供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理、供應(yīng)鏈韌性與安全等，取得了一定的研究成果。但是關(guān)于高質(zhì)量物流供應(yīng)鏈韌性的發(fā)展研究較少，跨學(xué)科的交叉研究較少，缺乏系統(tǒng)性。

第二，對(duì)物流供應(yīng)鏈的研究方法還比較單一。大多數(shù)的文章都是以定性或常規(guī)的規(guī)范研究為主，并且與產(chǎn)品供應(yīng)鏈相比，目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于物流供應(yīng)鏈的研究主要集中在定性方面，定量的研究還比較少。在對(duì)供應(yīng)鏈韌性的影響機(jī)制研究的過程中，采用了一些定量的方法來進(jìn)行分析，而其他的一些方面，則更傾向于傳統(tǒng)的規(guī)范研究和定性的研究。

第三，已有的研究主要集中在產(chǎn)品供應(yīng)鏈上，基于這種物流服務(wù)于供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)理的研究還比較少見。然而，該問題對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈來說卻具有十分重要的意義，它將直接關(guān)系到企業(yè)間的關(guān)系。在對(duì)物流供應(yīng)鏈的研究中，應(yīng)該增加一些高質(zhì)量的研究，希望能夠與其他學(xué)科加強(qiáng)合作，使物流供應(yīng)鏈的研究更加系統(tǒng)化；在研究的過程中，要注意研究方法的多樣化，要有清晰的研究?jī)?nèi)容，避免出現(xiàn)一些概念混淆等問題，增強(qiáng)學(xué)術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)性等。

5.2 " "研究展望

第一，提高關(guān)于物流供應(yīng)鏈韌性相關(guān)研究的發(fā)文質(zhì)量。從文獻(xiàn)的發(fā)文質(zhì)量來看，高質(zhì)量的期刊很少，這可能是由于物流供應(yīng)鏈韌性起步比較晚，目前的研究狀況是優(yōu)質(zhì)的期刊比較缺乏，應(yīng)當(dāng)將相關(guān)的研究進(jìn)行整合，這樣才能讓更多的研究者對(duì)自己的學(xué)術(shù)提出更高的要求，才能出現(xiàn)更多的物流領(lǐng)域的高品質(zhì)期刊。

第二，強(qiáng)化科研內(nèi)容的創(chuàng)新意識(shí)。從文獻(xiàn)發(fā)文情況來看，相關(guān)話題的論文主要是從2020年開始出現(xiàn)，從2023年起發(fā)表量大幅增加，2023年的發(fā)文量達(dá)到一個(gè)高峰，從論文撰寫的時(shí)間順序來看，2020年有更多的公司和學(xué)者開始注意到風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流供應(yīng)鏈的影響與抑制，因此才有了發(fā)文量峰值。通過對(duì)時(shí)間序列的分析，預(yù)計(jì)今后發(fā)表論文數(shù)量將會(huì)增加，隨著經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，企業(yè)的物流需求將會(huì)得到進(jìn)一步的調(diào)整和優(yōu)化。因此，研究的內(nèi)容和發(fā)表數(shù)量將會(huì)增加，未來研究可以從物流供應(yīng)鏈和多個(gè)學(xué)科的角度出發(fā)，結(jié)合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況，對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新。

第三，加強(qiáng)物流風(fēng)險(xiǎn)管理與韌性提升。在應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、政治沖突和流行疾病等不確定因素的情況下，應(yīng)如何提升物流供應(yīng)鏈的韌性，降低其對(duì)環(huán)境的影響。這包括對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)價(jià)、減輕策略、執(zhí)行突發(fā)事件的預(yù)案等，這樣才會(huì)使得物流供應(yīng)鏈的發(fā)展越來越好。

第四，促進(jìn)物流供應(yīng)鏈的合作與協(xié)同。研究供應(yīng)鏈成員間的協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共享、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，從而提高供應(yīng)鏈的整體性能。

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